Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Rola transportu morskiego gazu skroplonego w systemie bezpieczeństwa energetycznego Polski

100%

Pączek B.

Logistyka

|

2010

|

tom nr 2

PL

W artykule omówiono uwarunkowania transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) drogą morską. Przybliżono m.in. elementy składowe łańcucha LNG, dokonując charakterystyki statków do jego transportu oraz terminali umożliwiających jego odbiór i przeładunek. Przedstawiono wymogi stawiane terenom przewidzianym pod lokalizację takich terminali oraz zebrano szanse i zagrożenia, jakie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski niesie budowa w naszym kraju terminala LNG.

EN

The paper discusses determinants of maritime transport of liquefied natural gas (LNG). It describes the elements of LNG transport chain, characterizing vessels intended to transport gas and land terminals capable of gas shipment. The requirements to be met by potential locations of gas terminals have been described. Furthermore, chances and threats the potential LNG terminal construction poses against Polish energetic security, have been discussed.

2

Systemy sztucznej inteligencji w procesach decyzyjnych — rozmyte systemy decyzyjne

63%

Kopczewski M. , Pączek B.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2010

|

tom R. 51 nr 180A

119-129

PL

W pracy przedstawiono pojęcia związane z przetwarzaniem i przepływem informacji w instytucjach oraz ich związkami z podejmowaniem decyzji. Omówiono też istotniejsze zagadnienia z zakresu zbiorów rozmytych i logiki rozmytej wyjaśniające sposoby działania rozmytych systemów decyzyjnych. Przytoczono kilka przykładów zastosowań rozmytych systemów wspomagania decyzji.

3

Model systemu logistycznego oceanograficznego zabezpieczenia działań sił MW RP

63%

Kopczewski M. , Pączek B.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 5

PL

W referacie przedstawiono model systemu logistycznego oceanograficznego zabezpieczenia działań sił MW RP, postrzeganego poprzez jego podsystem informatyczny służący zbieraniu, przechowywaniu i przetwarzaniu danych oceanograficznych potrzebnych dowódcom do podejmowania decyzji. Modelując wspomniany system, scharakteryzowano Model Koncepcyjny oraz Model Logiczny Danych.

EN

The paper presents the model of a logistics system of oceanographic support of the Polish Navy forces, as seen by its’ computer subsystem aimed at the collection, storage and processing of oceanographic data needed for military commanders to make their decisions. The mentioned system has been modeled with utilization of both Conceptual Model and Logical Data Model

4

The management of implementation enterprises of information system of control

63%

Kopczewski M. , Pączek B.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2009

|

tom R. 50 nr 177B

173-182

EN

Every organization may come into possession and exploitation of Information System by two possible means - by designing an individual system or by incorporating commercially available, reiterated one. In both cases, the implementation enterprise has no chance to be successfully completed without active users' participation, especially through properly organized, planned and conducted Information System implementation process. Vital part of this process is the appointment of e Project Implementation Group, that would be responsible for Information System implementation. e Group make-up and its' management role have been described in the paper.

PL

W XXI wieku, zwanym wiekiem budowy społeczeństwa informacyjnego, trudno sobie wyobrazić sytuację, w której wiedza o systemach informacyjnych miałaby dla nas większe znaczenie niż dziś, kiedy to dążenie do efektywnego stosowania systemów komputerowych w różnych dziedzinach zarządzania (sterowania) prowadzi do powstania coraz to nowszych klas rozproszonych układów cząstkowych wielkiej skali. Każda organizacja może wejść w posiadanie i eksploatować systemy informatyczne (SI) na dwa różne sposoby: albo projektując system indywidualny, albo kupując system powielony. W obydwu przypadkach nie ma szans na powodzenie tego przedsięwzięcia bez udziału użytkownika, a szczególnie, bez właściwie zaplanowanych, zorganizowanych i realizowanych przedsięwzięć wdrożeniowych SI. Ważnym ich elementem jest stworzenie Zespołu Projektowo �Wdrożeniowego, odpowiedzialnego za wdrożenie Systemu Informacyjnego. Skład, zadania i rola takiego zespołu przedstawione zostały w niniejszym artykule .

5

Modele działań ratowniczych mających wpływ na bezpieczeństwo użytkowników morza w przypadku incydentów z zatopioną amunicją chemiczną

63%

Michalak J. , Pączek B.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

886--894, CD 2

PL

Artykuł stanowi podsumowanie prac realizowanych w ramach projektu badawczego CHEMSEA: Chemical Munitions Search and Assessment, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, wspierającego Program Regionalny Morza Bałtyckiego, w zakresie oceny procedur reagowania kryzowego na zagrożenie generowane przez bojowe środki trujące obecne w Morzu Bałtyckim.

EN

The paper constitutes the report of analyses carried out in the framework of the research project CHEMSEA: the Chemical Munitions Search and Assessment, cofinanced by the European Regional Development Fund to support the Baltic Sea Regional Program, in the area of assessment of national crisis management procedures in case of contact with chemical warfare agents dumped in the Baltic Sea.

6

Gospodarka odpadami w bazach morskich

51%

Kopczewski M. , Pączek B. , Niedźwiecki S.

Logistyka

|

2012

|

tom nr 5

PL

Gospodarka odpadami jest jednym z najpoważniejszych problemów współczesnej cywilizacji w dziedzinie ochrony środowiska. Wraz z rozwojem gospodarczym i technicznym człowiek stał się największym producentem odpadów w przyrodzie. Dotyczy to zarówno odpadów komunalnych jak i przemysłowych. Postępująca industrializacja i koncentracja ludności w miastach oraz chęć ułatwienia sobie życia doprowadziły do gwałtownego wzrostu ilości odpadów, co stanowi poważny problem. Bardzo istotnym problemem jest również gromadzenie i utylizacja odpadów w bazach morskich, szczególnie przyjmowanych ze statków i okrętów Marynarki Wojennej. Jego rozwiązaniem może być jedynie kompleksowa i racjonalna gospodarka odpadami, poprzez budowę w bazach składowisk i urządzeń utylizujących.

EN

Waste management is one of the most serious problems of modern civilization on the environment. With the development of economic and technical man has become the largest producer of waste in nature. This applies to both municipal waste and industrial applications. Increasing industrialization and urban concentration and the desire to facilitate the life led to a sharp increase in the quantity of waste, which is a serious problem. A very important problem is the collection and disposal of waste at naval bases, especially taking the ships and vessels of the Navy. Its solution can only be comprehensive and effective waste management through the construction of landfills in the bases and facilities neutralizing.

7

Specyfika cywilnej ochrony fizycznej obiektów logistycznych marynarki wojennej

51%

Kopczewski M. , Pączek B. , Służalska B.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 5

PL

Specyficzną klasą obiektów Marynarki Wojennej, podlegających obowiązkowej ochronie są jednostki magazynujące uzbrojenie, urządzenia i sprzęt wojskowy. Ich ochrona bezpośrednio wpływa na poziom obronności państwa, a tym samym i możliwości użycia sił i środków Marynarki Wojennej. Priorytetowym zadaniem staje się więc zaplanowanie skutecznego zabezpieczenia logistycznego jednostek pływających i obiektów brzegowych MW. Ochronę tej kategorii obiektów regulują rozporządzenia Ministra Obrony Narodowej. Zgodnie z ich zapisami, obiekty wojskowe mogą być objęte cywilną ochroną fizyczną na dwa sposoby. Jedną z możliwości jest utworzenie wart cywilnych, czyli WSO powołanych do zabezpieczenia osób i mienia wojskowego. Oddziały wart cywilnych tworzy, na wniosek dowódcy jednostki wojskowej, dowódca MW RP. Funkcjonariusze tworzący warty cywilne stają się etatowymi pracownikami jednostek wojskowych, którzy po ogłoszeniu mobilizacji, wprowadzenia stanu wojennego lub w czasie wojny nadal sprawują ochronę terenów komórek i jednostek organizacyjnych, obiektów i urządzeń wojskowych po nadaniu im pracowniczych przydziałów mobilizacyjnych.

EN

A specific class of Naval objects, that are subject to mandatory protection are storage facilities of armament and military equipment. Their protection directly affects the level of national defence, and thus the abilities of usage of forces and resources of the Navy. Therefore, efficient planning of logistic support of vessels and shore facilities of the Navy becomes a priority task. Legal background of civil protection of such a facilities has been defined by the Ministry of National Defence. According to this regulations, military facilities may be subject to civilian physical protection in two ways. One possibility is to create a civilian guard, established to protect people and military property. Branches of civilian guards are created, at the request of the commander of military unit, by the Commander of the Polish Navy. Civilian guard officers become permanent employees of the military unit, and after the announcement of the mobilization, the martial law or in time of war continue guard duties of buildings and military facilities after being assigned employee mobilization assignments.

8

Zaawansowane metody wzorcowania obciążeń przekładników

51%

Sadkowski G. , Pączek B. , Kotkiewicz L.

Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar

|

2013

|

tom nr 3

21--23

PL

Artykuł ten opisuje aktualnie stosowane metody wzorcowań obciążeń przekładników w wybranych krajowych instytucjach metrologicznych (GUM w Polsce, ČMI w Czechach, PTB w Niemczech).

9

Wykorzystanie zasobów miejscowych na rzecz akcji i operacji policyjnych

51%

Krasnodębski G. , Teska J. , Pączek B.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

tom nr 12

351--356

PL

Głównym celem artykułu jest określenie podstaw prawnych oraz zakresu i możliwości wykorzystania zasobów miejscowych będących w dyspozycji podmiotów publicznych jak prywatnych na rzecz prowadzenia akcji i operacji policyjnych. Postawiony cel artykułu jest konsekwencją poszukiwania odpowiedzi na problem odwołujący się do identyfikacji oraz warunków korzystania z zasobów miejscowych w realizacji zadań Policji, zwłaszcza w trakcie jej udziału z zarzadzaniu kryzysowym. Włączenie się Policji do zarządzania i reagowania kryzysowego wymaga stosownego wsparcia zarówno siłami i środkami organicznymi jak również siłami i środkami będącymi w dyspozycji innych podmiotów. Możliwości korzystania z zasobów zewnętrznych wspomagane może być stosowną informacją bazodanową o miejscu, czasie, sposobie, rodzaju, asortymencie czy warunkach wykorzystania zasobów będących przede wszystkim w dyspozycji podmiotów publicznych. Wymagany zakres informacji musi z kolei być współdzielony ewentualnie na wcześniej ustalonych warunkach udostępniany Policji przez dysponentów środków ewentualnego wsparcia akcji lub operacji policyjnych.

EN

The main aim of this article is to determine the legal basis and the scope and capabilities of local resources at the disposal of public entities as private to conduct action and police operations. The stated purpose of the article is a consequence of the search for answers to the problem referring to the identification and conditions of use of the local resources in the tasks of the Police, especially during its participation with managing the crisis. Inclusion the police to crisis management and response require appropriate support both the forces and means of organic and forces and resources which are at the disposal of others. The possibility of using external resources can be aided code database relevant information about time, place, manner, type, range and conditions of use of the resources primarily in the disposal of public entities. The required scope of information a must in turn be shared or at predetermined conditions provided by the Police administrators of possible support action or police operations.

10

Współpraca państw nadbałtyckich w celu przeciwdziałania skutkom zatopionej w morzach amunicji chemicznej

51%

Fabisiak J. , Michalak J. , Pączek B.

Logistyka

|

2012

|

tom nr 5

PL

Zatopienie bojowych środków trujących nie rozwiązało problemu poniemieckiej broni chemicznej. Co roku odnotowuje się szereg przypadków wyławiania amunicji chemicznej przez rybaków oraz wyrzucania pojemników z tymi substancjami na plaże. Ponadto korpusy amunicji ulegają korozji, a znajdujące się w niej trucizny zostają uwolnione do środowiska morskiego stwarzając zagrożenie skażenia chemicznego ekosystemu Morza Bałtyckiego. Te i wiele innych argumentów wskazuje na konieczność zweryfikowania dotychczasowych poglądów na temat zatopionych w morzach i oceanach chemicznych środków bojowych, określenia zagrożeń jakie one ze sobą niosą oraz podjęcia stosownych działań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa każdej działalności na morzu. Zadania te są jednak niezwykle skomplikowane pod względem logistycznym jak i finansowym, by każde państwo nadbałtyckie prowadziło je indywidualnie. Dlatego też należy podjąć pilnie międzynarodową współpracę w celu naukowej oceny sytuacji, a następnie zrealizować prace, które przyczynią się do maksymalnego ograniczenia skutków oddziaływania uwolnionych do środowiska morskiego BST. W pracy przedstawiono wyniki dotychczasowych badań w oficjalnych rejonach zatapiania BST oraz cele i zadania realizowanego obecnie międzynarodowego projektu badawczego CHEMSEA, którego autorzy referatu są uczestnikami.

EN

From 42 000 to 65 000 tonnes of chemical munitions have been dumped in the Baltic Sea since the Second World War. The south-eastern part of the Gotland Deep, the eastern part of the Bornholm Deep and the Little Best strait are the official places where the chemical weapon s were dumped. Uncertainty still exists about the location of all dumping areas. Witnesses say that the ammunitions were dumped during transport to dumping areas, and probably also in Gdansk Deep. Moreover it also not fully recognized the content, condition of the munitions and how they behave under Baltic Sea conditions. Therefore it is necessary to take international cooperation in the scientific assessment of the situation which will help to minimize the negative effects of chemical munitions into the marine environment. The paper presents results of previous researches and also aim, tasks and current results of international research project CHEMSEA, which the authors of this paper are participants.

11

Bezpieczeństwo transportu i połowu ryb w oficjalnych i nieoficjalnych rejonach zatopienia amunicji chemicznej w Morzu Bałtyckim – wnioski z identyfikacji obiektów podwodnych za pomocą zdalnie sterowanego pojazdu podwodnego

51%

Michalak J. , Fabisiak J. , Pączek B. , Bełdowski J.

Logistyka

|

2013

|

tom nr 6

PL

W artykule autorzy przedstawiają dotychczasowe wyniki badań realizowanych w ramach projektu badawczego #069 CHEMSEA: Chemical Munitions Search and Assessment współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wspierającego Program Regionalny Morza Bałtyckiego oraz Ministerstwa nauki i Szkolnictwa Wyższego. Prace, których celem była wizyjna inspekcja miejsc prawdopodobnego zalegania amunicji chemicznej wykonano z pokładu statku badawczego Instytutu Oceanologii Polskiej Akademii Nauk w Sopocie – r/v „Oceania” – podczas 4 rejsów badawczych wykonanych od września 2012 roku do września 2013 roku.

EN

In this paper the authors present the current results of the research carried out in the framework of the research project # 069 CHEMSEA: Chemical Munitions Search and Assessment wanego co-funded by the European Regional Development Fund to support the Baltic Sea Regional Programme and the Ministry of Science and Higher Education. The work, which aimed at the Video inspection of the likely fate of chemical munitions were made from the deck of the research vessel Ocea-nology Institute of the Polish Academy of Sciences in Sopot - r / v "Oceania" - during four research cruises performed since September 2012 to September 2013 year.

12

Wyniki dotychczasowych badań nad planami awaryjnymi realizowanych w ramach projektu CHEMSEA – Amunicja chemiczna zatopiona w Morzu Bałtyckim – poszukiwania i ocena ryzyka

51%

Michalak J. , Pączek B. , Fabisiak J.

Logistyka

|

2012

|

tom nr 5

PL

W roku 2011 rozpoczęto międzynarodowy projekt badawczy w ramach 8 Programu Regionalnego dla Morza Bałtyckiego (2007 – 2013) pn.: „Chemical munitions search and assessment” (CHEMSEA). Partnerzy projektu mają wspólnie określić miejsca i wykonać mapę rejonów zagrożonych, przygotować wytyczne do tworzenia narodowych planów działań awaryjnych oraz opracować broszury informacyjne dla osób, które mogą mieć kontakt z zatopioną amunicją chemiczną. Projekt jest priorytetowy z punktu widzenia Unijnej Strategii dla Morza Bałtyckiego. Liderem projektu jest Polska, w projekcie bierze udział 11 instytucji z państw nadbałtyckich, w tym Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni. W artykule przedstawiono wyniki dotychczasowych badań związanych z zarządzania i reagowania na wypadek incydentu z amunicją chemiczną oraz wnioski.

EN

In 2011, an international research project startedthe eight Regional Programme for the Baltic Sea (2007 - 2013) Mon.: "Chemical munitions search and assessment" (CHEMSEA). The project partners have jointly determine the location and map the areas at risk, prepare guidelines for the creation of national emergency action plans and develop brochures for people who may come into contact with chemical munitions. The project is a priority in terms of the EU Strategy for the Baltic Sea. Poland is the project leader, the project involves 11 institutions from the Baltic states, including the Naval Academy in Gdynia. This paper presents the results of previous studies related to the management and response in the event of an incident of chemical munitions and conclusions.

13

Zaopatrzenie w żywność a zagrożenia epidemiologiczne w żywieniu zbiorowym załóg jednostek pływających

51%

Kopczewski M. , Pączek B. , Pawelec L.

Logistyka

|

2012

|

tom nr 5

PL

Żywienie zbiorowe jak również świadczenie takich usług dla ludzi powinno opierać się na naukowych podstawach, wyznaczających parametry jakościowe i ilościowe, które gwarantować będą pełne pokrycie potrzeb żywieniowych wszystkich grup konsumentów, w tym marynarzy na morzu. Dla zapewnienia wymaganego poziomu i jakości żywienia określonych grup, stosuje się podział, w jakich warunkach prowadzona czy wykonywana jest czynność, która określa potrzebny poziom wartości energetycznych na pokrycie potrzeb organizmu ludzkiego. Dlatego tak istotne jest poznanie podstaw żywienia człowieka, które umożliwi nam prawidłowe przygotowywanie potraw do konsumpcji w warunkach morskich. Ważnej kwestia w warunkach morskiego żywienia jest przestrzeganie zasad i warunków sanitarno – higienicznych obowiązujących w żywieniu. Dlatego istotne jest, by ludzie biorący udział w przechowywaniu, przygotowywaniu, transporcie, obróbce i gotowaniu produktów znali zagrożenia mogące wystąpić w czasie tych czynności. Najczęściej mogącymi występować zagrożeniami w żywienia na morzu i w portach są zagrożenia epidemiologiczne.

EN

Catering as well as the provision of such services for the people should be based on scientific principles, determining the qualitative and quantitative parameters, which will ensure that full coverage of the dietary needs of all groups of consumers, including sailors at sea. To ensure the required level and quality of nutrition of specific groups, a breakdown in what circumstances led or engaging in any activity that determines the level of energy needed to cover the needs of the human body. Therefore, it is important to learn the basics of human nutrition, which will enable us to properly prepare food for consumption in marine conditions. Important issues in terms of sea food is to follow the rules and conditions of sanitary - hygienic force in nutrition. It is therefore important that people involved in the storage, preparation, transportation, processing and cooking products knew the risks that may occur during these operations. The most likely to occur hazards in food at sea and in port are epidemiological risk. Catering as well as the provision of such services for the people should be based on scientific principles, determining the qualitative and quantitative parameters, which will ensure that full coverage of the dietary needs of all groups of consumers, including sailors at sea. To ensure the required level and quality of nutrition of specific groups, a breakdown in what circumstances led or engaging in any activity that determines the level of energy needed to cover the needs of the human body. Therefore, it is important to learn the basics of human nutrition, which will enable us to properly prepare food for consumption in marine conditions. Important issues in terms of sea food is to follow the rules and conditions of sanitary - hygienic force in nutrition. It is therefore important that people involved in the storage, preparation, transportation, processing and cooking products knew the risks that may occur during these operations. The most likely to occur hazards in food at sea and in port are epidemiological risk.

14

Wsparcie informacyjne działań policji w porcie morskim

51%

Teska J. , Krasnodębski G. , Pączek B.

Studia Bezpieczeństwa Narodowego

|

2017

|

tom R. 7, Nr 11

229--245

PL

Celem opracowania jest analiza uwarunkowań skuteczności działań policji w okolicznościach zmaterializowania się zagrożeń w portach morskich i obiektach portowych. Celem dodatkowym jest prezentacja oddziaływań na sfery bezpieczeństwa portów morskich i obiektów portowych wynikających z intermodalnego położenia portów, łączenia różnorodnych środowisk fizycznych, a szczególnie masowości zjawisk gospodarczych mogących implikować naruszenia międzynarodowych i krajowych norm prawnych. W tym kontekście istotny staje się problem sformułowany w pytaniu: jakie informacje oraz ich celowa ekstrakcja determinują skuteczność działań policji w portach morskich i obiektach portowych?

EN

The aim of the study is to analyze the determinants of the effectiveness of the police activities in the circumstances of materialized threats in ports and port facilities. An additional aim is the presentation of factors influencing security domains of the sea ports and port facilities resulting from localization of the intermodal ports, the connections of a wide variety of physical environments, and especially the mass nature of economic phenomena entailing possible violations of international and national legal standards. In this context, essential problem formulation stems from the question: What information and its deliberate extraction is necessary to determine the effectiveness of the police activities in seaports and port facilities?