Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Modelowania elektrotermiczne analogowych układów scalonych

100%

Biegański S.

Mikroelektronika i Informatyka : prace naukowe

|

2001

|

tom Z. nr 1

47-52

PL

Modele używane w programach symulujących układy elektroniczne takie jak SPICE2 posiadają możliwość określenia temperatury pracy tylko globalnie dla całego układu. Jedynie mniej popularny wsród projektantów NAP2 umoliwia określenie temperatury poszczególnych elementów. Przekształcając symulowany układ w liniowy odpowiednik małosygnałowy i symulowanie go wraz z podobwodem termicznym umożliwia badanie zachowania się układu z uwzględnieniem zjawisk termicznych w programie SPICE2. Układ tak przekształcony pozwala wyznaczyć małosygnałowe zależności pomiędzy elementami elektronicznymi, które na powierzchni krzemu stanowią źródła ciepła i jednocześnie elementy czułe na niewielkie zmiany temperatury. Celem pracy jest sprawdzenie powyższej idei w praktyce, sprawdzenie jej wiarygodności polega na porównaniu wyników symulacji z użyciem opracowanych modeli i wyników otrzymanych metodami analitycznymi wymagającymi dużo większych nakładów czasowych.

2

Projekty i koncepcje mostów nad głównymi rzekami w Polsce zrealizowane przez BPK Mosty s.c. Wrocław

51%

Broś J. , Biegański S. , Sierka G. , Woźny P.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2016

|

tom Nr 21

27--48

PL

Biuro Projektowo-Konsultingowe BPK Mosty s.c. Sławomir Biegański, Jerzy Broś istnieje w branży inżynieryjnej od blisko 25 lat. W tym okresie wykonało szereg dokumentacji projektowych dla inwestorów z całego kraju oraz uczestniczyło aktywnie przy realizacji co najmniej kilkudziesięciu większych obiektów będących autorstwa biura. Współpraca z wieloma wykonawcami pozwoliła uwzględnić zdobyte doświadczenie w sporządzanych dokumentacjach projektowych. Spostrzeżenia, które można było zaobserwować na przestrzeni minionych lat, przedstawiono w referacie poświęconym wybranym projektom obiektów mostowych nad głównymi rzekami w Polsce. W referacie opisano przyczyny modernizacji i rozwoju infrastruktury kolejowej w kraju. Podano cele, których osiągnięcie jest kluczowe z punktu widzenia transportu nie tylko krajowego, ale i zagranicznego. Przedstawiono przykłady kilku konstrukcji mostowych, znajdujących się w różnej fazie zaawansowania prac. Dla każdej z opisanych konstrukcji podano ograniczenia, które projektant musiał uwzględnić przy opracowywaniu dokumentacji.

EN

BPK Mosty s.c. Sławomir Biegański, Jerzy Broś exists in engineering branch for almost 25 years. During this time the company provided design documentation for investors from all over the country and participated in erection of several dozen structures that have been designed by the company. Cooperation with many contractors allowed to apply gained experience in succeeding design documentation. Observations made during the past years, have now been presented in this article which refers to selected bridges over the main rivers in Poland projects. The article describes the cause of modernization and development of railway infrastructure in the country. Objectives, which achievement is important not only for national but also for foreign transport, have been stated. The examples of several bridge structures, being in various stages of progress, have been presented. For each structure the restrictions, that designer had to take into account during designing process, have been listed.

3

Projekty i koncepcje mostów kolejowych przez główne rzeki w Polsce

45%

Broś J. , Biegański S. , Sierka G. , Woźny P. , Plaszczyk B.

Inżynieria i Budownictwo

|

2017

|

tom R. 73, nr 9

494--498

PL

Opisano przyczyny modernizacji i rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce. Podano cele, których osiągnięcie jest kluczowe z punktu widzenia transportu nie tylko krajowego, ale i zagranicznego. Przedstawiono przykłady kilku konstrukcji mostowych znajdujących się w różnej fazie zaawansowania prac. W przypadku każdej z opisanych konstrukcji podano ograniczenia, które projektant musiał uwzględnić przy opracowywaniu dokumentacji.

EN

The cause of modernization and development of railway infrastructure in the country has been described. Objectives, which achievement is important not only for national but also for foreign transport, have been stated. The examples of several bridge structures, being in various stages of progress, have been presented. For each structure the restrictions, that designer had to take into account during designing process, have been listed.