Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 Archive of Mechanical Engineering

2 Antas S.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The selection of turbine critical parameters for providing stable compressor operation range.

100%

Antas S.

1999

tom Vol. XLVI, nr 3

273-289

This article presents the analysis of conditions of compressor-turbine matching for an aviation turboshaft engine with free power turbine, theoretical research for factors affecting this matching, and recommendations for rational design actions making it possible to change the position of a steady-state operating line of compressor and gasifier turbine on the full compressor map. The influence of change of throat area of gasifier turbine nozzle guide vanes and change of area power turbine nozzle guide vanes on the parameters and engine compressor surge margin measured at manufacturing conditions with the value of special ratio has been defined. The theoretical research was veryfied by the result obtained from experimental tests.

Praca obejmuje analizę warunków współpracy zespołów lotniczego silnika śmigłowcowego z wolną turbiną napędową, badania teoretyczne czynników wpływających na tę współpracę oraz wskazania racjonalnych działań konstruktorskich, umożliwiających zmianę położenia linii współpracy sprężarki i napędzającej ją turbiny na uogólnionej charakterystyce sprężarki. Określono wpływ zmian przekroju minimalnego wieńca dyszowego turbiny wtwornicowej i turbinu napędowej na parametry oraz zapas statecznej pracy sprężarki silnika mierzonych w warunkach produkcyjnych określonym wskaźnikiem. Badania teoretyczne zweryfikowano wynikami uzyskanymi podczas badań eksperymentalnych.

The aero-thermodynamic aspects of the methods for design modifications of turboprop and turboshaft engines.

100%

Antas S.

2000

tom Vol. XLVII, nr 3

225-246

The article presents shortly reasons for improving designs of turboprop and turboshaft engines, and describes aero-thermodynamic aspect of methods of modification of these devices. The theoretical analysis of methods of modification concerns general changes of efficiency, flow, and rating. The influence of the following factors on engine performance is presented: change of efficiency of engine units, increase of compression and flow rate by using a compressor zerostage, change of compessor pressure ratio, changes of gas temperature keeping the gas generator rotational speed consist by adjusting the minimal throat area of turbine nozzle guide vanes, turbomachinery modelling, and changes of rotational speed of ratings.

W artykule skrótowo opisano przyczyny doskonalenia konstrukcji oraz przedstawiono aspekty termoaerodynamiczne metod tworzenia modyfikacji turbinowych silników śmigłowych i śmigłowcowych. Analiza teoretyczna metod modyfikacji dotyczy ogólnie zmian wydajności, przepływu oraz zakresu roboczego. Omówiono zatem kolejno następujące sposoby zmiany osiągów silnika: zmiana wartości współczynników jakości działania (sprawności) zespołów; wzrost sprężu i strumienia masy powietrza przepływającego przez sprężarkę poprzez zastosowanie stopnia zerowego; zmiana sprężu sprężarki przy zachowaniu strumienia masy powietrza przepływającego przez silnik; zmiana (tj. przesunięcie) przedziału prędkości obrotowych roboczych zakresów pracy; zmiana temperatury spiętrzenia spalin przed turbiną wytwornicową przy utrzymaniu prędkości obrotowej pędni (zespołu wirnikowego wytwornicy) poprzez regulację pola powierzchni przekroju minimalnego wieńca dyszowego; modelowanie. Badania teoretyczne wpływu wymienionych metod modyfikacji na parametry użytkowe turbinowych silników śmigłowych i śmigłowcowych zilustrowano przykładami zastosowań.