PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 32

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Analysis combustion process of coal-water fuel
100%
Kijo-Kleczkowska A.
|
|
tom Vol. 54, no 1
119-133
EN
Technology of coal-water slurry combustion creates new possibilities of organization of combustion process, realizing present requirements, especially in sphere of protection of environment. Therefore indispensable is many-sided analysis of possibility of technical uses of coal, as energetic fuel in suspension form. The important element of investigations was identification of complicated morphology of coal-water slurry drop and its evolution in combustion process. Considerable attention one sacrificed to experimental researches analysing combustion process ofisolated drop of suspension fuel, in dependences from conditions of process.
PL
Technologia spalania suspensji węglowo-wodnych (w-w) stwarza szereg nowych możliwości organizacji procesu spalania spełniającego współczesne wymagania, m.in. w dziedzinie ochrony środowiska. Dlatego też niezbędna jest wszechstronna analiza możliwości technicznego zastosowania węgla, jako paliwa energetycznego w formie zawiesiny. Ważnym elementem przeprowadzonych badań była identyfikacja złożonej morfologii kropel suspensji węglowo-wodnej oraz jej ewolucja w procesie spalania. Znaczną uwagę poświęcono badaniom eksperymentalnym analizującym proces spalania odosobnionej kropli paliwa zawiesinowego w zależności od warunków prowadzenia procesu.
2
Identyfikacja mechanizmu współspalania zawiesinowych paliw węglowo-wodnych z biomasą
100%
Kijo-Kleczkowska A.
Archiwum Spalania
|
2010
|
tom Vol. 10, nr 3-4
87-98
PL
Celem pracy jest wyjaśnienie mechanizmu i ustalenie kinetyki współspalania zawiesinowych paliw węglowo-wodnych z biomasą. Uzasadnienie konieczności podjęcia proponowanych badań wynika ze struktury paliwowej polskiej energetyki, w której prawie 97% energii elektrycznej wytwarza się w oparciu o węgiel. Obecnie górnictwo zmuszone jest dostarczać energetyce coraz lepsze paliwo. W związku z tym musi stosować głębsze wzbogacanie węgla. Powoduje to powstawanie odpadów w postaci mułów poflotacyjnych. Najlepszą metodą utylizacji tych mułów jest ich współspalanie w postaci zawiesiny z paliwem podstawowym (węglem) oraz biomasą. Tego typu technologia stwarza szereg nowych możliwości organizacji procesu spalania spełniającego współczesne wymagania. Zaprezentowane w pracy eksperymenty obejmują spalanie wysokozawodnionych paliw, zawierających pył węgla, mułu węglowego i biomasy. Ciekawym elementem badań była wizualizacja zjawisk zachodzących w poszczególnych etapach spalania paliw, z uwzględnieniem ewolucji zawiesin.
EN
In this paper, an attempt has been made to identify the mechanism and kinetics of the co-combustion of coalwater slurries and biomass and mule-coal. The necessity to undertake the research in our country results from the fuel structure of the Polish power industry where 97% of electric energy is produced from coal. For this reason our mining industry is forced to supply still better fuel and has to apply more concentrated coal. It causes constant waste increase in the form of after-flotation mule. The best utilization method of the mule is to combustion it in the form of coal-water suspension with biomass and coal. This type technology creates the row of new possibilities of organization process burning fulfilling present requirements. An important element of this work has been the identification of the co-combustion slurries and its evolution in relation to the process conditions.
3
Identyfikacja procesu współspalania zawiesin węglowo-wodnych różnych typów z biomasą
100%
Kijo-Kleczkowska A.
Archiwum Spalania
|
2011
|
tom Vol. 11, nr 1-2
21-47
PL
Technologia spalania zawiesinowych paliw węglowo-wodnych oraz ich współspalanie z biomasą stwarza szereg nowych możliwości organizacji procesu spalania spełniającego współczesne wymagania. Niekorzystny bilans paliwowy naszego kraju powoduje nadmierne obciążenie środowiska. Z tego powodu trzeba stosować głębsze wzbogacanie węgla. Powoduje to powstawanie odpadów w postaci mułów poflotacyjnych, których najlepszą metodą utylizacji jest współspalanie w postaci zawiesin z węglem oraz biomasą. W ramach przeprowadzonych badań wyjaśniono przebieg procesu współspalania węglowo-wodnych paliw zawiesinowych z biomasą. Ciekawym elementem pracy badawczej było porównanie oddziaływania typu węgla na przebieg i charakter spalania paliwa zawiesinowego w różnych warunkach procesu.
EN
Co-combustion technologies using coal-water suspensions and biomass create a number of new possibilities for organising combustion processes so that they fulfil contemporary requirements. An unfavourable fuel balance causes excessive load for our natural environment, mainly due to NOx, SO2, and CO2 emissions and dust production. It also causes an increase in the area necessary for permanent furnace waste disposal. For this reason, our mining industry is forced to supply better fuels and has to apply more concentrated coal. It causes constant waste in the form of after-flotation mule. The best utilisation method of the mule is to combustion it in the form of a coal-water suspension. An important element of the study was the identification of different type of coal-water suspension with biomass in the co-combustion process.
4
Content available Analysis of cyclic combustion of the coal-water suspension
100%
Kijo-Kleczkowska A.
|
2011
|
tom Vol. 32, no. 1
45-75
EN
Combustion technology of the coal-water suspension creates a number of new possibilities to organize the combustion process fulfilling contemporary requirements, e.g. in the environment protection. Therefore the in-depth analysis is necessary to examine the technical application of coal as a fuel in the form of suspension. The research undertakes the complex investigations of the continuous coal-water suspension as well as cyclic combustion. The cyclic nature of fuel combustion results from the movement of the loose material in the flow contour of the circulating fluidized bed (CFB): combustion chamber, cyclone and downcomer. The experimental results proved that the cyclic change of oxygen concentration around fuel, led to the vital change of both combustion mechanisms and combustion kinetics. The mathematical model of the process of fuel combustion has been presented. Its original concept is based on the allowance for cyclic changes of concentrations of oxygen around the fuel. It enables the prognosis for change of the surface and the centre temperatures as well as mass loss of the fuel during combustion in air, in the fluidized bed and during the cyclic combustion.
5
Content available Research on coal-water fuel combustion in a circulating fluidized bed
100%
Kijo-Kleczkowska A.
|
2012
|
tom Vol. 57, no. 1
79--92
EN
In the paper the problem of heavily-watered fuel combustion has been undertaken as the requirements of qualitative coals combusted in power stations have been growing. Coal mines that want to fulfill expectations of power engineers have been forced to extend and modernize the coal enrichment plants. This causes growing quantity of waste materials that arise during the process of wet coal enrichment containing smaller and smaller under-grains. In this situation the idea of combustion of transported waste materials, for example in a hydraulic way to the nearby power stations appears attractive because of a possible elimination of the necessary deep dehydration and drying as well as because of elimination of the finest coal fraction loss arising during discharging of silted water from coal wet cleaning plants. The paper presents experimental research results, analyzing the process of combustion of coal-water suspension depending on the process conditions. Combustion of coal-water suspensions in fluidized beds meets very well the difficult conditions, which should be obtained to use the examined fuel efficiently and ecologically. The suitable construction of the research stand enables recognition of the mechanism of coal-water suspension contact with the inert material, that affects the fluidized bed. The form of this contact determines conditions of heat and mass exchange, which influence the course of a combustion process. The specificity of coal-water fuel combustion in a fluidized bed changes mechanism and kinetics of the process.
PL
W pracy omówiono problematykę spalania wysoko zawodnionych paliw, która nabiera coraz większego znaczenia w miarę wzrostu wymagań jakościowych węgli spalanych w elektrowniach. Kopalnie węgla kamiennego, chcąc spełnić oczekiwania energetyków, zmuszone zostały do rozbudowy i unowocześnienia zakładów wzbogacania węgla. Powoduje to wzrost ilości odpadów powstających w procesie mokrego wzbogacania zawierających coraz mniejsze podziarna. W tej sytuacji koncepcja bezpośredniego spalania wspomnianych odpadów, transportowanych np. hydraulicznie do pobliskich elektrowni wydaje się atrakcyjna, zarówno ze względu na możliwość eliminacji konieczności głębokiego odwadniania i suszenia, a także likwidacji strat najdrobniejszych frakcji węgla, przy zrzucie zamulonych wód z zakładów wzbogacania. W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych, analizujących proces spalania zawiesiny w zależności od warunków prowadzenia procesu. Spalanie zawiesin w-w w warstwie fluidalnej bardzo dobrze spełnia trudne warunki, jakie należy uzyskać, aby sprawnie i ekologicznie wykorzystać rozpatrywane paliwo. Odpowiednia konstrukcja stanowiska badawczego umożliwiła rozpoznanie mechanizmu kontaktu zawiesin w-w z materiałem inertnym, stanowiącym warstwę fluidalną. Od formy tego kontaktu zależą bowiem warunki wymiany ciepła i masy, które decydują o przebiegu procesu spalania. Jak wykazano, specyfika spalania zawiesin w-w w warstwie fluidalnej zmienia mechanizm i kinetykę procesu.
6
Content available Analysis of coal with coal-mule and biomass co-combustion in slurry form
100%
Kijo-Kleczkowska A.
Archives of Mining Sciences
|
2014
|
tom Vol. 59, no. 2
347--366
EN
Combustion technology of coal-water fuels creates a number of new possibilities to organize the combustion process fulfilling contemporary requirements e. g in the environment protection. Therefore an in-depth analysis is necessary to examine the technical application of coal as energy fuel in the form of suspension. The paper undertakes the complex research of the coal with coal-mule and biomass co-combustion. The mathematical model enables the prognosis for change of the surface and the centre temperatures and a mass loss of the fuel during combustion in air and in the fluidized bed.
PL
W pracy omówiono problematykę spalania wysoko zawodnionych paliw, która nabiera coraz większego znaczenia w miarę wzrostu wymagań jakościowych węgli spalanych w elektrowniach. Przeanalizowano spalanie mułów poflotacyjnych, a także zawodnionych paliw, będących mieszaniną pyłu węgla i biomasy oraz wody. Kopalnie węgla kamiennego, chcąc spełnić oczekiwania energetyków, zmuszone zostały do rozbudowy i unowocześnienia zakładów wzbogacania węgla. Powoduje to wzrost ilości odpadów, powstających w procesie mokrego wzbogacania, zawierających coraz mniejsze podziarna. W tej sytuacji koncepcja bezpośredniego spalania wspomnianych odpadów, transportowanych np. hydraulicznie do pobliskich elektrowni, wydaje się atrakcyjna zarówno ze względu na możliwość eliminacji konieczności głębokiego odwadniania i suszenia, jak i likwidacji strat najdrobniejszych frakcji węgla przy zrzucie zamulonych wód z zakładów wzbogacania. Opracowany model matematyczny zawiera równania uwzględniające całokształt zjawisk towarzyszących spalaniu zawiesiny w strumieniu powietrza i w warstwie fluidalnej oraz z dostateczną dokładnością opisuje wspomniane procesy, realizowane podczas badań.
7
Content available Badania eksperymentalne współspalania węgla z biomasą, w postaci zawiesin
100%
Kijo-Kleczkowska A.
|
2014
|
tom Vol. 16, nr 4
43--62
EN
Clean coal technologies are currently the biggest challenge for the Polish energy sector, allowing to reduce the negative effect of the combustion of fuels on the environment and energy security of the country. Mining, forced to deliver power better fuel must use deep cleaning of coal. It results increase in waste sludge flotation. The best method of utilisation of these mules is burning them in the form of suspensions and co-combustion with other fuels. This paper takes experimental studies of co-combustion mechanism of coal with biomass in the form of suspensions, carried in a stream of air.
PL
Czyste technologie węglowe stanowią obecnie największe wyzwanie dla polskiej energetyki, umożliwiając ograniczenie negatywnego skutku spalania paliw na środowisko oraz poprawę bezpieczeństwa energetycznego kraju. Górnictwo, zmuszane dostarczać energetyce coraz lepsze paliwo, musi stosować głębsze wzbogacanie węgla. Powoduje to ciągły wzrost odpadów w postaci mułów poflotacyjnych. Najlepszą metodą utylizacji tych mułów jest ich spalanie w postaci zawiesin oraz współspalanie z innymi paliwami. Niniejsza praca podejmuje badania eksperymentalne mechanizmu współspalnia węgla z biomasą w postaci zawiesin, prowadzone w strumieniu powietrza.
8
Content available Combustion of coal-mule briquettes
100%
Kijo-Kleczkowska A.
|
|
tom Vol. 58, no. 3
617--628
EN
Combustion technologies coal-mule fuels create a number of new possibilities for organising combustion processes so that they fulfil contemporary requirements (e.g., in terms of the environment protection- related issues). The paper describes the problems of coal-mule fuel combustion that have acquired a wider significance as the quality requirements of coal combustion in power plants have been growing. Coal mines that want to fulfill expectations of power industry workers have been forced to develop and modernize plants of coal wet cleaning. It all results in the growing amount of waste arising in the process of coal wet cleaning which contains smaller and smaller coal undersizes. In this situation the concept of direct combustion of the above mentioned waste and their co-combustion with other fuels, coal and biomass, seems to be attractive. Biomass is one from the most promising sources of renewable energy. The main aim of the paper is to identify the mechanism and kinetics of combustion of coal-mule fuels and their co- -combustion with coal and biomass in the briquettes form based on extensive experimental research in air.
PL
Niekorzystny bilans paliwowy naszego kraju powoduje nadmierne obciążenie środowiska, wywołane emisją CO2, NOx, SO2 i pyłów, a także powiększeniem powierzchni koniecznych na składowanie wciąż narastających stałych odpadów paleniskowych. Górnictwo, od którego energetyka oczekuje coraz lepszego paliwa, musi stosować głębsze wzbogacanie węgla. Powoduje to ciągłą produkcję odpadów w postaci mułów poflotacyjnych. Najlepszą metodą utylizacji tych mułów jest ich spalanie w postaci zawiesin, a także ich współspalanie z innymi paliwami, węglem czy biomasą. Biomasa jest bowiem jednym z najbardziej obiecujących źródeł OZE, a jej współspalanie z paliwami węglowymi znajduje w ostatnich latach coraz szersze zastosowanie zarówno w kraju, jak i na świecie. W tej sytuacji istotne jest prowadzenie badań naukowych, mających na celu identyfikację przebiegu procesu spalania paliw, utworzonych nie tylko z mułów poflotacyjnych, ale również z mieszaniny mułów węglowych oraz pyłów węgla i biomasy. Niniejsza praca podejmuje mechanizm i kinetykę spalania oraz współspalania wspomnianych paliw w postaci brykietów, prowadzonego w strumieniu powietrza.
9
Mechanizm i kinetyka procesu spalania zawiesin węglowo-wodnych
63%
Gajewski W. , Kijo-Kleczkowska A.
Archiwum Spalania
|
2007
|
tom Vol. 7, nr 1-2
13-34
PL
W pracy podjęto próbę identyfikacji mechanizmu spalania suspensji węglowo-wodnej oraz ustalenie kinetyki jej spalania. Problematyka racjonalnego wykorzystania wysoko zawodnionych paliw stanowi ważne i praktyczne zadanie zarówno dla górnictwa, jak i energetyki. Polski przemysł węglowy dysponuje znacznymi rezerwami odpadów mokrego wzbogacania węgli zalegającymi w przykopalnianych osadnikach, a także znacznymi ilościami mułów z bieżącej produkcji, które narastają w miarę wzrostu zapotrzebowania na węgiel z małą zawartością popiołu i siarki. Bezpośrednie spalanie suspensji węglowo-wodnej, powstającej w wyniku mokrego wzbogacania węgli w paleniskach fluidyzacyjnych, eliminuje konieczność głębokiego odwadniania i suszenia paliwa, a także likwidacji strat najdrobniejszych frakcji węgla, przy zrzucie zamulonych wód z zakładów wzbogacania. Powstaje możliwość bezpośredniego transportu suspensji w-w, przy wykorzystaniu transportu hydraulicznego, z kopalni węgla do elektrowni. Ważnym elementem przeprowadzonych badań była identyfikacja złożonej morfologii kropel suspensji węglowo-wodnej oraz jej ewolucja w procesie spalania. Znaczną uwagę poświęcono badaniom eksperymentalnym analizującym proces spalania odosobnionej kropli paliwa zawiesinowego w zależności od warunków prowadzenia procesu.
EN
In the paper an attempt has been made to identify the combustion mechanism and combustion kinetics of coal - water slurries. The problems of efficient usage of highly watered fuels determine important and practical tasks for both coal mining and power industry. Polish coal mining possesses a substantial amount of coal wet cleaning waste which lie in the coal mine tanks. It also has an increasing quantity of residue coming from the current production as the demand for low sulphur coal and low ash coal is increasing. Direct combustion of coal-water slurries resulting from coal wet cleaning that takes place in the circulating fluidized bed (CFB) eliminates the necessity of deep dewatering and fuel drying. It can also reduce waste of the smallest coal fractions occurring during silted water dump from the coal cleaning plants. There is a possibility of direct transport of coal-water slurries when a hydraulic transport from a coal mine to an electric power station is used. An important element of the research has been the identification of the complex drops morphology of water-coal slurries and its evolution in the combustion process. A special attention has been devoted to the experimental research analyzing the combustion process of a separate drop of fuel suspension in relation with the process conditions.
10
Modelling of Cyclic Combustion of Coal
63%
Gajewski W. , Kijo-Kleczkowska A.
|
2004
|
tom Vol. 24 nr 1-2
101-117
EN
The cyclic combustion of coal results from the mevement of a granular material in a flow contour of the furnace with a circulating fluidised bed (CFB): combustion chamber, cyclone, loop system [1]. It can be stated, on the basis of observation of combustion in CFB, that the coal particles, after introducing into a loop system, break the combustion process due to the deficiency of oxygen. Continuation of the combustion takes place after re-input of the coal into the combustion chamber. In such a way the combustion of the coal particles becomes a cyclic process in CFB conditions. The above process relies on multiple heating, ignition, combustion and extinguishing. The results of theoretical and experimental investigations, related to the circular combustion of char particles, are presented in this paper. Elaborated mathematical model allows the wide analysis of combustion in CFB. It enables the prognosis of the combustion course during cyclic interruptions of process and repeated firing up of fuel particles at different intervals of time. It was stated that the cyclic character of the process leads to significant extension of real time combustion of the coal particle.
11
Mechanizm naprzemiennego rozpalania i gaszenia ziarna węgla
63%
Gajewski W. , Kijo-Kleczkowska A.
Gospodarka Paliwami i Energią
|
2004
|
tom nr 1
31-37
PL
Celem pracy była analiza mechanizmu i kinetyki cyklicznego spalania paliw stałych, w warunkach naprzemiennego rozpalania i gaszenia ziaren paliwa, w różnych odstępach czasu. Przeprowadzono obszerne badania eksperymentalne, wykonane na stanowisku umożliwiającym zmiany parametrów decyzyjnych w szerokich granicach. W ich wyniku ustalono, iż cykliczna zmiana koncentracji tlenu wokół płonącego ziarna węgla prowadzi do istotnej zmiany, zarówno mechanizmu, jak i kinetyki spalania.
EN
In the work an attempt has been made to explain the mechanism and kinetics of solid fuels cyclic combustion in the conditions of cyclic interruptions of the process and repeated firing up of fuel particles at various time intervals. The comprehensive research was been conducted on the stand, which enables changes of parameters in broad limits. As a result it has been established, that cyclic changes of concentration of oxygen around burning particle of coal lead to essential change of mechanism and kinetics of combustion.
12
Wpływ cykliczności spalania na fragmentację ziaren paliwa stałego
63%
Gajewski W. , Kijo-Kleczkowska A.
|
|
tom nr 7-8
34-40
PL
Tematyka artykułu nawiązuje do specyfiki spalania paliw stałych w kotłach z cyrkulacyjną warstwą fluidalną (CWF). O przebiegu spalania węgla w komorze paleniskowej kotła z CWF decydują w głównej mierze trzy procesy: cykliczne spalanie ziaren węgla, fragmentacja termiczna paliwa oraz erozja ziaren węgla. Skupiono uwagę na określeniu współoddziaływania procesu fragmentacji i spalania cyklicznego ziaren węgla. Rozpad paliwa kształtuje bowiem skład frakcyjny węgla w palenisku z cyrkulacyjną warstwą fluidalną.
EN
The subject of the paper refers to specificity of solid fuels combustion in circulating fluidised bed (CFB). The three processes: the cyclic combustion of coal, the thermal fragmentation of fuel and the erosion of coal particles decide about combustion of coal in combustion chamber of CFB. In the work an attempt has been made to explain the co-operation the thermal fragmentation with the cyclic combustion of coal particles. The break-up of fuel forms the fractional composition of coal in circulating fluidised bed.
13
Content available Odziaływanie rodzaju i udziału biomasy na maksymalne emisje NOx i SO2 podczas współspalania z węglem kamiennym i brunatnym
63%
Górecka-Zbrońska A. , Kijo-Kleczkowska A.
|
2015
|
tom Vol. 17, nr 1
17--31
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych procesu spalania węgli: kamiennego oraz brunatnego z różnymi rodzajami biomasy, w postaci kulistych brykietów, stanowiących mieszankę paliwową. Celem badań było ustalenie oddziaływania udziału biomasy w paliwie i jego uwęglenia na maksymalną emisję spalin, powstałych podczas procesu współspalania paliw w strumieniu powietrza. Do przeprowadzenia badań wykorzystano rotalno–uniformalny plan badań PS/DS-P:λ (λ), który dzięki równoczesnej odpowiedniej zmianie przyjętych wejściowych parametrów procesu umożliwił uchwycenie interakcji między nimi. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że istnieje możliwość wyznaczenia udziału danego rodzaju biomasy w mieszance paliwowej z: węglem kamiennym i węglem brunatnym wpływającego na optymalną wartość maksymalnych emisji NOx i SO2 w procesie współspalania.
EN
In the paper the experimental results of hard coal and brown coal with biomass co-combustion are presented. The aim of research was to explain the influence of biomass and carbon participation in fuel-mixture (in briquette form) on NOx and SO2 maximum emission during fuels co-combustion in air. The “rotal” and “uniformall” schedule PS/DS-P:λ (λ) was used in the research. The analysis of results showed that it is the optimal participation of different types biomass in fuel-mixture (biomass and hard coal, biomass and brown coal) on the values of NOx and SO2 maximum emission during co-combustion of hard coal and brown coal with biomass.
14
Content available remote Co-combustion of coal and biomass in the fluidized bed
63%
Gajewski W. , Kijo-Kleczkowska A.
|
|
tom Vol. 28, no. 4
63-78
EN
In the work an attempt has been made to explain the mechanism and kinetics of coal and biomass co-combustion in the fluidized bed. Biomass is one from the most promising sources of renewable energy. Technology of coal and biomass co-combustion makes possible elimination of most of problems connected with properties of biomass: large content of volatiles matter and high reactivity, determining necessity of usage suitable variable technical solutions, assuring effective conversion of biomass, whether high and variable, content of moisture, consequence of which is also lower calorific value of fuels. One ascertained that combustion of fuel mixtures, consisting from coal and biomass makes possible stable work of boilers, assuring high ecological and energy effectivity. Completed investigations proved, that addition biomass to coal increases temperature of combustion of fuel whereas the extent of content of volatiles in fuel mixture shifts the mechanism of combustion towards the diffusive direction.
15
Analysis of Coal-Biomass Mixtures Combustion
63%
Kijo-Kleczkowska A. , Gajewski W.
|
2008
|
tom Vol. 28 nr 3-4
215-230
EN
In this paper, an attempt has been made to identify the combustion of coal-water-biomass slurries and coal-biomass briquettes in the fluidized bed. Utilization of biomass for energy is accomplished in several ways: by the processes of gasification, by direct combustion and by co-combustion. Particular attention has been devoted to the experimental research analyzing time of combustion and changes of the fuels temperature during combustion in relation to the different process conditions.
16
Mechanizm naprzemiennego rozpalania i gaszenia ziarna wegla
63%
Gakewski W. , Kijo-Kleczkowska A.
|
|
nr 01
31-37
17
Wplyw cyklicznosci spalania na fragmentacje ziaren paliwa stalego
63%
Gajewski W. , Kijo-Kleczkowska A.
Gospodarka Paliwami i Energią
|
2004
|
tom 52
|
nr 07-08
34-40
18
Aspekty ekologiczne współspalania paliw w postaci brykietów
63%
Górecka-Zbrońska A. , Kijo-Kleczkowska A.
|
|
tom Nr 6
57--66
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych procesu współspalania węgla kamiennego, brunatnego z różnymi rodzajami biomasy, w postaci brykietów, stanowiących mieszankę paliwową. Celem badań było przeprowadzenie analizy oddziaływania udziału biomasy oraz zawartości pierwiastka węgla w modelowym paliwie na emisję spalin, powstałych podczas procesu współspalania paliw w strumieniu powietrza. Do przeprowadzenia badań wykorzystano rotalno–uniformalny plan badań PS/DS-P:* (*), który dzięki równoczesnej odpowiedniej zmianie przyjętych wejściowych parametrów procesu umożliwił uchwycenie interakcji między nimi. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że istnieje możliwość wyznaczenia udziału danego rodzaju biomasy w mieszance paliwowej węgla kamiennego z biomasą oraz brunatnego z biomasą, wpływającego na średnią wartość emisji NOx i SO2 w procesie ich współspalania.
EN
The experimental results of hard and brown coal and biomass co-combustion are presented in the paper. The aim of research was to explain the influence of biomass and carbon participation in fuel-mixture (in briquette form) on NOx and SO2 emission during fuels co-combustion in air. The “rotal” and “uniformall” schedule PS/DS-P:* (*) was used in the research. The analysis of results showed that it is the optimal participation of different types biomass in fuel-mixture biomass - hard coal and biomass - brown coal on the values of NOx and SO2 emission during co-combustion of hard coal and brown coal and biomass.
19
Coal-water fuels combustion in fluidised bed
63%
Kijo-Kleczkowska A. , Otwinowski H.
|
|
tom Nr 6
92--97
EN
Combustion technologies using coal–water fuels create a number of new possibilities for organising combustion processes so that they fulfil contemporary requirements (e.g., in terms of the environment protection-related issues). Therefore, an in-depth analysis is necessary for examining the technical applications of coal in the form of a suspension as a fuel. The paper undertakes the study of coal–water fuels combustion in air and in the fluidised bed. This, according to the authors, best simulates the conditions that should be satisfied in order to use the new ‘‘fuel’’ efficiently and ecologically. The mathematical model enables the prognosis for change of the surface and the centre temperatures and a mass loss of the coal–water suspension during combustion in air and in the fluidised bed.
PL
Technologie spalania wykorzystujące paliwa węglowo-wodne stwarzają szereg nowych możliwości organizacji procesów spalania, spełniających współczesne wymagania (m.in. w dziedzinie ochrony środowiska). Dlatego niezbędne jest prowadzenie badań podejmujących spalanie wspomnianych paliw, w tym w paleniskach fluidyzacyjnych. Właśnie te warunki, z uwagi na wysokie zawodnienie tego typu paliw pozwalają je efektywnie i ekologicznie wykorzystać. Przedstawiony w pracy model matematyczny umożliwia prognozowanie zmian temperatury na powierzchni i w środku paliwa oraz zmianę jego masy podczas spalania w powietrzu i w warstwie fluidalnej.
20
Content available Study into combustion of sewage sludge as energetic fuel
51%
Kijo-Kleczkowska A. , Środa K. , Otwinowski H.
|
|
tom Vol. 58, no. 4
1085--1110
EN
Along with the development of civilisation, it can be observed that the amount of waste of different type is growing and the preparation process for further usage of the waste or the utilization process differs. What is to be focused on is municipal sewage sludge which, due to its energetic properties, constitutes a valuable fuel. The problem of usage of municipal sewage sludge remains still unsolved, which stems both from the increasing amount of such waste, and from the lack of properly adjusted systems for thermal processing thereof. What is of an additional obstacle are the increasingly stricter legal regulations regarding disposal of sewage sludge after the year 2013; hence, it is necessary to consider various benefits resulting from thermal processing of such waste. This work presents an overview of methods of disposal of sewage sludge, taking into consideration, in particular, thermal methods including the process of combustion and co-combustion as a means of successful utilization. The research section of the work presents the results of study into the mechanism and kinetics of combustion of sewage sludge in various conditions of the process carried out in air flow. Combustion of sewage sludge has been compared against combustion of coal and biomass.
PL
Wraz z rozwojem cywilizacji zaobserwować można postępujące powstawanie różnego rodzaju odpadów różniących się, m.in. sposobem przygotowania do dalszego wykorzystania, czy procesem utylizacji. Na szczególną uwagę zasługują komunalne osady ściekowe, które z uwagi na właściwości energetyczne stanowią cenne paliwo. Problem wykorzystania komunalnych osadów ściekowych jest nadal otwarty, a wynika to zarówno z rosnącej produkcji tych odpadów, jak i braku odpowiednio przystosowanych instalacji do termicznego ich przekształcania. Dodatkowym utrudnieniem są zaostrzające się przepisy prawne dotyczące składowania osadów ściekowych po 2013 r. skłaniające tym samym do rozważań nad korzyściami płynącymi z termicznej obróbki tych odpadów. W pracy przedstawiono przegląd sposobów unieszkodliwiania osadów ściekowych ze szczególnym uwzględnieniem metod termicznych, głównie spalania i współspalania jako drogi do ich sukcesywnej utylizacji. W części badawczej pracy zaprezentowano wyniki badań mechanizmu i kinetyki spalania osadów ściekowych w różnych warunkach procesu prowadzonego w strumieniu powietrza. Spalanie osadów ściekowych porównano ze spalaniem węgla oraz biomasy.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.