Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Development of the modified clothoidal (MCL) shape of composite dowels against the background of fatigue and technological issues

100%

Lorenc W. , Kożuch M.

tom Vol. 46, nr 2

91--110

Composite dowels opened new possibilities for engineers designing composite structures. The fundamental and most important characteristic of composite dowels is the shape of the cutting pattern (called line). It is important to understand why only one particular shape of the cutting line, the modified clothoidal (MCL) shape, is being used in bridge engineering, while so many different shapes have been investigated by many researchers. The essential part of the process of developing composite dowels – the development of shape of the cutting line – is presented in this paper. The investigation, development, and evolution of the MCL shape, which is the final form of composite dowels for bridges and has been widely introduced in bridge engineering, are presented. The results of comparative tests of different shapes under cyclic loads are discussed. The background for the design formulas for the steel part and the fabrication aspects are highlighted.

Problemy oceny nośności przęseł istniejących stalowych mostów kolejowych na przykładzie linii kolejowej 285 Wrocław Główny - Jedlina Zdrój

80%

Biliszczuk J. , Lorenc W. , Kożuch M.

tom R. 77, nr 5-6

250--253

Przedstawiono problematykę oceny nośności istniejących mostów kolejowych. Na przykładzie mostów stalowych z pomostem otwartym podano, że obciążenia poziome będące składowymi ruchu kolejowego mają ogromny wpływ na nośność obiektów. Brak uznanych wytycznych czy uregulowań prawnych w zakresie postępowania z obiektami istniejącymi prowadzi często do braku wiarygodnych ocen nośności.

The paper presents the issues of assessing the load-bearing capacity of existing railway bridges. The example of steel bridges with an open deck shows that horizontal loads, being components of rail traffic, have a huge impact on the load capacity of structures. The lack of accepted guidelines or legal regulations for the dealing with existing structures often leads to the lack of reliable load-bearing capacity assessments.

Uwiarygodnienie koncepcji „projektowania plastycznego” belek mostowych zgodnie z Eurokodem 4: Badania niszczące w skali naturalnej zespolonych belek mostowych złożonych z dwuteownika HL1100 i płyty betonowej

71%

Marcinczak K. , Kożuch M. , Lorenc W. , Zannon R. , Ochojski W.

tom nr 3

47-50

W artykule przedstawiono wyniki eksperymentów niszczących, które rzucają nowe światło na projektowanie mostów zespolonych w Polsce. Różnica między tradycyjnymi normami a nowoczesnym podejściem opartym na Eurokodzie 4 jest widoczna. Wyniki badań opisane przez autorów stanowią solidny argument za zmianą tradycyjnych praktyk.

The article presents the results of destructive experiments, which shed new light on the design of composite bridges in Poland. The difference between traditional norms and a modern approach based on Eurocode 4 is evident. The test findings described by the authors provide a strong argument for changing traditional practices.

Przebudowa mostu przez San w Rzuchowie

61%

Kałuża J. , Kożuch M. , Lorenc W. , Ochojski W. , Sęk R. , Tokarczyk D. , Wyrwas P. , Dutko M.

tom Nr 4

96--98

Duża liczba inwestycji infrastrukturalnych w naszym kraju wymusza na wykonawcach konieczność stosowania rozwiązań pozwalających już nie tylko na maksymalne zoptymalizowanie kosztów budowy, ale również przyspieszenie czasu realizacji. Opisane poniżej rozwiązanie z dwuteowników walcowanych zastosowane w moście przez San wpisuje się w zapotrzebowanie rynku na obiekty zespolone o średniej rozpiętości.