PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Kiedy i jak wymieniac matki pszczele
100%
Bukowski J.
|
|
nr 3
8-9
2
Pozegnanie ze zwalowaniem zewnetrznym w BOT KWB Turow S.A.
72%
Bukowski J. , Michalski B.
|
|
nr 08-09
26
3
Metoda badań oporów obracania krążników pod obciążeniem
72%
Bukowski J. , Gładysiewicz L.
|
|
tom Nr 1
6--9
PL
Opór obracania krążników jest składową oporów głównych, która w znacznym stopniu decyduje o mocy napędu głównego przenośnika taśmowego. W działaniach zmierzających do obniżenia energochłonności transportu taśmowego znajomość tej składowej ma ogromne znaczenie. Szczególnie istotny jest wpływ obciążeń krążnika na wielkość oporu obracania. Dotychczasowy stan wiedzy w tym zakresie, ze względu na brak odpowiednich metod pomiarowych, nie był zadowalający. W artykule przedstawiono nową metodę wyznaczania oporu obracania krążnika bazującą na pomiarach tensometrycznych.
EN
The idler rotational resistance shares a substantial percentage of the main resistance to motion of a belt convеуоr which has the great impact on the belt соnvеуоr drive power. This resistance has to be controlled in order to undertake any efforts aiming to decrease the belt conveyors energy consumption. The impact of loading the idlers on their rotational resistance is especially important. Up to now the knowledge about this was scarce because of the lack of suitable measuring methods. The new testing method of Identification of idler rotational resistance with the use of tensometer measuring has been presented.
4
Wpływ sztywności zginania osi na opór obracania krążnika
72%
Gładysiewicz L. , Bukowski J.
|
2013
|
tom Nr 1
12--14
PL
Charakterystykę krążnika, obejmującą zależność oporu obracania od siły promieniowej, można opisać dwoma funkcjami liniowymi. Przy małych obciążeniach opór obracania jest stały, natomiast po przekroczeniu charakterystycznej wielkości granicznej siły promieniowej narasta liniowo. W badaniach laboratoryjnych wykazano, że szybkość przyrostu oporu obracania w funkcji obciążenia zależy do sztywności zginania osi krążnika.
EN
The characteristic of an idler describing the dependency of an idler's rotational resistance on radial loadings can be expressed with two linear functions. For low values of radial loadings the idler's rotational resistance returns a constant value but after crossing the characteristic value of the radial loading, the idler's rotational resistance increases as a linear function. The laboratory tests have proved that the increment of the idler's rotational resistance as a function of radial loading depends on the bending rigidity of roller's spindle.
5
Eksploatacyjne badania obciążeń krążników nośnych
58%
Bukowski J. , Gładysiewicz L. , Kisielewski W. , Król R.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2011
|
tom Nr 3
46--50
PL
Krążniki powszechnie stosowane w transporcie taśmowym są elementami występującymi w bardzo dużych ilościach. Od jakości krążników zależy w dużym stopniu nie tylko zużycie energii przez napęd główny przenośnika, ale także stan gotowości i bezpieczeństwa transportu. Dlatego też użytkownicy i producenci poszukują nowych rozwiązań konstrukcyjnych krążników nośnych. Parametrem wyjściowym we wszelkich analizach i obliczeniach projektowych krążników jest obciążenie. Dotychczas poza badaniami przenośników w niemieckich kopalniach RWE [3] wiedzę na temat obciążeń krążników czerpano z obliczeń teoretycznych [5, 6]. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów obciążeń krążników przeprowadzonych w warunkach eksploatacyjnych na przenośniku nadkładowym pracującym w polskiej kopalni odkrywkowej węgla brunatnego. Zidentyfikowano obciążenia poszczególnych łożysk zestawu trójkrążnikowego, obciążenia wypadkowe krążników oraz siły tarcia na krążnikach.
EN
Idlers, used in belt conveyor transport, occur in large numbers. Belt conveyor's main drive energy consumption, its availability as well as the safety of transport depend on the condition of idlers. That is why producers and users have been still searching new design solutions of top idlers. Loading is a basic parameter taken into consideration and calculations during designing of idlers. Until now, except the investigation of conveyors in RWE lignite surface mines, a knowledge regarding idlers load distribution has been taken from theoretical calculations. In this paper results of tests of idlers load distribution of overburden conveyor in actual conditions in Polish lignite mine has been presented. The loadings of individual bearing in the measuring idler set, resultant load of each idler and friction forces between roller coating and a belt have been identified.
6
Content available Eksperymentalne badania oporów ruchu przenośnika taśmowego
58%
Gładysiewicz L. , Król R. , Bukowski J.
|
|
tom nr 3
17-25
PL
Podstawą projektowania przenośników taśmowych są zaawansowane metody obliczeniowe oraz wielowariantowe symulacje różnych stanów pracy. Kluczowym zadaniem projektowym jest wymiarowanie napędu głównego w oparciu wyznaczone opory ruchu przenośnika, Najlepsze oszacowanie oporów ruchu przynoszą metody oporów jednostkowych rozwijane różnych środkach badawczych. Doskonalenie metod obliczeniowych wymaga prowadzenia badań w celu weryfikacji opracowanych zależności. W artykule przedstawiono eksperymentalne metody badań wybranych składowych oporów ruchu przenośnika taśmowego, obejmujące pomiary na stanowisku do badań krążników, pomiary toczącego się wózka z dwoma krążnikami na bieżni wyłożonej taśmą przenośnikową oraz pomiary oporów ruchu pojedynczego zestawu krążnikowego na przenośniku kopalnianym. Uzyskane wyniki pomiarów posłużyły nie tylko do weryfikacji metod obliczeniowych, ale również do porównania krążników z płaszczem stalowym z krążnikami z płaszczem poliuretanowym.
EN
The modern of belt conveyor calculations are based upon the advanced computational methods, mostly multivariate simulations. Dimensioning of a conveyor drive depends on the identification of belt conveyor resistance to motion which can be identified with the biggest accuracy after adopting the exact methods of calculation the components of the main resistance force. The development of these methods requires verification of theoretical algorithms. Various tests of the belt conveyor resistance to motion, from the laboratory individual idler rotational resistance to motion, through the combined idler rotational and indentation resistances with the use of a special test rig up to the in-situ tests of an idler subjected to typical operational conditions have been presented. The obtained results have been used both for the verification of calculation methods and the comparison of idlers with alternative steel or polyurethane coating.
7
Atmospheric Pollutants Investigation by Photoacoustic Methods
58%
Bukowski J. , Kleszczewski Z. , Pustelny B.
|
|
tom Vol. 21
49-60
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.