Purpose: Aircraft industry often uses nickel super-alloys for blades of jet engine turbines. This paper summarises analysis of infuence of heat treatment on structural characteristics of nickel super-alloy INCONEL 713C. Design/methodology/approach: Experimental investigation castings made of commercially produced nickel super-alloy INCONEL 713LC. Material was after heat treatment subjected to detailed structural analysis with use of methods of light microscopy (LM), or scanning electron microscopy (SEM) on microscopes OLYMPUS IX71 and JEOLJSM 50A. Findings: Mode of optimum heat treatment was proposed. On this basis of obtained results it is possible to recommend a heat treatment, which would consist of heating and dwell at the temperature exceeding 1240 degrees centigrade (min. 1260 degrees centigrade), so that precipitates at the grain boundaries dissolve completly, with subsequent slow cooling down to the temperature of approx. 940-950 degrees centigrade, so that there occurs intesive intra-granular precipitation of inter-metallic phase gamma'. Research limitations/implications: The experiment was limited by occurence a void in cast alloys. Practical implications: Aircraft industry often uses nickel super-alloys for blades of jet engine turbines. Originality/value: On the basis of obtained results it is possible to recommend the most suitable heat treatment, which produce intensive intra-granular precipitation of intermetallic phase gamma'. It was received a new know-how in this field.
The paper deals with influence of various load modes and microstructural characteristics on evaluation of resistance of duplex steels 22Cr05Ni to sulfide stress cracking (SSC). Two heats of duplex steel were used. Each of these heats was evaluated both in as-supplied state after rolling and after homogenisation annealing, and also in the state after laboratory annealing by the mode 800 oC/5h/air. Microstructure of steel in the as-supplied state was ferritic-austenitic, in the state after annealing it was ferritic-austenitic with occurrence of the phase σ at the majority phases interface. Testing of resistance of duplex steels was performed in accordance with the standard NACE TM 0177 by tensile test and by four-point bending test. The obtained results have confirmed influence of the used metallurgy of testing on final evaluation of resistance of duplex steels to SSC, as well as influence of microstructural characteristics, which manifested themselves namely by scope of corrosion attack of the samples and by different manner of crack propagation in the matrix.
PL
Artykuł dotyczy wpływu różnych rodzajów obciążeń i zmian mikrostrukturalnych na ocenę odporności stali duplex 22Cr05Ni na siarczkową korozję naprężeniową (SSC). Użyto stali duplex z dwóch wytopów. Każdy z wytopów był oceniany zarówno w stanie bezpośrednio po procesie walcowania i wyżarzania ujednorodniającego, jak i wyżarzonych w warunkach laboratoryjnych (800 oC/5h/powietrze). Mikrostruktura stali w stanie wyjściowym była ferrytyczno-austenityczna, natomiast po wyżarzaniu ferrytyczno-austenityczna z obecnością fazy σ na powierzchni rozdziału faz. Badanie odporności stali duplex przeprowadzono zgodnie z normą NACE TM 0177 wykonując próbę rozciągania oraz próbę zginania 4-punktowego. Uzyskane wyniki potwierdziły zarówno wpływ zastosowanej metody wytwarzania badanego materiału na końcową ocenę odporności stali duplex na siarczkową korozję naprężeniową (SSC), jak również wpływ zmian strukturalnych, co przejawiało się w zasięgu oddziaływań korodujących w badanych próbkach oraz odmiennym sposobie propagacji pęknięć w osnowie.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.