PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
  2. 6 Studia i Materiały / Europejska Uczelnia Informatyczno-Ekonomiczna w Warszawie
  3. 4 Logistyka
  4. 3 Magazyn Autostrady
  5. 2 Medycyna Weterynaryjna
Więcej...
Lata help
  1. 4 2017
  2. 3 2016
  3. 2 2015
  4. 5 2014
  5. 2 2013
Więcej...
Autorzy help
  1. 40 Pawelec J.
  2. 5 Kosmowski K.
  3. 4 Krawczyk Z.
  4. 4 Suchański M.
  5. 2 Bereziński P.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 40

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
A Simple Model of Alamouti System Performance in Close-to-Real Environment
100%
Pawelec J.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2010
|
tom nr 10
1639-1641
EN
This paper presents a new simple approach to Alamouti MIMO system performance in channel cross-correlation and dynamic fading environment. The complete BER curves obtained via Monte Carlo and Exact Doppler Shift methods are given and their degradation due to both mentioned factors is assessed. The obtained results are compared with the data of other authors.
PL
W artykule przedstawiono nowe proste podejście do Alamouti MIMO wydajność systemu w kanale korelacji wzajemnej i dynamiczne środowisko blaknięcie. Kompletny BER krzywe otrzymane przez Monte Carlo i dokładne metody Dopplera Shift podane i ich degradacji zarówno ze względu na wymienione czynniki ocenia się. Uzyskane wyniki porównano z danymi innych autorów.
2
Aktywne systemy bezpieczeństwa dla ruchu na autostradach
100%
Pawelec J.
Magazyn Autostrady
|
2007
|
tom Nr 10
18--23
PL
W artykule przedstawiono zaawansowany, choć niezwykle tani sposób wczesnego ostrzegania kierowców o czyhających na nich niebezpieczeństwach na drogach i autostradach takich, jak niewidoczny we mgle karambol, poważna kraksa z eksplozją poduszki powietrznej, zatarasowanie jezdni przez roboty drogowe lub inne przeszkody.
3
IST i bezpieczeństwo w ruchu drogowym
100%
Pawelec J.
Magazyn Autostrady
|
2011
|
tom Nr 4
88-90
PL
Dobrze się stało, że Redakcja poświęciła prawie cały numer 10/2010 "Magazynu Autostrady" Inteligentnym Systemom Transportowym. Dzięki publikacji Czytelnik nie znający problematyki posiądzie w końcu elementarną wiedzę o tym, co to jest IST, jaki jest międzynarodowy kontekst tematu, co dotąd zrobiono i jaka czeka nas przyszłość. Autorowi zabrakło jednak głębszej charakterystyki kilku wybranych i znaczących rozwiązań, zwłaszcza ze sfery bezpieczeństwa. Niniejszy artykuł ma za zadanie wypełnić część tej luki. Autor zajmuje się zagadnieniami bezpieczeństwa od kilku lat na forum krajowym i międzynarodowym.
EN
The paper deals with the application of ICT to ITS, mainly in the safety area. An idea of ICT-radar (i-radar) is presented and argued in detail. Its role consists in a quick transfer of symptoms of a danger from the front end of the column to the rear via wireless moving network. The deep scientific analysis and wide-scale simulations show a high reduction of collisions, including the heavy ones connected with death victims.
4
Nowy radar w sukurs samochodom
100%
Pawelec J.
Logistyka
|
2009
|
tom nr 6
CD-CD
PL
Wyjaśniono przyczyny nie stosowania radarów w samochodach na masową skalę. Zaproponowano nowy radar na bazie sensorów bezprzewodowych i RFID. Podano wyniki symulacji zastosowania tego radaru, z których wynika, że można dwukrotnie zmniejszyć liczbę kolizji podczas jazdy w kolumnach, jeśli statystycznie co drugi pojazd zostanie wyposażony w taki radar. Zamieszczono również wizję przyszłej konsoli radarowej w miejscu stosowania wskaźników szybkości, temperatury, zużycia paliwa itp.
EN
The presented idea takes the advantage of information-communication technology, ICT, and introduces wireless networks' methodology into vehicles and road infrastructure for a significant enhancement of road traffic safety. Warning signals are transmitted to the back of column of vehicles and it enables the distant drivers to stop in time or to make such operation automatically. Large-scale simulations for different traffic conditions have been carried out. They show that in a pile-up scenario the number of collisions decreases diametrically. Even at 50% penetration almost all heavy collisions are excluded and others reduced twofold.
5
Content available remote Założenia polityki energetycznej Polski do 2020 roku. Program działania państwa, zadania gmin i przedsiębiorstw energetycznych
100%
Pawelec J.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2000
|
tom R. 31, nr 7-8
11-15
6
Content available remote Shannon theory. Myths and reality
100%
Pawelec J.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2008
|
tom Vol. 56, nr 3
247-251
EN
The significance of the famous Shannon's publication "A mathematical theory of communication" is discussed. The author states that this theory was a breakthrough for the times it was created. The present-day communications is so highly developed, that some old maxims should be up-dated, particularly the definition of the lower bound of signal reception. The author claims that this bound is no longer a constant value, 1n(2), as the Shannon's theory states, but depends on many factors such, as the ratio of bandwidth-to-information transmission rate, the class of a receiver (adaptive, cognitive, MIMO1) the kind of reception system (on-line or off-line), and - of course on the characteristics of noise, including entropy. Then, an absolute limit (Eb/ No )abs = 0 is suggested. An example of an advanced adaptive system approaching this bound is given.
7
Content available remote Glosa do wyroku Sądu Apelacyjnego w Katowicach z dnia 23 grudnia 2015 r., sygn. II Aka 386/16, w sprawie sprowadzenia niebezpieczeństwa nastąpienia katastrofy przez sprawcę niebędącego uczestnikiem ruchu drogowego
100%
Pawelec J.
Paragraf na Drodze
|
2017
|
tom Nr 6
5--10
PL
Glosowane orzeczenie, chociaż dotyczy konkretnej sprawy związanej z umyślnym sprowadzeniem niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym przez osoby niebędące uczestnikami ruchu, ma walor ogólniejszy. Dotychczas zagadnienie to nieczęsto było przedmiotem orzeczeń sądowych, jak też nie spotykało się z zainteresowaniem doktryny. Tymczasem jest to problem istotny dla bezpieczeństwa współczesnego ruchu, a ograniczenie jego problematyki do wybranych wykroczeń drogowych wydaje się być znacznym uproszczeniem. Zauważyć należy, że we współczesnym świecie dosłownie każde przestępstwo może być popełnione w związku z ruchem drogowym. Stąd spowodowanie niebezpieczeństwa, jako przewidywalnego skutku, nie mającego związku z naruszonymi zasadami bezpieczeństwa, daje asumpt do podjęcia rozważań na temat podjęcia poważnej dyskusji na temat zmian obowiązujących przepisów, dostosowania ich do występujących realiów. Tym też zagadnieniom poświęcone zostały rozważania zaprezentowane w glosowanym wyroku.
EN
Although the reviewed ruling concerns a specific case linked with the deliberate bringing about of the danger of a disaster in road traffic by persons who are not road users, it also has more general value. Up till now this issue has not often been the subject of court rulings, neither has it met with interest in the legal doctrine. However, it is an issue important for the safety of modern road traffic, and limiting the scope of this issue to selected traffic offences seems to be a major oversimplification. It should be noted that in the contemporary world, literally every crime can be committed in connection with road traffic. Hence causing danger, as a predictable result – but not involving the violation of road safety principles – gives rise to deliberations on the subject of undertaking serious discussions on changes in the existing legislation, and applying them to existing realities. The deliberations presented in the commented ruling were also devoted to these issues.
8
Przetargi odpadowe po hiszpańsku
100%
Pawelec J.
Logistyka Odzysku
|
2014
|
nr 2
9
Model obrotu samolotu wokół własnej osi przy nagłym zaburzeniu równowagi poziomej
100%
Pawelec J.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 3
4986--4989
PL
Przedstawiono model ruchu osiowego samolotu spowodowany nagłym zaburzeniem równowagi poziomej. Wykazano, że bardzo niewielka siła zaburzenia może spowodować gwałtowny obrót samolotu. Przedstawiono wyniki obliczeń dla Tu-154M przy zaburzeniu spowodowanym utratą części skrzydła o powierzchni stanowiącej zaledwie 1/20 powierzchni całkowitej. We wnioskach zwrócono uwagę na niedostateczny udział uczonych w analizach katastrof w transporcie.
EN
A mathematical model of the axis revolution of an airplane caused by a sudden disturbance of the wing balance has been presented. It rests on the conventional equations of masses, speeds and accelerations. An example relating the known Tu-154M crash at Smolensk is analyzed in detail. The author encourages scientists to take part more bravery in the investigation processes of numerous transport crashes.
10
Status quo zachowane
100%
Pawelec J.
Przegląd Komunalny
|
2014
|
tom nr 8
30--31
PL
Przyjęta 26 lutego 2014 r. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/24/WE w sprawie zamówień publicznych wzbudziła intensywną polemikę związaną z treścią art. 12, określającego wyjątek od stosowania zamówień publicznych w przypadku tzw. zleceń wewnętrznych (ang. in house).
11
Analiza dynamiczna kładki dla pieszych w Malborku
100%
Pawelec J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
tom R. 73, nr 10
547--548
12
Content available remote Klasyfikacja litogenetyczna peryglacjalnych pokryw stokowych w południowej części Płaskowyżu Ojcowskiego
100%
Pawelec J.
Przegląd Geologiczny
|
2004
|
tom Vol. 52, nr 10
990--996
EN
New genetic classification of periglacial slope covers is proposed on the basis of sedimentological studies carried out in the southern part of the Ojców Plateau (S Poland). The investigations aimed at recognition of diagnostic criteria for slope deposits classification, through detailed sedimentological analysis. The following periglacial slope covers have been distinguished and described: weathered debris, scree deposit, deposit of low-dense mass flow, deposit of solifluction or of dense mass flows, slope loess, deluvial loess. This paper is a case study for a discussion on diagnostic criteria for slope deposit types identification. The proposition may be a step towards a uniform genetic typology of terrestrial slope covers.
13
Content available remote Company Pension Schemes in Germany and Austria
100%
Pawelec J.
Polityka Społeczna
|
2008
|
tom 35
|
nr 1(406)
17-22
EN
The subject of the article is the analysis of the company pension schemes in Germany and Austria. The author explains the origin of company pension schemes and presents statistical data on the company pension schemes in Germany and Austria. A construction of company pension schemes was described in the article: subject scope of the regulation, legal forma and financing methods. The author refers to fundamental functions that company pension scheme are to fulfill for an employer and an employee - in particular reinforcing an employee's loyalty to a company. A general assessment of the functioning and effectiveness of the company pension schemes in Germany and Austria was also made.
14
Content available remote New frequencies for internet. The cyclic OFDM sensor
100%
Pawelec J.
Studia i Materiały / Europejska Uczelnia Informatyczno-Ekonomiczna w Warszawie
|
2016
|
tom Nr 1(11)
37--41
EN
A new cyclic sensor of the OFDM signals in high noise is presented. It is intended especially for wireless networks including Cognitive Radio. The sensing idea is similar to the Tani’s one [1], but is much simpler. The detection threshold is: –log10(M/T) [dB], where M – the overall sampling time and T – OFDM symbol duration.
PL
Sieci internetowe bezprzewodowe rozwijają się w zawrotnym tempie. Ich liczba podwaja się co 3-4 lata. Jednocześnie pasmo częstotliwości pozostaje stałe: kończy się na ok. 50 GHz, gdyż dalej naturalne składniki i zanieczyszczenia atmosfery nie przepuszczają fal EM na użyteczne odległości. Organizacje telekomunikacyjne – narodowe i międzynarodowe – starają się w związku z tym złagodzić nieco obostrzenia w użytkowaniu widma. Na przykład FCC (USA) dopuszcza możliwość wejścia w obszar licencjonowanego użytkownika, tzw. Primary User'a, gdy ten nie pracuje, np. stacja telewizyjna. Statystycznie zdarza się to dość często. Wejście jest jednak obłożone wieloma warunkami. Podstawowy jest taki, że test na ewentualność emisji trzeba przeprowadzać poza standardowym obszarem pokrycia stacji. Jest to związane z potrzebą niedopuszczenia do jakichkolwiek zakłóceń użytkownika pierwotnego w czasie testowania zajętości. Procedura wymaga zatem niezwykle czułych detektorów, ponieważ poziom sygnału poza strefą pokrycia bywa do 100 razy słabszy od szumów. Rozpatrywane są bardzo wyszukane metody, od klasycznych detektorów energii realizowanych na milionach próbek, po sensory nuklearne. W artykule dano prosty sensor, tzw. cykliczny. Bazuje on na specyficznych cechach okresowych emisji OFDM2 traktowanych jako swego rodzaju znaki wodne (jak na banknotach). Publikacja na ten temat została zaprezentowana na Międzynarodowej Konferencji “Military Communications & Information Systems” w Belgii (24-26 maja 2016). Jednocześnie układ sensora został zgłoszony do Urzędu Patentowego, P.145321.
15
Niektóre nowe techniki przetwarzania i aplikacji sygnałów radiowych
100%
Pawelec J.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2006
|
tom nr 12
375-378
PL
Przedstawiono główne tezy i ciekawsze wyniki czterech prac doktorskich prowadzonych pod kierunkiem autora na temat przetwarzania i aplikacji sygnałów radiowych. Prace dotyczą zaawansowanych technik odbiorczych stosowanych w systemach DSSS w obecności zakłóceń nie-AWGN, także funkcjonowania kodów splotowych i turbokodów w tych warunkach, identyfikacji emisji ujawniającej metodą ślepego rozplatania i przetwarzania widma oraz aplikacji sieci sensorowych do wczesnego ostrzegania o zagrożeniach kolizji na drogach. Uzyskane wyniki wskazują na dużą wartość aplikacyjną prac.
EN
The main thesis and substantial results of four doctoral dissertations, carried out under the author in recent years, have been presented. The subjects of dissertations are as follows: (1) Adaptive double-matched reception of spread speetrum signals in color noise/interference, (2) Resistance of Viterbi chain and turbo codes to non-AWGN interference in SS systems, (3) Identification of aside EM signals via blind deconvolution and speetrum processing, (4) Early warning and collision avoidance system for road traffic, using sensor networks. The obtained results show at high application potential of works.
16
Content available remote Simulation of the Free Channels Searching for Cognitive Networks via an Accumulation Method
100%
Pawelec J.
Studia i Materiały / Europejska Uczelnia Informatyczno-Ekonomiczna w Warszawie
|
2015
|
tom Nr 1(9)
11--15
EN
A brief theory of spectrum sensing for wireless cognitive networks via energy detection is done. The special case of one spot multiple-time cumulative sensing under fading environment is considered in detail. The results of simulations are: Pd≥ 0.9, Pm,f ≤ 0.1, SNR ≤ 0 dB, T≤ 1 s, number of samples N≥1000.
PL
Krótka teoria detekcji widma dla bezprzewodowych sieci poznawczych poprzez wykrywanie energii. Jest szczegółowo rozpatrywany szczególny przypadek jednego miejsca wielokrotnie skumulowanego czasu wykrywania w srodowisku blakniecia. Wyniki symulacji: Pd≥ 0.9, Pm,f ≤ 0.1, SNR ≤ 0 dB, T≤ 1 s, liczba próbek N≥1000.
17
Radar w służbie samochodom
100%
Pawelec J.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
tom Nr 5
140--142
PL
Radar został wynaleziony mniej więcej w tym samym czasie co samochód (1906 r., Anglia). Przez 100 lat oba te wynalazki szły zupełnie osobnymi drogami, jakby obrażone na siebie. Warto zastanowić się, jak radar mógłby służyć samochodom, wychodząc poza sferę penitencjalną.
EN
Radar was invented at about the same time as the car (1906, England). For over 100 years both inventions used to follow completely separate paths, as if they were offended at each other. However, it is worth considering how the radar could be effectively used in cars.
18
Content available remote Wysoko Pojemne Sieci Bezprzewodowe z Dywersyfikacją Przestrzenną MIMO
100%
Pawelec J.
Studia i Materiały / Europejska Uczelnia Informatyczno-Ekonomiczna w Warszawie
|
2011
|
tom Nr 1(1)
9--15
PL
Artykuł dotyczy nowej techniki transmisji informacji w sieciach bezprzewodowych. Polega ona na tworzeniu wielu kanałów przestrzennych między nadawcą i odbiorcą, co pozwala znacznie zwiększyć sumaryczną przepustowość łącza. Autor wprowadza prosty model takiej transmisji, w którym uwzględnia istotne czynniki środowiskowe, w tym nie-selektywne (płaskie) zaniki sygnału. W efekcie otrzymuje krzywe elementowej stopy błędów transmisji w funkcji stosunku mocy sygnał/szum dla parametrycznej zmiany znormalizowanego pasma zaników BT, gdzie B- pasmo koherencji (niestałości) zaników, 1/T –szybkość transmisji sygnału. We wnioskach autor potwierdza efektywność nowej technologii z jednoczesnym zastrzeżeniem, że faktyczne zyski są znacznie mniejsze od przewidywań teorii dla typowych warunków eksploatacji i że konieczne są duże nakłady środków w toku implementacji nowej technologii.
EN
The paper deals with new technique of signal transmission in wireless networks. It consists in forming many space channels between transmitter and receiver points, which facilitates a considerable growth of aggregate link capacity. The simple model of such transmission is given, which takes into account the essential environment factors, including non-selective fading. In a result the BER curves are produced for different normalized fading bandwidth BT, where B is Doppler shift and T – duration of signal symbol. In conclusion the high efficiency of new technology is emphasized, and some limitations specified such as high level of complexity and high cost. The obtained gain is also considerably lower than the prediction of a pure theory.
19
Content available remote Internet Kognitywny : Detekcja Śladowych Emisji w Szumie Gaussowskim
100%
Pawelec J.
Studia i Materiały / Europejska Uczelnia Informatyczno-Ekonomiczna w Warszawie
|
2017
|
tom Nr 2(14)
57--61
PL
Przedstawiono ideę tzw. Internetu Kognitywnego, czyli inteligentnego na przykładzie patentu USA. Omówiono sposoby detekcji sygnału głęboko poniżej szumów w celu identyfikacji odległych stacji dla ew. przejęcia ich pasm na potrzeby Internetu. Zaproponowano rozwiązanie detektora nieskończenie czułego dla nieskończenie długich prób sygnałowych.
EN
The idea of Cognitive Radio based on US patent has been presented. Also some Polish patent pending has been discussed, which senses the signal of zero power assuming the size of a probe is infinite.
20
Content available Oznaczanie kwasu p-aminosalicylowego i jego pochodnych w preparatach leczniczych i płynach ustrojowych
63%
Bagdasarian G. , Pawelec J.
Acta Physiologica Polonica
|
1957
|
tom 08
|
nr 3-3a
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.