Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Prognozowanie przyrostu produktów korozji na powierzchniach wewnętrznych rur parowników kotłów

100%

Król S. , Pietrzyk M. , Przegaliński K.

|

tom nr 4

119-121

PL

Przedstawiono budowę produktów utleniania powierzchni wewnętrznych parowników bloków 360MW. Na stali typu 13CrMo4-5 (dawna 15HM) tworzą się produkty dwuwarstwowe z pylistą podwarstwą zewnętrzną, stanowiącą 16-19% warstwy, oraz z podwarstwą wewnętrzną zwartą. Zwartość podwarstwy wewnętrznej pozwala przyjąć, iż szybkość utleniania jest funkcją szybkości odrdzeniowej dyfuzji jonów, głównie żelaza. W efekcie proces można opisać prawami kinetycznymi, a występujące w nich stałe można wyznaczyć z dotychczasowych pomiarów.

EN

The structure of oxidation products on the internal surfaces of boiler propers of 360 MW blocks have been presented in the paper. On 13CrMo4-5 (former 15HM) steel, a two-layer product is formed; it contains a dusty external sublayer, being 16-19% of the layer, and an internal compact sublayer. It can be assumed that the oxidation rate is a function of the rate of ionic diffusion (mainly iron) from the core. Thus, the process can be described using the laws of kinetics, and their constants can be determined from the measurements.

2

Oznaczanie straty niecałkowitego spalania w czasie spalania węgli brunatnych z dużą zawartością węglanów

88%

Rybak W. , Ferens W. , Rożen M. , Przegaliński K. , Andryjowicz C.

Gospodarka Paliwami i Energią

|

2001

|

tom nr 9

12-15

PL

Strata wynikająca z niecałkowitego spalania pyłu węglowego i związana z tym nadmierna zawartość niespalonych stałych części palnych w żużlu i w lotnym popiele, jest podstawową charakterystyką urządzeń kotłowych - obniża sprawność kotła i opłacalność procesu, wpływa na warunki pracy urządzeń odpylających oraz decyduje o możliwościach wykorzystania (sprzedaży przez elektrownie) lotnego popiołu np. w przemyśle cementowym lub budowlanym. Celem pracy jest analiza metody oznaczania zawartości części palnych w żuzlu/lotnym popiele i określania straty niecałkowitego spalania w czasie spalania węgli brunatnych z dużą zawartością węglanów.

EN

Residual carbon in fly ash affects many aspects of power plant pertormance in economy, including boiler efficiency, electrostatic precipitator operation and the value of the fly ash as a saleable by product. The objective of the present work is to develop more precise technique for determining of residual carbon content and technique for the prediction of carbon burnout loss in pulverised fired boiled.

3

Wpływ reakcji spopielania substancji mineralnej paliw stałych na kaloryczność węgla i efekt cieplny w kotle

88%

Rybak W. , Ferens W. , Rożen M. , Przegaliński K. , Andryjowicz C.

Gospodarka Paliwami i Energią

|

2001

|

tom nr 8

16-20

PL

Przedstawiono wyniki badań określających wpływ substancji mineralnej oaliw stałych na sumaryczną ilość ciepła jaka wywiązuje się w wyniku spalania paliwa w komorze kotła energetycznego. Badania przeprowadzono na 20 próbach węgla brunatnego o zmiennym składzie i wartości ciepła spalania. Stwierdzono, że substancja mineralna w węglu ma znaczący wpływ na ilość ciepła uzyskiwanego w czasie spalania węgla. Efekt ten zależy od warunków spalania, inny jest w bombie kalorymetrycznejm, a inny w kotle energetycznym. Dlatego wartość ciepła spalania określana w bombie może znacznie odbiegać od rzeczywistych efektów cieplnych uzyskanych w kotle. Substancja mineralna wpływa w dwojaki sposób: jest balansem, który zmniejsza ilość części palnych w węglu oraz sama ulega złożonym procesom reakcji chemicznych. Straty energii spowodowane rozkładem chemicznym substancji mineralnej mogą być znaczne i wynoszą do 9% ciepła dostępnego w paliwie przy 50% zawartości substancji mineralnej w węglu.

EN

To estimate the impact of mineral matter in coal on its combustion and the calorific value of coal, combustion of 20 brown coals were simulated in pulverised coal system. The calculated calorific values of coals tend to decrease with increasing mineral matter content. The present study has verified that significant amounts of energy (up to 9% coal feed) era wasted owing to the endothermic reactions of decompositions of minerals in coal as well as well the heat capacities of these minerals during combustion.

4

Właściwości fizykochemiczne i przydatność do spalania makulatury, osadów ściekowych i odpadów komunalnych

63%

Moroń W. , Szydełko A. , Król K. , Czajka K. , Razum K. , Babul K. , Rybak W. , Andryjowicz C. , Przegaliński K.

|

tom Vol. 12, nr 4

185--194

PL

Celem pracy jest analiza możliwości wykorzystania nowych paliw wtórnych w procesie wytwarzania energii. Do nowych paliw, które są analizowane i mogą być spalane w kotłach elektrowni, należą: makulatura, wybrane tworzywa sztuczne, odpady komunalne i ustabilizowane, komunalne osady ściekowe. Zastosowanie paliw wtórnych, o innych parametrach fizyko-chemicznych niż spalany węgiel, może wpłynąć na pracę kotła i jego sprawność, zmianę ilości i składu emitowanych gazów, ilość i charakterystykę wytwarzanych stałych odpadów paleniskowych oraz zużycie energii elektrycznej na potrzeby elektrowni. Wpłynie na zmniejszenie zużycie węgla, w ilości równoważnej energii zawartej w paliwie wtórnym. W pracy przeprowadzono cykle badań laboratoryjnych, których celem było wyznaczenie podstawowych właściwości charakteryzujących węgiel, powyższe paliwa wtórne oraz ich wybrane mieszaniny z węglem możliwe do współspalania w kotle. Przedmiotem badań laboratoryjnych było oznaczenie własności fizykochemicznych, reaktywności, charakterystyk zapłonu i samozapłonu oraz własności wybuchowych powyższych paliw przewidzianej do współspalania w Elektrowni Bełchatów. Podstawowe analizy paliw dostarczają informacji o możliwych zagrożeniach. Stanowią bazę w analizie zagrożeń pożarowo/wybuchowych pyłu, zagrożeń związanych żużlowaniem i popieleniem oraz w ocenie przydatności do spalania danego paliwa. Zakres wymaganych podstawowych informacji dotyczących właściwości paliw wykonywany był na podstawie własnych procedur, różnych międzynarodowych i krajowych norm oznaczania właściwości paliw oraz przepisów bezpieczeństwa.