PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Metoda drzewa zdarzeń w badaniu niezawodosci struktur statków powietrznych
100%
Lewitowicz J.
|
|
tom nr 17
105-112
PL
Metoda drzewa zdarzeń umożliwia badanie niezawodności różnych systemów i struktur konstrukcyjnych. W pracy opisano przykłady takich badań w zastosowaniu do statków powietrznych.
EN
The 'tree-of-events' method enables invistigation into reliability of various systems and structural components. Several examples of such efforts have been described, with reference te aircraft structures.
2
Kwantyfikowanie poziomów diagnostycznych w przestrzeni zdarzeń eksploatacyjnych
100%
Lewitowicz J.
|
2002
|
tom nr 14
57-64
PL
W pracy omówiono problem matematycznego wspomagania rozwiązywania problemów szacowania poziomów diagnostycznych dla parametrów skokowych i ciągłych w czasoprzestrzeni zdarzeń eksploatacyjnych i stanów diagnostycznych. Opisano metody probabilistyczne z wykorzystaniem kwantyfikatora odległości. Zdarzenia eksploatacyjne (proces przejścia z jednego stanu do innego itp.) zachodzą w przestrzeni i czasie - zachodzą (zdarzają się) w przestrzeni eksploatacyjnej. W pracy opisano przestrzeń eksploatacyjną, jej cechy, właściwości i normy oraz takie pojęcia, jak: określone miejsce i odległość od wybranego punktu w przestrzeni eksploatacyjnej. Zdefiniowano pojęcie odległości pomiędzy zdarzeniami. Zauważono, że zdarzenia eksploatacyjne, miejsce, odległości eksploatacyjne oraz czas w przestrzeni eksploatacyjnej nie mają tych samych cech uniwersalnych.
EN
What has be en discussed in the paper are issues of mathematical assistance in meeting the problems of estimating diagnostic levels for discrete and continuous parameters within the space-time continuum of diagnostic states. Some probabilistic methods with quantifier engaged have been described. Operational events (e.g. a process of the transition from one state to another, etc.) take place in space and time- they happen (occur) within same operational space. The operational space, its characteristics and qualities, also same standards and terms such as a specific location and distance from a selected point in the operational space have been described. The term of distance between events has been defined. It has been noted that the operational events, the location, the operational distances and the time within the operational space do not show the same, universal features.
3
Content available remote Eksploatacja statków powietrznych – rozwój teorii i praktyki
100%
Lewitowicz J.
|
2013
|
tom nr 32
101--112
PL
W pracy przedstawiono problemy teorii i praktyki oraz przesłanki kształtujące rozwój eksploatacji statków powietrznych, a także przykładowe rozważania służące do lepszego zrozumienia interdyscyplinarnego podejścia naukowego do eksploatacji widzianej jako, łącznie: utrzymanie zdatności technicznej i zdatności do lotu oraz użytkowanie statków powietrznych. Pokazano również praktyczne przykłady takiego podejścia, rozumianego jako myślenie eksploatacyjne. W procesie eksploatacji statków powietrznych wykorzystuje się duże komputerowe systemy bazy danych, umożliwiające tzw. komputerowe wspomaganie eksploatacji. Istotnym problemem jest niepewność danych źródłowych i ich wiarygodność, co w znacznym stopniu wpływa na wiarygodność wyników obliczeń i wnioskowania prognostycznego.
4
Content available remote Statek powietrzny jako obiekt eksploatacji
100%
Lewitowicz J.
|
|
tom nr 4
223-231
PL
W pracy rozpatrzono pojęcia charakteryzujące eksploatację statku powietrznego SP: fazy, stany, cykle i okresy eksploatacyjne, własności i właściwości SP. Zdefiniowano cztery rodzaje procesów eksploatacyjnych. Opisano problemy eksploatacji w ujęciu statycznym, a następnie - dynamicznym (proces), realizujących się w systemie, nazwanym systemem eksploatacji (SE). W opisie użyto takich pojęć, jak: potencjał eksploatacyjny i energia eksploatacyjna.
EN
The intended aim of the paper is to consider some terms which describe a total period of operation of an aircraft. These terms are as follows: operational phases, conditions, cycles, and periods as well as qualities and characteristics of the aircraft. Four types of operational processes have been defined. Issues of operation, met within a system called 'a system of operation (SE)', have been described: first, from the static point of view, and then, from the dynamic point of view (a process). Terms such as 'operational potential' and 'operational energy' have been used.
5
Logistyka wojskowego systemu eksploatacji statków powietrznych
100%
Lewitowicz J.
|
|
tom nr 5
CD-CD
PL
W referacie opisano logistykę wojskowego systemu eksploatacji statków powietrznych, która zabezpiecza potrzeby operacyjne i utrzymywanie zdatności oraz gotowości statków powietrznych. Rozwinięto pojęcie tzw. myślenia logistycznego.
EN
In the lecture, the describe of logistics military systems eksploatation of the aircraft, which secure need operation and maintenance and readiness. The thinking logistics has been given.
6
Content available Genezowanie zdarzeń eksploatacyjnych
100%
Lewitowicz J.
|
|
tom nr 3(39)
69-78
PL
W pracy przedstawiono problemy teorii i praktyki oraz przesłanki kształtujące rozwój eksploatacji i diagnostyki statków powietrznych, a także przykładowe rozważania, służące do lepszego zrozumienia interdyscyplinarnego podejścia naukowego do eksploatacji widzianej jako, łącznie, utrzymanie i użytkowanie statków powietrznych. Pokazano również praktyczne przykłady diagnostyki, a w niej genezowanie stanu.
EN
Within the work there are discussed the state and premises for the better understanding maintenance, operation and diagnostics of aircraft considered jointly as exploitation of aircraft. Some proposals of definitions and system-of-systems analysis are explained demonstrating the interdisciplinary approach to the problem including the diagnostics and genesis.
7
Monitorowanie kontaminacji w procesie eksploatacji układów hydraulicznych statków powietrznych
63%
Lewitowicz J. , Zboiński M.
|
2000
|
tom Z. 15
113-119
PL
W referacie przedstawiono działania monitorowania kontaminacji układów hydraulicznych w procesie eksploatacji złożonych obiektów technicznych. Rozważania podjęto dla pokładowych układów hydraulicznych, które są napędem podstawowych systemów statków powietrznych. Problem bezawaryjnej eksploatacji tych układów prowadzi do podejmowania działań mających zidentyfikować czynniki intensyfikujące uszkodzenia. Przedstawiono podstawy teoretyczne i praktyczne metody stosowane do monitorowania kontaminacji cieczy roboczych w procesie eksploatacji statków powietrznych.
EN
In this paper some problems of hydraulic systems monitoring of operating complex technical objects are presented. This paper considers the needs of diagnostic systems for failure-free operating of aircraft hydraulic systems. Theoretical basis and practical methods applied in monitoring of working liquids contamination during operation of aircrafts are presented.
8
Content available Field repairs of aircraft engines
63%
Cwojdziński L. , Lewitowicz J.
|
|
tom Vol. 19, No. 4
131-138
EN
The challenge to the manufacturer or service provider is how to assess and define true customer expectations and then how to design, manufacture and sell the product to best meet those expectations. Each product must provide operational capabilities, which allow military forces to maintain technical and logistic superiority over a potential adversary even if it is just natural or induced environment, which can be expected over the operating and maintenance portion of life cycle. Battle damage repair is a critical factor in managing operation. We acknowledge that traditional cost minimizing measures are not always central and other performance measures such as time of repair, reliability and availability become more relevant. Assessing aircraft damages in the field and making appropriate decisions on the reparability, making repairs at the lowest repair level possible and evaluating airworthiness of subsequent repairs is critical to the air forces maintaining its force projection capability. Among other, combat damage of helicopters, damaged areas and erosion on leading edges of the compressor first stage rotor blades, achievable and optimum solution, goal function – duration minimisation, goal function – cost minimisation are presented in the paper.
9
Content available Transport kosmiczny II
63%
Cwojdziński L. , Lewitowicz J.
|
|
tom R. 19, nr 9
445--451, CD
PL
Odbywania lotów poza obszarem atmosfery ziemskiej wymaga nowego rodzaju statków latających zapewniających transport kosmiczny. Umożliwia to eksplorację i wykorzystywanie przestrzeni pozaziemskiej, bliższego i dalszego kosmosu. Ciekawe i ważne zagadnienia związane z transportem kosmicznym obejmują: budowa rakiet, promy i pojazdy kosmicznych, systemy sterowania, transport ładunków na bliższe i dalsze orbity pozaziemskie, łączność satelitarna, astronomia, geofizyka kosmiczna, badanie planet, międzynarodowa stacja kosmiczna, satelity komunikacyjne i ich wykorzystywanie, człowiek w przestrzeni kosmicznej, turystyka kosmiczna, lotniska kosmiczne (na ziemi i lądowiska na innych planetach), logistyka transportu kosmicznego. Wszystkie te obszary badawcze i techniczne rozwijane są w NASA, Europejskiej Agencji Kosmicznej, Rosji, Chinach, Japonii. Ostatnio najwięcej uwagi poświęca się badaniom Marsa i przygotowywaniem wylotu człowieka na tę planetę.
EN
In order to fly out of the earth atmosphere area some new airships ensuring the space transport are needed. The ones can make possible the proximal and distal, as well, space area to be explored and used. Interesting and important problems concerned with the space transport include: design of rockets, space ferries and vehicles, control systems, special cargo transport into proximal and distal earth orbits, satellite communication, astronomy, space geophysics, exploration of planets, international space stations, communication satellites and their operation, “man in space”, space tourism, landing places (earth and another planets), space transport logistics. All these research and technological areas are developed by NASA, European Space Agency, Russia, China, Japan. The Mars exploration and human flight to the planet preparation are of special, last time interest.
10
Content available Analiza ryzyka kolizji statków powietrznych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej
63%
Lewitowicz J. , Sajda K.
|
|
tom No. 4 (16)
47--70
PL
Jednym z bardzo ważnych zagadnień ze względu na bezpieczeństwo lotu, ściśle powiązanym z nawigacją, jest problem ryzyka wystąpienia kolizji w przestrzeni powietrznej, ponieważ następstwem każdej pojedynczej kolizji są dwie katastrofy. W pracy zaprezentowano wymagania, jakie są nakładane na elementy biorące udział w procesie kontroli ruchu powietrznego, a zatem również na systemy nawigacyjne, spełniające warunki RNP RNAV oraz przybliżono model Reicha pozwalający na szacowanie ryzyka wystąpienia kolizji samolotów. Ponadto przedstawiono model funkcji gęstości prawdopodobieństwa błędu pozycji samolotu będący kombinacją uogólnionego rozkładu Laplace’a oraz rozkładu podwójnie wykładniczego.
EN
One of the very important issues in the field of fly safety problems, strictly connected with navigation matter, is the risk of an air collision problem because every single air collision in the air causes two crashes. There are RNP RNAV requirements for the elements of an air traffic control system, including radionavigation system, are presented in the article. The Reich’s model of the collision used for estimating the probability of the air collision is presented as well. Moreover a model of the distribution of a plane error position, a mixed probability density function model consisting of the generalized Laplace core and double exponential tail is described in the paper.
11
Content available remote Podatność diagnostyczna jako realizacja charakterystyk niezawodnościowych w projektowaniu, produkcji i eksploatacji
51%
Lewitowicz J. , Lindstedt P. , Jaworek K.
|
|
tom Z. 20
95-100
PL
W artykule zwrócono uwagę na konieczność kształtowania (niezbędnej ze względu na efektywność diagnozowania) podatności diagnostycznej obiektu w procesie projektowania i produkcji. Wykazano, że optymalny system diagnostyczny powinien zrodzić się podczas projektowania i produkcji obiektu technicznego, gdyż tylko wtedy może być właściwie ukształtowana podatność diagnostyczna tego obiektu. Sformułowano pogląd, że podatność diagnostyczna to przede wszystkim 'wiedza o obiekcie', którą w dużej mierze stanowią jego charakterystyki niezawodnościowe.
EN
The paper deals with problem of necessary formation of susceptibility to diagnostic treatment of technical object during design process and production. It has been shown that optimal diagnostic system should be born during design process and production of technical object. Formation of susceptibility to diagnostic treatment is possible during design process and production, only.Own opinion has been formuleted that susceptibility to diagnostic treatment of technical object is a 'object knowledge' which is represented by its reliability characteristics.
12
Content available Gas Turbine Engines - Through Improved Maintainability To Improved Operational Readiness In Navy Helicopters
51%
Lewitowicz J. , Wieczorek O. , Żyluk A.
|
|
tom Vol. 4, no 2
177-181
EN
Reliability needs of the military focus primarily on operational readiness, longevity, supportability, robustness. That means product performance on demand, long useful life, repair ability and satisfactory performance over environmental extremes. Availability requirements of modern systems and equipment demand that designing for maintainability must be as important as designing for other performance characteristics.
13
Content available Damages To Structural Components And Unitsof A Gas Turbine Engine
51%
Lewitowicz J. , Wieczorek O. , Żyluk A.
|
|
tom Vol. 4, no 2
183-190
EN
Safe operational use of an technical system, depends on properties and characteristics thereof, external excitations, and the correctly performed process of operation/maintenance of this system. Unserviceability and failures/damages to the system are the most essential problems, which – if not identified on time – can result in an accident (a crash or failure). The issues of safety, unserviceability and failures/damages have been exemplified with those occurring to gas turbine engines.
14
Cywilizacja i/a eksploatacja z logistyką
51%
Lewitowicz J. , Rutkowski R. , Tomaska R. , Żyluk A.
|
|
tom nr 3
3759--3764
PL
Cywilizacja to stan rozwoju społeczeństwa w danym okresie historycznym, uwarunkowany stopniem opanowania przyrody przez człowieka; ogół nagromadzonych dóbr materialnych, środków umiejętności produkcyjnych i eksploatacyjnych oraz instytucji społecznych. To procesy logistyki, eksploatacji urządzeń technicznych i zasobów naturalnych ziemi ściśle wiążą ekonomię, bezpieczeństwo (szeroko rozumiane) i ochronę środowiska. wystarczy zaprojektowanie, skonstruowanie i wyprodukowanie nowoczesnego np. statku powietrznego, jeżeli nie odpowie się z góry na pytania ekonomiczno-strukturalne: ile będzie kosztować eksploatacja, jakiej wymagać będzie organizacji, jakiego oprzyrządowania, jakich kwalifikacjach personelu do realizacji strukturalnych zadań w locie, jakiego systemu logistycznego? Podsumowaniem powyższych naszkicowanych rozważań może być konkluzja, że: eksploatacja jest nauką zawierająca sztukę różnorodnych działań, jest filozofią skupiającą wszystkie obszary wiedzy, a zatem powinna już zostać uznaną za dyscyplinę naukową. Systemy informatyczne w zarządzaniu przedsiębiorstwem odgrywają dziś kluczowe znaczenie. W niniejszym artykule przedstawiono przykładowe rozwiązanie systemu MES służącego do zarządzania procesem produkcji.
EN
Civilization is a state of human society during a particular period of time, conditioned with the degree to which the humans are able to control the nature; the total of already collected material goods, means of 3764 production and exploitation, suitable skills (know-how), and social institutions. It is processes of logistic, of exploitation of engineered objects and natural resources of the Earth that closely and directly relate the economy, safety (widely understood) and environmental protection. It is not enough to design, build, and produce, e.g. a modern aircraft, if questions of economic and structural nature are not answered in advance: How much will the exploitation cost? What organizational arrangements will it require? What tooling will be needed? What skills of the flying staff will be in demand to perform and successfully complete their structural tasks while in the air? What logistic system will be involved? The above outlined considerations can be summarized in the form of the following conclusion: Exploitation is an area that covers the art of many and various activities. It is a philosophy that puts all the fields of knowledge together. Therefore, it should be considered a separate line of science.
15
Content available remote Niezawodność, bezpieczeństwo i eksploatacja obiektów technicznych – atrybuty funkcjonowania współczesnych cywilizacji
51%
Lewitowicz J. , Rutkowski S. , Tomaska R. , Żyluk A.
|
2013
|
tom No. 3-4 (27-28)
53--62
PL
Cywilizacja to stan rozwoju społeczeństwa w danym okresie historycznym, uwarunkowany stopniem opanowania przyrody przez człowieka; ogół nagromadzonych dóbr materialnych, środków umiejętności produkcyjnych i eksploatacyjnych oraz instytucji społecznych. To procesy eksploatacji urządzeń technicznych i zasobów naturalnych ziemi ściśle wiążą ekonomię, bezpieczeństwo (szeroko rozumiane) i ochronę środowiska. W szalonym rozwoju techniki za mało poświęca się uwagi bezpieczeństwu. Ludzie giną. Podsumowaniem powyższych naszkicowanych rozważań może być konkluzja, że: eksploatacja jest nauką zawierająca sztukę różnorodnych działań, jest filozofią skupiającą wszystkie obszary wiedzy, a zatem powinna już zostać uznaną za dyscyplinę naukową.
EN
Civilization is a state of human society during a particular period of time, conditioned with the degree to which the humans are able to control the nature; the total of already collected material goods, means of production and exploitation, suitable skills (know-how), and social institutions. It is processes of exploitation of engineered objects and natural resources of the Earth that closely and directly relate the economy, safety (widely understood) and environmental protection. Nowadays, as the development of technology has become a hectic process, too little attention is paid to safety. People die. The above outlined considerations can be summarized in the form of the following conclusion: Exploitation is an area that covers the art of many and various activities. It is a philosophy that puts all the fields of knowledge together. Therefore, it should be considered a separate line of science.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.