Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom nr 12
664--667
PL
Skuteczne ograniczenie smogu i jego wpływu na zdrowie ludzkie i gospodarkę wymaga wielowątkowych, skoordynowanych działań nakierowanych na likwidację jego przyczyn, a sformalizowanych w postaci Krajowego Programu Likwidacji Niskiej Emisji (KPLNE). Przyczyną występowania zjawisk smogowych jest bez wątpienia niska emisja szkodliwych substancji pochodząca ze spalania niskiej jakości paliw stałych i odpadów w piecach domowych, a także emisja pochodząca z użytkowanych pojazdów spalinowych. Wykorzystanie energii elektrycznej do ogrzewania obiektów mieszkalnych, dla których nie jest możliwe, albo nieefektywne ekonomicznie doprowadzenie ciepła sieciowego, zastosowanie gazu lub innego małoemisyjnego, dozwolonego źródła, w istotny sposób przyczyni się do ograniczenia poziomu niskiej emisji. Podobny wpływ będzie miała zwiększająca się liczba samochodów elektrycznych, zastępujących spalinowe, dla których ładowania należy zapewnić infrastrukturę i atrakcyjną ofertę na energię elektryczną. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania energii elektrycznej dla ogrzewania elektrycznego i elektromobilności jako jednego z narzędzi postulowanego KPLNE. Dokonano także analizy wprowadzonej w grudniu 2017 r. taryfy antysmogowej pod kątem jej efektywności ekonomicznej i zdolności do osiągnięcia założonego celu oraz przedstawiono potencjalne kierunki modyfikacji. Artykuł przedstawia nowe rozwiązania dla elektryfikacji ciepłownictwa i elektromobilności, które powstały w wyniku współpracy i konsultacji branżowych organizacji energetyki zawodowej, samorządów i środowisk naukowych w 2017 r.
EN
Effective reduction of smog and its influence on human health and economy needs multiple threaded and coordinated activities targeted at elimination of its causes and formalised in the form of the National Program for Low Emission Elimination (KPLNE). The cause of smog situations occurrence is with no doubt the low emission of harmful substances resulting from combustion of low quality solid fuels and wastes in household stoves as well as the emission from motor vehicles. Using electric energy for heating residential buildings for which the supply of distric heating is not possible or economically inefficient, the application of gas or some other small-scale emission and permitted heating source will significantly contribute to reduction of the low emission level. Similar consequence will occur together with the rising amount of electric vehicles, replacing the motor ones, for which one must provide the charging infrastructure and an attractive offer for electric energy supply. The authors here present the concept to apply the electric energy for electric heating and electromobility as one of the tools postulated by KPLNE. An analysis is also made of the anti-smog tariff introduced in December 2017 with respect to its economic efficiency and ability of achieving the pursued aim as well as presented are potential directions of modifications. Shown are new solutions for electrification of heating sector and electromobility which arose as a result of cooperation and consultations between power industry trade unions, local authorities and scientific communities in 2017.
|
|
tom Nr 1
8--12
PL
Polskie grupy energetyczne inwestują obecnie w kolejne bloki węglowe. Nie wynika to z nadzwyczajnej miłości do węgla ani z chęci zagrania na nosie Brukseli. Nie oznacza to również przywiązania do końca świata do kominów, które zawsze będą jakieś zanieczyszczenia emitować. Jest to po prostu twarda rzeczywistość, rzeczywistość gospodarcza, od której nie jesteśmy w stanie uciec szybciej niż jest to wykonalne.
3
Content available remote Model conception of motivating civil servants
63%
EN
Article shows meaning of models in motivation process and contains model's original concept of community clerks. That model constitute result of studies which was performed by authors. Made of the basis of studies constituted base of presented concept.
PL
Artykuł ukazuje znaczenie modeli w procesie motywacji oraz zawiera autorską koncepcję modelu motywacji urzędników gminnych. Prezentowany model stanowi rezultat badań przeprowadzonych przez autorów. Dokonane na ich podstawie ustalenia stanowiły podstawę prezentowanej koncepcji.
|
2009
|
tom Nr 2
28--29
PL
12 grudnia ubiegłego roku w Brukseli wynegocjowany został ostateczny kształt zapisów pakietu klimatycznego. Pięc dni później, 17 grudnia, dokumenty te przyjął w pierwszym czytaniu Parlament Europejski.
EN
The limited budget incomes of the local government units raise the question of the effective education expenditure management possibility with the limited expenses. Education expenditure effectiveness is a complex problem, vital but at the same time highly complicated. In this work there is an attempt to present the problem of measuring the effectiveness of the expenses on fulfilling educational tasks by the local government units. There is also discussed the present level of knowledge concerning creating the measuring instruments which aim at effectiveness measurement of the educational services provided by the local government.
PL
Ograniczoność dochodów budżetowych jednostek samorządu terytorialnego rodzi pytanie jak przy ograniczonych nakładach efektywnie gospodarować wydatkami na realizację zadań oświatowych? Efektywność wydatków na edukację jest problemem złożonym, bardzo istotnym ale jednocześnie niezwykle skomplikowanym. W niniejszym referacie podjęto próbę przedstawienia problemu pomiaru efektywności wydatków na realizację usług oświatowych realizowanych przez jednostki samorządu terytorialnego. Omówiono także dotychczasowy stan wiedzy dotyczący konstrukcji mierników których celem jest pomiar efektywności realizowanych przez samorządy usług oświatowych.
6
38%
PL
Przedstawiono najbardziej zaawansowaną pod względem technologicznym metodę absorpcji chemicznej CO2 w procesach PCC (post combustion capture). Program badawczy w obszarze technologii CCS obejmujący kompleksowe badanie sorbentów aminowych oraz procesów absorpcji i desorpcji został zrealizowany w skali laboratoryjnej, półtechnicznej i pilotowej przez Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla we współpracy z Tauron Polska Energia SA i Tauron Wytwarzanie SA. Przedstawiono niektóre zagadnienia projektowe pierwszej w Polsce przewoźnej instalacji pilotowej aminowego usuwania CO2 ze spalin. Zaprezentowano wybrane wyniki badań sprawności procesu i zapotrzebowania cieplnego procesu desorpcji.
EN
A process for absorption of CO2 in aq. solns. of NH2 C2 H4 OH (20 or 30% by mass) was developed and checked under lab. and semi-tech. scale conditions. The knowledge and experience about the process allowed to design and build the CO2 capture mobile pilot plant. Some operational problems (corrosion, sepn. of residues) were also dissolved.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.