Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Evaluation of the Reliability of the Shoulder and Knee Joint of the KPSIT C50 Dummy Adapted to Crash tests carried out at low speeds

100%

Jaśkiewicz M.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2024

|

tom Vol. 26, no. 1

art. no. 178376

EN

The article presents the results of experimental studies on the reliability and monitoring of the condition of the knee and shoulder joints of an anthropometric dummy designed for low-speed crash tests. Next, the characteristics of the resistance moments in the joints of the KPSIT C50 dummy are compared with the characteristics of the drag torque of the HYBRID III C50 dummy. The patented and manufactured knee and shoulder joints of the KPSIT C50 dummy characterized by a simple structure. The article presents a comparison of the resistance moments in the knee and shoulder joints of the KPSIT C50 dummy before crash tests and after a series of 200 crash tests. It has been shown that the patented solutions that have been used for low-speed crash tests do not need to be calibrated after a series of 5 crash tests, as is the case with the Hybrid III dummy. In addition, the results of experimental research presented in the article confirm the durability of the KPSIT C50 dummies joints and the possibility of using thejoints for other centiles of anthropometric dummies.

2

Bezpieczeństwo na drogach województwa świętokrzyskiego w latach 2007-2011 na tle innych regionów w Polsce

63%

Jurecki R. S. , Jaśkiewicz M.

Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

|

2012

|

tom T. 2, nr 1

27--40

PL

W wyniku przemian politycznych i gospodarczych skutkujących przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej a następnie wejściem do strefy Schengen, nastąpiło znaczące zwiększenie swobody podróżowania zarówno Polaków za granicę, jak i obywateli innych narodów do Polski. Brak ograniczeń w przemieszaniu się ludzi, podróżujących samochodami po polskich drogach spowodowało, że problemy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, z którymi dotychczas borykali się (i zdążyli się do nich przyzwyczaić) jedynie obywatele naszego kraju stały się tematem otwartym. Obcokrajowcy łatwo mogli się zapoznać ze specyfiką ruchu drogowego w Polsce, jak również na własne oczy zobaczyć, sceny związane z zdarzeniami drogowych na polskich drogach. Niniejszy artykuł zawiera ocenę stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce w ostatnich 5 latach, czyli na przełomie lat 2007-2011. Dokonano w nim analizy wypadkowych danych statystycznych, dzięki, której możliwe jest wykrycie pewnych tendencji, charakterystycznych cech warunkujących powstawanie wypadków drogowych w różnych regionach kraju. Analizie poddano dane statystyczne dotyczące liczby wypadków drogowych zaistniałych w poszczególnych województwach, osób w nich zabitych i rannych. Szczególnej uwadze poświęcono województwu świętokrzyskiemu i zaprezentowano zestawienia, jak na tle innych województw się ono prezentuje. Dokonano analizy przyczyn mogących mieć wpływ na występowanie znaczących różnic pomiędzy poszczególnymi województwami w wybranych wskaźnikach wypadkowych charakteryzujących miedzy innymi ciężkość wypadków drogowych takich jak: liczba osób zabitych i rannych na 100 wypadków, czy też liczby wypadków i zabitych odniesionych do populacji. Przeprowadzono analizę danych statystycznych dotyczących wypadków, przyczyn ich powstawania oraz skutków, jakie niosły w poszczególnych województwach.

EN

This paper presents an assessment of safety on Polish roads. We analyzed statistical data on road accidents occurred in different provinces at the turn of 20002010 and drew attention to the differences in the number of road accidents recorded between them. Made an analysis of statistical data on accidents and effects which bore in each province. Presented as compared to other provinces is presented Świętokrzyskie.

3

Neutralization of transport documents in road transport

45%

Poliak M. , Tomicová J. , Jaśkiewicz M. , Zhuravleva N. , Fedorko G.

Transport Problems

|

2021

|

tom T. 16, z. 2

87--99

EN

The year 1956 is a significant milestone in international road freight transport. The CMR International Convention was adopted this year. The reason for its adoption was to unify the rules in international road freight transport in connection with the contract of carriage. This step was very important not only for carrier but also for the consignee and consignor. The convention also characterized one of the most important documents in road freight transport, which accompanies goods throughout transport. Its name is the CMR consignment note. In recent years in road transport, the original CMR consignment note has been replaced by another CMR consignment note. This practice is referred to as the neutralization of consignment note. In another consignment note, only some data are changed compared with the original, and the goods are not handled during transport. It is an interference with the system of functioning of transport documents, which aims to obscure the actual movement of the consignment during transport. The paper contains own research, which identifies the presumption of the existence of neutralization of transport documents in road transport. The authors also propose the use of new technologies, namely new smart tachographs, through which the sender can prevent the neutralization of documents.