Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Ocena stanu lotniczego zespołu napędowego z użyciem algorytmu EMD

100%

Jonak J. , Machrowska A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2015

|

tom z. 106

54

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań nad możliwością użycia algorytmu Empirical Mode Decomposition (EMD) w ocenie stanu śmigłowcowego zespołu napędowego, w którego skład wchodzą dwa silniki napędzające przekładnię. Z uwagi na specyfikę konstrukcji i pracy silników turbinowych, stwierdzono występowanie ograniczeń w efektywnym wykorzystaniu omawianego algorytmu w praktyce.

2

Projekt stanowiska do badań zmęczeniowych śrub

80%

Nieoczym A. , Gardyński L. , Wierzbicki S. , Machrowska A.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

7806--7810

PL

Połączenia gwintowe w rzeczywistych warunkach eksploatacji poddawane są naprężeniom zmiennym. Kryterium zdolności do pracy połączeń obciążonych cyklicznie jest wytrzymałość zmęczeniowa scharakteryzowana przez wartości naprężeń amplitudowych i średnich. Kolejnym wyznacznikiem trwałości jest technologia wykonania łącznika gwintowego. Błędy wykonania oraz warunki eksploatacji powodują spiętrzenie naprężeń, powstawanie ognisk zmęczeniowych i w rezultacie pęknięcie śruby. Przedstawiono model urządzenia przeznaczonego do badań wytrzymałościowych przy zmiennych obciążeniach, scharakteryzowano jego parametry użytkowe. Zaprezentowano wyniki modelowania MES wybranych elementów stanowiska.

EN

Screw joints in the real level of service are being surrendered to changeable stresses. Cyclically a fatigue strength is a criterion of the capacity to work of burdened connections. It is marked by values of amplitude stresses and of averages. A technology of making the thread elevated walkway is a next indicator of the permanence. Run-time errors and the level of service cause piling stresses up, coming into existence of endurance bonfires and as a result crack of the screw. A model of the appliance was described intended endurance examinations at changeable burdens, his functional parameters were characterized. Results of the modelling of Messes of chosen elements of the position were presented.

3

Warunki pracy układów śrubowych poddanych napięciu wstępnemu i oddziaływaniu pola temperatur

80%

Nieoczym A. , Krzywonos L. , Lukáč M. , Machrowska A.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

7811--7815

PL

W artykule dokonano analizy wpływu zmiennych pól temperatury na połączenie śrubowe. Przyjęto model połączenia napiętego siłą wstępną a następnie poddanego obciążeniu siłą roboczą z równoczesnym przepływem ciepła przez złącze. W obliczeniach wykorzystano dwa rodzaje analizy: static (standardowa analiza statyczna), oraz coupled temp-displacement (sprzężona analiza termiczna). Analizie poddano tu właściwości na kierunku stycznym, normalnym oraz przewodność cieplna między elementami. W rezultacie dokonano analizy wytrzymałościowej obejmującej rozkład naprężeń i przemieszczeń dla całego złącza oraz dla wyizolowanego układu śrub. Przeprowadzono analizę porównawczą z wynikami uzyskanymi w drodze badań eksperymentalnych.

EN

In the article they made analysis of the influence of changeable fields of the temperature on the screw connection. A model of the connection stretched by force was accepted preliminary but next surrendered to the burden with the workforce with the simultaneous heat flow through the connector. In calculations two types of analysis were exploited: static (standard static analysis), and coupled temp-displacement (conjugated thermal analysis). Here properties were analyzed on tangent, normal direction and thermal conductivity between elements. As a result they made endurance analysis grasping the schedule of stresses and transfers for the entire connector and for the isolated system of screws. A comparative analysis was conducted with results achieved by way of experimental studies.

4

Analiza porównawcza polskich lądowych terminali przeładunkowych

80%

Nieoczym A. , Madlaňáková L. , Machrowska A. , Pater P.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 3

3512--3520, CD 1

PL

Artykuł zawiera zestawienie parametrów technicznych oraz zdolności operacyjnych głównych lądowych terminali przeładunkowych. Każdy z nich jest charakteryzowany przez zdolności przeładunkowe, ilość i długość torów kolejowych oraz rodzaj obsługiwanych jednostek przewozowych. Opisano kierunki rozwoju terminali oraz zwrócono uwagę na ograniczenia hamujące dynamikę zdolności przeładunkowych.

EN

The article contains putting together operational capacities of main land handling terminals. Each of them is characteristic by handling abilities, an amount and a length of railway track lines and a kind of served transit individuals. Directions of the development of terminals were described as well as they paid attention to restrictions in dynamics of handling abilities.

5

Zastosowanie sieci RBF w analizie pękania elementów maszyn

80%

Różyło P. , Gajewski J. , Nowakowski P. , Machrowska A.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 3

4176--4182, CD 1

PL

W pracy przedstawiono numeryczne badanie procesu pękania elementu maszynowego oraz zastosowanie sieci RBF do analizy wyników badań. W ramach analizy numerycznej zaprojektowano element maszynowy w oparciu o dane materiałowe stali C45. Projekt i badanie wykonano w oprogramowaniu ABAQUS. Analiza pozwoliła na dostarczenie informacji odnośnie stopnia wytężenia badanego elementu.

EN

The paper presents a numerical study of the cracking process of the machine component and use RBF network to analyze the test results. In the context of numerical analysis machine element is designed based on the data of the steel C45. Design and testing was performed in the software ABAQUS. The analysis made it possible to provide information on the degree of effort of the test piece.