Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Projektowanie śrubowych połączeń kołnierzowych w świetle normy Eurocode 3

100%

Matachowski F.

|

tom R. 81, nr 2

119-121

PL

Omówiono zagadnienie projektowania śrubowych połączeń kołnierzowych w oparciu o normę EUROCODE 3, z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Wykorzystanie metod numerycznych do projektowania takich połączeń umożliwia zaprojektowanie optymalnego pod względem wytrzymałościowym śrubowego połączenia kołnierzowego.

EN

Discussed are the problems arising in design work on flanged joints required to meet the Eurocode 3 standard specification with use of the finite elements method. A flanged joint of optimum strength pattern is made possible to be designed with use of numerical methods.

2

Problems with rectification of hoist supports on the example of a semi-portal bridge-crane with a lattice structure

63%

Ładecki B. , Matachowski F.

|

tom Vol. 33, no. 1

5--9

EN

The long period and conditions of operation are the cause of various types of severe damage to cranes used in the steelworks industry. Among the more dangerous and difficult to eliminate crane damage types, there is excess durable deflection of its supports from vertical axis. The object of the study is the semi-portal grab bridge-crane with steel lattice structure, for which deflection of a fixed support was detected that several times exceeded permissible values. For this crane, rectification was performed aimed at bringing fixed supports to the vertical line by stabilisation of the corrected location of the bearing structure of the crane using additional angle braces. The analysis of periodical geodetic measurements of the crane structure showed insufficient effect of the rectification, whereas loss of stability of some rods in the fixed support was detected. The study involved the FEM strength analysis of the crane, which revealed that the applied rectification method caused redistribution of forces in the rods of the fixed support, resulting in the loss of stability of some rods of the support, thus questioning the effectiveness of the rectification method applied.

PL

Długi okres eksploatacji oraz jej warunki są przyczyną występowania różnych poważnych uszkodzeń suwnic stosowanych w przemyśle hutniczym. Jednym z groźniejszych i trudnych do wyeliminowania uszkodzeń suwnicy jest nadmierne trwale wychylenie jej podpór od pionu. Przedmiotem rozważań jest suwnica chwytakowa półbramowa o konstrukcji stalowej kratownicowej, w przypadku której stwierdzono odchylenie podpory stałej od pionu, kilkakrotnie przekraczające wartości dopuszczalne. Przeprowadzono rektyfikację suwnicy, której celem było doprowadzenie podpór stałych do pionu przez zastabilizowanie skorygowanego położenia konstrukcji nośnej suwnicy z wykorzystaniem dodatkowych zastrzałów. Analiza prowadzonych okresowo pomiarów geodezyjnych konstrukcji suwnicy wykazała niezadowalający efekt przeprowadzonej rektyfikacji, przy czym jednocześnie stwierdzona została utrata stateczności niektórych prętów podpory stałej. W pracy wykonano analizę wytrzymałościową MES suwnicy, w której wykazano, że zastosowana metoda rektyfikacji spowodowała redystrybucję sił w prętach podpory stałej skutkującą wystąpieniem utraty stateczności dla niektórych prętów podpory, stawiając jednocześnie pod znakiem zapytania skuteczność zastosowanej metody rektyfikacji.

3

Analysis of loads and stresses in structural elements of hoisting installations in mines

63%

Wolny S. , Matachowski F.

|

tom Vol. 58, iss. 3/4

153-153

EN

Shaft steelwork-conveyance interactions are present in the literature on the subject available in Poland, these problems have been extensively studied by the research teams from AGH-UST, the Central Mining Institute and the Silesian University of Technology. Despite novel and original solutions in this field, fresh problems tend to appear which have to be solved promptly. In this context an attempt to determine the force of steelwork-conveyance interaction due to irregularities of the guiding string might prove useful in the strength analysis of the conveyance or the shaft steelwork. This study attempts to determine the steelwork-conveyance interaction force and carrying elements stresses based on the dynamic analysis of the hoist operation, taking into account the irregularities or misalignment of the guiding string and their random occurrence. To validate the model some experiment on a real object were done.

4

Analiza naprężeń w przekrojach poprzecznych segmentowych kolan stopowych rurociągów stosowanych w technologiach górniczych

63%

Wolny S. , Matachowski F.

|

2018

|

tom R. 20, nr 1

65--69

PL

Podstawowym parametrem niezbędnym w trakcie projektowania konstrukcji są wartości obciążeń działających na jej poszczególne elementy. W artykule podjęto próbę określenia wartości obciążeń dla konstrukcji segmentowego kolana stopowego wykorzystywanego w technologiach górniczych, pochodzących od ciśnienia przepływającej przezeń cieczy, dla poszczególnych przekrojów kolana. Zaproponowano też metodę wymiarowania grubości ścian kolana, pierścieni łączących oraz spoin z warunku bezpieczeństwa. Obliczenia analityczne zweryfikowano obliczeniami numerycznymi MES.

EN

The basic parameters necessary for the design of a structure are the values of the loads acting on its individual elements. This article attempts to determine the value of these loads for the construction of supporting sectional elbows used in mining technologies derived from the fluid pressure passing through for the individual sections of the elbow. Also proposed method of dimensioning the thickness of the elbow walls, connecting rings and welds from the safety condition. Analytical calculations were verified by numerical FEM calculations.