Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The increase of energy efficiency in autonomous marine generating sets improves the overall efficiency of the ship’s propulsion. One of the methods to increase the efficiency of generating sets is the use of synchronous machines with permanent magnets in sets as generators (PMSG). The use of PMSG in connected with the need to install power converters in order to maintain constant parameters of the supply voltage and the possibility of reactive power’s distribution between generating sets that work in parallel. The article presents the possibility of using transformer multi-level inverters in parallel operation of marine generating sets with PMSG. On the basis of the results of simulation tests, the theoretical assumptions for the possibilities of active and passive power adjustment in the parallel operation of generating sets were confirmed.
EN
The fundamental problem of using the shaft generators of high power in the shipping systems is bound up with the stability of frequency. Electronic systems used nowadays are based on the thyristor inverters which entails vices of such solutions. The article presents the conception of the use of multi-level inverters built on the basis of fully controllable valves (transistors IGBT).This solution eliminates the defects of thyristor inverters.
PL
Zasadniczy problem stosowania w systemach okrętowych prądnic wałowych dużej mocy związany jest ze stabilizacją częstotliwości. Stosowane obecnie układy energoelektroniczne opierają się na wykorzystaniu falowników tyrystorowych, które implikują wady takich rozwiązań. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania falowników wielopoziomowych, zbudowanych w oparciu o zawory w pełni sterowalne (tranzystory IGBT), które pozbawione są wad falowników tyrystorowych.
EN
Power quality is an important problem for electrical systems. Electricity receivers should operate at nominal conditions. Each deviation from nominal values may cause the malfunction of electrical devices, decreasing their durability and permanently damage the appliance. The importance of electric power quality for technical systems and individual electrical devices on fishing boats is fundamental. Utilization of equipment powered by electrical energy with a reduced quality resulting in economical losses and the treat to the screw's safety. Researches of the electrical energy's quality were carried out almost any type of fishing boats. This article presents the results of researches concerning the quality of electrical energy performed on a representative type of fishing boats. It shortly evaluates the results of tests and suggests solutions to improve the power quality parameters.
PL
Jakość zasilania jest ważnym problemem dla systemów elektrycznych. Odbiorniki energii elektrycznej powinny pracować w warunkach znamionowych. Każde odchylenie od wartości znamionowych może powodować nieprawidłową pracę urządzeń elektrycznych, zmniejszenie ich trwałości, a w konsekwencji trwałe uszkodzenie. Znaczenie jakości energii elektrycznej dla systemów technicznych i pojedynczych urządzeń elektrycznych na kutrach rybackich jest fundamentalne. Eksplantacja urządzeń zasilanych energią elektryczną o obniżonej jakości skutkuje stratami ekonomicznymi i zagrożeniem bezpieczeństwa załogi. Badaniom jakości energii elektrycznej poddana została większość typów polskich kutrów rybackich. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań jakości energii elektrycznej przeprowadzone na reprezentatywnym typie kutrów rybackich. Dokonano krótkiej oceny wyników badań i zaproponowano rozwiązania poprawiające parametry jakości energii elektrycznej.
EN
Diesel main and auxiliary engines are main sources of air pollution from ships mooring in ports. Auxiliary engines are used in electrical grids that are essential for the operation of a ship. In many reports and academic publications the estimated amount of exhaust emission, calculated by means of the assumed marine auxiliary engine load factor, is used in order to assess the operation of marine power plants with respect to environmental protection. The factors influencing the marine auxiliary engine load factors are: the auxiliary engine excess power versus generator power and generator efficiency. However, these factors are rarely taken into account. In the present paper the importance of engine excess power and the efficiency of marine generating sets for the evaluation of real auxiliary engines load and exhaust emission related to it is discussed. Besides, the results of in-service experience of exhaust emission from marine auxiliary engines on the example of Ro-Pax vessel are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.