Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Pociągi Pendolino w obsłudze intercity

100%

Puławska S.

|

tom R. 15, nr 4-5

15-22

PL

Jednym z najważniejszych elementów restrukturyzacji oferty przewozowej jest wprowadzenie nowego taboru kolejowego. Nowy, bardziej komfortowy i o lepszych parametrach technicznych tabor jest podstawą do budowy skutecznej oferty marketingowej, zwłaszcza w przewozach międzyregionalnych.

2

Ochrona środowiska w unijnych regulacjach prawnych

63%

Ożóg M. , Puławska S.

|

tom R. 15, nr 4-5

53-57

PL

Ochrona środowiska ma zasadnicze znaczenie dla jakości życia społeczeństwa. Do priorytetów Unii Europejskiej w tej dziedzinie zaliczają się między innymi przeciwdziałanie zmianom klimatu, ochrona różnorodności biologicznej, ograniczenia wpływu zanieczyszczenia na zdrowie oraz lepsze wykorzystanie zasobów naturalnych. Ambitne normy środowiskowe pobudzają rozwój innowacji i działalność gospodarczą oraz przyczyniają się do tego, aby ochrona środowiska mogła w perspektywie długoterminowej iść w parze z dobrobytem gospodarczym.

3

Transport w Traktacie lizbońskim

63%

Ożóg M. , Puławska S.

|

tom R. 15, nr 12

22-25

PL

Traktat lizboński wszedł w życie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na temat spraw instytucjonalnych w Unii Europejskiej. Traktat lizboński zmienia dwa najważniejsze traktaty UE: Traktat o Unii Europejskiej i Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską. Ten ostatni zostanie przemianowany na "Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej". Do traktatu zostaną dołączone różne protokoły i deklaracje.

4

Przegląd stanu infrastruktury korytarzy kolejowych w Polsce

63%

Franek Ł. , Puławska S.

|

tom nr 4

38-41

5

Badania zachowań transportowych w miastach z wykorzystaniem Internetu

63%

Ciastoń-Ciulkin A. , Puławska S.

|

2014

|

tom nr 6

2750--2758

PL

Zwiększająca się intensywnie liczba użytkowników Internetu, szczególnie w obszarach zurbanizowanych, zachęca do wykorzystania potencjału tego instrumentu również w zakresie badań zachowań transportowych. W związku z tym, w artykule podjęto próbę oceny możliwości wykorzystania technik internetowych w prowadzeniu tego typu badań oraz przedstawiono wyniki badania zachowań transportowych mieszkańców miast polskich. Badania zostały przeprowadzone w miesiącach lipiec-sierpień 2013 r. na próbie 1022 Internautów podróżujących po największych miastach w Polsce. Założeniem prowadzonych badań było pozyskanie informacji na temat sposobów realizacji podróży w mieście oraz głównych powodów dokonywanych wyborów transportowych. Ich rozpoznanie służyć może kreowaniu zrównoważonych zachowań transportowych. W tym celu w artykule zaprezentowano wyniki badań internetowych w zakresie podziału zadań przewozowych w miastach, a także powody wyboru publicznego transportu zbiorowego oraz czynniki mogące mieć wpływ na rezygnację z korzystania z transportu indywidualnego.

EN

The intensively increasing number of Internet users, particularly in urban areas, encourage to exploit the possibilities of this instrument also in travel behavior research. Therefore, this article attempts to assess the possibility of using Web technologies in conducting this type of research. Additionally, the selected results of travel behavior investigation were presented. The research was conducted in the months of July-August 2013 on a sample of 1,022 Internet users travelling around the largest cities in Poland. The goal of the research was to obtain information about ways of travelling together with the indication of the main reasons for the transport mode choices. This recognition may serve in creation of sustainable travel behaviors. For this goal, the article presents the results of research in the field of modal split in the cities, as well as the reasons for inhabitants’ modal choice and the factors that may affect the abandonment of private transport usage.

6

Komputerowy system zdalnego sterowania i kierowania ruchem pociągów ILTOR-2 zainstalowany w Żywcu w ocenie jego bezpośrednich użytkowników

51%

Kotylak I. , Puchała M. , Puławska S. , Żurowska J.

|

tom Nr 95, z. 154

327--350

PL

Organizowanie wspólnego rynku kolejowych przewozów w UE wymaga pokonania m.in. bariery związanej z istnieniem różnic w samej infrastrukturze sieci kolejowej. Działania w tym kierunku związane są z zapewnieniem interoperacyjności kolei. W artykule pokazano, jakie problemy wynikają w trakcie eksploatacji komputerowych systemów sterowania i kierowania ruchem kolejowym. Systemy te instalowane są w miejsce pracujących dotychczas urządzeń mechanicznych lub przekaźnikowych. Przykładem pokazanym w artykule są urządzenia ILTOR-2 zainstalowane w Żywcu (odcinek zdalnego sterowania: Bielsko Biała Lipnik – Węgierska Górka). Informacje o eksploatowanym systemie zebrano z ankiet przeprowadzonych wśród dyżurnych ruchu oraz monterów urządzeń srk.

EN

The common railway transport market in the EU requires overcoming, among others, the barrier related to the differences existing in the railway infrastructure itself. The activities in this field demand to provide the railway interoperability. The problems met while the computer aided traffic control and train traffic system exploitation have been introduced in the paper. The systems are installed instead of working till now mechanical or relaying devices. The ILTOR-2 devices installed in Zywiec (remote control section Bielsko-Biała Lipnik - Wegierska Gorka) have been presented in the paper. The information on this system are based on survey among railway train traffic controllers and the installers of srk devices.

7

Symulator komputerowy w procesie kształcenia dyżurnych ruchu. Cz. 1

51%

Chyba A. , Okrzesik P. , Puchała M. , Puławska S.

|

tom nr 4

44--47

PL

Artykuł przedstawia funkcjonalność oraz możliwości zastosowania symulatora komputerowego prowadzenia ruchu kolejowego i obsługi urządzeń stacyjnych typu E. Skupiono się na wykorzystaniu programu jako narzędzia dydaktycznego, a także zaproponowano inne możliwe zastosowania symulacji ruchu kolejowego.

8

Komputerowy system zdalnego sterowania i kierowania ruchem pociągów ILTOR-2 zainstalowany w Żywcu w ocenie jego bezpośrednich użytkowników

51%

Kotylak I. , Puchała M. , Puławska S. , Żurowska J.

|

2011

|

tom Nr 3-4

24-31

PL

Organizowanie wspólnego rynku kolejowych przewozów w UE wymaga pokonania m.in. bariery związanej z istnieniem różnic w samej infrastrukturze sieci kolejowej. Działania w tym kierunku związane są z zapewnieniem interoperacyjności kolei. W artykule pokazano, jakie problemy wynikają w trakcie eksploatacji komputerowych systemów sterowania i kierowania ruchem kolejowym. Systemy te instalowane są w miejsce pracujących dotychczas urządzeń mechanicznych lub przekaźnikowych. Przykładem pokazanym w artykule są urządzenia ILTOR-2 zainstalowane w Żywcu (odcinek zdalnego sterowania: Bielsko Biała Lipnik - Węgierska Górka). Informacje o eksploatowanym systemie zebrano z ankiet przeprowadzonych wśród dyżurnych ruchu oraz monterów urządzeń srk.

EN

The common railway transport market in the UE requires overcoming, among others, the barrier related to the differences existing in the railway infrastructure itself. The activities in this field demand to provide the railway interoperability. The problems met while the computer aided traffic control and train traffic system exploitation have been introduced in the paper. The systems are installed instead of working till now mechanical or relaying devices. The ILTOR-2 devices installed in Zywiec (remote control section Bielsko-Biala Lipnik - Węgierska Gorka) have been presented in the paper. The informations on this system are based on survey among railway train traffic controllers and the installers of srk devices.