PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote The application of c-φ reduction method to estimate the bearing capacity of subsoil
100%
Łupieżowiec M.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2013
|
tom Vol. 6, no. 4
35--44
EN
The paper presents the method for estimation of the bearing capacity of a subsoil under a foundation, which uses the c-φ reduction procedure applied in stability analyses. The proposed computation method enables analysing a foundation loaded in any way at any arrangement of soil layers, which frequently cannot be taken into account in classical considerations using traditional analytical solutions available in standards. Within performed analyses the results obtained with the use of the presented method were compared with the solution presented in Eurocode 7 for various foundation cases. A very good consistency of numerical results with analytical solutions was achieved. The paper comprises also estimation of subsoil bearing capacity under a track superstructure founded on an embankment.
PL
W artykule przedstawiono metodę szacowania nośności podłoża gruntowego pod fundamentem, która wykorzystuje procedurę redukcji c-φ, która wykorzystywana jest w analizach stateczności. Zaproponowana metoda numeryczna umożliwia analizę zachowania się fundamentu obciążonego w dowolny sposób przy dowolnych warunkach gruntowych, co zwykle nie jest możliwe przy stosowaniu tradycyjnych analitycznych metod proponowanych przez normy. Wyniki rozwiązanych z wykorzystaniem prezentowanej metody zagadnień różnych typów fundamentów zostały porównane z wynikami uzyskanymi na podstawie normy Eurocode 7. Uzyskano bardzo dobrą zgodność rezultatów obliczeń numerycznych z wynikami rozwiązań analitycznych. W artykule zaprezentowano również oszacowanie nośności podłoża pod nasypem wraz z wykonaną na nim nawierzchnią kolejową.
2
Content available remote Wielkowymiarowe próbne obciążenia jako metoda rozpoznawania nośności i sztywności podłoża gruntowego
100%
Łupieżowiec M.
Czasopismo Techniczne. Środowisko
|
2007
|
tom R. 104, z. 1-Ś
105-116
PL
W artykule zamieszczono wyniki próbnych obciążeń, które służyły rozpoznaniu podłoża, z jakiego zbudowany jest nasyp, a ponadto dzięki nim możliwe były poprawne zaprojektowanie wzmocnienia oraz kontrola jego wykonania. Obciążenie polegało na zbudowaniu stosu płyt drogowych układanych na podstawie 3,5 x 6,0 m. Tak duży obszar obciążenia pozwalał na ocenę jakości podłoża na znacznej głębokości. Nacisk na podłoże wynosił ok. 100 kPa. W dalszej części zamieszczono oszacowanie wartości parametrów modelu MCC na podstawie wyników badań oraz prognozę osiadań rzeczywistego obiektu.
EN
In paper results of trial loading are presented. They were used to the recognition the subsoil built by made ground, moreover it was possible correct designing the strengthening and inspection the quality of it. Those loads were realised by building the stock of pavement slabs placed on the 3,5 x 6,0 m base. That big load area made possible the judgement of subsoil in the considerable depth. The pressure on the base was about 100 kPa. Then it presented the estimation of the value parameters of MCC model using test results and the forecasting of settlements of real object.
3
Stateczność skarp wykopów drogowych
100%
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
tom Nr 11-12
41--44
PL
W artykule rozważano zagadnienia związane ze statecznością skarp wykopów w budownictwie komunikacyjnym. Zdefiniowano podstawowe zagadnienia związane z kształtowaniem, analizą statyczną oraz metodami zabezpieczeń. Odniesiono się również do zapasu bezpieczeństwa, jakie te wzmocnienia są w stanie zagwarantować, oraz praktycznych możliwości ich realizacji.Podano najczęściej stosowane metody analiz stateczności oraz dane potrzebne do uzyskania wiarygodnych wyników.
EN
The article considers problems concerning the stability of excavation slopes in road engineering. Basic issues related to slope designing, analysis of its behaviour and methods of its protection are discussed. The paper also refers to the safety margin that these protections are able to guarantee and the practical feasibility of their implementation. The most commonly used methods of stability analysis and data needed to obtain reliable results are also given.
4
Content available remote Podziemne elementy konstrukcyjne a propagacja drgań w ośrodku gruntowym
100%
Łupieżowiec M.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2017
|
tom nr 4
36--41
PL
Przedmiotem rozważań podjętych w artykule jest zagadnienie propagacji drgań w ośrodku gruntowym. Analizowane drgania pochodzą od wstrząsów technologicznych, towarzyszących robotom związanym ze wzmocnieniem słabego podłoża gruntowego lub instalacji elementów konstrukcyjnych (pale prefabrykowane, grodzice).
EN
In paper the problem of impulse propagation in subsoil was analyzed. The analysis of influence of stiff structure earth-sheltered elements on the wave propagation was done. For solving defined problem, it proposed the FEM dynamic model, which enables to obtain correct results in qualitative sense. Based on the results of numerical analyses it exhibited, that structure elements as sheet piles, palisade, foundation piles, etc., significantly reduce acceleration values in direct neighborhood.
5
Naprężenia termiczne i dyfuzyjne w ciele o transwersalnej izotropii
100%
Łupieżowiec M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2000
|
tom z. 89
143-152
PL
W pracy analizuje się stan naprężenia spowodowany przepływem ciepła i masy w ciele o tranwersalnej izotropii. Wykorzystując sformułowanie wariacyjne i program ANSYS oblicza się naprężenia w walcu poddanym działaniu sprzężonego pola termodyfuzyjnego.
EN
In the paper the state of stress caused by the thermal and mass flux in a body of transverse isotropy has been analysed. Making use of variational formulation and ANSYS program, the stresses in a cylinder subjected to the operation of the coupled thermo-diffusion field have been computed.
6
Zastosowanie grodzic stalowych w budownictwie drogowym
100%
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
tom Nr 11
32-34
PL
W artykule przedstawiono wstępne informacje odnośnie wykorzystania grodzic stalowych w budownictwie komunikacyjnym. Szczegółowo omówiono podział samych grodzic oraz konstrukcji z nich wykonywanych pod względem różnych kryteriów, ze szczególnym uwzględnieniem sposobu przenoszenia parć pochodzących od mas ziemnych. Ponadto w treści znajduje się kilka podstawowych założeń dotyczących konstruowania i analizy konstrukcji ścianek szczelnych z wykorzystaniem grodzic.
EN
In article the introduction to the problem of using steel sheet piles in highway engineering was presented. It described in details divisions types of sheet piles with various criteria, especially the way of carrying the earth pressure. Moreover, in article's text is a few basic assumptions concerned the designing and analysis of the structure of the steel wall using sheet piles.
7
Podłoże gruntowe pod nasypy i konstrukcje. Stawiane wymagania oraz dobór wzmocnień
100%
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
tom Nr 11
46-53
PL
Możliwość odpowiedniego wykonania nawierzchni drogowej oraz właściwego jej użytkowania przez długi czas jest warunkowana prawidłowym przygotowaniem podłoża gruntowego. W przypadku prowadzenia szlaków komunikacyjnych przez tereny odznaczające się trudnymi warunkami gruntowymi, a także przy przekazywaniu dużych obciążeń na podłoże (wysokie nasypy, obiekty inżynierskie) konieczne jest wykonanie wzmocnień. Artykuł podejmuje problemy właściwego doboru wzmocnień oraz warunków ich właściwej realizacji.
EN
The possibility of correct carrying on the road pavement and its properly using for a long time is conditioned by the adequate preparing of the subsoil. In the case of operating the communication paths on grounds with difficult soil's conditions, and by relaying the large loads on the subsoil (a high embankments, engineers objects, etc.), it is needed the execution of the strengthen of soil under the base. The author takes on problems with the proper choice of hardenings of subsoil and the conditions of adequate their realization.
8
Wykonywanie robót ziemnych w świetle zagadnień ekologicznych
100%
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
tom Nr 11
24--28
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wpływu robót ziemnych oraz prac związanych ze wzmocnieniem podłoża na środowisko naturalne. Rozważano dobór technologii oraz wykorzystywanych materiałów i sprzętu w kontekście minimalizacji kosztów, w tym społecznych oraz ekologicznych. Artykuł odnosi się również do zagadnień planowania inwestycji geoinżynieryjnych z uwzględnieniem możliwie wielu aspektów współczesnych wymagań.
EN
In the article the problems of the impact of works connected with digging or strengthening of the subsoil on the environment were presented. The paper analyzes the choice of technologies and the use of materials and equipment in the context of the minimization of costs, including the public and ecological ones. The article addresses the problems of the geoengineering planning of investments taking into consideration as many aspects of contemporary requirements as possible.
9
Rodzaje dokumentacji wykonywanych przy rozpoznaniu podłoża pod inwestycje drogowe
100%
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
tom Nr 5
105--108
PL
Artykuł dotyczy rozpoznawania warunków gruntowych przy projektowaniu i realizacji inwestycji budowlanych, zwłaszcza budowy dróg. Omówiono rodzaje dokumentacji wykonywanych w zależności od kategorii geotechnicznej. Wskazano na błędy popełniane przy realizacjach, a także na oczekiwania projektantów w zakresie danych potrzebnych do projektowania. Ponadto zwrócono uwagę na potrzebne wartości parametrów pozwalających na bezpieczne i optymalne zaprojektowanie konstrukcji wraz z potrzebnym wzmocnieniem podłoża w świetle aktualnie obowiązującej normy Eurokod 7.
EN
The article analyses the process of identifying soil conditions during the design and completion of construction investments, especially road construction. Types of documentation depending on the geotechnical category have been discussed. Mistakes made during the investments completion and the expectations of designers concerning necessary design data have been pointed out. Moreover, attention has been paid to needed values of parameters which enable safe and optimal design of the structure, as well as to the required strengthening of the subsoil, using the Eurocode 7.
10
Lepkoplastyczny model konstytutywny ośrodka gruntowego
100%
Łupieżowiec M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2001
|
tom z. 93
295-304
PL
W pracy przedstawiono trzy teorie opisu lepkoplastycznego zachowania się gruntów. Ponadto odpowiednie sformułowania zapisano w przypadku osiowej symetrii dla celów kalibracji modelu za pomocą badania w aparacie trójosiowego ściskania.
EN
In the paper there are analysed three theories of describe the visco-plastic behaviour of the soil medium. Further there are written the appropriate equations in the axial symmetry case to characterise that model in the triaxial tests.
11
Rozpoznanie podłoża gruntowego jako warunek właściwego zaprojektowania i realizacji inwestycji drogowej
100%
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
tom Nr 11-12
12--15
PL
W artykule omówiono problemy rozpoznawania warunków gruntowo-wodnych przy projektowaniu oraz realizacji inwestycji związanych z budową dróg. Analizowano najnowocześniejsze metody rozpoznawania rodzaju i stanu gruntów zalegających w podłożu oraz ich właściwości mechanicznych. Podkreślono szczególną wagę rozpoznania, które rzutuje zarówno na bezpieczeństwo użytkowania budowli komunikacyjnej, jak i na koszt jej zbudowania. Zwrócono szczególną uwagę na fakt, że poszukiwanie oszczędności na etapie rozpoznawania podłoża to działanie absolutnie nieracjonalne i sprzeczne z zasadami prowadzenia inwestycji budowlanych w krajach wysoko rozwiniętych.
EN
The article discusses the problems connected with the recognition of the subsoil conditions occurring during the design and completion of the investments of the road construction. It analyzes the most modern methods of testing the type and state of soils lying in the subsoil and their mechanical properties. The significance of the recognition, which influences both the performance safety and the cost of a road structure, has been particularly emphasized. Special attention has been paid to the fact that looking for savings at the stage of the subsoil recognition is absolutely irrational and contradicts the rules of running construction investments in highly-developed countries.
12
Konsystentny model lepkoplastyczny - funkcje materiałowe
100%
Łupieżowiec M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2003
|
tom z. 101
247-254
PL
W pracy przedstawiono funkcje materiałowe opisujące konsystentny model lepkoplastyczny dla gruntów. Szczegółowo omówiono występujące w nich stałe parametry. Podano również wynik weryfikacji tak opisanego modelu z doświadczeniami.
EN
In the paper there is presented material functions existing in consistent vicoplastic model for soils. That are discussed in details existing inside constant coefficients. There ale also given the result of verification that model with experimental tests.
13
Model do prognozowania wpływu wstrząsów technologicznych na otoczenie
100%
Łupieżowiec M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2007
|
tom z. 111
285-292
PL
W pracy przedstawiono sprężysto-lepkoplastyczny model konstytutywny, który jest w stanie realistycznie opisywać odpowiedź gruntu na złożone ścieżki obciążenia oraz uwzględniający prędkość ich realizowania. Następnie zaproponowano zastosowanie modelu do symulacji procesu rozchodzenia się w podłożu drgań wywołanych wstrząsami technologicznymi. Zaprezentowano wyniki numerycznej symulacji zagadnienia przy użyciu programu ANSYS.
EN
The elasto-viscoplastic model, which is able realistically to describe the soil answer complex load paths and taking into consideration their rate of realizing is presented. An application of the model to simulate the process of vibration propagation in subsoil which is generated by technological impacts is used. Some results of numerical simulations of the problem using ANSYS program is described.
14
Content available remote Wpływ sztywnych geomateracy na odkształcalność podłoża gruntowego pod nawierzchnie drogowe
100%
Łupieżowiec M.
Czasopismo Techniczne. Środowisko
|
2012
|
tom R. 109, z. 3-Ś
53--65
PL
W artykule przedstawiono problem zastosowania sztywnej konstrukcji geomateraca składającego się z warstw zagęszczonego kruszywa zbrojonych sztywnym georusztem. Konstrukcje te stosuje się w celu wzmocnienia podłoża pod nasypy i konstrukcje nawierzchni w budownictwie drogowym. Szczegółowo omówiono wymagania stawiane podłożu gruntowemu pod nawierzchnie oraz możliwości ich uzyskania z wykorzystaniem georusztu. Analizę wpływu wzmocnienia na charakterystyki odkształceniowe podłoża wykonano na podstawie wyników modelowania z wykorzystaniu MES badania próbnego obciążenia płytą VSS. Przeprowadzono dyskusję przyjętych wartości parametrów modelu oraz uzyskiwanych na ich podstawie wyników.
EN
In paper, the problem of using the stiff structures of geomatrix was shown. The geomatrix is composed with layers of condensed aggregate and the geogrid reinforcement. These structures are used in order to strengthening of subsoil under embankments and pavement structures in highway engineering. The discussion of detailed requirements for subsoil under road structures and methods which allow to obtain them was performed. Numerical analysis of the influence of the geomatrixes on the strain characteristics of road subsoil was done using FEM modelling of trial loads the VSS plate. The parameters values taken into calculations and obtained results was discussed.
15
Problemy przy wykonywaniu wzmocnień podłoża pod nasypy i konstrukcje nawierzchni
100%
Łupieżowiec M.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
tom Nr 4
76-81
PL
Prawidłowe przygotowanie podłoża pod nasypy i konstrukcję nawierzchni jest koniecznym warunkiem bezpiecznego przeniesienia obciążenia oraz stateczności budowli komunikacyjnej. Ze względu na znaczny koszt tych robót zagadnienie to jest szczególnie istotne przy realizacji inwestycji drogowych. Niniejszy artykuł dotyczy problemów związanych z projektowaniem i wykonawstwem robót geoinżynieryjnych, które mogą rzutować na prawidłowość realizacji budowli.
EN
The correct preparation of the subsoil under road embankments and the pavement structure is the necessary conditions, which guarantee the safe carrying of loads and the stability of the road structure. For the considerable cost of works, this problem is especially essential by realizing the road's investigations. In article, questions of troubles with projecting and performing of the geoengineering works, which could influence on the correctness the building structure, were discussed.
16
Lepkoplastyczność w gruntach - wrażliwość na prędkość odkształcenia
100%
Łupieżowiec M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2002
|
tom z. 95
359-368
PL
W pracy przedstawiono opis modelu gruntu, który jest w stanie opisać wrażliwość materiału na prędkość jego odkształcania. Opis ten jest uogólnieniem bardzo często stosowanego w mechanice gruntów modelu Modified Cam Clay. Podano również wynik przeprowadzonego eksperymentu oraz jego symulację numeryczną.
EN
In the paper there is given description of soil model, which can describe material sensitivity to its strain rate. This description is the generalisation Modified Cam Clay Model that is often used in soil mechanic. There are also presented result of laboratory test and numerical simulation.
17
Konsystentny, sprężysto-lepkoplastyczny model opisujący odpowiedź gruntu na złożone ścieżki obciążenia
100%
Łupieżowiec M.
Prace Naukowe Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2007
|
tom Vol. 76, nr 42
431-439
PL
W pracy przedstawiono model sprężysto-lepkoplastyczny, który jest w stanie realistycznie symulować odpowiedź gruntu zarówno na złożone ścieżki obciążenia, jak i na prędkość, przy jakiej są one realizowane. Omawiany model jest rozwinięciem teorii stanu krytycznego. Rozbudowane zostało równanie powierzchni ograniczającej, prawo wzmocnienia oraz opis zachowania w stanie prekonsolidacji. Szczególnie istotna jest ostatnia z modyfikacji, która umożliwia opis silnej zmienności sztywności materiału w zakresie małych odkształceń. Po przedstawieniu równań modelu, w dalszej części podane zostały wyniki testów numerycznych trójosiowego ściskania z uniemożliwionym drenażem oraz analizy rozszerzania się cylindrycznej pustki w masywie gruntowym. Uzyskane rezultaty wykazały bardzo dobrą zgodność z doświadczeniami.
EN
In paper the elasto-viscoplastic model was proposed. It is capable to realistically simulate the answer to both complex load paths and velocity, which are realised. Discussed model is a generalisation of critical state theory. It developed the bounding surface equation, the hardening rule and the description of the behaviour in over Consolidated state. Particularly essential is the last modification, which enables the description of a strong variable of a materiał stiffness in a smali strain rangę. After presented model equations, then it has given results of numerical tests of the triaxial compression without drainage and analysis of spreading the cylindrical emptiness in soil medium. Obtained results show a very good conformity with experimcnts.
18
Konsystentny model lepkoplastyczny - koncepcja i weryfikacja doświadczalna
100%
Łupieżowiec M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2003
|
tom z. 98
87-95
PL
W pracy przedstawiono opis modelu gruntu, który jest w stanie opisać procesy obciążania zależne od czasu. Opis ten jest uogólnieniem bardzo często stosowanego w mechanice gruntów modelu Modified Cam Clay. Podano również weryfikację doświadczalną modelu.
EN
The paper describes a soil model, which can describe time-dependent loading. This description is a generalisation of Modified Cam Clay Model, frequently used in the soil mechanic. Experimental verification of the model is also given.
19
Content available remote Analiza stateczności wysokich nasypów autostradowych wykonywanych na terenach zalewisk
100%
Łupieżowiec M.
Czasopismo Techniczne. Środowisko
|
2011
|
tom R. 108, z. 3-Ś
123--136
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z wykonywaniem wysokich nasypów autostradowych na terenach zalewiskowych. Omawiano potrzebne własności materiałów stosowanych do likwidacji zalewiska (tzw. zalądowania) oraz do budowy nasypów, które zapewnią bezpieczne użytkowanie budowli. Analizowano również konieczne wzmocnienie podłoża pod nasypem i jego wpływ na stateczność skarp nasypów. Rozważania teoretyczne zostały uzupełnione analizami stateczności wybranych dwóch przekrojów budowanych autostrad A1 i A4, które miały na celu potwierdzenie prawidłowości zastosowanego rozwiązania technicznego problemu oraz oszacowanie zapasu bezpieczeństwa.
EN
In the paper problems with high motorway embankments performed on the overflow lands were analysed. It was discussed the needed properties of materials used to the liquidation of the flown area and to the contraction of the embankments, which guarantee the safe exploitation of the structure. It was also analysed the necessary strengthening of the subsoil under the embankment and its influence on the slope stability. Theoretical considerations were complemented by the stability analyses of two chosen sections of the motorways A1 and A4, for the purpose of the confirmation the correctness of the technical solution of problem and estimating the safety margin.
20
Udarowe metody wzmacniania podłoża pod fundamenty i ich wpływ na znajdujące się w pobliżu obiekty
100%
Łupieżowiec M.
Mosty
|
2013
|
tom nr 5
34--38
PL
W artykule przedstawiono klasyfikację obecnie stosowanych udarowych metod wzmacniania podłoża, ich wpływ na konstrukcje oraz sposoby oceny zagrożeń przez nie powodowanych.
EN
Currently used technologies of the strengthening the weak subsoil under foundations with strong load make use of the impacts and vibrations. Those methods are unusually efficient but can influence adversely on the neighborhood and pose the risk for the closely situated building structures or infrastructure elements. The article presents the classification of the currently used percussive technologies for the strengthening of the subsoil, their influence on the structures and methods of risk valuation during the work operation.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.