Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom nr 4
24-25
3
Content available remote Domieszki chemiczne do betonu towarowego
100%
PL
W ostatnich latach liczba inwestycji infrastrukturalnych realizowanych w Polsce systematycznie wzrastała. Wiąże się to z funduszami unijnymi przekazywanymi naszemu krajowi na rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej oraz przygotowaniami do EURO 2012. Dominującym materiałem przy realizacji konstrukcji mostowych, a ostatnio także nawierzchni drogowych, jest beton.
EN
In recent years the number of infrastructure projects implemented in Poland has been steadily increasing. This is related to the EU funds transmitted to our country for the development of both road and rail infrastructure, and preparations for the EURO 2012. Concrete has become the dominant material for constructing bridges and recently also pavements.
PL
Betonowe nawierzchnie autostradowe są powszechnie stosowane w całej Europie. Również w Polsce kilka zrealizowanych już inwestycji potwierdza szereg zalet właściwie zbudowanej drogi betonowej w porównaniu do nawierzchni asfaltowej. Stosunkowo nową w Europie technologią jest budowa nawierzchni autostradowej z tzw. "odsłoniętym kruszywem" (niem. waschbeton). Nawierzchnie takie okazują się być bardziej antypoślizgowe i cichsze od tradycyjnych nawierzchni z betonu zacieranego. W artykule zostały poruszone praktyczne aspekty dotyczące wykonania nawierzchni autostradowej z "odsłoniętym kruszywem" na przykładzie pierwszej w Polsce realizacji w tej technologii odcinka autostrady A2 o długości 100 km z Nowego Tomyśla do granicy państwa w Świecku.
EN
Concrete highway,s superstructures are commonly used in whole Europe. Also in Poland some of the realized investments confirm lot of attitudes of properly built concrete road in comparison to asphalt superstructures. Rather new in Europe is the technology of highway superstructure built out of so called "exposed aggregate concrete" (german "waschbeton"). Such superstructure seems to be more antisliding and calmer than traditional ones. In the paper the practical aspects connecting the realization of such technology on the example of 100 km long A2 section from Nowy Tomysl to the country border in Swiecko.
8
Content available remote Beton SCC i ASCC w prefabrykacji
63%
PL
W artykule opisano technologię betonu opartą na zastosowaniu grysów granitowych w połączeniu zarówno z dodatkami tradycyjnymi chemii budowlanej (plastyfikator i domieszka napowietrzająca), jak i chemii opartej na polimerach, a także poruszono aspekty wykonawcze z wykorzystaniem układarek betonu metodą ślizgową.
EN
The paper describe concrete technology based on granite grit mixed with both traditional chemical additives (plasticizer and air entrainers) as well as additives based on polymers and shows also practical aspects of using concrete pavers with "formsfree" method.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.