PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The analysis of turbulent flow structure in a free jet
100%
Bartoszewicz J.
|
|
tom Vol. 14, no 4
917-928
EN
The paper presents the results of numerical calculations and experimental investigations of free jets under variable turbulence in the jet outlet. The research concerns two cases: the issue of an unstimulated axisymmetric jet to stationary surroundings and the impinge of an unstimulated jet on a flat fixed surface. The results of the numerical calculations have been presented in graphs showing the impact of the changes in the initial turbulence on the structure of the turbulence in the jet. A comparison of the numerical calculations with own results of the experimental investigations has been made for selected cases.
2
Content available remote Continuity of scale parameter estimators with respect to stochastic orders
63%
Bartoszewicz J. , Frąszczak M.
|
|
tom Vol. 32, Fasc. 1
57--67
EN
Lehmann and Rojo [8] proposed a concept of invariance of stochastic orders and related probability metrics with respect to increasing transformations of random variables. Bartoszewicz and Benduch [3] and Bartoszewicz and Frąszczak [4] applied a concept of Lehmann and Rojo to new settings. In the paper these results are applied to the problem of robustness in the sense of Zieliński [11], [12]. Metrics related to some stochastic orders are used to study the continuity (robustness) of scale parameter estimators when contaminations of the models are generated by stochastic orders. The exponential model is considered in detail.
3
Modelowanie turbulencji w osiowosymetrycznej strudze uderzającej
63%
Bartoszewicz J. , Bogusławski L.
|
|
tom Nr 57
65-70
PL
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych i porównano je z danymi eksperymentalnymi dotyczącymi analizy napływu niezawirowanej i niestymulowanej strugi osiowosymetrycznej na powierzchnię płyty usytuowanej w takiej odległości wylotu emitera, przy jakiej zanika rdzeń potencjalny strugi kołowej. Obliczenia numeryczne wykonano z użyciem pakietu Phoenics 3.1, umożliwiającego rozwiązanie układu równań transportu masy, pędu i energii na podstawie hipotezy Reynoldsa z wykorzystaniem modelu turbulencji Wilcoxa. Badania eksperymentalne prowadzono w otwartym tunelu aerodynamicznym z użyciem technik termoanemometrycznych.
EN
In the paper results of numerical analysis of turbulent flow in impinging jet are presented. Numerical simulation of turbulent flow compare with measurements and literature data. Calculations were conduced mode for different velocity at nozzle outlet. Obtained results indicat, that profiles of average velocities in impinging jet are in good agreement with measurements. Nevertheless, direct comparison of kinetic energy plots of turbulent fluctuations of velocity with experimental data shows rather essential differences. The flow and turbulent fluctuations of velocity were measured by use a constant temperature anemometer. For numerical simulation of turbulent flow the Phoenics code was used.
4
Analiza numeryczna transportu masy, pędu i energii w płomieniówkach kotła wodnego
51%
Bartoszewicz J. , Wróblewska A. , Bogusławski L.
|
|
tom Nr 57
71-76
PL
W artykule przestawiono wyniki analizy numerycznej obejmujące nieizotermiczny przepływ strugi gazu przez płomieniówkę kotła wodnego. Obliczenia numeryczne wykonano z użyciem programu Phoenics 3.1, a wyniki porównano z dostępnymi w literaturze danymi eksperymentalnymi dla stosowanych w przemyśle rozwiązań konstrukcyjnych kotłów. W przytoczonym przykładzie analiza obejmowała przepływ strugi przez płomieniówkę z narzuconymi warunkami brzegowymi oraz z wybranym turbulizatorem, którego zadaniem było zintensyfikowanie wymiany ciepła. Wyniki analizy numerycznej porównano z danymi eksperymentalnymi w zakresie kształtowania się wartości średniej liczby Nusselta. Ponadto analizowano rozkład turbulencji przepływu w płomieniówkach, co pozwaliło na ocenę skuteczności rozwiązań konstrukcyjnych pod względem intensyfikacji wymiany ciepła.
EN
The results of numerical analysis of complex flows in tube heat exchangers are presented. The Phoenics program for calculations of nonisothermal flow was used. The mass, momentum and energy equations were completed by k—e turbulence model for low Reynolds number proposed by Lam and Bremhorst. Results of numerical calculatious were compared with literature data for tube heat exchangers. Predicted results good corresponds with literature data.
5
Content available remote Metodologia obliczeń numerycznych modelowania procesu wymiany ciepła w kotłach małej mocy opalanych paliwami stałymi
51%
Judt W. , Urbaniak R. , Bartoszewicz J.
|
|
tom T. 48, nr 7
277--280
PL
Kotły małej mocy na paliwa stałe stanowią obecnie grupę najszybciej rozwijających się technologicznie urządzeń energetycznych. Związane jest to z wprowadzeniem najnowszych kryteriów dotyczących minimalnych poziomów sezonowej efektywności energetycznej oraz dopuszczalnej emisji związków toksycznych, z urządzeń tzw. małej energetyki. Autorzy artukułu podjęli próbę zbadania możliwości wykorzystania nowoczesnych metod numerycznych, w celu poprawy efektywności energetycznych urządzeń grzewczych małej mocy. W celu weryfikacji uzyskanych wyników obliczeń numerycznych przeprowadzono badania eksperymentalne, które w sposób bezpośredni odniosły się do symulacji i potwierdziły jej zasadność w tej gałęzi energetyki cieplnej. Model numeryczny wykonany został przy wykorzystaniu środowiska Ansys CFX. Uzyskane wyniki obliczeń numerycznychuzyskały jakościowe odniesienie do realizowanych pomiarów eksperymentalnych i zdaniem autorów zaprezentowana metodologia realizawania obliczeń numerycznych może znaleźć zastosowanie w procesie projektowania nowych kotłów grzewczych małej mocy.
EN
Low power heating boilers for solid fuels are the most developing power equipment. This is related with the newest requirements about a seasonal space heating energy efficiency and acceptable level of a toxic compounds emission from small power equipments. Authors undertook a research about capabilities of using a numerical method in improvement energy efficiency for heating boilers for solid fuels. Authors verified an obtained results of numerical simulations by experimental research, which confirmed an application these method in this branch of power equipment. Numeric model was realized by Ansys CFX environment. Realized numerical simulation obtain a quality reference to experimental research. In authors opinion presented methodology about realizing numerical simulation can support a projecting process of new low power heating boilers.
6
Content available remote Modern combat aircraft data acquisition systems
51%
Rojewski A. , Zadencki R. , Bartoszewicz J.
|
|
tom Vol. 70, No. 2
43--52
EN
The article presents systems which record parameters of flight in modern aircraft F-16, which was delivered to Polish Airforce in 2006. These systems are responsible for the flight safety. Systems records basics parameters of plane and engine, as specific fuel consumption or height of flight, also provides video and audio recording, and aerial combat assistance. These systems record even failures of a braking system during landing. Thanks to modern technology, and devices like those described in this article, F-16 is one of the best fighters in the world.
PL
W artykule przedstawiono systemy rejestrujące parametry lotu w nowoczesnych samolotach F-16, które zostały dostarczone do polskich Sił Powietrznych w 2006 roku. Systemy te są odpowiedzialne za bezpieczeństwo lotów. System rejestruje podstawowe parametry samolotu i silnika, są to np. zużycie paliwa lub wysokość lotu. Systemy te zapewniają również nagrywanie wideo i dźwięku oraz zapewniają pilotowi wsparcie podczas walki powietrznej. Użyte w F-16 systemy rejestracji i przechowania danych są zdolne rejestrować nawet awarie układu hamulcowego podczas lądowania. Dzięki nowoczesnej technologii i urządzeniom opisanym w niniejszym artykule, F-16 jest jednym z najlepszych najlepszych samolotów bojowych na świecie.
7
Content available remote Safety procedures while starting engine of F-16 aircraft
51%
Ślusarz G. , Bartoszewicz J. , Merkisz J.
|
|
tom Vol. 65, No. 4
53--60
EN
This article is dedicated to the description of security systems of the Pratt & Whitney F100-PW-229 engine used in F-16 Block 52+ serving in the Polish Air Force. It presents general engine characteristics and general safety conditions in force when starting the engine, concerning pilots and technical personnel. Eight basic break-downs with their short characterization as well as preventive procedures are described in this article.
PL
W artykule opisano systemy zabezpieczeń silnika Whitney F100-PW-229, stosowanego z samolotach F-16 Block 52+, będących na wyposażeniu polskich sił zbrojnych. Oprócz ogólnej charakterystyki silnika przedstawiono podstawowe zasady bezpiecznego uruchamiania silnika, których muszą przestrzegać piloci i naziemny personel techniczny. W artykule opisano osiem podstawowych przypadków awarii, podano ich krótką charakterystykę oraz postępowanie zapobiegawcze.
8
Main causes of NOx emissions by low-power boilers
51%
Urbaniak R. , Bartoszewicz J. , Klosowiak R.
|
|
nr 5
9
Content available Analysis of temperature distribution in a pipe with inner mineral deposit
51%
Joachimiak M. , Ciałkowski M. , Bartoszewicz J.
|
|
tom Vol. 35, no. 2
37--49
EN
The paper presents the results of calculations related to determination of temperature distributions in a steel pipe of a heat exchanger taking into account inner mineral deposits. Calculations have been carried out for silicate-based scale being characterized by a low heat transfer coefficient. Deposits of the lowest values of heat conduction coefficient are particularly impactful on the strength of thermally loaded elements. In the analysis the location of the thermocouple and the imperfection of its installation were taken into account. The paper presents the influence of determination accuracy of the heat flux on the pipe external wall on temperature distribution. The influence of the heat flux disturbance value on the thickness of deposit has also been analyzed.
10
Content available Selected problems of RD-33 engine reliability in operation
51%
Trelka M. , Bartoszewicz J. , Urbaniak R.
|
|
tom R. 55, nr 2
33--40
EN
The paper presents an analysis of the most common damage incidents of the RD-33 turbine jet engine. Extended research on the assessment of powertrain reliability enabled a detailed identification of the causes of individual damage incidents along with possible threats. The presented statistical data related to the frequency of occurrence of individual damage incidents in recent years are particularly noteworthy. RD-33 is a newly designed engine, yet, in recent years it has gathered a very good opinion in the Polish Air Force, the effect of which are the efforts made by the military services and scientists aiming at the extending its proper and trouble free operation.
PL
W artykule zaprezentowano analizę głównych uszkodzeń związanych z eksploatacją turbinowego silnika odrzutowego RD-33. Długoletnie badania związane z oceną niezawodności zespołów napędowych umożliwiły szczegółową identyfikację przyczyn powstawania poszczególnych uszkodzeń, wraz z występującymi zagrożeniami. Na szczególną uwagę zasługują przedstawione dane statystyczne związane z częstością występowania poszczególnych rodzajów uszkodzeń w ostatnich latach. Silnik RD-33 nie należy do konstrukcji najnowocześniejszych, jednak w ciągu ostatnich lat zyskał w Siłach Zbrojnych RP bardzo dobrą opinię, czego wynikiem są prace podejmowane przez służby wojskowe i środowisko naukowe zmierzające do wydłużenia jego prawidłowej i bezproblemowej eksploatacji.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.