The aim of the article is to introduce a framework for difficult port – city relations and competing interests of port, local communities and the environment. The main cause for port-generated environmental conflicts lays in the impact of ports on urban and marine system. Five types of port-generated environmental conflicts have been identified and described: conflicts for conservation of biodiversity, conflicts over coastal defence, conflict over portgenerated risks and hazards, conflicts over land-use change, conflicts over access.
PL
Artykuł jest próbą zaprezentowania układu trudnych relacji na linii port – miasto i rywalizujących w tych stosunkach interesów portu, zbiorowości lokalnej i środowiska naturalnego. Podstawą konfliktów ekologicznych powodowanych działalnością portów jest ich oddziaływanie na system miejski i ekosystem. Wyróżniono pięć typów konfliktów ekologicznych wywołanych obecnością ortów w miastach: konflikty wokół konserwacji bioróżnorodności, konflikty o obronę linii brzegowej, konflikty wywołane zagrożeniami i ryzykiem, konflikty związane z zagospodarowaniem przestrzeni portowej, konflikty o dostęp do linii brzegowej.
The article concerns the city and, from a theoretical point of view, is an attempt to link two themes: “the right to the city” and the environmental conflict in the city. The aim of the article is to try to answer the question: who governs the city? The first part presents a synthetic sketch, defining the environmental conflict, embedding it in urban sociology and politics. In the next section, the relationship between interest groups in urban environmental conflicts is presented. Subsequently, the focus was putted on the ideologies of urban movements, including “right to the city” and “urban citizenship”. In conclusion, the thesis is that the city is fragmented by a network of interest, which makes it impossible to govern the entire city by one interest group.
PL
Artykuł dotyczy problematyki miasta i, z teoretycznego punktu widzenia, stanowi próbę powiązania dwóch wątków: prawa do miasta oraz konfliktu ekologicznego w mieście. Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie: kto rządzi miastem? W pierwszej części zaprezentowano syntetyczny szkic definiujący konflikt ekologiczny w mieście, osadzając go w literaturze miejskiej. W kolejnej części przedstawiono zależności relacyjne między grupami interesu biorącymi udział w miejskich konfliktach ekologicznych. Następnie skupiono się na ideologii ruchów miejskich, w tym „prawie do miasta” i „miejskiej obywatelskości”. Na zakończenie postawiono tezę, że miasto stanowi swoistą sieć powiązań, co sprawia, że rządzenie całym miastem przez jedną grupę interesu jest niemożliwe.
The aim of the article is to outline consequences of Fisheries Local Action Groups (FLAGs) forming and implementing of Common Fisheries Policy by financial support of axis 4 European Fisheries Fund. Central point of the article refers to characteristic of FLAGs in Poland. On this basis, Author indicates two opposite processes in fishing industry: 1) intensive development and rising importance of inland fishing; 2) limitation of maritime fishing. The article attempts to attract scientific environment to establish partnership project for European Research Network and in-depth, international researches on maritime communities.
The aim of the article is to identify the specificity of the problem of labour immigration to Poland until 2020. The attention will be devoted to the possible strategies of labour immigrants’ integration. The thesis that the specificity of labour immigration in Poland favours the adaptation of immigrants to the host society will be verified. The article describes the characteristics of this specificity. Adaptation of immigrants in Poland is not the only option of their integration. The optimal model of integration should be derived from at least three factors: 1) the adoption by the state authorities of an appropriate, variant model of social integration supported by a consistent migration policy, 2) the attitude that immigrants adopt towards the practices, norms, values and cultural patterns of the host society, and 3) the attitude of the receiving society towards strangers.
PL
Celem artykułu jest określenie specyfiki problemu imigracji zarobkowej do Polski do 2020 roku. Autorzy poświęcą uwagę aspektowi budowania strategii integracji imigrantów zarobkowych. Weryfikacji poddana zostanie hipoteza, mówiąca o tym, że specyfika imigracji zarobkowej do Polski sprzyja adaptacji imigrantów do społeczeństwa przyjmującego. W tekście dokonano charakterystyki tej specyfiki. Adaptacja imigrantów w Polsce nie jest jedyną właściwą drogą ich integracji. Optymalny model integracji powinien być pochodną przynajmniej trzech czynników: 1) przyjęcia przez władze państwa właściwego, wariantowego modelu integracji społecznej, popartego konsekwentną polityką migracyjną, 2) postawy, jaką przyjmują imigranci wobec praktyk, norm, wartości i wzorów kulturowych społeczeństwa przyjmującego oraz 3) postawy społeczeństwa przyjmującego wobec obcych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.