Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Współczesne systemy SRK. Rozwiązania, bezpieczeństwo, logistyka

100%

Perzyński T. , Ukleja P.

2014

tom nr 6

8542--8547

Współczesne komputerowe systemy zarządzania i sterowania ruchem kolejowym zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa. W pracy przedstawiono nowe rozwiązania oparte na sieciach radiowych. Bez względu na rodzaj zastosowanego medium transmisji danych systemy takie podlegają takim samym normom, które szczegółowo określają wartości bezpieczeństwa jakie muszą spełniać systemy srk. Dodatkowo pokazano, iż w systemach srk, szczególnie na liniach małoobciążonych, można zastosować autonomiczne układy zasilania. Pozwala to na bardziej ekonomiczną eksploatację. Przedstawione w pracy rozwiązania z powodzeniem znajdują zastosowanie na liniach kolejowych. Dodatkowo w pracy posłużono się aparatem matematycznym (procesy Markowa) wspomaganym oprogramowaniem komputerowym w celu wyznaczenia i oszacowania wartości dostępności przykładowego podsystemu. Z logistycznego punktu widzenia zastosowanie systemów komputerowych w systemach srk pozwala na optymalizację przemieszczania się pociągów.

Contemporary railway control and management systems ensure the high level of safety. In the paper are presented solutions of such systems which are based at radio communication. Regardless of the kind of data transmission (cable or wireless) such systems are subjected the same railway standards which with detail describe the safety values of such systems. Additionally, in the paper, the possibility of implementation the eco power supply is presented. These solutions are predicted for small railway lines. It allow for more economic exploitation. Presented in the article solutions successfully used on railway lines. In the paper the Markov processes was used. The analysis was aided by Mathematica software. It allowed for estimation of availability of exemplary subsystem. From a logistical point of view, the use of computer systems in railway control and management systems can optimize the movement of trains.

Wpływ automatyzacji pracy urządzeń sygnalizacji przejazdowej na przejazdach kat. "A" na obciążenie dyżurnego ruchu w LCS

100%

Gołębiewski M. , Ukleja P.

2011

tom nr 6

Artykuł opisuje analizę wpływu automatyzacji pracy urządzeń sygnalizacyjnych na przejazdach kategorii A na obciążenie dyżurnego ruchu w LCS. Sposób automatyzacji pracy urządzeń sygnalizacji przejazdowej na przejazdach kategorii A został zaprezentowany przez autorów w zeszłym roku. Wyniki analizy zostały opracowane zgodnie z metodyką stosowaną w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W wyniku przeprowadzonej analizy przedstawiono warunki, w których zastosowanie zaproponowanej przez autorów automatyzacji pracy urządzeń na przejazdach kategorii A może być korzystne z punktu widzenia obciążenia dyżurnego ruchu w LCS.

The article describes the analysis effect of automation equipment in the level crossing at level crossings category "A" on the train dispatcher`s workload in LCS. The kind of automation equipment in the level crossings was presented in previous article both authors last year. Results of analysis was developed in accordance with the methodology used in PKP PLK S.A. The analysis shows the conditions in which the proposed use of automation will benefit.

Łączność bezprzewodowa pomiędzy systemami SRK na liniach regionalnych

100%

Lewiński A. , Ukleja P.

tom R. 20, nr 10

1605--1611, CD

Technologie bezprzewodowe są nowym kierunkiem w rozwoju systemów sterowania ruchem kolejowym na liniach regionalnych. Mimo transmisji otwartej są one tak samo bezpieczne jak dotychczas stosowane linie kablowe, czy światłowodowe. W pracy podjęto analizę zastosowania radiolinii do komunikacji pomiędzy systemami stacyjnymi srk stosowanymi na liniach regionalnych.

The wireless technology is a trend of railway control systems development especially designed for regional lines. The applied open transmission guarantees the same safety level such existing cable and optical connections. The paper deals with reliability analysis for radio-line applied for communication between inerlocking systems for regional line.