PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Invasive filling of sealed headings and goafs in coal mines with methane - experimental and model research
100%
Nawrat S.
|
|
tom Vol. 47, nr 4
447-487
EN
The control and regulation of gaseous states in sealed headings and goafs is a very important problem in coal mines, especially in view of the dangers associated with endogenic fires and explosions of methane or fire gases. The compositions and concentrations of gases in sealed headings and goafs can be influenced by means of the following factors: natural factors -- the inflow of methane and carbon dioxide from the rock mass, internal factors -- the inflow and outflow of goaf gases and the inflow of the products of oxidation and coal burning in goafs, external factors -- the inflow of air caused by ventilation and methane drainage, external invasive factors -- the supply of inert gases or the mixtures of air and methane and the mixtures of goaf gases by means of installations. Because of its considerable effectiveness in limiting the hazards associated with fires and explosions of fire gases, the methane filling method has been used on numerous occasions in the coal mines belonging to the Jastrzębię Coal Mining Holding in the period 1978-1998. In order to acquire a full knowledge on the course of filling sealed headings and goafs with methane, experimental research was conducted in normal conditions in sealed areas of longwalls in the "Pniówek" and "Zofiówka" coal mines, which are characterized as containing the greatest absolute methane-bearing capacities in Poland. In the process of methane filIing, in sealed headings and goafs appeared non­-explosive mixtures because of the excess of methane, which is extremely important for work safety. During the experiment the oxygen content was falling proportionately to the increase in methane concentration, which had a favourable influence on reducing the hazard of an endogenic fire in goafs. For designing a methane filling process for sealed headings and goafs. and especially for the evaluation of changes in gas concentrations and safety, a mathematical model has been developed. Such a mathematical model, supported by computer calculations, makes it possible to carry out simulations of the influence of particular parameters on the effectiveness of the process. Computer simulations generate additional information on changes taking place in the composition of gases in a given area that are not obtained by means of experimental research. It was shown experimentally that the application of the method of fiIIing sealed goafs and headings with methane enabled: to regulate within a specific range the composition and concentration of goaf gases, especially the concentration of methane and oxygen, to change under control the composition and concentration of gases - the air-methane mixture with a view to reducing its explosiveness, to lower the concentration of oxygen, and by this, to reduce considerably the possibility or speed of the development of the process of self-heating of coal er an endogenic fire. This paper is a contribution to the development of the scientific principles of the invasive filling of sealed headings and goafs with gases with a view to regulating the composition and concentration of goaf gases with respect to fire and explosion hazards, which consequently should improve work safety in coal mines.
PL
W kopalniach węgla kamiennego bardzo ważnym problemem jest kontrola i regulacja stanów gazowych w otamowanych wyrobiskach i zrobach, szczególnie w aspekcie zagrożenia pożarami endogenicznymi i zagrożenia wybuchem metanu lub gazów pożarowych. Składy i stężenia gazów w otamowanych wyrobiskach i zrobach mogą być kształtowane pod wpływem czynników: naturalnych - dopływ gazów: metanu lub dwutlenku węgla z górotworu, wewnętrznych - dopływ i odpływ gazów zrobowych oraz dopływ produktów procesu utleniania i palenia węgla w zrobach, zewnętrznych - dopływ powietrza w wyniku przewietrzania kopalni, prowadzenia odmetanowania, zewnętrznych inwazyjnych - doprowadzenie gazów inertnych lub mieszanin metanowo­-powietrznych i mieszanin gazów zrobowych za pomocą instalacji. Ze względu na dużą skuteczność w zakresie ograniczenia zagrożenia pożarowego i wybuchem gazów pożarowych metoda wypełniania metanem stosowana była wielokrotnie w kopalniach Jastrzębskiej Spółki Węglowej S.A. w latach 1978-1998. W celu uzyskania pełnego rozeznania przebiegu procesu wypełniania metanem otamowanych wyrobisk i zrobów przeprowadzono badania eksperymentalne w warunkach normalnych, w otamowanych rejonach ścian w kopalniach "Pniówek" i Zofiówka", które charakteryzują się największymi metanowościami absolutnymi w górnictwie polskim. W czasie wypełniania metanem w otamowanych wyrobiskach i zrobach wystąpiły mieszaniny niewybuchowe ze względu na nadmiar metanu, przy czym podawanie metanu w znacznym stopniu przyspieszyło wystąpienie mieszanin niewybuchowych ze względu na nadmiar metanu, co jest niezmiernie ważne w aspekcie bezpieczeństwa pracy. W czasie eksperymentu w odpowiedniej proporcji do wzrostu stężeń metanu następował spadek zawartości tlenu, co wpływało w sposób korzystny na ograniczenie zagrożenia powstania pożaru endogenicznego w zrobach. Dla projektowania procesu wypełniania metanem otamowanych wyrobisk i zrobów, szczególnie dla oceny przebiegu zmian stężeń gazów i bezpieczeństwa, został opracowany model matematyczny, który przy wykorzystaniu obliczeń komputerowych umożliwia przeprowadzenie symulacji wpływu parametrów na efektywność procesu. Symulacja komputerowa pozwala na uzyskanie dodatkowych informacji o zachodzących zmianach w składzie gazów rozważanego obszaru, których nie uzyskano drogą badań eksperymentalnych. Eksperymentalnie wykazano, że zastosowanie metody wypełniania metanem otamowanych wyrobisk i zrobów pozwoliło na: regulowanie w określonym zakresie składu i stężenia gazów zrobowych, szczególnie stężenia metanu i tlenu, zmienianie w sposób kontrolowany składu i stężenia gazów-- mieszaniny metanowo-powietrznej pod kątem ograniczenia jej wybuchowości, obniżenie stężenia tlenu, a tym samym w istotnym stopniu ograniczenie możliwości lub prędkości rozwoju procesu samozagrzewania węgla lub pożaru endogenicznego. Praca jest przyczynkiem do rozwoju naukowych. zasad inwazyjnego wypełniania gazami otamowanych wyrobisk i zrobów w celu odpowiedniego pod kątem zagrożenia wybuchowego i pożarowego regulowania składu i stężenia gazów zrobowych, co w konsekwencji pozwoli poprawić stan bezpieczeństwa pracy w kopalniach węgla kamiennego.
2
Możliwości wykorzystania metanu z powietrza wentylacyjnego podziemnych kopalń węgla
100%
Nawrat S.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2006
|
tom nr 5
16-20
PL
Prowadzone prace badawczo-rozwojowe doprowadziły do opracowania i zastosowania wielu technologii i urządzeń pozwalających wykorzystywać metan jako paliwo w specjalnych instalacjach ciepłowniczo-energetycznych. Z polskich kopalń węgla kamiennego duże ilości metanu w powietrzu wentylacyjnym są odprowadzane do atmosfery, dlatego potrzebne jest pilne podjęcie prac analitycznych, projektowych i przedsięwzięć inwestycyjnych umożliwiających utylizację metanu.
EN
The methane accompanying the mining extraction of coal as the basic mineral and not recovered by a methane drainage system is released, in its greater part, into the ventilation air and mixes with it, thus producing a methane-air mix with different methane concentration level. For economic and ecologic reasons the utilization of methane from coal seams is very important. However, the utilization and economic applications of the mine air methane presents a great problem not only in the Polish coal mining but in the world coal mining in general. The research and development works conducted have lead to developing and implementing a number of technological procedures and designs of equipment enabling the usage of methane as a fuel for special thermal and electric power systems.
3
Utylizacja metanu z powietrza kopalnianego na świecie i w Polsce
100%
Nawrat S.
|
|
tom Nr 12
94
PL
Metan, towarzyszący eksploatacji kopaliny podstawowej węgla kamiennego, nieujęty przez odmetanowanie, w większej części wydziela się do powietrza wentylacyjnego, tworząc mieszaniny metanowo-powietrzne o różnym stężeniu metanu. W polskich kopalniach od wielu lat następuje stopniowy rozwój odmetanowania podziemnego i gospodarczego wykorzystania ujętego metanu w instalacjach ciepłowniczo-energetycznych. Jednakże nie tylko polskim, ale i światowym problemem jest utylizacja i gospodarcze wykorzystanie metanu z powietrza wentylacyjnego kopalń (MWENT). Artykuł stanowi próbę oceny stanu i możliwości utylizacji metanu z powietrza wentylacyjnego podziemnych kopalń.
4
Content available remote Tunele komunikacyjne – stan i perspektywy
63%
Nawrat S. , Napieraj S.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2004
|
tom nr 4
22-28
PL
W ostatnich dziesięciu latach znacznie wzrosło zapotrzebowanie na usługi transportowe krajowe i międzynarodowe, co wpłynęło w sposób bezpośredni na rozwój światowego transportu, zwłaszcza drogowego i kolejowego. Wprowadzenie ruchu komunikacyjnego w tunele ogranicza lub eliminuje ruch uliczny z miast, skraca długość dróg, umożliwia bezpieczne przekraczanie pasm górskich, rzek, cieśnin, co procentuje ochroną krajobrazu i w ogóle środowiska, dzięki m.in. ograniczeniu emisji spalin, czy wyeliminowaniu hałasu. Trendy światowe - o czym mowa w artykule – wskazują na dynamiczny rozwój budownictwa tunelowego w przyszłości, także w Polsce.
EN
During recent ten years demand for home and International transportation services increased considerably, what decisively and directly influenced development of the World transport, especially the rail and road ones. Introduction of transportation traffic into the tunnels limits or reduces the street traffic from the cities, shortens distance of roads, enables safe passing the maintain chains, rivers and straights what contributes to the landscape's protection tanks, among others, to reduction of fumes emission or elimination of the noise. The World trends - of what is discussed in the article - indicate to a dynamic development of tunnelling in the future, also in Poland.
5
Content available remote Wentylacja tuneli komunikacyjnych
63%
Nawrat S. , Napieraj S.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2005
|
tom nr 1
21-29
PL
Prawidłowe systemy wentylacji wpływają bezpośrednio na sprawność i bezpieczeństwo transportu w tunelach komunikacyjnych. W Polsce zagadnienie wentylacji tuneli jest stosunkowo mało znane, m.in. z powodu niewielkiej ich liczby. Na świecie zagadnienia wentylacji i bezpieczeństwa w tunelach komunikacyjnych są przedmiotem szerokich badań teoretycznych oraz doświadczeń wykorzystywanych w pracach projektowych i budowlanych. W artykule dokonano próby syntezy najważniejszych zagadnień, związanych z wentylacją tuneli komunikacyjnych z propozycją potraktowania jej jako przyczynek dla podjęcia także w Polsce badań w tym zakresie. Można i należy wykorzystać wiele doświadczeń polskiego górnictwa podziemnego.
EN
Correct ventilation systems directly influence the effciency and safety of transport in transportation tunnels. In Poland the issue of tunnels ventilations is considerable little known, among other due to a small number of tunnels. In the World the problem of ventilation and safety in transportations tunnels is the subject of vast theoretical investigations and experiments utilised in design and construction works. The article performs an attempt to synthesisc the most important problems connected with tunnels ventilation with a suggestion to treat it as the contribution to undertake investigations in this respect also in Poland. One may and should utilise many experiences of the Polish underground mining.
6
Content available remote Zagrożenie pożarowe w tunelach drogowych i kolejowych
63%
Nawrat S. , Napieraj S.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2005
|
tom nr 2
31-40
PL
Tunele komunikacyjne są obiektami inżynierskimi, w których system bezpieczeństwa – w związku z zagrożeniem pożarowym – spełnia szczególnie ważne zadanie, istotniejsze niż w przypadku innych konstrukcji. Ograniczenie przestrzeni, brak bezpośredniego połączenia z powierzchnią sprawiają, że zagrożenie pożarowe staje się najważniejszym aspektem bezpieczeństwa. Mimo rozwoju technik, umożliwiających wprowadzanie wielu zabezpieczeń, wypadki zdarzają się ciągle. W artykule scharakteryzowano zagrożenie pożarowe w tunelach drogowych i kolejowych, a także – na podstawie analizy niektórych pożarów – opisano podejmowane działania ratownicze i gaśnicze. Przedstawiono także kierunkowe działania zmierzające do minimalizacji zagrożenia pożarowego w tunelach.
EN
Transportation tunnels arce engineering objects in which safety system -because of a fire hazard - fulfils exceptionally important role, more important than in case of other structures. Limited space, lack of a direct connection with the surface cause that the fire hazard becomes the most important aspect of safety. Despite of development of techniques enabling to introduce many protections the accidents still happen. The article characterises a fire hazard in road and railway tunnels and also - on the basis of analyses of some of the fires -describes rescue and fire extinguishing emergency operations. It also presents trends in activity focused on minimisation of a fire hazard in tunnels.
7
Zagospodarowanie metanu w Jastrzębskiej Spółce Węglowej S.A
63%
Nawrat S. , Gatnar K.
|
|
tom z. 246
265-273
PL
Kopalnie węgla kamiennego JSW S.A. odznaczają się znaczna metanowością. Dotychczasowe wykorzystanie metanu pozyskiwanego ze złóż węgla nie jest wystarczające, stad działania podejmowane w celu zwiększania efektywności ekonomicznej wykorzystania metanu zarówno w instalacjach własnych, jak i poprzez przekazywanie go innym odbiorcom. Artykuł prezentuje działania podjęte oraz planowane w zakresie gospodarczego wykorzystania metanu ze złóż JSW S.A.
EN
Coal mines gathered in JSW S.A. are characterized by large methane resources accompanying the coal seams. The current practice in utilization of collected methane does not take fully advantages of these free energy resources. Thus many activates have been carried presents actual and designed activates of JSW SA in the range of utilization of methane from the coal beds.
8
Ocena przydatności przemysłowej złoża w Jastrzębskiej Spółce Węglowej SA
63%
Nawrat S. , Smuda A.
|
|
tom z. 246
251-263
PL
W artykule przedstawiono ogólnie charakterystykę złóż kopalń JSW S.A. oraz analizę aktualnych i przyszłych zasobów dostępnych do eksploatacji wraz z oceną ich jakości. Analiza zasobów bilansowych kopalń JSW S.A. umożliwia następnie ocenę żywotności poszczególnych kopalń i jest podstawą do przeprowadzenia dalszych analiz ekonomicznych.
EN
The paper presents a general characteristic of coal resources within the range of coal mines gathered in JSW SA and analysis of now and then available resources for winning together with assessment of their quality. Analysis of available resources of JSW SA coal mines makes possible to assess the lifetime of each mines and gives a base for other detailed economical analyses.
9
Restrukturyzacja techniczna kopalń Jastrzębskiej Spółki Węglowej SA w latach 1993-1998
63%
Major R. , Nawrat S.
|
|
tom nr 6
214-224
PL
W artykule przedstawiono zwięzłą charakterystykę realizowanych działań restrukturyzacyjnych oraz efekty prowadzonych przedsięwzięć organizacyjnych w latach 1993-1997. Określono program restrukturyzacji technicznej dla kopalń JSWSAnarok 1998. Perspektywa kopalń JSW SA jest jasno sprecyzowana, tym niemniej wyma-ga ciągłej analizy i elastycznego dostosowania do zmiennych uwarunkowań na rynkach węglowych. Z przeprowadzonej analizy wynika zasadność budowy no-wych poziomów wydobywczych w kopalniach: 'Borynia', 'Jas-Mos', 'Pnió-wck' 'Zofiówka' oraz 'Krupiński' w zakresie dostosowanym do warunków lo-kalnych i opłacalności ekonomicznej.
EN
The article presents a concise characteristics of restructuring activity reali-sed in the Company and effects of the organisational ventures carried out during 1993 -1997. It determines the programme of technical restructuring for the mi-nes of Jastrzebie Coal Company for 1998. Prospects of the mines of the Jastrzebie Coal Company are precisely stipula-ted. Nevertheless they require a continuous analysis and flexible adjustment to changeable conditions on coal market. From the conducted analysis it is evident that construction of new production levels is justified in the ,,Borynia', ,,Jas-Mos', ,,Pni6wck' , ,,Zofi6wka' and ,,Krupinski' mines in the scope adjusted to local conditions and economic profitability.
10
Technologie gospodarczego wykorzystania metanu pokładów węgla w Polsce
63%
Nawrat S. , Napieraj S.
|
2015
|
tom nr 1
3--13
PL
Podczas eksploatacji węgla kamiennego wydziela się metan, którego część jest ujmowana systemem odmetanowania kopalni i w dużej części wykorzystywana do celów energetycznych. Pozostała, znaczna część wydzielającego się metanu jest odprowadzana systemem wentylacji kopalni na powierzchnię i ze względu na brak typowych technologii wykorzystania niskostężonego metanu (poniżej 0,75%) pozostaje niezagospodarowana. W Polsce następuje rozwój technologii wykorzystania metanu pokładów węgla dla celów energetycznych. W artykule przedstawiono możliwości jego wykorzystania do celów energetycznych oraz przykłady pracujących instalacji wykorzystujących metan pokładów węgla.
EN
In Poland follows the development of technologies for the use of methane captured in coal mines by methane drainage systems and from abandoned mines by opening from surface. Article presents the technologies to use drainage methane from mines in Poland by: injection of the pipeline with natural gas, use in boilers for solid and gas fuel, use in gas engines, producing heat and electricity mainly used in mining, gas liquefaction and transportation to customers, compression of gas from methane drainage station and transportation to customers. Also presented unique on a European scale technology of use ventilation air methane from mines for heat production. The use of coalbed methane is important for economic reasons (allows coal mine energy independence) and environmental (methane causes the greenhouse effect). In order to develop the technology to use coalbed methane following issues should be solved: intensification of mine methane drainage, increase investment in the full use of captured methane, utilization of ventilation air methane.
11
Content available Use of simulation for assessment of the possibilities of crew evacuation in mines
63%
Nawrat S. , Napieraj S.
|
2012
|
tom Vol. 36, no. 3
263-268
EN
Problem of evacuation of mining crew from mine fire-hazarded ones has been discussed in the present study. In order to make analysis of the mine crew evacuation suitable simulation programs can be used. Such programs take under consideration individual characteristic features evacuated crew, variable terrain topography, and possibility of selection of various escape routes. Mine zone ventilated with U system was chosen for the analysis of crew evacuation in dependence on thermal power of the fire.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie projektowania ewakuacji załóg górniczych z rejonów kopalni zagrożonych pożarem. W celu analizy ewakuacji załogi można stosować programy symulacyjne, które uwzględniają indywidualne cechy ewakuowanych osób, zmienną topografię terenu, możliwości wyboru różnych dróg ewakuacji przez załogę. Analizie ewakuacji załogi został poddany rejon kopalni przewietrzany systemem U, dla którego wyznaczono czas ewakuacji pracowników w zależności od mocy cieplnej pożaru.
12
Content available Pro-ecological technology of mine methane utilization
63%
Nawrat S. , Napieraj S.
|
2012
|
tom Vol. 36, no. 3
253-261
EN
In mines, coal bed methane (CBM) accompanying hard coal exploitation, which is not methane-drained, is mixed with ventilation air forming methane-air mixtures called VAM Ventilation Air Methane. Making use of coal bed methane is very important from economical and ecological point of view. Examinations on making use of the ventilation air methane used for electrical and heat energy production are conducted in Poland, however there are numerous technical-technological barriers making difficult development of technologies allowing taking advantage from use of such fuel. The AGH University of Science and Technology, Wroclaw University of Technology and Maria Curie-Skłodowska University in Lublin have formed a Consortium of Coal Bed Methane Utilization. The Consortium is aimed at development of modern technologies allowing oxidation of ventilation air methane. A project of pro-ecological coal bed methane utilization is realised by the Consortium. Installations of utilization of the methane from ventilation air in laboratory and semi-technical scale are described in the present study.
PL
W kopalniach metan (CBM eng. Coal Bed Methane) towarzyszący eksploatacji kopaliny podstawowej - węgla kamiennego i nie ujęty przez odmetanowanie w większej części wydziela się do powietrza wentylacyjnego tworząc mieszaniny metanowo-powietrzne (VAM eng. Ventilation Air Methane) o różnej koncentracji metanu. Wykorzystanie metanu z pokładów węgla jest bardzo ważne z przyczyn gospodarczych i ekologicznych. W Polsce prowadzone są badania dotyczące gospodarczego wykorzystania metanu z powietrza wentylacyjnego kopalń dla produkcji energii elektrycznej i cieplnej, jednakże występuje szereg barier techniczno-technologicznych oraz ekonomicznych znacząco utrudniających rozwijanie technologii gospodarczego wykorzystania takiego paliwa. Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Politechnika Wrocławska we Wrocławiu i Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie utworzyły Konsorcjum Utylizacji Metanu z Pokładów Węgla. Celem działalności Konsorcjum jest badanie nowoczesnych technologii umożliwiających utlenianie metanu z powietrza wentylacyjnego kopalń. Konsorcjum realizuje projekt Proekologiczna technologia utylizacji metanu z kopalń. W artykule przedstawiono wykonane instalacje utylizacji metanu z powietrza wentylacyjnego w skali laboratoryjnej i półtechnicznej.
13
Content available Utilization of the methane from Polish mines
63%
Nawrat S. , Napieraj S.
|
2012
|
tom Vol. 36, no. 3
269-282
EN
In mines, methane is accompanying the hard coal exploitation. If not drained, methane is emitted to ventilation air forming methane-air mixtures of various methane concentration and then it is emitted to the atmosphere. Utilization of methane from coal beds is very important because of economic and ecological reasons. This paper presents the coal bed methane resources in Poland and the methods of its disposal.
PL
W kopalniach metan, towarzyszący eksploatacji kopaliny podstawowej - węgla kamiennego, nie ujęty przez odmetanowanie w większej części wydziela się do powietrza wentylacyjnego tworząc mieszaniny metanowo-powietrzne o różnej koncentracji metanu i jest odprowadzany do atmosfery. Utylizacja metanu z pokładów węgla jest bardzo ważna z przyczyn gospodarczych i ekologicznych. w artykule przedstawiono zasoby metanu pokładów węgla w Polsce oraz stosowane metody jego utylizacji.
14
Stan i perspektywy produkcji węgla koksowego w Jastrzębskiej Spółce Węglowej SA
63%
Major R. , Nawrat S.
|
|
tom Nr 12
412-418
PL
Przedstawiono potencjalne możliwości produkcyjne Jastrząbskich kopalń i to zarówno pod wzglądem ilościowym, jak i jakościowym. Zaprezentowano zbiór działań restrukturyzacyjnych stwarzających szansą aby koszty produkcji były niższe od przychodów z tytułu sprzedaży węgla. Przedstawiono analizą zapotrzebowania na produkcją węgla koksowego w Polsce, z której wynika, że ko-palnie JSW S.A. zabezpieczają potrzeby polskiego koksownictwa na ok.10 lat.
EN
Potential production possibilities of Jastrzębie mines have been presented both will regard of quality and quantity. A set of restructuring activity has been pre-sented creating a chance to for the production costs to be lower then revenues from coal sales. The authors have presented the analysis of demand for produc-tion of coking coal in Poland from which it results that the mines of Jastrzębie Coal Company secure the needs of Polish coking industry for about 10 years.
15
Content available Ocena bezpieczeństwa użytkowników tunelu drogowego z wentylacją wzdłużną w warunkach pożaru przy wykorzystaniu narzędzi modelowania numerycznego
51%
Nawrat S. , Schmidt-Polończyk N. , Napieraj S.
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
|
2016
|
tom Vol. 43, nr 3
253--264
PL
Cel: Przedstawienie procesu oceny bezpieczeństwa użytkowników podczas pożaru w tunelu drogowym, wentylowanym wzdłużnym systemem wentylacji, z wykorzystaniem narzędzi modelowania numerycznego. Wprowadzenie: W przypadku pożaru w tunelu drogowym najważniejsze są działania samoratownicze podejmowane przez użytkowników korzystających z tego obiektu. Ich skuteczność zależy od szeregu parametrów, w tym od geometrii tunelu, systemów bezpieczeństwa (np. wentylacji), rodzaju spalanego materiału, strumienia wyzwalanego ciepła HRR (ang. heat release rate) podczas pożaru, czy rozmieszczenia wyjść ewakuacyjnych. Narzędzia modelowania numerycznego są coraz częściej wykorzystywane m.in. do oceny skuteczności systemów bezpieczeństwa oraz bezpieczeństwa użytkowników w trakcie ewakuacji, co z kolei sprawdzane jest zazwyczaj na etapie projektowym danego obiektu. Osoba przeprowadzająca badania numeryczne musi posiadać wiedzę z zakresu wielu dziedzin, znać: podstawy modelowania matematycznego, wykorzystywane narzędzia oraz ich ograniczenia, zagadnienia związane z metodą obliczeniowej mechaniki płynów (CFD), specyfikę pożaru oraz potrafić poprawnie dobierać parametry początkowo-brzegowe. Metodologia: W artykule przedstawiono wyniki studium literatury specjalistycznej, w tym wybrane krajowe i międzynarodowe wytyczne projektowe, stanowiące wypadkową dyskusji naukowo-technicznych, badań numerycznych, laboratoryjnych oraz testów w skali rzeczywistej. Ponadto w pracy zaprezentowano wyniki badań własnych autorów artykułu realizowanych w ramach bieżącej działalności Wydziału Górnictwa i Geoinżynierii Akademii Górniczo-Hutniczej. Wnioski: Komputerowe metody numeryczne wykorzystano do kompleksowej oceny bezpieczeństwa użytkowników tunelu drogowego z wentylacją wzdłużną w warunkach pożaru. Oceny tej dokonano przy zastosowaniu kryterium bezpiecznej ewakuacji, której wyznaczenie wymaga określenia czasu pojawienia się w tunelu krytycznych warunków środowiskowych zagrażających zdrowiu lub życiu osób podejmujących działania samoratownicze oraz czasu wyewakuowania się wszystkich użytkowników tunelu w bezpieczne miejsce. W pracy przedstawiono przebieg oceny, istotne założenia i parametry początkowo-brzegowe ze wskazaniem na źródła literatury fachowej oraz wyniki analiz własnych, na podstawie których należy stwierdzić, że w tunelach jednokierunkowych, o długości 1500 m z systemem wentylacji wzdłużnej nie zostanie zapewniony wymagany poziom bezpieczeństwa w warunkach pożaru o mocy 30 MW, w przypadku braku wyjść ewakuacyjnych oraz rozmieszczenia ich co 500 m.
EN
Aim: To identify an evaluation process concerning the safety of road tunnel users during a fire incident. The study focussed on tunnels with longitudinal ventilation systems and examined safety from an evacuation perspective, utilizing numerical modelling tools. Introduction: During a fire outbreak in road tunnels, the behaviour of users is critical, specifically during their individual attempts at rescue and evacuation. The outcome from such endeavours is dependent on a range of factors, including: tunnel geometry, safety systems in existence, ventilation, makeup of combustible material, heat release rate during burning and location of emergency exits. The use of numerical modelling tools is becoming an accepted norm, which, among others, is used to evaluate the effectiveness of safety systems as well as the safety of users during an evacuation. The latter is usually tested at the facility project design stage. Conduct of such activities require an individual to have detailed knowledge of a range of disciplines, thorough knowledge of mathematical modelling and application tools, awareness of software limitations, issues associated with computational fluid dynamics, specific knowledge concerning the behaviour of fires and appropriate selection of boundary conditions. Methodology: This article reveals outcomes from a literary review of specialist material, including selected national and international project design guidelines derived from science and technology discussions, and numeric research performed in laboratory as well as real life conditions. Additionally, the paper presents original research results produced by the authors in the course of their ongoing activities at the Faculty of Mining and Geoengineering, at the AGH University of Science and Technology. Conclusions: Computer numerical methods were harnessed to perform an assessment of safety in a fire environment, for users of road tunnels with longitudinal ventilated systems. This assessment was performed by applying a safe evacuation criterion, which requires identification of the start time when the critical environmental conditions occur in the tunnel, that is conditions presenting a hazard to the life and health of people who undertake self rescue activities, and duration of users evacuation to a safe location. The study identified essential assumptions, boundary parameters, specialist bibliography and analysis results from the work performed by the authors. Outcome from research indicates that in one-way road tunnels, of 1500 metres in length, without emergency exits or with exits spaced 500 metres apart, and ventilated by longitudinal systems, the required safety level will not be achieved during a fire incident with a heat release rate of 30 MW.
16
Content available Problemy zapewnienia stabilnych parametrów paliwa z odmetanowania kopalń stosowanego do silników gazowych
51%
Nawrat S. , Kuczera Z. , Łuczak R. , Życzkowski P.
|
2006
|
tom R. 30, z. 3
19-35
PL
Gazy z odmetanowania pokładów węgla kamiennego kopalń są niskometanowymi paliwami, które mogą być wykorzystywane w różnego rodzaju instalacjach ciepłowniczo-energetycznych, np. w kotłach z palnikami gazowymi, silnikach i turbinach gazowych. Problemem utrudniającym prawidłową eksploatację takich urządzeń jest zapewnienie właściwej stabilności parametrów ilościowych i jakościowych paliwa. W artykule przedstawiono wymagania stawiane gazom z odmetanowania służącym do zasilania urządzeń energetyczno-ciepłowniczych oraz możliwości stabilizacji tych parametrów. Omówiono także na przykładzie instalacji ciepłowniczo-energetycznej spalającej gazy z odmetanowania KWK "Budryk" wpływ niestabilnych parametrów paliwa na pracę urządzeń, a także rozwiązania techniczne służące stabilizacji jakościowo-ilościowej parametrów gazów z odmetanowania.
EN
Gases from demethanation of hard coal beds are low-methane fuels, which can be used in different kinds of heating and power engineering systems, i.e. in boilers with gas burner, engines and gas turbines. Assurance of high stability of quantitative and qualitative parameters is serious problem, which makes difficulty with right exploitation of that installations. This article presents the requirements for gases from demethanation, which are used for feeding the heating-power engineering installation, and possibilities, which burn gases from demethanation from hard coal mine "Budryk", the influence of non-stable parameters of fuel on installation work and technical solutions, which provide the stabilization of quantitative and qualitative parameters of gases from demethanation, are discussed.
17
Content available Wpływ drenażu na efektywność odmetanowania w kopalni węgla
51%
Nawrat S. , Kuczera Z. , Napieraj S.
|
2006
|
tom R. 30, z. 1
25-36
PL
Odmetanowanie pokładów węgla jest prowadzone w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy w kopalniach węgla kamiennego, głównie w wyrobiskach eksploatacyjnych i korytarzowych. Jednym ze sposobów oceny skuteczności procesu odmetanowania pokładów węgla dla zapewnienia bezpieczeństwa pracy, jest wyznaczanie wskaźnika efektywności odmetanowania. Efektywność procesu odmetanowania jest zależna od wielu czynników naturalnych i techniczno-technologicznych. Wpływ poszczególnych czynników na proces odmetanowania jest trudny do jednoznacznego określenia i może być badany głównie statystycznie. W artykule przedstawiono badania wpływu niektórych parametrów drenażu górotworu, na efektywność odmetanowania dla wyrobisk eksploatacyjnych i korytarzowych Kopalni "Pniówek". Przeprowadzone badania statystyczne pozwoliły na wyznaczenie zależności efektywności odmetanowania od takich czynników jak: depresja w rurociągu odmetanowania i gęstość otworów drenażowych, które mogą być wykorzystane, szczególnie w pracach projektowania odmetanowania w kopalniach węgla kamiennego.
EN
Coal seams drainage is made for control of work safety in coal mines. One of the method for coal seams drainage efficiency control is use drainage efficiency factor for provide work safety. Coal seams drainage is depend from a lot of natural and technical factors. Influence of factors for drainage is difficult for qualify, from this reason can be research only in statistical way. Article presents research of influence some drainage parameters for drainage efficiency for exploitation and corridor excavations. Statistical researchers allow to determinate dependence of drainage efficiency from factors like: under pressure in pipe line and density of drainage holes, with can be use in drainage design process, in coal mines.
18
Content available Możliwości stosowania technologii oczyszczania powietrza z zanieczyszczeń gazowych w tunelach drogowych
51%
Nawrat S. , Schmidt-Polończyk N. , Napieraj S.
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
|
2016
|
tom Vol. 43, nr 3
215--222
PL
Cel: Budowa tuneli drogowych szczególnie na terenach zurbanizowanych pozwala zmniejszyć emisję zanieczyszczeń gazowych w miejscu wybudowanego tunelu, ale jednocześnie powoduje znaczne zwiększenie stężeń tych zanieczyszczeń w rejonie wylotu zużytego powietrza z tunelu. W artykule przedstawiono symulację rozprzestrzeniania się ditlenku azotu pochodzącego ze spalin samochodowych w rejonie analizowanej ulicy oraz symulację zmiany jego stężeń w przypadku budowy tunelu z wentylacją wzdłużną bez systemu oczyszczania powietrza oraz z zabudowanym systemem oczyszczania powietrza. Przeprowadzono analizę skuteczności stosowania technologii oczyszczania powietrza wentylacyjnego z tuneli. Wprowadzenie: Według raportów dotyczących jakości powietrza Polska należy do najbardziej zanieczyszczonych państw w Europie. Głównym powodem wysokiego stężenia zanieczyszczeń w powietrzu w miastach są emitowane spaliny samochodowe. Jedną z metod ograniczenia zawartości zanieczyszczeń stałych i gazowych w powietrzu w miastach jest budowa drogowych tuneli komunikacyjnych. Rozwiązanie to powoduje znaczne zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, szczególnie gazowych w obszarze tunelu. Niemniej jednak odprowadzane powietrze wentylacyjne z tunelu generuje lokalnie w rejonach wylotów z tuneli podwyższony poziom stężenia zanieczyszczeń. Na świecie stosowane są systemy oczyszczania dużych strumieni powietrza wentylacyjnego tuneli z zanieczyszczeń stałych i gazowych – przykładami są tunele Mont Blanc w Alpach łączący Chamonix we Francji z Courmayeur we Włoszech oraz tunel M30 w Madrycie. W takich tunelach powietrze wentylacyjne jest oczyszczane przed jego usunięciem do atmosfery. Metodologia: W celu zbadania wpływu tunelu drogowego na poziom stężenia wybranych zanieczyszczeń w powietrzu wybrano koncepcyjną lokalizację budowy tunelu drogowego w Warszawie w ciągu ulicy Wawelskiej. Emisja wybranych zanieczyszczeń gazowych pochodzących ze spalin silników samochodowych do atmosfery została zamodelowana nowoczesnym oprogramowaniem Computational Fluid Dynamics. W tym zakresie przeprowadzono analizę trzech przypadków: stanu istniejącego w rejonie ulicy Wawelskiej (ruch pojazdów ciągiem drogowym), budowy tunelu z wentylacją wzdłużną bez oczyszczania powietrza wentylacyjnego z tunelu oraz budowy tunelu z wentylacją wzdłużną z systemem oczyszczania powietrza z tunelu. Następnie wyniki badań stężeń zanieczyszczeń w powietrzu dla analizowanych przypadków zostały porównane. Wnioski: Rezultaty analiz numerycznych zestawione z przeprowadzonymi przez pracowników Politechniki Warszawskiej wynikami badań stężeń zanieczyszczeń powietrza w rejonie ulicy Wawelskiej w Warszawie potwierdziły przyjęte założenia dotyczące modelowania numerycznego stanu obecnego. Efekty analiz dotyczących prognozowanego stężenia zanieczyszczeń w powietrzu dla wariantu budowy tunelu bez systemu oczyszczania powietrza wykazały znaczne zmniejszenie zanieczyszczeń w rejonie ulicy Wawelskiej oraz spore przekroczenia dopuszczalnych stężeń zanieczyszczeń przy wylotach z portali tuneli. Ponadto wyniki badań numerycznych potwierdziły, że budowa tunelu wraz z systemem oczyszczania powietrza wentylacyjnego jest najkorzystniejszym rozwiązaniem prowadzącym do zmniejszenia poziomu zanieczyszczeń w rejonie ulicy Wawelskiej w Warszawie.
EN
Aim: Road tunnel construction, especially in urban areas, leads to the reduction in the emission of solid and gaseous pollutants within the area of the constructed tunnel, and at the same time to a significant increase in the concentration of this pollution in the areas where the exhaust air is discharged from the tunnel. The article presents a simulation of how nitrogen dioxide coming from car exhaust spreads in the area of the analyzed street and a simulation of changes in its concentration in the case of tunnel building with longitudinal ventilation with and without air purification system. At the same time analysis of the effectiveness of using air purification technology in tunnels was carried out. Introduction: Reports concerning air quality in Europe place Poland among the most polluted countries. Exhaust emission from cars is the main reason for the high concentration of air pollutants in cities. Construction of road tunnels is one of the methods to reduce the content of solid and gaseous pollutants in the air in cities. This solution leads to a significant reduction in the emission of pollutants, especially gaseous ones, within the area of a tunnel; however, the ventilation air discharged from the tunnel generates locally, in the areas of tunnel portals, an increased concentration level of solid and gaseous pollutants. All over the world, in city tunnels, systems of purifying large volumes of ventilation air streams from solid and gaseous pollutants are used – examples are Mont Blanc tunnel in Alps connecting Chamonix in France and Courmayeur in Italy and the M30 tunnel in Madrid, where ventilation air from the tunnels is purified before it is removed to the atmosphere. Methodology: In order to study the impact of a road tunnel on the concentration levels of selected air pollutants, a location included in the conceptual design of a road tunnel in Warsaw, along Wawelska Street, was selected. The emission of selected gaseous pollutants from car engines was modelled using Computational Fluid Dynamics for the current situation on Wawelska Street (vehicle traffic on the road), for the construction of a tunnel with a longitudinal ventilation without an air purification system, and for the construction of a tunnel with longitudinal ventilation with an air purification system. The levels of air pollution concentration for the analysed cases were juxtaposed with one another. Conclusions: The comparison of the results of numerical analyses with the results of the air pollution concentration study in the area of Wawelska street in Warsaw, which was conducted by the Warsaw University of Technology staff, confirmed the adopted numerical modelling assumptions for the current state. The results of the analyses concerning the predicted concentration of air pollution in the variant of tunnel construction without an air purification system showed a significant reduction in pollution in the area of Wawelska Street and largely exceeded pollution concentration limits in the area of the tunnel portals. Moreover, the results of numerical analyses confirmed that the construction of a tunnel with an air purification system was the most favourable solution, leading to the reduction of pollution in the area of Wawelska Street in Warsaw.
19
Wentylacja, jako element bezpieczeństwa podczas drążenia tuneli
51%
Nawrat S. , Napieraj S. , Schmidt N.
|
|
tom nr 10
3--12
PL
Artykuł zawiera podstawowe zagadnienia związane z systemami wentylacji dla tuneli komunikacyjnych będących w fazie budowy. Dla zapewnienia odpowiednich warunków higienicznych i bezpieczeństwa na etapie drążenia zachodzi potrzeba stosowania odpowiedniej wentylacji w tunelach.
EN
Underground works using mining technology are associated with dangers to people present on the work site, the neighbouring environment and the facility being built. During tunnelling using drilling and shot technology the working team is subjected to risk of high quantityof harmful dusts and gases. There is also a series of other risks during tunnelling such as natural, technological, heat and fire hazards. In order to ensure safety as well as hygiene conditions during the tunnelling stage, there is a need for proper ventilation of such facilities. The main aim of ventilation of transport tunnel during the construction is to provide appropriate air exchange in order to keep the allowable levels of concentration of harmful solid and gas contaminants as well as in case guarantee safe evacuation of people in case of fire and putting it out. The proper ventilation using ventilation pipes in the tunnel being constructed enables the proper air exchange in order to maintain the acceptable levels of concentration of harmful contaminants as well as discharge of the contaminants generated by the vehicles installed in the tunnel and heat produced during shots. The correct ventilation of a tunnel excavation is good not only for work safety but also for work progress and costs. This articles presents the selected problems associated with the ventilation methods of transport tunnels under construction.
20
Klasyfikacja składu gazów w zrobach kopalni węgla kamiennego
51%
Nawrat S. , Kuczera Z. , Napieraj S. , Syty J.
|
|
tom Vol. 57, nr 1
43-52
PL
W kopalniach podziemnych w wyniku prowadzenia eksploatacji powstają zroby obejmujące wyrobiska poeksploatacyjne lub technologiczne. Gazy w zrobach ulegają wielu zmianom fizykochemicznym, a wypływające do wyrobisk technologicznych mogą być przyczyną powstania atmosfery beztlenowej oraz zagrożenia wybuchem gazów palnych i zagrożenia toksycznego dla górników. W artykule podjęto próbę klasyfikacji zrobów na podstawie kryterium: dostępności, objętości, składu chemicznego, wentylacji oraz zagrożenia wybuchowego i pożarowego. Pozwoliło to na wyodrębnienie zrobów, które mogą być traktowane jako zbiorniki gazów inertnych, ze względu na wysoką zawartość azotu przy występowaniu jednocześnie niskiej zawartości tlenu i metanu.
EN
The goaves originate in underground coal mines as the result of exploitation works and cover post exploitation workings and technological ones. The gases in the goaves undergo many physico-chemical changes and out flowing to technological workings may cause the origination of oxygen-free atmosphere and the hazard of flammable gases explosion and well a toxic hazard to miners. The article undertakes an attempt of classification of goaves on the basis of such criteria as: accessibility, volumetric capacity chemical composition, ventilation and explosion - fire hazards. That allowed for separation of goaves which may be treated as the reservoirs of inert gases because of a high concentration nitrogen with simultaneous occurrence if low concentration of oxygen and methane.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.