PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Własności smarne wybranych kompozycji biopaliw do silników o zapłonie samoczynnym
100%
Szczypiński-Sala W. , Strzępek P.
|
|
tom R. 105, z. 8-M
143-150
PL
Obecnie na coraz szerszą skalę wprowadzane są paliwa ze źródeł odnawialnych. Do olejów napędowych stosowane są domieszki biokomponentów. W artykule opisano wyniki prób oceny własności smarnych wybranych kompozycji paliw. Testy przeprowadzono na aparacie czterokulowym, a podczas oceny porównano własności estrów metylowych kwasów tłuszczowych olejów roślinnych oraz ich mieszanin z olejem napędowym w różnych proporcjach.
EN
Refined from a renewable resource biodiesel fuel are widely use for diesel engines. The standard mixture is a blend of biodiesel in diesel fuel. In the paper bench tests comparing friction and wear characteristics of the fuels for diesel engines are described. The results were obtained in laboratory tests using the four-ball wear tester.
2
Content available remote Wpływ oktyloaminowego kompleksu oleinianu miedzi na właściwosci smarne oleju
100%
Kołodziej E. , Strzępek P.
|
2003
|
tom nr 2
105-117
PL
W artykule przedstawiono wyniki z tribologicznych badań testowych przeprowadzonych na aparacie czterokulowym dla oleju z dodatkiem oktyloaminowego kompleksu oleinianu miedzi. Badania obejmowały wyznaczenie największego obciążenia niezacierającego, obciążenia zacierającego oraz godzinowe próby zużycia dla różnych procentowych zawartości kompleksu w oleju. Otrzymane wyniki badań wskazują, że dodatek ten modyfikuje własności smarne oleju bazowego zwiększając dopuszczalne obciążenie zacierające dla badanego węzła tarcia. Nie stwierdza się wyraźnego wpływu procentowej zawartości dodatku na zużycie elementów testowych. Wykazano, że dodatek ten ma charakter dodatku przeciwzacierającego.
EN
Article presents results of four-ball machine tests on lubricating oil with cupric oleate octylamine complex additive. Research programme comprised test of last non-seizure load, incipient seizure load and one hour wear test for different contents of complex additive. Obtained results show, that additive modifies properties of lubricating oil and increases seizure load for investigated friction pair. No significant influence of additive contents on wear of friction pair elements was stated. Test proved anti-seizure properties of complex copper additive.
3
Content available remote Pomiar prędkości samochodu z wykorzystaniem czujnika radarowego
100%
Gajek A. , Strzępek P.
|
|
tom R. 101, z. 7-M/1
161--169
PL
W referacie przedstawiono metodę pomiaru prędkości i drogi przebytej przy zastosowaniu czujnika radarowego średniego zasięgu, wykorzystującego zasadę Dopplera. Zaprezentowano wyniki badań czujnika w różnych warunkach ruchu samochodu. Wskazano porównywalną dokładność pomiaru przy zastosowaniu tego czujnika z pomiarami przyrządem Correvit.
EN
The paper presents the non contact method of the measurement of the car speed and distance passed by car using the Doppler radar sensor. The results of the investigation in different road conditions are presented. The tests have shown that the accuracy of measurements using the Doppler sensor is comparable with measurements by optical Correvit sensor.
4
Ocena metod pomiarów opoźnienia hamowania pojazdu w warunkach drogowych
80%
Gajek A. , Szczypiński-Sala W. , Strzępek P.
|
|
tom nr 6
PL
W artykule przedstawiono analizę metod pomiaru opóźnienia hamowania pojazdów podczas badań drogowych. Omówiono wyniki pomiarów wykonanych różnego typu przyrządami stosowanymi w badaniach drogowych, oceniono błędy popełniane podczas pomiarów.
EN
The paper presents the results of the road investigation of the car brake deceleration. The different measuring instruments with inertia mass were tested. The measuring errors in relation to optical device were calculated.
5
Weryfikacyjne metody pomiaru opóźnienia hamowania pojazdu
80%
Szczypiński-Sala W. , Strzępek P. , Janczur R.
|
|
tom nr 3
PL
W artykule przedstawiono porównanie metod pomiaru opóźnienia hamowania pojazdów podczas badań drogowych, z uwzględnieniem wymagań dotyczących okresowej oceny działania układu hamulcowego w pojeździe. Omówiono wyniki pomiarów wykonanych różnego typu przyrządami stosowanymi w tego typu badaniach. Porównano przyrządy inercyjne dopuszczone do stosowania w stacjach kontroli pojazdów, przyrząd optyczny, oraz dwa zestawy wieloosiowych czujników przyspieszenia. Oceniono rozbieżności wyników pomiędzy poszczególnymi metodami pomiaru.
EN
The paper presents the results of the road investigation of the car brake deceleration. The different measuring instruments with inertia mass were tested. During the tests deceleration was measured with equipment approved for use at the motor vehicle inspection centers, optical instrument and with two sets of multi-axis acceleration sensors. The measuring errors were calculated.
6
Content available Research on the Production Process of High-Strength Products from Aluminum-Magnesium Alloys for their Direct Processing into Sheets Via Cold Rolling
57%
Ściężor W. , Mamala A. , Kowal R. , Kwaśniewski P. , Franczak K. , Strzępek P. , Ściężor W. , Mamala A. , Kowal R. , Kwaśniewski P. , Franczak K. , Strzępek P.
|
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.