Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena zmiany w utrzymaniu pojazdów kolejowych

100%

Helak M. , Smoczyński P. , Kadziński A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2018

tom R. 19, nr 12

420--423

Zmiana jest pojęciem towarzyszącym ludzkości od zawsze, jednocześnie jednak – niedocenianym w kontekście wprowadzania zmian w różnego typu przedsiębiorstwach. Dotyczy to także przedsiębiorstw kolejowych, które od niedawna mają prawo samodzielnie kształtować (zmieniać) sposób utrzymywania pasażerskich i trakcyjnych pojazdów kolejowych. W artykule przedstawiono analizę literaturową dotyczącą zagadnienia zarządzania zmianą oraz obowiązujące w tym zakresie przepisy kolejowe. Następnie pokazano przykładową ocenę znaczenia zmiany w utrzymaniu elektrycznego zespołu trakcyjnego.

Change is a concept that has always accompanied humanity, but at the same time – is underestimated in the context of introducing changes in various types of enterprises. This also applies to railway undertakings, which have recently been allowed to shape (change) the manner of maintaining passenger and traction railway vehicles. The article presents a literature analysis concerning the problem of change management and the railway regulations in force in this respect. Then, an exemplary assessment of the significance of change in maintaining the electric traction unit is shown.

Implementation of the common safety method in the European Union railway transportation

100%

Helak M. , Smoczyński P. , Kadziński A.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2019

tom z. 102

65--72

Change management is considered to be an important element of safety management systems, lack of which can lead to industrial accidents and disasters. Therefore, risk management related to changes introduced to the railway system has become one of the processes covered by regulations aimed at harmonising the rules of railway transport in the whole European Union (EU). This article presents the results of a comparative analysis of available source materials in terms of determining the manner and level of implementation of EU-wide rules for risk management related to introduced changes. The analysis was based on data from five selected EU Member States. A common issue raised in practically all of the reports analysed is the lack of detailed definitions of terms such as significant change, insignificant change, the impact of change on the safety of the railway system. Attempts to solve this situation have been specified by us and evaluated from the viewpoint of safety engineering.

Inbreeding rate and its effect on three body conformation traits in Arab mares

88%

Sierszchulski J. , Helak M. , Wolc A. , Szwaczkowski T. , Schlote W.

Animal Science Papers and Reports

2005

tom 23

nr 1

In a group of purebred Arab mares the level of inbreeding and its effect on three body conformation traits was determined. Moreover, estimated were heritability coefficients of the traits and their phenotypic,genetic and environmental trends. Considered were conformation records of 706 Arab mares born in the years 1936- 1993. The mean inbreeding level of mares was 0.88%. No considerable effect of inbred rate on body conformation traits was found. The obtained partial regression coefficients were close to zero. Heritability coefficients appeared low and amounted to 0.160 (±0.078) for height at withers, 0.052 (±0.067) for chest circumference and 0.050 (±0.054) for circumference of cannon.Negligible positive genetic trend was observed for all the traits studied, whereas the environmental trends were not clear.

Celem podjętych badań było określenie poziomu inbredu i jego wpływu na cechy pokroju w populacji klaczy arabskich, a także ocena wskaźników odziedziczalności oraz trendów fenotypowych, genetycznych i środowiskowych tych cech. Analizowano dane pokrojowe 706 klaczy. Średni poziom inbredu badanych osobników wynosił 0,88%. Nie zaobserwowano znaczącego wpływu inbredu na cechy exterieru, a stwierdzone współczynniki regresji cząstkowej były bliskie zeru. Oszacowane wskaźniki odziedziczalności były niskie i wynosiły odpowiednio 0,160 (± 0,078) dla wysokości w kłębie, 0,052 (± 0,067) dla obwodu klatki piersiowej oraz 0,050 (± 0,054) dla obwodu nadpęcia. Zaobserwowano nieznaczny pozytywny trend genetyczny dla wszystkich analizowanych cech, podczas gdy trendy środowiskowe były nieukierunkowane.