Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

3 Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
1 Prace Naukowe Instytutu Telekomunikacji i Akustyki Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Szacowanie efektów dyssypacji numerycznej dla laminarnego trójwymiarowego przepływu cieczy

100%

Kuczkowski M. , Rabiega M.

tom nr 117, vol. 2

137-142

Porównano ze sobą dyskretyzacje wyższego rzędu składników konwekcji oparte o schemat MUSCL dla 3D laminarnego ustalonego przepływu cieczy przez kanał. Wyznaczono rozkład prędkości w kanale zakrzywionym i porównano z eksperymentem. Testowano miarę niedokładności rozwiązań stanowiącą residuum równania energii mechanicznej.

The higher-order schemes based on the MUSCL approach have been compared for the 3D laminar steady flow through a channel. The velocity distribution in the curved channel has been determined and compared with the experimental data. The measure of an inaccuracy of the solution, that was the residuum of the mechanical energy equation, has been tested.

Metoda wyznaczania parametrów pomp za pomocą numerycznej analizy przepływów trójwymiarowych

80%

Błaszczyk A. , Papierski A. , Rabiega M. , Staniszewski J.

tom nr 119

45-60

W artykule przedstawiono założenia, podstawowe równania teoretyczne i algorytm opracowanego programu rozwiązywania przepływów lepkich płynu ściśliwego i nieściśliwego w wirujących i nieruchomych kanałach maszyn przepływowych. Wyniki zobrazowano na przykładzie charakterystyk elementów układu hydraulicznego pompy odśrodkowej o specjalnym przeznaczeniu.

In this paper the assumptions, basic theoretical equations and algorithm of the procedure used for the compressible and uncompressible viscid fluid flow calculations in the rotating and stationary channels of turbomachinery are presented. The results are shown as the characteristics of the hydraulic system elements of the centrifugal pump for special applications.

One-dimensional model of a pulsating viscous flow in tubes

80%

Kazimierski Z. , Rabiega M. , Sobczak K.

1999

tom nr 115

191--200

A mathematical formulation based on the 1-D NS equations of an unsteady compressible viscous flow in a long one-side closed tube has been presented. The source terms have been estimated on the basis of a solution to the linearized 2-D problem that was obtained earlier. A central spatial discretization and the fourth order Runge-Kutta scheme for time integration have been applied to solve the NS equations. A comparison of outcomes of the model with experimental results for transferring a pressure signal through pneumatic transmission lines has been carried out. Sources of some discrepancies between them have been discussed.

Model do wyznaczania poziomu hałasu samolotów podczas kołowania

80%

Rabiega M. , Tarczyński R. , Jaroch A.

tom Vol. 83, nr 27

237-242

This paper aims at presenting calculating model for predicting long-term equivalent sound level near the airfields. In the vicinity of airports noise is affected not only by landing and taking off aircrafts but also by noisy aircraft ground operations. They are related to run up procedures, taxiing of an aircraft from stand or sleeve to the beginning of the runway and after landing from the runway to the stand. Also noise generated by auxiliary power units (APU) or other external generators used to maintain air-conditioning systems and power electrical equipment during the plane's stop over between flights has influence on the equivalent level. An aircraft is represented by a single point source described by immission relevant sound power level, directivity characteristic, speed of moving along taxiway and time of run-up operation. Noise generated by APU is incorporated into the model as a point source located at stand position. Input data were collected for passenger aircraft at the Wroclaw airport under normal working conditions. The computer program was developed