Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Poszukiwanie przyczyn wzrostu poziomu drgań i hałasu w koparce hydraulicznej

100%

Markuszewski D.

Przegląd Mechaniczny

|

2018

|

tom nr 5

45--48

PL

Drgania mechaniczne niekorzystnie wpływają na organizm człowieka, a w niektórych sytuacjach mogą doprowadzić do nieodwracalnych zmian chorobowych. Praca operatora koparki Caterpillar 214B, o zwiększonym poziomie hałasu, powodująca coraz większe zmęczenie stała się podstawą do przeprowadzenia pomiarów i analiz, wskazujących przyczynę tego zjawiska.

EN

Mechanical vibrations influence on the human body, and in some situations can lead to irreversible disease. The opinion of the operator of the Caterpillar 214B excavator, with increased noise level at the workplace and increasing tiredness, became the basis for measurements and analyzes, indicating the main sources of vibrations and noise.

2

Detection and Tracking Damage in Composite Structures Elements

100%

Markuszewski D.

Machine Dynamics Research

|

2017

|

tom Vol. 41, No. 4

183--191

EN

Use of next generation materials in construction of racing yachts pushes the limits of performance under extreme conditions. Light yet durable carbon masts can be built higher without a need to increase diameter which minimizes the effect of the mast on the change of the speed of flow around and distortion. At cost of these benefits, inherent features of the carbon material generate problems during production and mast operation. Our work aims at developing reliable diagnostics tools for carbon yacht poles, which are be capable of providing information about construction defects and damages occurring in the course of operation.

3

Trajektoria fazowa jako symptom diagnostyczny oceny stanu technicznego kompozytowej konstrukcji cienkościennej

100%

Markuszewski D.

Przegląd Mechaniczny

|

2015

|

tom nr 7-8

32--37

PL

Jak pokazuje praktyka inżynierska, właściwości materiałów kompozytowych uzyskuje się dopiero po ukształtowaniu wytworu, toteż wystąpić mogą istotne różnice pomiędzy wynikami modelowymi a wynikami uzyskanymi w czasie eksperymentu na obiekcie rzeczywistym. Nadal więc potrzebne są badania empiryczne, które przy wykorzystaniu zaawansowanych technik pomiarowych mogą posłużyć do rozwiązywania praktycznych zadań inżynierskich, w tym diagnozowania stanu struktury kompozytowej. W pracy przedstawiono propozycję możliwości badania masztów z kompozytów węglowych, w tym możliwości diagnozowania struktury kompozytowej, dającą informację o występujących wadach konstrukcji, a przede wszystkim informację o uszkodzeniach rozwijających się w trakcie eksploatacji.

EN

As shown in engineering practice, the properties of composite materials are achieved only after formation of a product, so that significant differences may occur between the results of the mock-up, and the results obtained in the experiment on the real object. Still so, we need empirical studies which with the use of advanced measurement techniques can be used to solve practical engineering tasks, including diagnosis of a composite structure. The paper presents a proposal for the feasibility of a carbon composite masts, including the possibility of diagnosing composite structure, giving information about any construction defects, especially in developing information on the damage during operation.

4

Propozycja testu diagnostycznego do wykrywania uszkodzeń w strukturach kompozytowych z wykorzystaniem miar amplitudowych

63%

Markuszewski D. , Zawisza M.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

7110--7118

PL

Współczesne jachty regatowe muszą charakteryzować się ekstremalną wydajnością i niezawodnością w każdych warunkach. Spełnienie tych postulatów jest możliwe dzięki zastosowaniu nowych materiałów. Pojawienie się lekkich a jednocześnie wytrzymałych masztów z kompozytów węglowych pozwoliło na zwiększenie ich wysokości bez konieczności zwiększania średnicy, a przez to zmniejszenie wpływu masztu na zmianę prędkości i zakłócenia opływu. Oprócz wymienionych zalet maszt kompozytowy ma również cechy powodujące duże trudności zarówno w procesie wytwarzania jak i późniejszej eksploatacji. Istnieje realna potrzeba stosowania diagnostyki tego rodzaju obiektów, dająca informację o występujących wadach konstrukcji, a przede wszystkim informację o uszkodzeniach rozwijających się w trakcie eksploatacji. Jak pokazuje praktyka inżynierska, właściwości materiałów kompozytowych uzyskuje się dopiero po ukształtowaniu wytworu, toteż wystąpić mogą istotne różnice pomiędzy wynikami modelowymi, a wynikami uzyskanymi w czasie eksperymentu na obiekcie rzeczywistym. Nadal więc, potrzebne są badania empiryczne, które przy wykorzystaniu zaawansowanych technik pomiarowych mogą posłużyć do rozwiązywania praktycznych zadań inżynierskich, w tym diagnozowania stanu struktury kompozytowej. W pracy przedstawiono propozycję możliwości badania masztów z kompozytów węglowych, w tym możliwości diagnozowania struktury kompozytowej.

EN

Modern racing yachts must have extreme performance and reliability in all conditions. Meeting these demands is possible through the use of new materials. The advent of lightweight yet durable carbon composite masts allowed to increase their height without increasing the diameter, thereby reducing the impact of the mast to change the speed and noise of flow around. In addition to the advantages of the composite mast it also has features causing great difficulties both in the manufacturing process and subsequent operation. There is a real need for this type of diagnostic facilities, giving information about any construction defects, especially in developing information on the damage during operation. As shown in engineering practice, the properties of composite materials are achieved only after formation of a product, so that significant differences may occur between the results of the mock-up, and the results obtained in the experiment on the real object. Still so, we need empirical studies which with the use of advanced measurement techniques can be used to solve practical engineering tasks, including diagnosis of composite structure. The paper presents a proposal for the feasibility of a carbon composite masts, including the possibility of diagnosing composite structure.

5

Określanie cech konstrukcyjnych masztów kompozytowych stosowanych w jachtach żaglowych

63%

Chiliński B. , Markuszewski D.

Przegląd Mechaniczny

|

2013

|

tom nr 5

37--39

PL

Artykuł porusza bardzo aktualną problematykę wykorzystania materiałów kompozytowych w projektowaniu i budowie nowoczesnych masztów. Przedstawione zostały dotychczasowe wymagania Polskiego Rejestru Statków dotyczące konstruowania masztów. W kontekście tych przepisów zostały opisane materiały kompozytowe jako alternatywa dla dotychczas stosowanych tworzyw. Opisano także właściwości kompozytów oraz propozycję modelu matematycznego, uwzględniającego wymienione własności. Dla zaproponowanego modelu zostały przedstawione typowe założenia upraszczające, które łatwo zrealizować podczas badań eksperymentalnych. Dla wymienionych założeń zaproponowano wiele uproszczeń modelu, ułatwiających wyznaczenie nieznanych cech materiałowych. Ponadto został przedstawiony zarys zagadnienia identyfikacji parametrycznej modelu matematycznego oraz opis stanowiska badawczego, skonstruowanego do prowadzenia eksperymentów związanych z omawianymi masztami. Ostatecznie zostały przedstawione przykładowe wyniki eksperymentu i procesu identyfikacji, przeprowadzone dla zawartego w artykule modelu. Całość została podsumowana wnioskami wyciągniętymi z przeprowadzonej pracy.

EN

The paper describes a very actual problem of using composite materials in design and construction of modern masts. The article demonstrates actual Polish Ship Register reguirements of a mast design. In the context of those regula-tions the composite materials were described. Composites are an alternative for materials which have been used so far The paper presents properties of composites and proposition of mathematical model for it. This model take into account these properties. Typical simplification assumptions were proposed for this model. They are easy to be realized in experi-mental tests. A series of model simplifications was proposed for these assumptions, which heips to find properties of composite materials. Moreover, it presented an outline of parametric identification of mathematical model and description of research station, which was constructed to do the test related with described masts. Rnally, the example of tests and identification result for a model presented in the paper was demonstrated. The paper was summed up with the conclusions drawn from the conducted work.

6

Studium projektowe małego jachtu żaglowego

51%

Dąbrowski S. , Markuszewski D. , Parys K. , Wądołowski M.

Przegląd Mechaniczny

|

2004

|

tom nr 9

35-39

PL

Celem pracy było porównanie dwóch modeli kadłubów. Głównym kryterium była najwyższa prędkość osiągana przez modele, maksymalna wartość momentu prostującego oraz minimalne przemieszczenie wzdłużne środka wyporu.

7

Propozycja modelu diagnostycznego układu wirnikowego silnika turbinowego

51%

Pakowski R. , Deuszkiewicz P. , Markuszewski D. , Wądołowski M.

Przegląd Mechaniczny

|

2009

|

tom nr 4

21-26

PL

W artykule przedstawiono analizę teoretyczną oddziaływań zewnętrznych występujących w wirującym wirniku wytwornicy spalin silnika LM 2500. Rozpatrywane relacje są efektem analizy rzeczywistych niesprawności powstałych w trakcie użytkowania silników turbinowych. Proponowany opis oddziaływań służy do modelowania sił i momentów będących prawą stroną równania Lagrange'a drugiego rodzaju, przedstawiających równania ruchu niewyrównoważonego wirnika na potrzeby budowy symulacyjnego modelu numerycznego. Zaproponowany w artykule model diagnostyczny wirnika wytwornicy spalin silnika LM 2500 ma na celu określenie reakcji powstałych przy zadaniu oddziaływań charakterystycznych dla uszkodzeń układu wirnikowego okrętowych turbinowych silników spalinowych.

EN

Theoretical analyses of external interactions occurring in rotating impeller of combustion generator of engine type LM 2500 were presented. Interactions description proposed in the paper was used to simulation of forces and moments on the right side of Lagrange quadratic equations. These equations represent equations of motion of non-balanced impeller applied in numerical model. Diagnostic model proposed in the paper was created in order to determination of interactions arising during failure of impeller system of marine turbine combustion engines.