PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zarządzanie procesem dystrybucji w regionalnych portach lotniczych w Polsce
100%
Tłoczyński D.
|
|
tom nr 2
CD-CD
PL
W artykule zostały przedstawione główne zadania w procesie dystrybucji usług lotniczych. Omówiono rolę agenta handlingowego - podmiotu odpowiedzialnego za obsługę pasażerów i bagażu w portach lotniczych, a także opisano proces dystrybucji pasażerów oraz bagażu w portach. W dalszej części artykułu został przedstawiony problem dystrybucji pasażerów do portów lotniczych. Wskazano na korzyści wynikające z rozwoju "rail airport links" - jako najbardziej pożądanej metody dowozu pasażerów do i z portów lotniczych. W dalszej części omówiono perspektywy rozwoju tego systemu w Polsce.
EN
In this paper I presented the main problems in the process of the distribution of air transport. I showed the handling agent -this role and for passengers service and baggage in airports. Next I presented the process of passengers distribution and baggage in airports. In the second part of this paper I introduced the problem distribution passengers to the airports. The perspectives of the development of "airport links" system in Poland talked over in the farther part. In the finish my paper, it was showed on the advantage resulting from the development "rail airport links" - as the most desirable method the distribution passengers to and from airports.
2
Content available remote Polityka państwa w odniesieniu do lotnisk użytku publicznego
100%
Tłoczyński D.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
tom R. 72, nr 12
9--15
PL
Transport lotniczy jest powszechnie uważany za jeden z filarów gospodarki. W wielu analizach udowodniono tezę, że istnieje ścisła zależność pomiędzy rozwojem transportu lotniczego a rozwojem gospodarki. Zatem wraz ze wzrostem PKB rośnie liczba obsłużonych pasażerów przez porty lotnicze. Głównymi właścicielami portów są podmioty publiczne. To one oraz instytucje rządowe określają kierunki rozwoju gałęzi. W Polsce najważniejszym aktem określającym szczegółowe funkcjonowanie lotnisk jest Program rozwoju lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnym. Został on uchwalony w 2005 r. Do tej pory nie określono żadnej strategii rozwoju polskiego lotnictwa cywilnego. Kilkuzdaniowe zapisy znajdują się jedynie najnowszych strategiach i dokumentach określających politykę gospodarczą państwa. Zatem istnieje konieczność przede wszystkim dostosowania wspomnianej strategii do obecnych uwarunkowań rynkowych. W oparciu o powyższe przesłanki określono główny cel artykułu, jakim jest sformułowanie obszarów wymagających natychmiastowej korekty w Programie rozwoju lotnik i lotniczych urządzeń naziemnych. Zakres merytoryczny niniejszego artykułu może służyć jako podstawą dla szerokiej analizy i opracowania kierunków rozwoju polskiego transportu lotniczego.
EN
Air transport is one of the elements of the world economy. In many analyzes, it has been argued that there is a close relationship between the development of air transport and the economics development of country. As a result of the increase in GDP, the number of passengers served by airports increases. The main owners of the airports are public entities. They and the governmental institutions determine the direction of branch development. In Poland the most important act defining the detailed functioning of aerodromes is The program of development of airfield and aerial devices (2005). No strategy for the development of Polish civil aviation has been identified so far. The only record are only the latest strategies and documents determining the economic policy of the state. Therefore, it is necessary first and foremost to adapt this strategy to the current market conditions. Based on the above, the main objective of the article is to define the areas requiring immediate correction in the airfield development program. The content of this article may serve as a basis for a broad analysis and development of the directions of Polish air transport.
3
Content available remote Rozwój lokalnych portów lotniczych jako element rozwoju systemu transportowego kraju : lotnisko w Gliwicach
100%
Tłoczyński D.
|
|
tom R. 14, nr 3
2051-2061
PL
Głównym celem artykułu jest przedstawienie możliwości budowy a następnie funkcjonowania lokalnych portów lotniczych w zależności od potencjału gospodarczego regionu. W oparciu o tak założony cel opracowania wyłoniła się struktura artykułu, obejmująca następujące problemy: uwarunkowania formalno-prawne rozwoju lotnisk i portów lotniczych, funkcjonowanie lotnisk i portów lotniczych w systemie transportowym Polski, perspektywy rozwoju małych lotnisk. Case study - lotnisko Gliwice oraz szanse i zagrożenia. Na potrzeby niniejszego artykułu zostały przeprowadzone badania pierwotne i wtórne.
EN
The main objective of this paper is to present the possibilities of building and functioning of the local airports, depending on the economic potential of the region. On the basis of its objective to develop such a structure emerged article, including the following problems: formal and legal conditions for development airports and airports, the operation of airports and airports in the Polish transport system, development of small airports. Case study - airport Gliwice, opportunities and threats. For the purposes of this article market research primary and secondary study.
4
Segmentacja rynku lotniczego w kształtowaniu oferty usług lotniczych. Przewoźnicy lotniczy
100%
Tłoczyński D.
|
2011
|
tom nr 6
PL
W artykule dokonano analizy wybranego segmentu rynku usług lotniczych – przewoźników. Ich funkcjonowanie w warunkach konkurencji powoduje, iż prawidłowe określenie rynku przyczynia się do osiągnięcia przewagi konkurencyjnej. Taka sytuacja oczywiście determinuje określone warunki funkcjonowania i rozwoju portów lotniczych, które także zmuszone są do analizy segmentów rynkowych.
EN
The article presents the process of carriers market segmentation. Indicated the most important criteria and the benefits for all market players. In order to present an interesting offer to the passenger travel, the air carriers adjust their fleet, network connections to potential demand. Airports also adapting to the preferences of air carriers build out infrastructure, while offering a high standard of air services.
5
Dylemety bezpieczeństwa w transporcie lotniczym
100%
Tłoczyński D.
|
2014
|
tom nr 6
10621--10629
PL
W artykule przedstawione wybrane problemy związane z bezpieczeństwem w transporcie lotniczym. Zidentyfikowano źródła zagrożeń w transporcie lotniczym, dokonano analizy wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo w transporcie lotniczym, a następnie omówiono rolę ryzyka w kształtowaniu bezpieczeństwa w transporcie lotniczym. W ostatniej części artykułu przedstawiono system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie lotniczym.
EN
The article presents the main issues related to safety in air transport. Identified sources of danger in aviation, an analysis of the impact of human factors on safety in air transport, and then discusses the role of risk in the development of safety in air transport. In the last part of the article presents a safety management system in air transport.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.