Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Innowacyjne systemy monitoringu hydraulicznych cieczy roboczych

100%

Płonka Ł. , Wzorek T.

Napędy i Sterowanie

2014

tom R. 16, nr 10

60--61

Prawidłowe właściwości cieczy, będącej nośnikiem energii w układzie hydraulicznym, wywierają zasadniczy wpływ na jego charakterystyki i sprawność, a także na trwałość innych elementów i zespołów tworzących taki układ. Czynniki szkodliwe, wpływające na pogorszenie jakości oleju, mogą być różnorakie. Podstawowym problemem jest zabrudzenie cząstkami stałymi wnikającymi z zewnątrz do układów (podczas konserwacji i napraw), a także z wewnątrz (w wyniku zużywania się komponentów).

Analiza rozpraszania energii drgań w aktywnych zawieszeniach pojazdu dla wybranych algorytmów sterowania

80%

Snamina J. , Kowal J. , Wzorek T.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2011

tom R. 108, z. 1-M

233-240

W niniejszym artykule przedstawiono analizę rozpraszania energii drgań w aktywnym zawieszeniu pojazdu dla wybranych algorytmów sterowania. Przyjęte algorytmy sterowania zostały zbadane zarówno pod kątem skutecznej redukcji drgań masy resorowanej, jak i ilości energii rozpraszanej. Wybrano i opisano następujące algorytmy sterowania: algorytm realizujący ujemne sprzężenie od przyspieszenia, algorytm częściowo kompensujący składowe dynamiczne siły sprężystości układu zawieszenia oraz algorytm sterowania ślizgowego.

The paper is devoted to calculation of the energy dissipation in active vehicle suspensions. Three methods of control were considered and results of analysis were discussed. Control algorithms presented in this paper are as follows: the negative feedback acceleration algorithm, the dynamic suspension stiffness compensation algorithm, the sliding mode control algorithm.

Design of the laboratory stand for testing vehicle suspensions

80%

Kowal J. , Snamina J. , Wzorek T.

Mechanics and Control

2011

tom Vol. 30, no. 1

6-11

This paper is devoted to the designing of the laboratory stand for testing car vehicle suspensions. Main parts of the laboratory setup are as follows: a frame construction with vehicle suspension elements, an electro-hydraulic shaker, a hydraulic power supply unit and a measurement and control system. This work provides preliminary analysis of the laboratory setup such as static analysis and dynamic simulations of the system. Results of the calculations were used in the designing process of the laboratory setup.

Niniejsza praca jest poświęcona projektowi stanowiska laboratoryjnego do testowania zawieszeń samochodowych. Główne elementy stanowiska to: konstrukcja ramowa wraz z elementami badanego zawieszenia, elektro-hydrauliczny wzbudnik drgań, stacja zasilania hydraulicznego oraz jednostka pomiarowo-sterująca. W ramach obliczeń wykonano analizę statyczną oraz przeprowadzono symulacje dynamiki projektowanego układu. Otrzymane wyniki zostaną wykorzystane w kolejnych pracach projektowych.