PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wysokonapięciowy zasilacz z falownikiem rezonansowym5
100%
Płatek T. , Niewiadomski M.
|
|
tom Z. 200
39-49
PL
Artykuł poświęcony jest rezonansowemu LCLL przekształtnikowi DC/DC wysokiego napięcia z uwzględnieniem wpływu indukcyjności transformatora na maksymalne napięcie wyjściowe układu. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych i modelu rzeczywistego przekształtnika rezonansowego z modulacją szerokości impulsów. Opisany układ wykazuje korzystne właściwości jako zasilacz niektórych typów lamp radarowych.
EN
The paper consists of the analysis of the high-voltage LCLL resonant DC/DC converter. The transformer inductance influence on the output voltage has been considered. Computer simulation has been presented as well as results of measurements of the real PWM converter. Described device has many advantages in the application as a power supply for some of radar lamps.
2
Bezprzewodowe systemy zasilania układów napędowych
80%
Baranecki A. , Płatek T. , Niewiadomski M.
|
1998
|
tom nr 10
23-24
3
Content available remote Nowoczesne asynchroniczne napędy trakcyjne w technologii IGBT
80%
Gmurczyk E. , Kundera A. , Niewiadomski M. , Płatek T.
|
|
tom R. 104, z. 1-E
49-57
PL
Napęd asynchroniczny - z licznymi zaletami w porównaniu do napędu DC - jest przyszłością w kolejnictwie. Jego przewagę nad napędem DC stanowią: wyższa trwałość silnika AC, bardzo dobre dynamiczne parametry trakcyjne (rozruch i hamowanie), system kontroli antypoślizgowej, hamowanie elektrodynamiczne nawet przy braku napięcia trakcji i niższe koszty eksploatacji. Seria tranzystorowych napędów asynchronicznych opracowana w firmie MEDCOM została zainstalowana w pojazdach, a ich eksploatacja potwierdziła wysokie parametry użytkowe tych systemów. Praca napędów w zróżnicowanych warunkach klimatycznych (od -36[stopni]C do +38[stopni]C) potwierdziła poprawność wykonanego projektu.
EN
W niniejszym artykule przedstawiono ogólny opis systemu oraz trzy aplikacje: w trolejbusie (170 kW), autobusie szynowym (600 kW) oraz pojeździe czteroczłonowym (2 MW). Asynchronous propulsion system - with doubtless advantages against DC propulsion - becomes a prospect solution for electric traction. In comparison to DC propulsion systems their advantages are: higher durability of AC motors, very good traction parameters dynamics of start-up and breaking), antislip control, electrodynamic breaking without the presense of traction voltage and lower operation costs. A series of transistor asynchronous propulsion systems designed in MEDCOM enabled a number of applications which confirmed high parameters of those systems. Operation of these systems in this year's climatic conditions (temperature range -36[degree]C +38[degree]C) proved their high resistance against difficult climatic environment. This article presents a general description of designed AC propulsion and block diagrams of propulsion for: trolleybus (170 kW), rail-bus (600 kW) and 4-car electrical multiple unit (2 MW).
4
Content available Nowoczesny system zasilania w wagonach pociągu Jan Kiepura
80%
Baranecki A. , Niewiadomski M. , Płatek T.
|
|
tom R. 11, nr 7-8
73-75
PL
W systemie zasilania wagonów pociągu "Jan Kiepura" zostały zastosowane nowoczesne, tranzystorowe przetwornice statyczne typu PSM-50W, produkcji firmy MEDCOM z Warszawy. Zadaniem statycznej przetwornicy wagonowej jest zasilanie wszystkich odbiorników energii elektrycznej (klimatyzatory, nagrzewnice, pompy i podgrzewacze wody, oświetlenie itd.) przy wykorzystywaniu energii z sieci trakcyjnej. Nowoczesny system, wykorzystujący energię z sieci trakcyjnej, zapewnia ciągłe i prawidłowe zasilanie odbiorników - również podczas dłuższych postojów pojazdu, przewyższając pod tym względem tradycyjny system z przetwornicą elektromaszynową, korzystającą z napędu od kół jezdnych.
5
Ku poprawie niezawodności zasilania odbiorników prądu stałego i przemiennego
80%
Baranecki A. , Płatek T. , Niewiadomski M.
|
2002
|
tom Nr 2 (35)
4-6
PL
Bezprzerwowe zasilanie odbiorców energii elektrycznej, obok jakości jej dostawy, stanowi główne wyzwanie dla tych, którym powierzono eksploatacje sieci elektroenergetycznych. Jak wykazała dotychczasowa praktyka nie da się całkowicie uniknąć przerw awaryjnych, chociażby z powodu wypadków losowych. Stąd dążenie do tworzenia w pełni wiarygodnych urządzeń i systemów gwarantujących to zasilanie stają się w ostatnim czasie przedmiotem twórczych działań producentów. Przykładem tego są przedstawione poniżej urządzenia i przykładowe aplikacje z obszaru niezawodności zasilania obwodów prądu stałego i przemiennego stanowiące zarazem - zdaniem autorów - atrakcyjne alternatywne propozycje.
6
Zasilanie i gwarantowane aktualne możliwości poprawy oraz perspektywy
80%
Baranecki A. , Niewiadomski M. , Płatek T.
|
|
tom nr 5
5--9
7
Nowoczesne napędy z silnikami asynchronicznymi do pojazdów trakcyjnych
80%
Biliński J. , Niewiadomski M. , Buta S. , Gmurczyk E.
|
|
tom R. 79, nr 6
20-23
PL
Omówiono zastosowanie układów napędowych prądu przemiennego z hamowaniem elektrodynamicznym oraz korzyści wynikające z zastosowania tego układu.
EN
The paper discusses using of ac drives with electrodynamic braking and profits derived from application of these drives.
8
Content available Kilka uwag i spostrzeżeń o kulturach leśnych na Podolu
80%
Niewiadomski M.
|
|
nr 09
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.