Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Analiza wykorzystania potencjału ukraińskiego lotnictwa w antyterrorystycznej operacji (ATO) na wschodzie Ukrainy

100%

Gołębiowski W.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2015

|

tom Nr 3

23--33

PL

Po rozpadzie Związku Radzieckiego, Europa była bardziej zainteresowana utrzymaniem dobrych stosunków z Rosją niż wspieraniem pozostałych państw, powstałych w wyniku tego rozpadu. Współcześnie mamy tego konsekwencje dla regionalnej polityki bezpieczeństwa i współpracy. Rozwój wydarzeń w Europie Środkowowschodniej rzutuje także na politykę globalną. Jednym z państw, które najbardziej doświadczyło tej sytuacji jest Ukraina, a jej proces przemian, jak również daleko idące rozbrojenie (np. pozbawienie broni nuklearnej) odbiło się mocno na jej możliwościach militarnych. Słabość elit politycznych, wysoki poziom korupcji, upadek gospodarczy i słaby sektor bezpieczeństwa nie dają możliwości przyciągnięcia zachodnich inwestycji. Spowodowało to międzynarodową izolację państwa, z jednoczesnym powstaniem naturalnego bufora pomiędzy Rosją i NATO. Zbyt długo Świat traktował Ukrainę jako część obszaru postradzieckiego, a nie, jako niezależne państwo. Ukraina na arenie międzynarodowej musiała zmienić swój wizerunek, jako jednego z regionów byłego ZSRR i zdobyć autorytet samodzielnego państwa europejskiego. Było to możliwe tylko poprzez ożywienie i wzmocnienie własnej państwowości, odtwarzanie demokracji i rynkowych podstaw gospodarki narodowej, kształtowanie tożsamości jej obywateli, jako obywateli Ukrainy. Autor prezentuje w treści artykułu rezultaty badań potencjału sił powietrznych Ukrainy i ocenę jego możliwości w zakresie udziału w operacji antyterrorystycznej, szczególnie na terenach Doniecka i Ługańska.

EN

After the collapse of the Soviet Union, Europe was more interested in maintaining good relationship with Russia rather than supporting other countries which appeared as a result of the collapse. Today we observe the consequences of this with reference to the regional policy of security and cooperation. The course of events in Central and Eastern Europe has the impact on global politics. One of the countries that has faced the consequences of such a situation is Ukraine, whose process of transformation together with its far-reaching disarmament (for example deprival of nuclear weapons) strongly influenced its military capabilities. The weakness of the political elite, high – level corruption, economic decline and weak security sector are not capable of attracting Western investment. It resulted in isolation of the country on the international scene, with simultaneous appearance of natural buffer between Russia and NATO. For too long the world has been treating Ukraine as part of former USSR instead of perceiving it as an independent country. That is why Ukraine had to change its image of one of Soviet regions and gain the authority of an independent state. It was possible only through revival and strengthening of statehood, recreation of democracy and market foundations of the national economy as well as shaping its citizens’ identity as citizens of Ukraine. In the article the author presents the results of the research on Ukrainian air force capability and assessment of its capacity to participate in an anti-terrorist operation, especially in the area of Donetsk and Lugansk.

2

Possibilities of improving pilot's situational awareness through the shaping of the human-machine interface in military aircraft cockpits

63%

Gołębiowski W. , Loroch L.

|

tom No. 4 (7)

55-70

EN

With determined individual perception capability, the pilot's safety during a flight depends on his situational awareness formed by information from the surrounding environment. The graphical data information may be modeled and performed to the pilot by a data interface of research simulator. The method of testing human-machine interface (HMI)described in this paper enables detecting special incidents (critical situations) influencing flight safety, and help making prevention efforts. The proposed research method can result in developing solutions for shaping the data interface, as well as ergonomic solutions in cockpits of military aircraft.

PL

Przy określonej, indywidualnej zdolności percepcyjnej, bezpieczeństwo pilota w czasie lotu zależy od jego świadomości sytuacyjnej kształtowanej przez informację pozyskaną z otaczającego środowiska. Informacja w postaci graficznej może być zamodelowana i przekazana pilotowi przez pole informacyjne symulatora badawczego. Opisana w artykule metoda badań interfejsu człowiek-maszyna z wykorzystaniem symulatora badawczego pozwala wykryć przypadki szczególne (sytuacje krytyczne) wpływające na bezpieczeństwo lotów oraz opracować przedsięwzięcia zapobiegające ich powstawaniu. Zaproponowana metoda badawcza umożliwić może opracowanie propozycji w zakresie kształtowania pola informacyjnego oraz rozwiązań ergonomicznych w kokpitach wojskowych statków powietrznych.

3

Safety of operation and maintenance systems of aircraft fleet

51%

Lewitowicz J. , Gołębiowski W. , Ustroń K.

|

tom No. 4 (7)

41-53

EN

The flight of on aircraft has been realzed I on operational subsystem. The operation of on aircraft and its safeability are determined for aircraft fleet the so-called flight safety. Aircraft operation and its safeability determine the flight safety of aircraft fleet. The flight safety can be modelled, condition diagnosed, put the procedures of genesis and prognosis. As the results of these activities the prevention treatments can be worked out. A aircraft safety, air system safety or air safety can be considered. Within the flight safety science.

PL

Lot SP realizuje się w eksploatacyjnym podsystemie zwanym podsystemem użytkowania SP. Użytkowanie SP i jego bezpieczność determinują dla floty statków powietrznych tzw. bezpieczeństwo lotów. Podlega ono modelowaniu, diagnozowaniu stanu bieżącego, genezowaniu i prognozowaniu, czego wynikiem są opracowywane przedsięwzięcia profilaktyczne. W nauce o bezpieczeństwie lotów wyróżnia się takie pojęcia, jak bezpieczeństwo SP, bezpieczeństwo systemu lotniczego, bezpieczeństwo powietrzne.