Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 117

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
2
Content available remote Aktywne metody ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów
100%
PL
W artykule opisano aktywne metody ochrony zwierząt w obszarach linii kolejowych, które mają zapobiegać kolizjom z szybko nadjeżdżającymi pociągami. Zostały przedstawione systemy optyczne typu „wilcze oczy” oraz akustyczne typu UOZ-1. Szczegółowo wyjaśniony został mechanizm sterowania zachowaniem dzikich zwierząt wykorzystywany w akustycznych systemach ochrony aktywnej. Uwzględnione przy tym zostały zasady funkcjonowania i wrażliwości ich narządów zmysłów oraz znajomość psychiki zwierząt ze szczególnym uwzględnieniem zachowań instynktownych i wyuczonych. Zaprezentowano również najnowsze metody ochrony zwierząt na równolegle biegnącym odcinku linii kolejowej i drogi ruchu kołowego, wykorzystujące zdalnie sterowane znaki drogowe o zmiennej treści, a także wykorzystanie systemu UOZ do ostrzegania ludzi o nadjeżdżających z duża prędkością pociągach. Na zakończenie omówiono wpływ kolizji ze zwierzętami na bezpieczeństwo ruchu pociągów, podkreślając, że obie te sfery są ze sobą nierozerwalnie połączone i nie można ich rozpatrywać rozdzielnie.
EN
Active methods of protecting animals in the area close to railway lines that should prevent form collisions with quickly approaching trains have been described in the paper. The optical systems like “wolf eyes” and acoustic one type of UOZ-1 have been presented. The mechanism of animal behaviour control used in acoustic systems of active animal protection has been explained in details. The rules of animal sense organ function and sensibility and knowledge on animal psyche including instinctive and skilled behaviour have been also given. The present brand-new methods of animal protection on the parallel running section of railway line and road line where the remote control variable message signs are used and the application of UOZ system for protection people against train approaching with a high speed have been presented. In the end the impact of collision with animals on train traffic safety indicating that both spheres are indissoluble interrelated and they should not be considered separately have been described.
EN
Carbon, hydrogen and sulphur were determined in biomass (shoots and roots) of five species of shrub willow: Salix viminalis, Salix dasyclados, Salix triandra, Salix purpurea and Salix alba. Samples of the biomass collected from a strict experiment were dried to constant weight at 105oC. The content of carbon, hydrogen and sulphur was determined in an automatic determinator ELTRA CHS 500. In addition to the chemical determinations, willow plants were assessed, in the first year of cultivation, in terms of their morphological traits and yields. The results underwent statistical analysis using Excel spreadsheets and Statistica PL software programme. An average content of carbon in the biomass of the five analysed willow species was 496.33 g⋅kg-1 d.m. Among the five species, the highest carbon content was discovered in the biomass of Salix purpurea (501.32 g⋅kg-1 d.m.). An average content of hydrogen in aerial parts of shrub willow was significantly higher than in their roots (507.95 vs 465.88 kg-1⋅d.m.). The content of hydrogen in all the species of shrub willow was on average 71.11 g⋅kg-1 d.m., with the highest hydrogen amount in biomass attributed to Salix triandra (74.98 g ⋅kg-1 d.m.). This species, on the other hand, had the lowest concentration of sulphur in its biomass (on average 0.43 g⋅kg-1 d.m.). The average content of sulphur in aerial parts was significantly lower than in roots of willow plants (0.52 vs 0.95 g⋅kg-1 d.m.). This relationship held true for all the five species of willow plants. An average yield of dry biomass obtained from the five shrub willow species in the year when the experiment was established was 5.81 Mg⋅ha-1. The highest dry biomass yield was produced by Salix viminalis (7.22 Mg⋅ha-1).
PL
W biomasie pięciu gatunków wierzby krzewiastej: Salix viminalis, Salix dasyclados, Salix triandra, Salix purpurea oraz Salix alba, w pędach i korzeniach oznaczono zawartość węgla, wodoru i siarki. Pobrane ze ścisłego doświadczenia polowego próby biomasy wierzby wysuszono w temp. 105°C do uzyskania stałej masy. Zawartość węgla, wodoru i siarki w biomasie oznaczono w automatycznym analizatorze ELTRA CHS 500. Ponadto określono cechy morfologiczne oraz produktywność roślin Salix spp. w pierwszym roku uprawy. Wyniki badań opracowano statystycznie z użyciem arkusza kalkulacyjnego Excel oraz programu komputerowego Statistica PL. Zawartość węgla w biomasie badanych gatunków wierzby krzewiastej wynosiła średnio 496,33 g·kg-1 s.m. Spośród badanych gatunków najwyższą zawartość węgla oznaczono w biomasie Salix purpurea, średnio 501,32 g·kg-1 s.m. Zawartość węgla w pędach nadziemnych była średnio istotnie wyższa (507,95 g·kg-1 s.m.) niż w korzeniach (465,88 g·kg-1 s.m.). Zawartość wodoru u badanych gatunków wynosiła średnio 71,11 g·kg-1 s.m. Istotnie najwyższą średnią zawartość wodoru w biomasie stwierdzono u gatunku Salix triandra (74,98 g·kg-1 s.m.). Gatunek Salix triandra zawierał istotnie najmniej siarki w biomasie, średnio 0,43 g·kg-1 s.m. Średnia zawartość siarki w pędach nadziemnych była istotnie niższa niż w korzeniach, odpowiednio 0,52 g·kg-1 s.m. i 0,95 g·kg-1 s.m. Zależność tę stwierdzono u wszystkich badanych gatunków wierzb. Plon suchej biomasy badanych gatunków wierzb uzyskany w roku założenia doświadczenia wyniósł średnio 5,81 Mg·ha-1. Spośród badanych gatunków istotnie najwyższy plon suchej biomasy uzyskano u Salix viminalis — 7,22 Mg·ha-1.
8
Content available remote Produkcja oraz pozyskiwanie biomasy z wieloletnich upraw roślin energetycznych
100%
PL
Przedstawiono produktywność oraz sposoby pozyskiwania wierzby krzewiastej, ślazowca pensylwańskiego oraz miskanta olbrzymiego na podstawie eksperymentów krajowych oraz zagranicznych. Rośliny energetyczne mogą dać od kilku do kilkudziesięciu ton suchej biomasy z 1 ha w ciągu roku w zależności od gatunku, warunków siedliskowych oraz prowadzonej agrotechniki. Biomasa pozyskiwana z polowych upraw tych gatunków stanowi potencjalny surowiec energetyczny. Pozyskiwanie biomasy z upraw polowych w zależności od gatunku rośliny może być prowadzane jedno lub dwuetapowo. W przypadku jednoetapowego zbioru, biomasa bezpośrednio z pola trafia najczęściej do obiektu energetycznego jako paliwo. W przypadku dwuetapowego zbioru roślin można wpływać głównie na wilgotność biomasy oraz zawartość w niej składników mineralnych, w wyniku czego zmieniają się parametry tego surowca energetycznego.
EN
On the basis of Polish and foreign experiment results, the paper discussed s-me problems of productivity and harvesting of willow coppice, Virginia mallow and Miscanthus. Energy crops are capable to suply from several to few dozen tons of biomass dry matter per ha annually, depending on the species, habitat conditions and applied agrotechnical measures. Biomass from the above crops is a potential raw material to generate energy. Two methods of biomass harvesting, one-phase or two-phase, are in the use. In the case of one-phase harvest, biomass is delivered directly to energy generation plants as a fuel. At two-phase harvesting procedure some biomass parameters, such as the moisture content and content of the minerals, may be what results in changes of fuel properties.
9
Content available remote Dwuwymiarowy skaner laserowy w nawigacji autonomicznych jednostek mobilnych
100%
|
2007
|
tom R. 11, nr 3
82-87
PL
Przedstawiono wyniki badań dwuwymiarowego skanera laserowego pod względem wykorzystania w nawigacji autonomicznych jednostek mobilnych. Ze względu na przeznaczenie urządzenia, rozważania ograniczono do zjawisk charakteryzujących pomieszczenia zamknięte. Takie czynniki jak oświetlenie, kolor przeszkód, materiał z jakiego są wykonane, odległość oraz ich wymiary stanowią podstawowe źródła błędów pomiarowych. W artykule podjęto próbę oszacowania wielkości tych błędów, ich znaczenia, możliwości ich eliminacji lub sposobów zmniejszenia ryzyka jakie jest związane z ich występowaniem.
PL
Podejmowanie próby sterowania zachowaniami dzikich ssaków jest niemożliwe bez uwzględnienia funkcjonowania i wrażliwości ich narządów zmysłów oraz znajomości ich psychiki. Opisane poniżej zjawiska i procesy stanowią podstawę do skutecznego odpłaszania zwierząt i ptaków. Uważna lektura treści artykułu opartego na wiedzy i doświadczeniu jednego z najlepszych światowych zoopsychologów - profesor Simony Kossak - pozwoli zrozumieć, dlaczego tak właśnie się dzieje. I dlaczego wiele pozornie interesujących w teorii rozwiązań okazuje się całkowicie bezskutecznymi w praktycznym zastosowaniu.
EN
Attempts to control the behavior of wild mammals are impossible without taking into account the functioning and the sensitivity of their sensory organs and the knowledge of their psyche. Described below phenomena and processes are the basis for effective deterrence of animals and birds. A careful reading of the article, based on knowledge and experience of one of the world-renowned Professor Simona Kossak, will help understand why this is happening. And why many apparently interesting in the theory solutions proved to be completely ineffective in practical application.
15
Content available remote Fractional order differentiation in control of a mobile robot
100%
EN
In this paper fractional PID controllers are considered in the control system of a mobile robot. The short memory principle which is related to the numerical implementation of fractional order differ-integration is analysed and some heuristic solutions of this problem are presented.
PL
W pracy poruszone zostało zagadnienie wykorzystania regulatorów ułamkowych bazujących na rachunku różniczkowym dowolnego rzędu (pochodno-całkowanie dowolnego rzędu) w sterowaniu robotem mobilnym. Problem implementacji numerycznej wspomnianego rachunku został rozwiązany przy wykorzystaniu heurystycznych metod, które biorą pod uwagę zarówno wartość rzędu, długość przedziału różniczkowania, a także formę samej różniczki.
PL
Polichlorowane bifenyle (PCB) były powszechnie stosowane jako płyny elektroizolacyjne, oleje hydrauliczne, plastyfikatory do tworzyw sztucznych, a nawet środki do impregnacji papieru. W latach siedemdziesiątych odkryto szkodliwy wpływ PCB na organizmy żywe. Okazało się, że bezpieczne dla środowiska zniszczenie dużych ilości PCB, obecnych w różnych urządzeniach jest zadaniem bardzo trudnym i złożonym. W artykule omówiono metody niszczenia polichlorowanych bifenyli i dekontaminacji skażonych tymi związkami urządzeń i materiałów. Szczególną uwagę zwrócono na specjalne technologie spopielania PCB jak również metody chemicznej i fizykalnej dekontaminacji skażonych materiałów, w tym: redukcję metalicznym sodem i hydrodegradację.
EN
Polychlorinated biphenyls (PCB) were commonly used as electroinsulating oils, hydraulic fluids, plasticisers for polymers and impregnates for paper. In 70's a noxious influence of PCB on human health were discovered. It was appeared that environmentally safe destroying large amounts of PCBs present in different facilities is complex and very difficult. In this paper, methods of the PCB degradation and decontamination of PCB containing facilities and materials were described. A special attention has been paid to technologies for PCB incineration as well as chemical and physical methods for decontamination of materials, i.e., by reduction with metallic sodium and hydrodegradation.
PL
W artykule opisano metody powiązania urządzeń sterowania ruchem kolejowym z systemem ochrony zwierząt UOZ-1, specjalnie zaprojektowanym dla potrzeb transportu kolejowego . Zaprezentowano zasady działania systemu UOZ-1 oraz współpracę z samoczynną blokadą liniową SHL-12 i komputerowymi urządzeniami stacyjnymi EBILOCK.
EN
The article describes how the links of the signaling and interlocking system with fauna warning system UOZ-1, specially designed for railway transport. Presents the principles of an UOZ-1 and co-operation with interlocking systems SHL-12 and EBILOCK.
20
63%
PL
Kolej znana jest jako jeden z najbardziej ekologicznych środków transportu. Charakteryzuje się niniejszym zużyciem energii niż ruch lotniczy, nie powoduje emisji zanieczyszczeń do środowiska, natężenie ruchu jest nieporównywalnie mniejsze niż w przypadku ruchu samochodowego. W porównaniu z ruchem drogowym kolej mniej ingeruje w środowisko, stanowi także mniejsze zagrożenie dla dzikich zwierząt.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.