PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Górnictwo morskie w działalności ludzkiej na morzu
100%
Morgaś W. , Kopacz Z.
|
|
tom R. 35, z. 4/1
283-289
PL
W artykule podjęto próbę przedstawienia górnictwa morskiego jako jednego z rodzajów specjalnej działalności ludzkiej na morzu. Do zadań specjalnych wykonywanych na obszarach morskich można m.in. zaliczyć eksplorację i eksploatację bogactw naturalnych (a w szczególności ropy naftowej i gazu ziemnego), wznoszenie platform wiertniczych i elektrowni wiatrowych, układanie kabli i rurociągów podmorskich, itp. Głównym celem zabezpieczenia nawigacyjno-hydrograficznego działalności specjalnej na morzu obok zapewnienia bezpiecznego i sprawnego pływania okrętów jest zapewnienie wysokiej efektywności realizacji zadań specjalnych. Cel ten jest osiągany poprzez wytworzenie i dostarczenie specjalnej tj. dodatkowej i bardziej szczegółowej informacji nawigacyjno-hydrograficznej o środowisku działań okrętów. Morska informacja geoprzestrzenna obejmuje jej trzy podstawowe rodzaje a mianowicie: geograficzną, operacyjną i prawną. Zakres i forma informacji specjalnej oraz stawiane wymagania zależą głównie od potrzeb użytkowników.
EN
In the report the attempt of presenting of the oil-mining as the kind of the special human activity at sea is presented. Into this group of activities executed on sea we can introduce the exploration and the exploitation of natural resources, raising of oil rigs and wind power stations, putting of cables and pipelines on the bottom etc. A main goal of navigational and hydrographic support of the special activities at sea is to guarantee of the safe and efficient sea navigation and the assurance of the high affectivity of the realization of this kind of activities. This is achieved by producing and delivering of additional and more detailed navigational information as well as hydrographic information about the environment and the sea. The sea variant of geospatial information including her three basic kinds, which are: geographical, operational and legal. The range and the form of this additional information as well as the expectations depend mostly from needs of participants of the process.
2
Algorytmy rozwiązania zadań żeglugi po loksodromie
100%
Morgaś W. , Kopacz Z.
|
|
tom Nr 1
43--55
PL
W artykule przedstawiono propozycje algorytmów rozwiązywania zadań z przedmiotu Nawigacja w zakresie żeglugi po loksodromie dla podchorążych i studentów cywilnych Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego oraz marynarzy działu pokładowego na poziomie operacyjnym. Wzory umożliwiają rozwiązywanie zadań przy użyciu kalkulatora elektronicznego sposobami tradycyjnymi na płaszczyźnie i kuli, a także z uwzględnieniem elipsoidalnego kształtu Ziemi.
EN
This paper presents p roposals of algorithms for solving navigation problems regarding navigation along rhumb line (loxodrome) for officer trainees and civil students of Faculty of Navigation and Naval Weapons as well as for deck seamen on operational level. Proposals of calculation algorithms given in the article cover simple mathematical totting based on plane sailing (navigational) triangle and Mercator triangle (Mercator sailing). The formulas enable to solve the tasks with the use of electronic calculator and application of traditional methods on plane and sphere and they also take the Earth’s ellipsoidal shape into consideration.
3
Content available Próba przedstawienia zasad stosowania Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA)
80%
Kopacz Z. , Morgaś W. , Urbański J.
|
|
tom R. 47 nr 4 (167)
15-34
PL
W artykule podjęto próbę zilustrowania zasad Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA) do oceny tego bezpieczeństwa na polskich obszarach morskich. Celem autorów jest również uczynienie Wytycznych FSA bardziej dostępnymi, tj. zrozumiałymi dla potencjalnych użytkowników. W tekście tym zamieszczono zatem wiele interpretacji mniej oczywistych pojęć, procedur i zasad dotyczących bezpieczeństwa morskiego i ochrony.
EN
The paper attempts to illustrate principles of Maritime Formal Security Assessment to assess the security in Polish maritime areas. The authors’ aim is also to make the Guidelines of FSA more accessible, i.e. easier to understand by potential users. Therefore the text also includes several interpretations of less obvious notions, procedures and principles related to maritime security and protection.
4
Content available remote DGPS of the Baltic Sea. The hydrographic experience
80%
Felski A. , Morgaś W. , Specht C.
|
|
tom z. 9/39
217-223
EN
The paper presents the status of DGPS network in the Southern BaItic and the degree of its implementation in accordance with the bydrographic requirements. The operation zones as well as the accuracy and availability of the reference stations were investigated. It must be underscored that in the Polish Exclusive Economic Zone, and even on the coast, signals from the Swedish and the Danish stations were received.
5
Content available remote The safety of navigation as a function of the maritime navigation safety system
80%
Kopacz Z. , Morgaś W. , Urbański J.
|
|
tom Vol. 49, nr 3
75-86
EN
In this article, there are shown the main elements of the Maritime Navigation Safety System and the ways of influence of its particular elements on the safety of navigation. The special attention is paid to the standards and procedures of maritime navigation as the main factors of creation and maintaining the necessary conditions for ensuring the safety of navigation.
PL
W artykule przedstawiono główne elementy systemu bezpieczeństwa na morzu i ich wpływ na bezpieczeństwo nawigacji. Szczególną uwagę zwrócono na standardy i procedury nawigacji morskiej jako głównego czynnika tworzenia i utrzymania warunków niezbędnych do zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji.
6
Sea relation between a sea depth detected by acoustical methods and a nautical depth
80%
Gajewski L. , Morgaś W. , Relisko J. , Tęgowski J.
|
|
tom Vol. 29, No. 3
67-84
EN
On twelve testing fields located in the main water basins of the Gdańsk and Szczecin harbours, the efficiency of a new depth technique was verified. The technique that determines a safe nautical depth is defined by a density criterion of a mud-water medium. The measuring results of the medium density varied greatly depending on a physical phenomenon applied in the measuring equipment. The differences found are mainly attributed to a different gas content in the surface mud sediments as well as to reological properties of the sediments. The results of the numerical simulation of acoustic waves propagation in the mud sediments clarify a depth overestimating by the echo sounder of a low frequency.
7
Adaptation of the ships’ navigation systems to today’s changes in maritime navigation
80%
Urbanski J. , Morgaś W. , Kopacz Z.
|
2008
|
tom Nr 1
96--102
PL
Artykuł poświęcony jest współczesnym i perspektywicznym systemom nawigacyjnym, wykorzystywanym w nawigacji morskiej. Przedstawiono w nim czynniki sprzyjające rozwojowi systemów nawigacyjnych, czynniki, których negatywny wpływ na rozwój może być zredukowany, a także czynniki determinujące szybki rozwój metod nawigacji. Systemy nawigacyjne XXI w. będą - w opinii autorów - systemami zintegrowanymi, pozwalającymi na realizację ściśle ze sobą powiązanych funkcji nawigacyjnych, komunikacyjnych z przetwarzaniem, transmisją i zobrazowaniem informacji.
EN
In this paper, an attempt has been made to present and discuss the current changes in the environment of maritime navigation, but especially the changes in the operational environment of navigation. These changes constitute the main reasons that force the adaptation of ships’ navigation systems to the new environment’s requirements. The subject of the adaptation process has also been presented.
8
Content available The navigational and hydrographic support of off-shore structures foundations at Polish sea water areas
80%
Morgaś W. , Kopacz Z. , Czaplewski K.
|
2011
|
tom z. 1/90
305--313
EN
Navigational and hydrographic support of human activity at sea signifies simplifying or enabling execution of specific tasks or activities, using measures of navigation and nautical hydrography. Navigational and hydrographic support (NHZ) refers at present more commonly to the whole human activity at sea, i.e. both - to so-called "navigational" activity as navigation and close to it manners of activities - but also to "non-navigational" activity, called a "special activity" ; the one which covers exploration and exploitation of marine resources at sea-bottom, also the tasks performed by marine forces and similar assignments. In this paper there has been made an attempt of presenting the aims and assignments of navigational and hydrographic support, provided to secure special actions, especially these connected with planning, selecting locations, designing foundation and usage of hydraulic engineering off-shore structures, such as drilling platforms and wind power stations. The work comprises a considerably different from the previous one, new presentation of the navigational and hydrographic support of human activity at sea.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.