Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Analiza parametrów sprawności ekonomiczno - eksploatacyjnej transportu w obsłudze wywozu odpadów komunalnych

100%

Mytlewski A.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 2

222--232

PL

Prawidłowe funkcjonowanie gospodarki odpadami komunalnymi wymaga zaangażowania w nią specjalistycznych przedsiębiorstw transportowych. Wysokim wymaganiom dotyczącym czystości środowiska towarzyszą w tym obszarze liczne wymagania operacyjne i ekonomiczne. Te pierwsze skupiają się na postulatach odpowiedniej częstotliwości, kompletności obsługi wywozu oraz bezpieczeństwa. Z drugiej strony klienci operatorów wywozu odpadów komunalnych wymagają w trybach przetargowych legitymowania się niskimi kosztami. Obecnie parametr ten staje się niezbędnym wymogiem dopuszczającym do wykonywania usług. Te uwarunkowania powodują, że niezbędne staje się monitorowanie oraz analiza procesów wywozowych jako istotnego elementu obsługi wywozu odpadów. W ramach niniejszego artykułu przedstawiono proces strukturalizacji informacji zbieranej w dwóch obszarach tj. rachunkowości oraz informacji operacyjnych o realizowanych procesach przez wybrane przedsiębiorstwo XYZ (operatora wywozu odpadów komunalnych). W wyniku przeprowadzonej analizy wyróżniono typowe dla badań procesów transportowych takie jak czas pracy, przebieg, praca przewozowa oraz koszt jednostkowy. W efekcie wskazano potencjalne kierunki rozwoju tych usług oraz obszary zapotrzebowania na nowe koncepcje wpierające ich działalność.

EN

The proper functioning of the municipal waste management requires a commitment to its specialized transport companies . High demands on the environment are accompanied by a number of operational and economic requirements . The first one are focused on the demands appropriate frequency , completeness and of service security. On the other hand , customers disposal of municipal waste operators involved in the tendering procedures and the low costs . Currently, this parameter is becoming an indispensable requirement of allowing the execution of services. These conditions make it necessary to monitor and analyze processes as an important element of waste disposal services. The article presents the process of structuring information harvested in two areas: accounting and operational information the XYZ company (local operator of municipal waste) . The analysis highlights typical studies of transport processes such as working time , mileage , labor and shipping cost per unit . As a result , author presents potential directions of development of these services and areas of demand the new concepts to support their activities.

2

Małe i średnie przedsiębiorstwa transportowe wobec wyzwań proefektywnościowych łańcuchów dostaw

100%

Mytlewski A.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2013

|

tom Nr 21

157--172

PL

Łańcuchy dostaw to umacniające się struktury gospodarcze, które we współczesnych uwarunkowaniach gospodarczych stają się kluczowymi klientami transportu. Klient ten, często ma charakter globalny i zgłasza bardzo konkretne postulaty wobec partnerów w łańcuchu zarówno uczestniczących bezpośrednio w tworzeniu produktów, jak i obsługujących łańcuch, w tym – w zakresie obsługi transportowej. Ponieważ łańcuchy dostaw są organizacjami biznesowymi postulaty te mają najczęściej charakter proefektywnościowy. Przed przedsiębiorstwami transportowymi stawiane są coraz wyższe wymagania w zakresie efektywności, co wymusza konieczność ekonomizacji procesów wewnętrznych i relacji zewnętrznych. Aktualnym problemem staje się więc poszukiwanie i systematyka związków pomiędzy łańcuchami dostaw a przedsiębiorstwami transportowymi i wyzwań jakie stoją przed przedsiębiorcami kierującymi tymi podmiotami. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie uwarunkowań funkcjonowania przedsiębiorstw transportowych w łańcuchach dostaw i identyfikacja wynikających z tych uwarunkowań proefektywnościowych wyzwań dla małych i średnich przedsiębiorstw transportowych.

EN

The purpose of this article is to identify conditions operation and directions of development small and medium-sized transport companies resulting from the strengthening of chain structures in the global economy. These reinforcing structures take the form of a chain or network and transport providers have become for them a kind of „infrastructure” to allow free movement of goods. Transportation systems confront the terms of effectiveness providing by supply chain which forces these companies to economization of internal processes and external relations. The process of economization is necessary to master the operation and attribute in today’s economic environment. The economization of transport companies will be related to three areas of value creation: the customer service (in this case, the supply chain), the internal transport technology and technological processes of external links. These elements create added value in transport companies and correlate with the challenges as to the efficiency of operational processes, marketing, personnel and financial resources. As a result, the value of ‘product’ which is a transport service will be maximized with the simultaneous constraints as resources and efficiency.

3

System informacji kosztowej w kształtowaniu opłat za wywóz odpadów komunalnych operatorów gmin wiejskich

100%

Mytlewski A.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2014

|

tom Nr 26

109--124

PL

Niniejszy artykuł został poświęcony problematyce kalkulacji kosztów wywozu odpadów komunalnych przez operatorów transportu w gminach wiejskich. Podjęcie tego tematu było związane z wejściem w życie, w lipcu 2013 r., przepisów ustawy o odpadach, co wywołało zmiany organizacyjne w zakresie obsługi wywozowej śmieci z obszarów gminnych. Zgodnie z nowymi regulacjami w dotychczasowych relacjach klient–przedsiębiorstwo wywozowe pojawił się nowy podmiot – gmina. Gminy przejęły na siebie obowiązek organizacji procesów wywozowych i obowiązek wyłonienia podmiotu (podmiotów) obsługującego wskazany obszar gospodarki odpadami. Wywołało to pewne procesy dostosowawcze w ramach przedsiębiorstw zajmujących się wywozem odpadów komunalnych, które musiały te zmiany uwzględnić w swoich kalkulacjach. W artykule przedstawiono zakres działań, jakie musiało podjąć przedsiębiorstwo X, by przygotować swój system informacji kosztowej, oraz efekty kalkulacji kosztów w warunkach przetargu w gminie ABC. Wskazano kluczowe pozycje kosztów w koszcie jednostkowym oraz kierunki działań zmierzających do ich ograniczenia w krótkim i długim okresie.

EN

This article concerns the problems of costing transport operators in municipal waste operating in rural territory. In July 2013 entered the Act on Waste inducing organizational changes in the waste municipal areas. According to the new regulations, on existing relationships: client – garbage company, appeared a new entity – a municipality. As a result, the municipality took on the task of organization processes refunds and duty to identify the entity that supports municipal solid waste areas. The changes sparked adjustment processes in the calculations of companies engaged in the transport of municipal waste . The article presents a range of activities that Company X had to take to prepare cost information system and the effects of cost calculation in the tender of ABC municipality. As a result, identified key margin cost components and the directions of their efforts to short and long term reduction.

4

Nowe perspektywy uczestnictwa PKP LHS Sp. z.o.o. w obsłudze łańcucha dostaw

100%

Mytlewski A.

Logistyka

|

2010

|

tom nr 4

45-49

PL

W artykule przedstawione zostały rynkowe uwarunkowania rozwoju jed- i nego z operatorów kolejowych, Linii Hutniczej Szerokotorowej Sp. z o.o. (jedynej w Polsce linii kolejowej o parametrach zgodnych z parametrami sieci kolejowej Ukrainy, Rosji, Azji Mniejszej i Dalekiego Wschodu), a także dokonano oceny możliwości uczestnictwa PKP LHS Sp. z O.o. W obsłudze potoków ładunkowych w relacjach wschód - zaŹ chód. LHS jest jednocześnie najdalej na zachód wysuniętym odcinkiem linii szerokotorowej połączonych z siecią Rosji i wymienionych wcześniej obszarów. Strategiczne położenie oraz dynamiczny rozwój koncepcji wykorzystania magistrali transsyberyjskiej w obsłudze potoków ładunkowych płynących do Europy z Dalekiego Wschodu, a także wzrastające znaczenie Sławkowa jako centrum logistycznego stają się sygnałem badań predyspozycji PKP LHS Sp. z 0.0. w pełnieniu szerszych funkcji W obsłudze międzynarodowych potoków ładunkowych.

EN

The article shows the role of polish rail company PKP LHS. in new market environment and introducing its flinction in realization of transports on East West direction. The attention was tumed on identifying market possibilities of use PKP LHS in East -West corridors through Transsyberian Transportation or China/Kazakhstan Railway Linę. There is also shown the role of the lat station on LHS line - Sławków growing as one of the most imported logistic center in Poland.

5

Audyt wewnętrzny w reorientacji funkcji ogniw łańcuchów dostaw. studium przypadku producenta nawozów fosforowych GZNF sp. z o.o.

100%

Mytlewski A.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 3

PL

Współczesne, globalne otoczenie wymusza na uczestnikach łańcuchów dostaw kluczowych odpowiedzi w zakresie przedmiotu działalności i domeny będącej źródłem przewagi konkurencyjnej. Zaostrzanie wymogów ekologicznych oraz silna konkurencja produktów wytwarzanych w innych częściach świata powodują konieczność rewizji dotychczasowego sposobu produkowania i dostarczania wyrobów. Konieczne staje się ustalenie predyspozycji ogniw dotychczasowych łańcuchów dostaw w zakresie realizacji przez nie (głównie producentów) nowych funkcji. Decyzja o takiej reorientacji musi zostać poprzedzona wnikliwym audytem potencjału ustalającym predyspozycje majątkowe, funkcjonalne i organizacyjne realizacji nowych funkcji. W artykule przedstawiono przykład metodologii takiego badania majątku przedsiębiorstwa produkcyjnego rozważającego taką reorientację.

EN

Global environment makes the participants searching key responsedomain of activity in supply chains as a source of competitive advantage. The tightening of market requirements and strong competition of products manufactured in other parts of the world make it necessary to revise the current methods of producing and delivering products. It becomes necessary to determine the suitability of existing supply chain links in the implementation of their (mainly manufacturers) new features. A decision to this reorientation has to be preceded by a thorough audit of the potential of providing asset disposition, functional and organizational implementation of new features. The article presents an example of such a study methodology manufacturing company considering an estate such a reorientation.

6

Informacyjne aspekty wsparcie logistycznego procesów transportowych

63%

Chaberek G. , Mytlewski A.

Inżynieria Maszyn

|

2003

|

tom R. 8, z. 3

39-48

PL

Zadaniem każdego procesu gospodarczego jest dostarczenie dobra lub usługi o oczekiwanej przez klienta wartości, w odpowiednim czasie i miejscu po akceptowalnej cenie. Takie założenie rodzi w warunkach konkurencji konieczność poszukiwania sprawnych rozwiązań w zakresie realizacji procesów gospodarczych i tym samym uzyskiwaniu dodatkowych wartości. Proces gospodarczy może być postrzegany dualnie -jako proces podstawowy, sprzedawany bezpośrednio klientowi oraz proces wsparcia logistycznego, zapewniający wykonanie tego pierwszego. Proces wsparcia logistycznego odpowiada za zapewnienie określonych zasobów i warunków przeprowadzenia aktywności, wchodzących w skład procesu podstawowego. Jednym z zasobów niezbędnych dla przeprowadzenia procesu podstawowego jest informacja. Znaczenie tego zasobu wzrasta wraz z ze wzrostem burzliwości otoczenia. Koncepcja procesowa znajduje zastosowania również w transporcie. Dla wykonania procesu podstawowego (przewozu osób czy ładunku) niezbędne jest wsparcie logistyczne, także w zakresie informacji. Mogą tu znaleźć zastosowanie technologie takie jak GPS, EDI, kody kreskowe, systemy optymalizacji tras oraz współczesne systemy monitoringu finansowego. Zakres wykorzystania technologii wsparcia informacyjnego procesów transportowych wpływać będzie na konkurencyjność usług tej gałęzi gospodarki.

EN

Every economic process leads to produce new value - new product or service. The effect of economic processes is satisfaction of needs. There is a need of proper supply at the entry of process, monitoring in every moment of processing and delivery of final product to the right receiver, in satisfying customers needs in right way. That is the reason way there are to processes, which are carried out together - the basic one and the supporting one. The additional process supports the basic process in right resources, materials, human resources, energy, information etc. One of the main resources is information. It is a very important factor to gain competitive advantage on the market. The supporting process to be effective has to fulfill the main postulates of logistics. That means that the resources have to be in right time, on right place, in right quantity and quality, in right (the lowest) cost. This process is called logistics support. Process of transportation includes all characteristics of every kind of economic process. Its goal is to move load from sender to receiver with all additional activities, which are included in agreement of transportation service. Process of transportation also needs its own logistics support. There are many new information technologies, which are used in process of transportation. Some of the most popular are: EDI, Internet network, bar coding, GPS, systems of routes' optimization. These technology are used by logistics support to provide participants of transportation process with required information. They make shipping services faster, on time, reliable, chipper and closer to the client. Searching of costs reduction and client satisfaction are the most important aspect of present processing in economy. Logistics supports provide transportation process with needed information resources, which are very important in effective processing.