Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Identification of scanning errors using touch trigger probe head

100%

Sokovic M. , Cedilnik M. , Kopac J.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

2007

tom Vol. 20, nr 1-2

383-386

Purpose: Creation of a mathematical model, which combine ball tip radius error and small tilt of the stylus to determine translational motion (in two directions) of the stylus ball centre, due to the surface slope. Design/methodology/approach: First error is described on two dimensional model, thus is very simple. Second model is based on 3D-mathematical model, which is a basis to determine (and plot) translational movement of the stylus ball according to surface slope. Findings: Accurate scanning process on freeform surface with touch trigger probe head could not be performed, due to number of reasons connected to the stylus ball and trigger probe head errors. Research limitations/implications: According to nature of this problem, 4D, 5D and 6D-graphs could not be plotted, which would define translational motion of the stylus ball centre at any slope surface. Practical implications: Understanding the physical model for described error is a basis to create mathematical compensation error model. Originality/value: No such mathematical model to determine translational motion (in two directions) of the stylus ball centre was published in any paper before.

Fiscal impact of electronic fee collection system on long-run efficiency

75%

Kramberger T. , Kramar U. , Čurin A. , Cedilnik M. , Lipičnik M. , Tajnšek V.

Transport Problems

2012

tom T. 7, z. 2

5-13

The transport infrastructure is extremely important for economic development and the labour mobility and competitiveness of European economy. However it is becoming increasingly difficult for government to publicly fund transport infrastructures. Therefore the decision to implement toll roads in Europe as a transport-policy instrument is an important shift in the funding of infrastructure. Adoption of appropriate technology has implications on the efficiency of the system. The mathematical model developed upon and simulations were carried out on several scenarios given the different types of technology. The results suggest that DSRC technology employed on motorways to be the most efficient.

Infrastruktura transportowa jest niezwykle ważna dla rozwoju przemysłowego, mobilności siły roboczej i konkurencyjności gospodarki Europejskiej. Jednakże coraz trudniejsze dla rządu staje się publiczne dofinansowanie infrastruktury transportowej. W związku z tym decyzję o wdrożeniu płatnych dróg w Europie jako instrument polityki transportowej jest znaczącą zmianą w finansowaniu infrastruktury. Przyjęcie odpowiedniego metody dofinansowania ma wpływ na wydajność systemu. Model matematyczny opracowany na jego podstawie i symulacje przeprowadzono na kilka scenariuszy, biorąc pod uwagę różne rodzaje technologii. Wyniki sugerują, że technologia DSRC użyta na autostradach jest najbardziej efektywna.