Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

1 2021

1 Rembarz K.

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Możliwości wykorzystania infrastruktury portu jachtowego w procesie projektowania miejskiej przestrzeni publicznej

100%

Rembarz K.

Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

2020

nr 18/II

49-72

W wyniku przemian zachodzących w strukturach miejskich frontów wodnych, jakie nastąpiły w epoce poprzemysłowej, morskie porty jachtowe zaczęły pojawiać się w centralnych rejonach miast nadmorskich. Bardzo często są one wykorzystywane jako istotny element nowej koncepcji zagospodarowania nadwodnych terenów poportowych lub postoczniowych. Ich potencjał centrotwórczy, wpływający na rozwój funkcji miejskich i kreowania interesujących przestrzeni publicznych, jest coraz częściej dostrzegany. Porty jachtowe wykorzystywane są także jako narzędzie budowania nowej tożsamości rewitalizowanych obszarów. W przestrzeni miejskiej możliwe do zlokalizowania są porty jachtowe o zróżnicowanej podstawowej ofercie. W artykule opisano cztery porty jachtowe (francuski, hiszpański i dwa polskie), zlokalizowane w centrach miast nadmorskich. Na tych przykładach przedstawiono różnorodne rozwiązania przestrzenne, umożliwiające włączenie obszaru portu jachtowego do sąsiadującej z nim przestrzeni miejskiej oraz jego wpływ na otoczenie. W przykładach portów polskich wskazano także na błędy, utracone szanse oraz dostępne jeszcze możliwości, dotyczące pełnego wykorzystania potencjału portu jachtowego. W podsumowaniu zwrócono uwagę na fakt, że projektowanie w obszarach nadwodnych wymaga specjalistycznej wiedzy i szczególnej wrażliwości. Związane jest to z ich unikalną lokalizacją na granicy lądu i wody. Omówiono także bardziej szczegółowo możliwości wykorzystania portu jachtowego dla rozwoju miasta. W Polsce niestety zauważalny jest brak zrozumienia dla opisywanych procesów, co ma bezpośrednie przełożenie na realizację obiektów niepełnowartościowych.