PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badania drogowe pojazdów w inteligentnych systemach transportowych z użyciem technologii INS i GPS
100%
Pawelski Z. , Pałczyński T.
|
|
tom R. 105, z. 8-M
3-17
PL
W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki badań pozycjonowania pojazdu układu wyposażonego w GPS i jednostkę inercyjną. Przedstawiony układ pomiarowy został zbudowany w celu wyznaczenia trajektorii ruchu, a także parametrów ruchu (prędkość, przyspieszenie) pojazdu w warunkach ograniczonego dostępu do sygnału GPS (kaniony miejskie). Prezentowany układ pomiarowy zbudowano ze względu na udział Instytutu Pojazdów, Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn w projekcie Europejskim pod nazwą COOPERS.
EN
At this paper there were presenter vehicle positioning researches results of system equipped with GPS and Inertial Unit. Described measurement unit there were build to calculate vehicle trajectory and also movement parameters (velocity, acceleration) at limited access to GPS signal (city canyons). Presented measurement system was built with regard to Vehicle Institute, Machine Design and Operation cooperation at European project so called COOPERS.
2
Zapis obrazu drogi i pozycji w ocenie efektywności systemów transportowych
100%
Pałczyński T. , Pawelski Z.
|
|
tom [nr] 6 (26)
54-61
PL
Prezentujemy koncepcję zestawu pomiarowego do zapisu obrazu drogi z wykorzystaniem pozycji pojazdu w oparciu o technologię GPS - INS - RTK, który może być wykorzystany do inspekcji dróg, a także do oceny efektywności systemów transportowych, gdzie wymagana jest silna korelacja obrazu z kamery z jej pozycją.
EN
At this paper there will be presented road image recording unit supported with vehicle position based on GPS-INS-RTK technology. "Megapixel" camera was applied to measurement equipment to record road images. SPAN system from NOVATEL firm was used to define accurate vehicle position, which consist of: GPS receiver, inertial unit, radio modem-enables system work at RTK - 2 technology. There is activated network connection between GPS system and ASGEUPOS server via radio modem and thanks to that there is received reference correction on the level +/- 2 cm. Proposed measurement equipment can be used at road inspection and any other tasks at transport area which expects high correlation between camera image and their position. Proposed measurement system can be used at road inspection and at transport system efficient description, when there is demanded high correlation between camera image and their position.
3
Content available remote Research on the pulsatile induced flow in a straight pipe with the MATLAB programming environment
100%
Rydlewicz W. , Pałczyński T.
|
2016
|
tom nr 150
61--72
EN
Research on the pulsatile induced flow in a straight pipe was performed at the Institute of Turbomachinery of Lodz University of Technology. The subject under investigation was the influence of orifice plates, which were installed in the inlet of the pipe, on the pressure pulsation levels in this pipe. A substantial amount of measurements involved in the research required automatization of data acquisition and processing. This was achieved by the conversion of the measurement stand, which had previously been created at the Institute of Turbomachinery, followed by preparation of original scripts/software in the MATLAB programming environment.
PL
W Instytucie Maszyn Przepływowych PŁ przeprowadzono badania wpływu kryzowania na wlocie do prostego przewodu rurowego na przebieg zmienności ciśnienia (amplitudę pulsacji ciśnienia) wywołanych wymuszeniem pulsacyjnym w tym przewodzie. Ze względu na dużą liczbę pomiarów zastosowano metody umożliwiające automatyzację akwizycji oraz przetwarzania danych. W tym celu zmodyfikowano istniejące w Instytucie Maszyn Przepływowych stanowisko pomiarowe oraz opracowano autorskie programy w środowisku programistycznym MATLAB.
4
Content available remote Sterowanie układem napędowym z przekładnią bezstopniową CVT
100%
Pawelski Z. , Pałczyński T.
|
2002
|
tom R. 4, nr 6
18--21
PL
W klasycznej, automatycznej skrzyni biegów kolejne przełożenia są realizowane z szeregu przekładni planetarnych, załączanych lub wyłączanych hydraulicznie przez zespół sprzęgieł. Tarcie i poślizg sprzęgieł obniża sprawność mechaniczną układu i podwyższa tym samym zużycie paliwa. Ponadto procesowi temu często towarzyszy "szarpnięcie" obniżające komfort jazdy. W przekładni CVT załączane hydraulicznie sprzęgła cierne i przekładnie planetarne zostały zastąpione przez dwa rozsuwane koła pasowe o zmiennej geometrii, połączone wieloczłonowym pasem stalowym.
5
Content available remote Procedura pomiaru chwilowej prędkości płynu termoanemometrem cta w warunkach silnej zmienności temperatury czynnika
100%
Olczyk A. , Pałczyński T.
|
|
tom R. 87, nr 8-9CD1
271-280
PL
W pracy zaproponowano modyfikację metody stosowanej w pomiarach szybkozmiennych płynów stosowaną w technikach wytwarzania. Przedstawiono kluczowe cechy termoanemometrów CTA w kontekście pomiarów chwilowej szybkozmiennej prędkości przepływu w warunkach silnej zmienności temperatury czynnika. Przedstawiono przykładowe wyniki wzorcowania sondy termoanemometrycznej i na tej podstawie, zaproponowano procedurę budowy trójwymiarowej charakterystyki statycznej sondy termoanemometrycznej. Propozycję przedstawiono w trzech wariantach (trzy postacie równania powierzchni aproksymującej), z których zostało wybrane najlepsze rozwiązanie w oparciu o wskaźniki jakości aproksymacji wynikające ze statystyki matematycznej.
EN
A modification of the method used in instantaneous fluid measurements in production engineering is proposed. Key feature of CTA hot-wire anemometers under fast temperature changes are presented. Some results of the described hot-wire anemometer calibration were the basis of the proposed procedure of 3D static characteristics. The proposal is presented in tree versions, which have been selected according to the quality indicators based on mathematical statistics.
6
Content available An European standards at its telematics systems research on the basis of coopers project
100%
Pałczyński T. , Pawelski Z.
|
|
tom Vol. 17, No. 4
377-384
EN
At this paper there are presented methodology and selected information's about researches of OBU On Board Unii according to COOPERS project. There are information 's about COOPERS and GALILEO projects integration. Presented research results documents write measurement equipment verification. At this paper there was included description of Robust Positioning Unit, their communication with rest of ITS system, definition of COOPERS project services. There was described measurement vehicle and their basic elements with short work instruction. According to Galileo description, there were presented GSSF (Galileo System Simulation Facility) program designed for simulation of their work. Secondly there was included methodology of systems Galileo and COOPERS integration. Thanks to that, TU of Lodz learned, how to cooperate with multi partners team, how to exist at European project. Experience acquired at this project shows, that ITS and their research have a big potential, needs a very precise procedures and equipment, there is possible to work at large teams with synergy of individual specialist.
7
Content available Wybrane prototypowe i studialne pojazdy hybrydowo-elektryczne
80%
Pawelski Z. , Pawelski W. , Pałczyński T.
|
|
tom Nr 76
19-24
EN
The increasing requirements regarding the protection of environment and more and more restricted regulations on emission control, makes that soon the conventional simple propulsion system of vehicle would not fulfill environmental demands. "Zero emission" or "partial zero emission" vehicles can be powered only by use of electric propulsion or hybrid solutions should be taken into account. The accumulation of energy is the most important advantage of hybrid drive, which allows using the double stream of energy during braking and the accelerating the vehicle. In drive cycle the energy dissipated in conventional propulsion system can be accumulated and partially recuperated in hybrid system. In hybrid system engine characterizes the small range of speed and load changes, what allows better adjust its parameter to optimum work conditions. Hybrid drive makes possible to use different engines types or even fuel cells as a source of energy, what is important for present and future solutions as well.
8
Content available remote COOPERS - inteligentny system europejskiego transportu drogowego jako realna przyszłość
80%
Pawelski Z. , Leyko J. , Pałczyński T. , Szydłowski T.
|
|
tom R. 9, nr 6
104-109
PL
Europejska sieć drogowa stoi przed zadaniem sprostania wzrostowi zagęszczenia ruchu o 50% w najbliższych 15 latach. Jednocześnie instytucje zarządzające ruchem drogowym przyjęły narodowe i europejskie zobowiązania dotyczące poprawy poziomu usług, zwiększające do 2010 r. poziom bezpieczeństwa oraz zmniejszające o 50% liczbę zabitych i rannych w wyniku wypadków drogowych. Raport europejski "Safety - Co-operative Systems for Road Transport" (czerwiec 2004) podkreśla współdziałanie systemów w transporcie jako istotne przy realizacji celu "Bezpieczeństwo", gdyż czyni on wtedy transport bardziej wydajnym, bezpiecznym i przyjaznym środowisku.
EN
New techniques and methods are requested to move increasing number of vehicles (50% by 2015) safe, efficient and environmentally sustainable through the existing network. Co-operative systems enabled by enhanced telematics (vehicles and infrastructure) allows to handle dense traffic safe & efficient. Complementing the running research for in-vehicle technology and vehicle to vehicle communication (V2V) innovative solutions for communication between infrastructure and vehicles (12V) have to be established to explore these options targeting a better use of the available infrastructure capacity. The role of the road operator will change and has to be redefined in terms of his obligation for precise, reliable and real time information and liability. Research focus on: - consistent scenarios of long term problem oriented implementation of technological and institutional innovations for co-operative systems that support User Needs for the core functions (road and vehicle safety, trafic mgmt and control); - new applications and techn. solutions for infrastructure equipment, system architecture, new standards, robust positioning; - integration of tolling systems in co-operative systems concept.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.