Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

3 2007

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie programu Star-CD do modelowania zjawisk w silnikach spalinowych

100%

Nazarewicz A. , Szlachetka M. , Wendeker M.

Postępy Nauki i Techniki

2007

tom nr 1

43-50

W artykule przedstawiono wykorzystanie programu Star-CD do modelowania zjawisk w silnikach spalinowych. Pokrótce zostało przedstawione środowisko programu. Opisano również ogólna budowę środowiska programu wraz z podstawowymi jego funkcjami oraz stosowanymi modułami. Przedstawiono również etapy tworzenia trójwymiarowego modelu i sposoby odczytywania wyników.

This article presents the way how to use Star-CD program for modeling phenomena in combustion engines. The environment of this program is briefly introduced. It also describes the general constructions and applied modules. This paper also illustrates the steps of creating three-dimensional models and ways of reading the results.

Badania symulacyjne szyny paliwowej lotniczego silnika gwiazdowego metodą CFD

75%

Nazarewicz A. , Pietrykowski K. , Wendeker M. , Czarnigowski J. , Jakliński P. , Gęca M.

Silniki Spalinowe

2007

tom R. 46, nr SC2

80-93

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przepływu paliwa przez szynę paliwową projektowanego układu wtryskowego do lotniczego tłokowego silnika gwiazdowego. Przedstawiono opracowany model trójwymiarowy do obliczeń CFD (Computational Fluid Dynamic) obejmujący szynę paliwową wraz z elementami doprowadzenia paliwa do wtryskiwaczy. Nietypowość tej konstrukcji polega na kształcie szyny (torus o średnicy wewnętrznej 630 mm), oraz ilości przepływającego przezeń paliwa (około 30 l/min). Badania symulacyjne przeprowadzono w programie STAR-CD. Celem badań symulacyjnych było określenie lokalnych zmian ciśnienia i prędkości przepływu przy króćcu wtryskiwacza szyny paliwowej. Analiza obejmowała prędkości przepływu oraz ciśnienia w wybranym punkcie konstrukcji. Badania przeprowadzono dla dwóch przypadków. Pierwszy to ciągły wypływ paliwa ze wszystkich wtryskiwaczy, drugi to stany dynamiczne zachodzące w czasie otwarcia wtryskiwacza.

The paper presents the results of the simulation tests of the flow of fuel through the fuel rail for the designed radial aircraft engine. A 3D model has been developed for CFD (Computational Fluid Dynamic) calculations including the fuel rail and elements supplying the fuel to the injectors. This design is atypical due to: the shape of the rail – a torus with internal diameter 630 mm, and the fuel flow rate of approximately 30 l/min. Simulation tests were carried out using STAR-CD software. The objective of simulation tests was to determine flow characteristics of the fuel rail design. Analysis covered flow velocity and pressure at selected points of the design. The tests were conducted for two cases. The first covered constant fuel flow from all injectors; the second covered dynamic states that take place when the injector is opened.

Stanowisko laboratoryjne do badania samolotowego układu wtryskowego

75%

Gęca M. , Wendeker M. , Czarnigowski J. , Jakliński P. , Nazarewicz A. , Pietrykowski K. , Barański G.

Silniki Spalinowe

2007

tom R. 46, nr SC3

281-289

W artykule przedstawiono opis budowy stanowiska laboratoryjnego do badania samolotowego układu wtryskowego. Podano metodykę badań układu zasilania. Zbadano wydatki pomp, charakterystyki wtryskiwaczy i zjawiska falowe występujące w szynie paliwowej. Przykładowe wyniki badań stanowiskowych kompletnego układu wtryskowego z uwzględnieniem jego poszczególnych elementów przedstawiono w formie wykresów.

Paper presents a description of aircraft injection system test bed . Furthermore, the methods of testing fuel supply system has been given. Example test results of complete injection system considering its individual components has been illustrated in a form of diagrams. The analysis also covered the pomp quantities injectors characteristics and wave phenomena in fuel rail.