Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

The Impact of Rail Infrastructure on the Military Security of the Republic of Poland

100%

Piękoś D.

Logistics and Transport

|

2022

|

tom Vol. 55-56, No. 3-4

5--17

EN

In the nineteenth century, there was a significant development of rail transport in Poland. The use of rail transport by the Polish Armed Forces depends on the current situation in the country and in the world as well as on the tasks performed by military institutions. In peacetime, the railway is used mainly for the transport of troops to the area of training grounds and maneuvers. A key role during the transport of troops is also a properly planned route, taking into account the available railway infrastructure. The technical condition of the infrastructure largely affects the activities of a military nature. Adequate infrastructure affects the logistical security of own and allied troops in times of peace, crisis and war. Properly logistically secured, the Armed Forces of the Republic of Poland have a fundamental impact on the country’s military security.

2

Potrzeby i możliwości wykorzystania transportu kolejowego w przewozach wojskowych

63%

Pawlisiak M. , Piękoś D.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2019

|

tom Vol. 51, no. 2

129--139

PL

Transport kolejowy w XXI wieku jest jednym z niewielu rodzajów, który jest stosunkowo przyjazny środowisku a jednocześnie jest w stanie przewozić ładunki o znacznych rozmiarach i dużej masie. Mając to na względzie, a jednocześnie widząc potrzeby szkolenia wojsk w warunkach poligonowych, w jednostkach wojskowych są generowane uzasadnione potrzeby przewozu np. czołgów transportem kolejowym na poligon. Istniejące w Polsce rozwiązania dotyczące funkcjonowania transportu kolejowego i realne możliwości przewozowe pozwalają stwierdzić, że przy przestrzeganiu określonych reguł postępowania istnieje możliwość zaspokojenia potrzeb zgłaszanych przez jednostki wojskowe.

EN

Rail transport in the 21st century is one of the few types that are relatively environmentally friendly, and at the same time is able to carry loads of considerable size and large weight. With this in mind, while seeing the need to train troops in training conditions, legitimate transport needs are generated in military units, e.g. in the military. tanks by rail transport to the training ground. Existing solutions in Poland regarding the functioning of rail transport and real transport possibilities make it possible to conclude that, in compliance with certain rules, proceedings are possible to meet the needs reported by the military units.

3

Modelling the Distribution Process of Uniforms and Equipment Items in The Polish Armed Forces

51%

Sobczyk O. , Grzelak M. , Gontarczyk M. , Piękoś D.

|

tom T. 70, nr 2

57--64

EN

Correct implementation of the process of providing soldiers with uniforms and equipment items (PUiW) is a key determinant of the proper performance of tasks by troops, both in times of peace, crisis and war. Currently, the warehouse management of the uniformed services, as well as the process of delivering PUiW itself, is negatively assessed by the end users. Therefore, it is necessary to develop a new model for the distribution of these items. Presenting the concept of a new model for the distribution of uniforms and equipment items in the context of the needs of the Polish Armed Forces (AF RP) requires a detailed understanding of the mechanisms of generating and flowing needs between individual institutional units. This article focuses on two basic entities: Regional Logistics Bases (RBLog) and Military Economic Branches (WOG), analysing their mutual relations and the way they function in the discussed area. The possibility of using civilian potential during the distribution of PUiW was considered, focusing on the role of external intermediaries that can support logistics processes by providing transport and storage services. The aim of the article is to present a centralized PUiW distribution model based on civilian logistics links. The research problem was formulated as a question: Is it possible to improve the PUiW flow process by including civilian logistics links and what should be their optimal location in the network? Research methods used included: analysis, synthesis, mathematical modelling and inference. On this basis, the characteristics of the current PUiW distribution process in the Polish Armed Forces were presented, the possibility of using external intermediaries in the process was discussed and a new, centralized PUiW distribution model was proposed along with the calculation of the optimal location of logistic facilities necessary to implement the process, which will be adapted to the current location of the military units.

PL

Prawidłowa realizacja procesu zabezpieczenia żołnierzy w przedmioty umundurowania i wyekwipowania (PUiW) jest kluczowym determinantem właściwego wykonywania zadań przez wojska, zarówno w czasie pokoju, jak i kryzysu i wojny. Obecnie gospodarka magazynowa służby mundurowej, jak również sam proces dostarczania PUiW oceniany jest negatywnie przez użytkowników końcowych. W związku z powyższym, niezbędnym jest opracowanie nowego modelu dystrybucji tych środków. Przedstawienie koncepcji nowego modelu dystrybucji przedmiotów umundurowania i wyekwipowania w kontekście potrzeb Sił Zbrojnych RP (SZ RP) wymaga szczegółowego zrozumienia mechanizmów generowania oraz przepływu potrzeb między poszczególnymi komórkami instytucjonalnymi. W niniejszym artykule uwagę poświęcono dwóm zasadniczym podmiotom: Regionalnym Bazom Logistycznym (RBLog) oraz Wojskowym Oddziałom Gospodarczym (WOG), analizując ich wzajemne relacje oraz sposób funkcjonowania w omawianym obszarze. Rozważono możliwość wykorzystania potencjału cywilnego podczas dystrybucji PUiW, koncentrując się na roli pośredników zewnętrznych, mogących wspierać procesy logistyczne, świadcząc usługi z zakresu transportu oraz magazynowania. Celem artykułu jest przedstawienie scentralizowanego modelu dystrybucji PUiW w oparciu o cywilne ogniwa logistyczne. Problem badawczy sformułowano w formie pytania: Jaki jest optymalny model dystrybucji PUiW w SZ RP? Wykorzystano metody badawcze, takie jak: analiza, synteza, modelowanie matematyczne oraz wnioskowanie. Na tej podstawie przedstawiono charakterystykę stanu obecnego procesu dystrybucji PUiW w SZ RP, omówiono możliwość wykorzystania pośredników zewnętrznych w procesie oraz zaproponowano nowy, scentralizowany model dystrybucji PUiW wraz z przeprowadzeniem kalkulacji optymalnej lokalizacji obiektów logistycznych, niezbędnych do realizacji procesu, które dostosowane będą do obecnej lokalizacji jednostek wojskowych.