Proponuje się opartą na odstępach strukturę sterowania pociągiem, która powstała w oparciu o zastosowanie GSM-R oraz systemów nawigacji (typ GPS, GLONASS, Galileo). Sterowanie pociągiem jest modelowane przy zastosowaniu oprogramowania MatLab, dla ruchu ze zmiennym odstępem blokowym, w którym kolejny pociąg jest sterowany danymi pociągu poprzedzającego.
EN
Proposed is a structure for interval-based train control which is promoted by application of GSM-R and navigation systems (like GPS, GLONASS, Galileo). Train control is modeled by applying MatLab software, for traffic with dynamic block-sections when the tailing train is being controlled with data of the heading train.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.