Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The Territorial Defense Force in the fight against terrorism – institutional and legal issues

100%

Maziarz B.

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

2020

tom 52

nr 1(195)

69-75

Wojska Obrony Terytorialnej są przedmiotem dużego zainteresowania polityków, mediów i opinii publicznej. Wokół tematyki związanej z nowopowstałym rodzajem Sił Zbrojnych RP narosło wiele niedomówień i błędnych przekonań. W związku z tym celem artykułu jest przybliżenie czytelnikowi roli, miejsca i zadań Wojsk Obrony Terytorialnej w krajowym systemie zwalczania terroryzmu w oparciu o zapisy obowiązującego w Polsce prawa. W artykule została podjęta próba określenia szans i zagrożeń, wynikających z zapisów Ustawy o działaniach antyterrorystycznych z dnia 10 czerwca 2016 r. oraz Ustawy o zmianie ustawy o powszechnym obowiązku obrony Rzeczypospolitej Polskiej oraz niektórych innych ustaw z dnia 16 listopada 2016 r. dla Wojsk Obrony Terytorialnej oraz dla bezpieczeństwa kraju. Komparatystyka ww. aktów prawnych, wydaje się niezbędna dla lepszego poznania specyfiki działania Wojsk Obrony Terytorialnej w polskim systemie prawnym oraz systemie bezpieczeństwa.

The Territorial Defense Force is of great interest to politicians, the media and public opinion. A great deal of misinformation and misconceptions have arisen about the subject related to the newly created type of the Polish Armed Forces. Therefore, the aim of the article is to familiarize the reader with the role, place and tasks of the Territorial Defense Force in the national system of combating terrorism based on the provisions of the law in force in Poland. The article attempts to determine the opportunities and threats under the provisions of the Act on Anti-Terrorism of June 10, 2016, and the Act amending the Act on the Universal Obligation to Defend the Republic of Poland and certain other acts of November 16, 2016, to the Territorial Defense Force and for the security of the country. Comparative analysis of the legal acts mentioned above seems necessary for a better understanding of the peculiarities of the operation of the Territorial Defense Force in the Polish legal system and the security system.

Regional road traffic safety policy in Opolskie Province

63%

Kochańczyk R. , Maziarz B.

2021

tom 144(4)

326-338

Road transport is a key factor affecting the functioning of numerous areas. Although Opolskie Province is the smallest one among Poland’s 16 provinces, it has seen over the last 15 years a twofold increase in the number of passenger cars. Importantly, the highest numbers of cars per 1,000 inhabitants are registered in Opolskie’s two counties with the fewest inhabitants. The increased number of cars travelling on roads inevitably increases the risk of traffic incidents. Thus, to be effective, road traffic safety projects cannot be confined to the boundaries of specific local government tiers. Consequently, such tasks should be implemented based on a regional road traffic safety policy.

Regionalna polityka bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie województwa opolskiego

63%

Kochańczyk R. , Maziarz B.

2021

tom 144(4)

105-120

Transport drogowy jest kluczowym czynnikiem mającym wpływ na funkcjonowanie wielu dziedzin. Województwo opolskie, mimo że jest najmniejsze spośród wszystkich 16 województw, na przestrzeni ostatnich 15 lat odnotowało dwukrotny wzrost liczby samochodów osobowych. Warto podkreślić, że najwięcej samochodów osobowych na 1000 mieszkańców zarejestrowanych jest w dwóch najmniejszych pod względem liczby mieszkańców powiatach. Oczywiste jest, że zwiększona liczba samochodów poruszających się po drogach ma wpływ na wzrost zagrożenia zdarzeniami drogowymi. Tym samym, aby przedsięwzięcia podejmowane w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym przyniosły pożądane efekty, nie mogą być zamknięte w ramy granic poszczególnych szczebli samorządów. Dlatego warto realizować te zadania na podstawie regionalnej polityki bezpieczeństwa w ruchu drogowym.