PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 32

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Methodology for reliability estimation of systems with sliding reserve
100%
Szybka J.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2010
|
tom Vol. 45, nr 3
65-73
EN
The main goal for using slipping reserve in renewable machine systems is to ensure high functional reliability with a simultaneous decrease to the minimum number of reserve elements. The development of a theoretical basis for the estimation of the exploitation reliability of systems with sliding reserve was confined, in general, for the case of one reserve object that ensures the reliable function of a selected group of basic devices.
PL
W artykule przedstawiono metodyczne podstawy przeprowadzania oceny niezawodności układów o strukturze typu k z n. Tego typu układy są często stosowane w praktyce, ponieważ stanowią efektywny sposób zwiększenia niezawodności układów z rezerwą. Najskuteczniejszym sposobem tego typu rezerwowania jest układ podwajany, ale koszt jego stosowania jest najwyższy. Stąd też ocena, ile urządzeń pracujących powinno przypadać na jeden obiekt obiekt rezerwowy będący rezerwą przesuwającą się jest interesującym problemem z praktycznego i teoretycznego punktu widzenia. W celu zbudowania modeli oceny niezawodności przeprowadzono analizę funkcjonowania układów z rezerwą przesuwającą się w ujęciu zdarzeniowym. Wyróżniono i zdefiniowano podstawowe pojęcia i opracowano sposób oszacowania niezawodności. Sformułowane założenia metodyczne umożliwiły zbudowanie modeli symulacyjnych szacowania niezawodności układów z rezerwą przesuwającą się, znajdujących zastosowanie do szybkiej oceny niezawodności różnych form rezerwowania. Artykuł jest wprowadzeniem do serii opracowań na temat niezawodności układów typu k z n, z rezerwą przesuwającą się.
2
Content available remote Ocena niezawodności odnawialnych, nadmiarowych układów technicznych metodami symulacji komputerowej.
63%
Szybka J. , Korski K.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2001
|
tom Vol. 36, nr 2
133-143
PL
W opracowaniu przedstawiono porównanie symulacyjnych metod oceny niezawodności układów technicznych z odnawialnymi elementami. Na przykładzie układów podwajanych zaprezentowano metodykę prognozowania niezawodności metodą modułów przejść oraz metodą zdarzeń przeciwnych. Przedstawione metody umożliwiają szybką ocenę niezawodności ww. układów dla dowolnych rozkładów prawdopodobieństwa poprawnej pracy i odnowy urządzeń technicznych pracujących w strukturach niezawodnościowych progowych typu "k z n". Przykłady ograniczono do struktury progowej "1 z 2".
EN
This article presents the results of two simulation methods comparison which goal was to estimate reliability of renewable and redundant machine groups. Reliability forecasting algorithms of a doubled system have been described. Presented methods can be applied for redundant systems having a reliable structure type "k out of n". As an example, the redundant system has been taken into consideration in this paper.
3
Content available remote Adaptacyjny model odnawiania sieci gazowych z częściową odnową elementów
63%
Pilch R. , Szybka J.
Problemy Eksploatacji
|
2005
|
tom nr 4
249--258
PL
W artykule przedstawiono koncepcję wyznaczania okresu odnowy profilaktycznej układów rozdzielczych sieci gazowych. Proponowany model jest modyfikacją schematów decyzyjno-losowych opartych na zasadach programowania dynamicznego. Sieć gazowa jest traktowana jako układ odnawialny, w którym odnowa uszkodzonych elementów powoduje tylko częściową odnowę układu, do poziomu, w jakim był przed wystąpieniem awarii. W miejsce trudnej do oszacowania w takim przypadku funkcji niezawodności wykorzystuje się parametr strumienia uszkodzeń i jego prognozę zmian wykonaną z użyciem znanych modeli predykcji. Wykonywane w odpowiednim czasie odnowy profilaktyczne sieci mają na celu zmniejszenie liczby występujących awarii oraz obniżenie kosztów eksploatacji sieci.
EN
This paper proposes model of determining time of preventive replacement of gas network. The decision - random models that are supported on dynamic programming principles were modified for this objective. Moreover parameter of failure flow instead of unknown reliability function was applied. The optimal value of time to preventive replacement is determined by minimizing maintenance costs. The new model is useful in many practical cases, especially when imperfect repair of elements is made.
4
Content available Koncepcja zastosowania algorytmu faktoryzacji do oceny niezawodności ciągów komunikacyjnych
63%
Pilch R. , Szybka J.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
tom nr 2
129-136
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie metody faktoryzacji do przeprowadzenia oceny niezawodnościowej dowolnego fragmentu sieci komunikacyjnej w dużej aglomeracji miejskiej. W tym celu dokonano modyfikacji algorytmu faktoryzacji. Potwierdzenie skuteczności proponowanej metody obliczeniowej może umożliwić wykorzystanie jej w przyszłości do optymalizacji organizacji ruchu samochodowego w dużych miastach.
EN
This paper presents a method of factoring algorithms and modifying this method for estimating the reliability of road networkes in a city. after verification the proposed method may be useful for optimizing motor traffic in big cities.
5
Content available remote Niezawodność funkcjonowania systemu przekazu informacji
63%
Kowalski A. , Szybka J.
Problemy Eksploatacji
|
2001
|
tom nr 4
195-203
PL
W opracowaniu przedstawione są zagadnienia niezawodności przekazu informacji przez mobilne środki techniczne. Dla zapewnienia wysokiej funkcjonalności tego typu systemu konieczne jest przeprowadzenie podziału systemu na podsystemy i elementy, które konfigurowane są w zależności od wyznaczanych zadań. System przekazu informacji powinien m.in. spełniać szereg wymagań: - zapewnić praktyczną wymianę informacji w czasie rzeczywistym, - gwarantować dopływ informacji, pochodzących z licznych i różnych źródeł informacji. Niezawodność funkcjonowania systemu zależy od niezawodności poszczególnych elementów oraz od jego struktury funkcjonalno-niezawodnościowej. Istnieją duże możliwości oddziaływania na strukturę niezawodnościową systemu i wprowadzania elementów rezerwowych w celu zwiększenia jej nadmiarowości.
EN
In the following elaborate are presented the problems concerning the reliability of flow of information by mobile technical means. To assure the top performance of this type of system, it is necessary to make a division of the system into sub-systems and units, which are combined depending on the assigned tasks. The system of the information flow ought to fulfil a number of requirements such as the assurance of practical exchange of information during the actual time and the guarantee of information inflow coming from numerous and various sources of information. The reliability of the system functioning depends on the reliability of the individual units as well as the system's functional-reliable structure of the system and to introduce reserve units in order to increase its excess.
6
Content available Ocena niezawodności sieci komunikacyjnych
63%
Pilch R. , Szybka J.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
tom nr 1
157-165
PL
W artykule przedstawiono sposób wyznaczania niezawodności sieci transportowych na terenach aglomeracji miejskich. Jedną z metod obliczeniowych stosowaną do wyznaczania niezawodności układów sieciowych jest algorytm faktoryzacji zmodyfikowany pod kątem specyfiki sieci komunikacji samochodowej. Opracowana metoda może być wykorzystana w analizie wpływu niezawodności skrzyżowań, dodatkowych połączeń drogowych, jak również obwodnic miasta na niezawodność całej sieci komunikacyjnej. Analizowany problem został zilustrowany na praktycznym przykładzie obliczeń niezawodności rzeczywistej sieci transportowej. Otrzymane wyniki obliczeń wskazują, że zwiększanie płynności ruchu w miejskich sieciach transportowych może być osiągane zarówno przez budowanie obwodnic miasta, jak również podwyższanie niezawodności skrzyżowań. Efekt ten można uzyskać przez odpowiednią organizację ruchu na skrzyżowaniach i sterowanie sygnalizacją świetlną, a także budowę skrzyżowań bezkolizyjnych. Wyniki obliczeń niezawodnościowych sieci komunikacyjnych o różnych konfiguracjach można porównywać oceniając efektywność wprowadzanych zmian.
EN
In this paper, we present a method for the determination of the reliability of transport networks in urban areas. One of computational tools that is used to determine reliability of the network systems is a factoring algorithm. We adapt it for the specific application to a car transport network. The developed method may be used to study how the entire transport network depends on reliability of crossroads, additional roads and bypass of city. We also present an example of application to a real transport network. Our results suggest that the reduction of traffic in urban transport network may be actieved by additional bypasses of a city as well as an improvement of the reliability of crossroads. The reliability of crossroads may be improved by a proper traffic control, a control of traffic lights and a new flyover crossings. Our method allows to compare reliability of different configurations of transport networks, thus is allows to evaluate changes in car traffic control.
7
Content available remote Zastosowanie metody według czasu pracy i schematów decyzyjno-losowych w wyznaczaniu strategii odnów profilaktycznych obiektów technicznych
63%
Pilch R. , Szybka J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
tom R. 102, z. 3-M
245--257
PL
Głównym celem przeprowadzania odnów profilaktycznych obiektów technicznych jest zapobieganie ich awariom. W artykule przedstawiono wybrane modele analityczne i model decyzyjno-losowy, oparty na programowaniu dynamicznym, które są stosowane do wyznaczania optymalnego okresu odnowy profilaktycznej. Ponadto porównano wyniki uzyskane metodą wg czasu pracy i metodą schematów decyzyjno-losowych oraz zaproponowano sposób poszukiwania rozwiązania optymalnego.
EN
The main aim of preventive maintenance of technical objects is prevention of failures. In this paper analytical and decision-random models are presented, that allow to determine optimum preventive maintenance. Decision-random model is supported on dynamic programming principles. Moreover the method of searching the period of optimum preventive replacement is proposed, and the comparison or results obtained in analytical and dynamical methods is shown.
8
Szacowanie niezawodności układów z przesuwającą się rezerwą metodą "zdarzeń przeciwnych"
63%
Korski K. , Szybka J.
Mechanika / Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica
|
2000
|
tom T. 19, z. 1
93-107
PL
W niniejszej pracy przedstawiono podstawy teoretyczne nowej metody szacowania niezawodności układów podwajanych. Opisano dychotomiczną strukturę drzewa stochastycznego na podstawie którego rozstrzyga się stan eksploatacyjny obiektu podstawowego. Przeprowadzono komputerową symulację działania wybranego układu o strukturze progowej typu "2 z 1" z przesuwającą się rezerwą. Otrzymane wyniki porównano z wynikami otrzymanymi przy użyciu innej metody symulacyjnej - metody modułów przejść.
EN
The theoretical background of the new reliability estimation method for doubled systems is presented in the paper. Dichotomic structure of the stochastic tree, which is the base of object state qualification, is described. Computer simulation of a chosen system having a reliable structure of type "2 out of 1" with a sliding reserve has been performed. Results obtained in this way and with use a transition modules method are compared.
9
Ocena niezawodności sieci transportowych w podziemnych zakładach wydobywczych
51%
Szybka J. , Wędrychowicz D. , Pieniążek M.
Wiadomości Górnicze
|
2011
|
tom R. 62, nr 6
333-339
PL
Zapewnienie właściwego poziomu niezawodności środków transportu ma znaczący wpływ na efektywność ekonomiczną całego przedsięwzięcia. Autorzy zwracają uwagę na najważniejsze gałęzie transportu kopalnianego. Wskazują urządzenia pełniące w nich znaczącą - z punktu widzenia niezawodności systemu - rolę. Niniejszy artykuł dotyczy opisu jednej z metod oceny niezawodności, którą z powodzeniem można wykorzystać w podziemnych zakładach wydobywczych w celu obniżenia kosztów eksploatacji sieci transportowych.
EN
Ensuring an adequate level of reliability of transport means has a significant impact on the economic effectiveness of the whole project. The authors draw attention to the most important branches of mine transportation. The indicate devices which play signific - ant role in transportation - in terms of the reliability of the system. The herein presented article regards a description of one of the methods to assess the reliability, which can be successfully used in underground mines in order to reduce operating costs of the transportation network.
10
Content available Koncepcja oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej
51%
Smolnik M. , Wiązania G. , Szybka J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
tom R. 21, nr 10
16--20
PL
W artykule przedstawiono koncepcję przeprowadzania oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej. Zaproponowano wskaźniki i charakterystyki związane z oceną niezawodności eksploatowanych pojazdów. Wyznaczenie ich wartości wymaga zebrania dodatkowych informacji, które - gromadzone w bazach danych - ułatwią podejmowanie decyzji zarówno w zakresie oceniania stanu technicznego eksploatowanych pojazdów, jak przygotowania technicznego zaplecza remontowego, planowania zaopatrzenia w części wymienne i materiały eksploatacyjne.
EN
The paper presents the conception of the valuation of the vehicles' maintenance system in municipal public transport services. A sample of the reliability indexes and characteristics have been presented. They are evaluated on the ground of the maintenance information stored in proper databases. The use of them is essential for the responsible decision making. These decisions are strictly connected with the supervision of the vehicles' technical conditions, preparation of the maintenance station and the supply of spare parts and materials needed during the repairing.
11
Transport gazu na terenach niestabilnych w aspekcie bezpieczeństwa i ciągłości dystrybucji
51%
Tarnowski J. , Gawędzki W. , Szybka J.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 6
1346--1354, CD
PL
W pracy przedstawiono problemy związane z transportem gazu, ze szczególnym uwzględnieniem oddziaływań niestabilnego podłoża na sieci gazowe. Omówiono różnice w dystrybucji gazu pochodzące od ruchów deformowanego działalnością górniczą gruntu. Scharakteryzowano czynniki mające wpływ na odmienny sposób konstruowania i budowy gazociągów posadowianych na terenach górniczych. Biorąc pod uwagę zachowanie ciągłości dostaw gazu wytypowano optymalną strukturę mieszaną budowy sieci na szkodach górniczych. Przedstawiono warunki techniczno wytrzymałościowe podstawowych parametrów gazociągu w aspekcie bezpieczeństwa eksploatacji gazu. Podano sposoby określania podwyższonych grubości ścianek rur oraz wyznaczania długości odcinków podlegających wymuszonej kompensacji. Przedstawiono zagrożenia dla gazociągów wynikające z oddziaływań wysokoenergetycznych wstrząsów pochodzenia górniczego i drgań sejsmiki indukowanej. Scharakteryzowano udział deformacji nieciągłych gruntu (uskoki, zapadliska) w powstawaniu potencjalnych awarii mogących przerwać transport gazu i stworzyć nieprzewidywalne awarie.
EN
In the paper are presented problems connected with gas transportation and particularly those resulting from the reaction of unstable bed ground on the gas grid. Differences in gas distribution conditioned by the bed displacement resulting from the local mining activity were discussed. There were discussed factors of influence for different way of designing and construction of the gas pipelines situated in the mining area. The optimum mixed structure of the grids construction on mining area was proposed where the continuity of gas delivery is the principal condition. The technological and strength conditions of the basic parameters of the gas pipeline were presented in the view of its operational safety. There were proposed the methods of determination an increased thickness of pipes wall as well as setting the length of forced compensation segments. The risk of high energy shakes and induced seismic vibration of mining operation origin on the gas pipelines were presented. There was also discussed the share of non-continuous ground deformation (faults, caves) as the potential failure sources resulting in the gas transportation breakdown of unpredictable consequences.
12
Content available Failure stream parameter as the reliability characteristic of the maintenance process of the selected minig machines
51%
Szybka J. , Heinrich M. , Smolnik M. , Wędrychowicz D.
Problemy Eksploatacji
|
2014
|
tom no. 1
81--93
EN
The concept of assessing the reliability maintenance of mining machines, such as belt conveyors, which constitute a special group of complex technical objects, due to difficult maintenance conditions, is presented in the study. Interruption of operations caused by failures constitutes organisational-technological problems, connected with economic losses, for the user. The presented concept contains the determination of the renewable objects reliability-maintenance index, such as the failure stream parameter as well as the investigation methodology allowing to determine its value. Undertaken operations should concern failure states of devices on the bases of the information systems of the maintenance control of these objects.
PL
W opracowaniu przedstawiono koncepcję oceny niezawodności eksploatacyjnej maszyn górniczych, jakimi są przenośniki taśmowe, stanowiących specyficzną grupę złożonych obiektów technicznych z uwagi na trudne warunki eksploatacji. Przerwa w pracy spowodowana uszkodzeniem stanowi dla użytkownika problem organizacyjno-techniczny połączony ze stratami ekonomicznymi. Przedstawiona koncepcja obejmuje wyznaczanie wskaźnika niezawodnościowo-eksploatacyjnego obiektów odnawialnych, jakim jest parametr strumienia uszkodzeń oraz metodykę badań pozwalających na wyznaczenie jego wartości. Podejmowane działania powinny dotyczyć oceny awaryjności badanych urządzeń w oparciu o systemy informacyjne kontroli przebiegu procesów eksploatacji tych obiektów.
13
Content available remote Zastosowanie sieci neuronowych do oceny zużycia paliwa przez samochód
51%
Bera P. , Pilch R. , Szybka J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2012
|
tom R. 109, z. 7-M
33--40
PL
W artykule przedstawiono metodę oceny zużycia paliwa przez samochody osobowe z zastosowaniem sieci neuronowych i wpływ szkodliwych produktów spalania na środowisko. Wykazano, że sieci neuronowe nadają się do przeprowadzenia tego typu ocen i mogą służyć do weryfikacji danych o zużyciu paliwa w teście NEDC (New European Driving Cycle), podawanych przez producentów każdego typu pojazdu samochodowego. Badania przeprowadzono w rzeczywistych warunkach eksploatacji na samochodzie Fiat Punto.
EN
The following paper discusses evaluation of the fuel consumption by cars with use of neural networks and influence of exhaust components on the environment. This paper proves that neural networks can be successfully applied in such case. They can also be used to verify the producers’ data referring to fuel consumption in NEDC test for all vehicles. Research was conducted on Fiat Punto in real exploitation conditions.
14
Content available Ocena ryzyka eksploatacji ciepłociągu
51%
Szybka J. , Pilch R. , Broniec Z. , Tarnowski J.
Problemy Eksploatacji
|
2011
|
tom nr 1
175-183
PL
W artykule przedstawiono metody oceny ryzyka eksploatacji rurociągu wody gorącej, na przykładzie rzeczywistego ciepłociągu transportującego wodę gorącą z elektrowni do kopalni siarki. Pierwsza z prezentowanych metod oparta jest na analizie rozkładu naprężeń w rurociągu wynikających z obciążeń eksploatacyjnych i rozkładu wytrzymałości materiału rurociągu. W drugiej metodzie uwzględniana jest szybkość zachodzącego procesu korozji powodującego zmniejszanie się w czasie wytrzymałości rurociągu. W podsumowaniu zawarto interpretację uzyskanych wyników.
EN
The paper presents two methods for calculating the risk during maintenance of a hot water pipeline. In both of methods, calculations are made for an actual hot water pipeline. This pipeline is used to transport hot water from an electric power station to a sulphur mine. The first method is based on the analysis of the stress distribution in the pipeline that results from working loads and the strength distribution of the pipeline material. The second method is based on the growth rate of the corrosion, which causes strength reduction in the pipeline. In summation, an interpretation of the results is presented.
15
Content available remote Badania dynamicznych odkształceń rurociągów eksploatowanych na terenach górniczych
51%
Tarnowski J. , Gawędzki W. , Szybka J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2012
|
tom R. 109, z. 7-M
297--305
PL
W artykule przedstawiono fragment terenowych badań odkształceń gazociągu eksploatowanego na terenach górniczych. Sformułowano cel przeprowadzonych badań i zamieszczono charakterystykę techniczną badanego obiektu. Sprecyzowano założenia badawcze oraz scharakteryzowano zaprojektowane stanowisko i zastosowany system pomiarowy. Zbudowane tory pomiarowe zilustrowano na załączonym schemacie stanowiska badawczego. Badany gazociąg poddano statycznemu naciągowi stabilizowanemu o wartościach od 0 do 13 T, z udziałem generowanych impulsów dynamicznych. Zamieszczono przykładowe wyniki z kolejnych prób i podjęto próbę ich interpretacji. Ze względu na niestacjonarny charakter zarejestrowanych sygnałów odkształceń i przyśpieszeń drgań wyznaczono widma częstotliwościowe za pomocą krótkoczasowej transformaty Fouriera STFT, wykorzystując w tym celu oprogramowanie Matlab.
EN
A part of the field investigation of a gas pipelines situated in mining exploitation area are presented in the paper. The objectives of tests have been formulated together with technological characteristics of the object. Test assumptions were defined and the test stand with measurement system were described. Measurement lines are illustrated in enclosed scheme of the test stand. The gas pipeline in tests have been statically tensioned with stabilised values in the range from 0 to 13T with partial action of dynamic pulses. The exemplary results of subsequent tests were included and an effort to interpret these results was undertaken. Owing to nonstationary course of recorded deformation and acceleration signals, the frequency spectrum was determined with the use of Short-Time Fourier Transform STFT with application of Matlab programme.
16
Content available Application of factoring and time-space simulation methods for assessment of the reliability of water-pipe networks
51%
Pilch R. , Szybka J. , Tuszyńska A.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
tom Vol. 16, no. 2
253--258
PL
W artykule przedstawiono sposób wyznaczenia niezawodności sieci wodociągowych przy wykorzystaniu algorytmu faktoryzacji. Jest to metoda oparta na teorii grafów i ich redukcji, umożliwiająca obliczenie niezawodności układu o określonej strukturze połączeń między elementami ale bez wyznaczania jego struktury niezawodnościowej. Dla wybranej sieci wyznaczono wpływ uszkodzenia poszczególnych odcinków rurociągów na jej niezawodność. W sieciach wodociągowych szczególnie ważne jest zapewnienie odpowiednich parametrów dostarczanej wody. Za pomocą symulacji czasowo-przestrzennej określono wartości wskaźnika warunków poboru wody WWPW w całej analizowanej sieci oraz jego zmiany, w efekcie uszkodzenia wytypowanych odcinków rurociągów. Przedstawione metody faktoryzacji i symulacja czasowo-przestrzenna, do wyznaczenia wartości wskaźnika WWPW, wzajemnie się uzupełniają w ocenie niezawodności. Pozwalają zwiększyć wiarygodność oceny niezawodności i mogą być wykorzystywane w prowadzeniu racjonalnej eksploatacji sieci wodociągowych.
EN
This article presents a method for determining the reliability of water-pipe networks through the application of factoring algorithms. This is a method based on graph theory and graph reduction, making it possible to calculate the reliability of a system with a specific structure of connections between its elements without determining its reliability structure. The impact of damage to individual pipeline segments on a network’s overall reliability was also determined. In water-pipe networks, it is also particularly important to ensure that the appropriate parameters of water are maintained. Values of the water supply conditions index (WSCI) in the entire analysed network and changes resulting from damage to selected pipeline segments were determined by means of time-space simulation. The presented factoring and time-space simulation methods for determining WSCI index values are mutually complementary in the assessment of reliability. They make it possible to improve the credibility of reliability assessment and may be used to conduct rational usage of water-pipe networks.
17
Content available remote Modelowanie systemu eksploatacji sieci gazowych użytkowanych na terenach górniczych.
51%
Broniec Z. , Szybka J. , Tarnowski J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
1998
|
tom Vol. 33, nr 1
66-78
EN
Problems presented in the paper are concered with operation of gas networks in mining area where significant terrain's deformations can occur and each failure makes human lives hazard. Since many years some standard methods to meat the treat of failures are practised in such area, with the aim to give elasticity to the network as well as materials and modern design-assembly solution introduction. New design-technological solution change the failure susceptibility of a network. Anyway, till time there is lack of effective method for quality assesment of those changes. Also, up to now there is lack of complex formulation of these problems regarding on reliability and operational safety of gas network in such area. Developed methods of operational system modelling together with development of reliability theory both supply new tools for system analysis execution for assessment and prediction of safe utilisation of steel gas pipelines.
18
Content available Prognozowanie uszkodzenia ciepłociągu na podstawie oceny ryzyka eksploatacji
51%
Szybka J. , Broniec Z. , Pilch R.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2011
|
tom nr 4
5-10
PL
W artykule przedstawiono procedurę postępowania w wyznaczenia okresu użytkowania ciepłociągu eksploatowanego w zakładach górniczych. Na podstawie badań przeprowadzonych w warunkach rzeczywistej eksploatacji prognozowano awarię rurociągu, która może być spowodowana pęknięciem na skutek przekroczenia jego wytrzymałości. Opisano warunki eksploatacji ciepłociągu i czynniki wpływające na jego degradację. W ujęciu probabilistycznym oszacowano ryzyko eksploatacji i wyznaczono okres użytkowania, po którym powinna nastąpić wymiana rurociągów.
EN
In this paper, a procedure for determining the utilisation period of a thermal pipeline, exploited in mining plants was presented. On the basis of analyses conducted in the real life situations, the pipeline failure, which could be caused by its bursting due to exceeding pipeline strength, was forecasted. The exploitation conditions of the thermal pipeline and factors contributing to its degradation were also analysed. Using the probability sampling method, the exploitation risk was assessed and the lifespan of the pipelines, after which the pipelines shall be replaced by new structures, were determined.
19
Kształtowanie układów technicznych w aspekcie zapewnienia ich niezawodnego i bezpiecznego funkcjonowania
51%
Młynarski S. , Pilch R. , Smolnik M. , Szybka J.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 6
1210--1218, CD
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z zapewnianiem niezawodnego i bezpiecznego funkcjonowania układów technicznych poprzez podejmowanie stosownych działań na etapach projektowania i eksploatacji takich układów. Wyróżniono działania projektowe związane z kształtowaniem niezawodności i trwałości obiektów technicznych. Zestawiono wybrane wskaźniki charakteryzujące niezawodność i bezpieczeństwo eksploatacji układów technicznych. Pokazano metodę ograniczania ryzyka związanego z ich eksploatacją. Wykorzystanie przedstawionych metod i narzędzi ułatwia racjonalne kształtowanie układów technicznych, co warunkuje bezpieczeństwo ludzi i środowiska.
EN
The article presents selected issues in ensuring reliable and safe functioning of technical systems through taking proper actions during designing and maintaining such systems. Different actions taken within the designing process, referring to developing reliability and durability of technical objects, were described as well as a selection of indexes characterising reliability and safety of the technical systems. A method for reducing the risk associated with technical systems operation was shown. The use of presented methods and tools facilitates rational development of technical systems which determines the safety of people and the environment.
20
Content available Methodology of network systems reliability assessment on the example of urban transport
51%
Młynarski S. , Pilch R. , Smolnik M. , Szybka J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2018
|
tom Vol. 20, no. 2
278--283
EN
Apart from reliability evaluation, the methodology of network systems reliability assessment presented in the article enables the design of modernisation of such systems targeted mainly at ensuring their required reliability. In practice the methodology can be applied for various network systems, e.g. computer, power, gas, water distribution, telecommunications and transport networks. A reliability analysis of a transport network in urban public transport is presented. Calculations were performed for selected criteria of network availability which actually conditions the quality of transport services provided. The basic calculation tool used was the factoring algorithm that enabled the assessment of the impact of individual connections failure (in particular those caused by physical factors) on the reliability of the whole network. The feasibility of modernisation of the network analysed is discussed and the results are presented in diagrams.
PL
W artykule zaprezentowano opracowaną metodykę szacowania niezawodności układów sieciowych. Rozwiązanie to umożliwia dokonywanie oceny niezawodności oraz projektowanie modernizacji rozpatrywanej sieci przede wszystkim w aspekcie zapewnienia jej wymaganej niezawodności. Praktyczne wykorzystanie omawianej metodyki może mieć miejsce w odniesieniu do różnych układów sieciowych, np. sieci komputerowych, energetycznych, gazowych, wodociągowych, telekomunikacyjnych i transportowych. W artykule przedstawiono analizę niezawodności sieci komunikacyjnej w miejskim transporcie zbiorowym. Obliczenia przeprowadzono dla wybranych kryteriów zdatności sieci, które praktycznie warunkują jakość świadczonych usług transportowych. Podstawowe narzędzie obliczeniowe stanowił algorytm faktoryzacji, który umożliwia ocenę wpływu uszkodzeń poszczególnych połączeń (spowodowanych w szczególności czynnikami fizycznymi) na niezawodność całej sieci. W opracowaniu uwzględniono możliwość modernizacji analizowanej sieci, a uzyskane wyniki przedstawiono na wykresach.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.