Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Gospodarcza i niegospodarcza działalność portów lotniczych -perspektywa prawa pomocy publicznej

100%

Kociubiński J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

tom Nr 11

36--39

PL

Jednym z elementów reformy systemu pomocy publicznej w prawie Unii Europejskiej jest zmiana zasad udzielania państwowego wsparcia dla portów lotniczych. Zmiany wpisują się w ogólną logikę ograniczania i poprawy efektywności wydatkowania środków publicznych w związku z kryzysem. Położenie większego nacisku na finansową adekwatność wsparcia państwowego oznacza ściślejsze kryteria oceny środków pomocowych z rynkiem wewnętrznym. Jednocześnie działalność portu lotniczego obejmuje szeroki wachlarz zadań, ale tylko wsparcie tych, które uznane zostaną za mające charakter gospodarczy stanowi pomoc publiczną. Tym istotniejsze jest dokonanie dystynkcji pomiędzy aktywnościami gospodarczymi, a niegospodarczymi. Niniejszy artykuł prezentuje kryteria determinujące możliwość przypisania określonej działalności gospodarczego charakteru, w oparciu o orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości, decyzje Komisji Europejskiej i dorobek doktryny.

EN

One of the components of the EU-wide State aid modernization process is the revision of rules for public financing of airports. The changes fall under crisis-induced general logic of reform that entails increase in effectiveness of public expenditure. Higher emphasis on economic adequacy of aid efforts means that compatibility assessment of aid measures will be subjected to stricter criteria. At the same time, among variety of activities that constitute airport operation, only aid for those that are considered to be of economic nature could qualify as State aid. Therefore it is crucial to distinguish between economic and non-economic tasks. This paper presents an analysis of the EU-law based criteria for economic activity on the basis of Court of Justice's case-law, European Commission's decision as well as on the doctrine's acquis.

2

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego z perspektywy prawa subwencyjnego

100%

Kociubiński J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2018

|

tom R. 73, nr 5

35--39

PL

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego jest przedsięwzięciem dyskusyjnym zarówno z perspektywy politycznej ekonomicznej jak i prawnej. Nie wchodząc w ocenę zasadnością inwestycji, analizując kwestię jedynie od strony prawnej, na pierwszy plan wysuwa się kwestia pomocy publicznej. Niniejszy artykuł przedstawia tytułowy projekt z perspektywy prawa subwencyjnego. Analizie zostały poddane kwestie, kiedy ingerencja struktur państwowych zostanie uznana za pomoc publiczną, kiedy będzie można zwiększyć poziom finansowania i jakie są ogólne warunki dopuszczalności wsparcia oraz jakie prawne czynniki ryzyka mogą wystąpić w toku realizacji opisywanego przedsięwzięcia.

EN

Central Communication Airport is a project that raises discussions - political, economic and legal. Without going into assessment whether this project has its merits, and staying within the field of legal analysis the issue of State aid is of primary importance. This paper presents mentioned investment project from the State aid law perspective. Following problems are analysed: When a public intervention could be regarded as State aid; when financing of the project could be extended; what are compatibility criteria for State aid and what are legal risk factors associated with subsidisation.

3

Polski Holding Lotniczy a pomoc publiczna dla Polskich Linii Lotniczych LOT - aspekty prawne

100%

Kociubiński J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

tom Nr 6

29--32

PL

Plany utworzenia Polskiego Holdingu Lotniczego wpisujące się w strategię tworzenia "narodowych czempionów" stanowią najnowszy, zapowiedziany element wysiłków zmierzających do uzdrowienia sytuacji narodowego przewoźnika. Polskie Linie Lotnicze LOT znajdują się w trudnej sytuacji finansowej i w związku z tym otrzymują pomoc publiczną, która umożliwić ma przeprowadzenie restrukturyzacji. Wszelkiego rodzaju wsparcie państwa uzyskać musi zgodę Komisji Europejskiej, która analizując przedłożony plan pomocowy bada jego wpływ na inter alia konkurencję na rynku czy wymianę handlową między państwami członkowskimi. Praca prezentuje zagadnienia związane ze stosowaniem unijnego prawa konkurencji w szczególności subwencyjnego w kontekście budowania holdingu z udziałem beneficjenta pomocy publicznej. Omówione zostały kwestie związane z właściwością unijnego systemu kontroli koncentracji, ogólnego prawa konkurencji i wpływu na stosowanie przepisów regulujących pomoc publiczną a zwłaszcza jej kompensacyjnego elementu.

EN

The plans for creation of the Polish Air Holding are the latest development in strategy of creating "national champions" and in the efforts to restore financial viability of the national carrier. Polish Airlines LOT is in the difficult financial situation and thus is the beneficiary of restructuring aid aimed at restoring company's long-term profitability. All state aid in has to be notified and approved by the European Commission, which in its analysis takes into account impact the measure will have on inter alia competition, and trade between Member States. In order to mitigate anti-competitive effects each aid measure has to be accompanied by the compensatory measures which generally mean the obligation to scale down the operation. This paper presents aspects regarding creation of business group with the beneficiary of restructuring aid in the light of EU competition law especially state aid law. Following issues are analyzed in-depth: the scope of EU merger control regulation, generic competition law impact of building of the holding on the state aid law especially on its compensatory component.