Przedstawione informacje stanowią okrojony zarys najważniejszych kwestii określających zobowiązania sojusznicze między krajami NATO z perspektywy problematyki transportu lotniczego, który jest częścią natowskich zadań ogólnych i partykularnych. Autorzy skrótowo poddają wstępnej analizie środki zapewniające koordynację działań natowskich, zauważając, że system ten powinien być ujmowany holistycznie, zwracając uwagę na lotnictwo cywilne jako integralny element struktury całości.
EN
Information presented is a shortened describtion of the imperative concerns defining the obligations between the NATO alliance countries, relating to the issue of air transportation, being a part of general and particular task concerns. The Authors in a short form present some the concepts of the analysis of the options ensuring coordinating efforts of NATO assignments. It is noticed that the coordination proceses should be looked upon holisticly, taking into the account civil aviation as an integral part of the entire structure.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this short article the authors describe the main components of the basic cooperation on the “CAI - CAPC - RENEGADE” concept and its significance for the common air traffic monitoring and control system. Such system involves among the others countering the possible airborn terrorist threats. Cooperation between the NATO countries and Russia has been noticed in the article, as well as its importance for the unified protection countries against the airborn activities and its military significance.
PL
W tym zwięzłym artykule autorzy opisują najważniejsze elementy systemu kooperacji bezpieczeństwa lotniczego, znanego z angielskiej nazwy “CAI - CAPC - RENEGADE”. Jego konceptualizacja oraz znaczenie dla monitorowania przelotów statków powietrznych i systemu kontroli ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa niejednego kraju. System ten ma możliwości przeciwdziałania lotniczym atakom terrorystycznym. Jego znaczenie jest rozpoznane w ramach współpracy między NATO i Rosją. Ten zunifikowany system bezpieczeństwa lotniczego ma oczywiście również zastosowanie militarne.
The paper refers to security requirements for new threats international airports, taking specifically into consideration current challenges within processing of passengers, in light of types of current major threats, in a way ensuring positive passenger experience within their journey. In addition, within the scope of this paper, presented initial outcome of study research among professional aviation stakeholder's environment, on current threats in the area of security and protection of airport infrastructure. The airports are a very demanding environment: seasonal traffic, fluctuating passenger volumes and last minute changes mean there is a lot of flexibility required in order to meet specific needs of airport authorities and their clients or the passengers (Dolnik, 2009). Therefore, security in aviation sector has been a big issue for civil aviation authorities, as airports are susceptible targets for terrorist attacks. The list of incidents is extensive and gets longer every year despite strict security measures. Within decades, aviation has become the backbone of our global economy bringing people to business, tourists to vacation destinations and products to markets. Statistically flying remains the safest mode of travelling compared to other modes of transportation. However, simultaneously terrorists and criminals continue in their quest to explore new ways of disrupting air transportation and the challenge to secure airports and airline assets remain real. This calls for greater awareness of security concerns in the aviation sector. The key element, how to protects against terrorist modus operandi, is to stay ahead of recent threats, incidents and breaches occurring worldwide. It requires implementation of effective data sharing systems, in order to proactively monitor potential risks and vulnerabilities within different type of aviation ecosystems.
All countries over the world faced a completely new form of terrorism - air terrorism threat using civilian aircrafts as weapons. The term RENEGADE is used to define civilian aircrafts that are suspected of being used as weapons to perform terrorist attacks. The answer to this threat is the Common Concept in the Field of Air Transport Security.
PL
Wszystkie kraje na całym świecie stanęły w obliczu zupełnie nowej formy terroryzmu - zagrożenia terroryzmem za pomocą samolotów cywilnych jako broni. Termin RENEGADE jest używany do definiowania samolotów cywilnych, które są podejrzane o użycie jako broń do przeprowadzenia ataków terrorystycznych. Odpowiedzią na to zagrożenie jest Wspólna Koncepcja w Dziedzinie Bezpieczeństwa Transportu Lotniczego.
W artykule omówiona została problematyka związana z zagrożeniami terrorystycznymi dla portów i linii lotniczych, ponadto przedstawiono rozwiązania systemowe w zakresie zwalczania terroryzmu lotniczego.
EN
Paper discussed the problem of terrorist threats to ports & airlines and system resolution of air terrorism fighting.
Niniejszy referat dotyczy oceny zagrożeń terrorystycznych skierowanych przeciwko międzynarodowym portom lotniczym. W szczególności skupia się na współczesnych sposobach działania organizacji terrorystycznych. W ramach referatu określono współczesne, istotne ryzyko, związane z zagrożeniami terrorystycznymi na lotniskach, oraz możliwe metody i sposoby jego minimalizowania.
EN
The paper refers to aviation threat assessment in light of current dimension of terror against international airports, in particular taking into consideration current threats and modus operandi of terrorist’s organizations. Within this document highlighted current significant risk for airport environment, as well as possible methods and measures to mitigate thereof.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.