W artykule przedstawiono zasadnicze wymagania, zawarte w projekcie normy europejskiej prEN 14730-1, które powinny zostać spełnione przy uznawaniu technologii termitowego spawania szyn. Podano ponadto warunki uzyskania uprawnień do wykonywania spoin termitowych w torach kolejowych stawiane spawaczom oraz omówiono wymagania, jakie muszą spełnić złącza szynowe spawane termitowo przy ich akceptacji, na podstawie projektu normy europejskiej prEN 14730-2.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule opisano przebieg prac badawczych i rozwojowych podjętych w celu opracowania innowacyjnego inercyjnego toromierza elektronicznego do pomiaru strzałek toru. Opisywany toromierz przeznaczony jest zarówno do codziennej diagnostyki toru, jak i do pomiarów odbiorowych torów z maksymalną prędkością 160km/h i większych. Autorzy przytoczyli szczegółowe wyniki testów polowych i analiz wykonanych w celu potwierdzenia skuteczności metody pomiarowej.
EN
The article describes the course of research and development undertaken to develop the innovative inertial electronic trolley for measurement of track versines. Described trolley is designed both for the routine daily track diagnostics and the track acceptance measurements of tracks with the maximum line speed of 160 km/h and above. The authors set out the detailed results of field tests and analyses performed to confirm the effectiveness of this measurement method.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.