Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2 2000

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Verifikation des Models ANSYS bei der Simulation von Förderbandkonstruktionen

100%

Marasova D.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2000

tom Vol. 89, nr 26

193-200

Bei der Computersimulation von Förderbändern (weiter OKDP) wurde das mathematische Modell ANSYS verwendet, das es ermöglicht, Aufgaben des ebenen und des räumlichen Spannungszustands und die der durch Einwirkung der dynamischen Kraft hervorgerufenen Spannungs-Deformations-Zustände zu lösen. ANSYS ist ein universales Programm für die Analyse mittels des Endelementeverfahrens, es ermöglicht eine komplexe Lösung im Bereich der Festigkeitsberechnungen und es gibt das Modell, in unserem Fall das Förderband, mit Hilfe von Parametern an. Außer den grundlegenden Materialeigenschaften ist es möglich auch eine Reihe spezieller Fälle wie z.B.Hyperelastizität für Gummi zu wählen Die Hyperelastizität wurde im MKP-System behandelt.

Punkt wyjściowy symulacji komputerowej taśm przenośnikowych stanowi symulacje stanów odkształceń i naprężeń w taśmie, które powstają na skutek oddziaływania sił dynamicznych. Stany naprężeń i odkształceń stanowią matematyczny opis własności mechanicznych materiału. Taśma przenośnikowa składa się z kilku materiałów: gumy okładkowej, gumy rdzeniowej i kordu stalowego lub rdzenia tekstylnego. Z tego względu symulacja taśmy jest bardzo skomplikowana. Guma jest materiałem idealnie niedokładnym i w zakresie rozciągliwości można ją przypasować do prawa Hook'a (2). Gumę zaliczmy do materiałów nieliniowych sprężystych, które można stosunkowo łatwo i znacznie odkształcać. Jej odkształcanie może wynosić kilkaset procent. Nieliniowe odkształcanie sprężyste zależne jest od wielkości istniejącej siły. Jeśli w gumie z materiału nieliniowego występuje funkcja gęstości energii odkształcenia. W (sprężysta funkcja harmoniczna), która stanowi funkcję skalarną tensora odkształcenia i której wartość w naturalnym stanie bryły wynosi zero, to gumę można określić jako materiał nadsprężysty. W strefie rozciągania nadsprężysty materiał jest początkowo miękki, dopiero przy większym obciążeniu (odkształcenie ok. 100%) dochodzi do jego utwardzania. W strefie krzywa od początku biegnie stromo - materiał mocno się utwardza. W komputerowej symulacji taśm (dalej zw. DOKP) stosowano model matematyczny ANSYS, który umożliwia rozwiązywanie zadań płaskiego i przestrzennego stanu naprężeń oraz stany naprężeń i odkształceń, wywołane działaniem siły dynamicznej. ANSYS jest uniwersalnym programem do przeprowadzania analizy przy pomocy elementów skończonych, umożliwia kompleksowe rozwiązanie w zakresie obliczeń wytrzymałościowych i podaje model, w naszym przypadku taśmy przenośnikowej, przy pomocy parametrów. Oprócz podstawowych własności materiału możliwy jest wybór szeregu przypadków specjalnych takich jak nadsprężystość dla gumy. Nadsprężystość omówiona została w systemie MKP.

Neue Elemente bei Bandförderfern in Tiefbaugruben der Tschechischen Republik

63%

Gondek H. , Marasova D.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2000

tom Vol. 89, nr 26

113-116

Der Artikel vermittelt Informationen über die Anwendung von neuen Konstruktionselementen bei den Bandförderern. Diese Elemente sind die Antriebstrommel der Bandförderer, die mit den keramischen Lamellen mit warzenförmigen Buckeln ausgestattet sind und weiter die Anlagen für Rückgangsbremsen, die die gegensätzliche Bewegung des Bandförderers verhindern.

W artykule przedstawiono informacje dotyczące zastosowania nowych elementów konstrukcyjnych w przenośnikach taśmowych. Elementy te, to bębny napędowe przenośnika wyposażone ceramiczne lamele z nieckowatymi garbami, ponadto urządzenia z hamulcami wstecznymi, zapobiegającymi ruchowi przenośnika w przeciwnym kierunku.