PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Beton w parze z teorią i praktyką
100%
Pańtak M.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2014
|
tom nr 4
49--53
2
Content available Modelowanie obciążeń dynamicznych w formie przysiadów na kładkach dla pieszych
100%
Pańtak M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
tom z. 64, nr 3/I
189--202
PL
Konstrukcje budowlane charakteryzujące się zwiększoną podatnością dynamiczną i możliwością występowania drgań odczuwalnych przez ich użytkowników narażane są często na intencjonalne wzbudzanie drgań przez osoby wykonujące podskoki lub przysiady. Obciążenia dynamiczne tego typu wystąpić mogą m.in. na: kładkach dla pieszych, trybunach stadionowych, stropach budynków (podczas wydarzeń sportowo-rekreacyjnych, dyskotek, koncertów). W referacie przedstawiono charakterystykę obciążeń dynamicznych w formie sił reakcji podłoża generowanych podczas ciągłych, rytmicznych przysiadów wykonywanych przez jedną osobę wraz z propozycją modeli matematycznych tych obciążeń. Zaproponowane modele opracowano w oparciu o wyniki badań laboratoryjnych sił reakcji podłoża i wstępnie zweryfikowano w drodze dynamicznych analiz numerycznych oraz badań terenowych przykładowych kładek dla pieszych. Wyniki analiz i badań potwierdziły poprawność i skuteczność stosowania modeli w celu wyznaczania wartości sił reakcji podłoża powstających podczas ciągłych, rytmicznych przysiadów oraz ustalania wartości odpowiedzi dynamicznej konstrukcji.
EN
Dynamic forces generated by moving persons can lead to excessive vibration of the long span, slender and light-weight structure such as floors, stairs, stadium stands and footbridges. These dynamic forces are generated during walking, running, jumping and rhythmical body swaying in vertical or horizontal direction etc. One of the important type of dynamic loading of a susceptible and light-weight structures can be the ground reaction forces generated during rhythmically repeated squats. In the paper the load models of the ground reaction forces generated during partial squats have been presented. Elaborated models was compared to the forces measured during laboratory tests carried out by author in wide range of frequency using force platform. Moreover, the load models were initially validated during dynamic numerical analyses and dynamic field tests of the exemplary footbridges.
3
Content available Membranowe przekrycia dachowe Część 2 – detale konstrukcyjne
100%
Pańtak M.
Builder
|
2016
|
tom R.20, nr 4
75--79
PL
Detale konstrukcyjne stanowią w zadaszeniu elementy kluczowe, niejednokrotnie decydujące o właściwej i bezpiecznej pracy oraz eksploatacji zadaszenia, jego trwałości i kosztach budowy.
EN
The article presents the design process of lightweight membrane roofs made of technical fabrics. Main emphasis in the second part of the article has been put on construction details usually being key in the design, as correct and safe work and use of the roof, as well as the cost and durability depends on them.
4
Content available remote Kładki dla pieszych. Cz.3. Parametry analiz dynamicznych
100%
Pańtak M.
Builder
|
2018
|
tom R.22, nr 1
46--49
5
Content available remote Kładki dla pieszych. Cz.1. Parametry funkcjonalno-użytkowe
100%
Pańtak M.
Builder
|
2017
|
tom R.21, nr 11
42--46
6
Content available remote Kładki dla pieszych. Cz.4. Obciążenia dynamiczne
100%
Pańtak M.
Builder
|
2018
|
tom R.22, nr 2
50--53
7
Kategorie ruchu pieszych na kładkach i prawdopodobieństwa ich występowania
100%
Pańtak M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
tom z. 104
243-250
PL
Praca niniejsza stanowi wprowadzenie w zagadnienia warunków użytkowalności dynamicznej kładek dla pieszych. Poruszono w niej zagadnienia ruchu pieszych w środowisku miejskim, przedstawiono propozycje kategorii ruchu pieszych na kładkach oraz określono prawdopodobieństwa ich występowania.
EN
The paper introduces to a problem of dynamic serviceability requirements of footbridges. The pedestrian flow categories in cities are characterized and classification of pedestrian traffic on footbridges is proposed. Finally, probabilities of representative traffic category occurrence are specified.
8
Content available Analizy dynamiczne w projektowaniu kładek dla pieszych
100%
Pańtak M.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
tom R. 86, nr 6
78--82
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie analiz dynamicznych kładek dla pieszych narażonych na dynamiczne oddziaływania użytkowników. Scharakteryzowane zostały poszczególne etapy analizy obejmujące ustalenie krytycznego przedziału częstotliwości drgań własnych konstrukcji oraz częstotliwości oddziaływań jej użytkowników, modelowanie oddziaływań pieszych oraz ocenę komfortu użytkowania konstrukcji. Przedstawiono modele oddziaływań pieszych na konstrukcje w postaci chodu, biegu i skoków oraz charakterystykę podstawowych parametrów dynamicznych konstrukcji.
EN
In the paper the issue of dynamic analysis of the footbridges subjected to dynamic action of the users has been presented. The various stages of the analysis involves the determination of the critical range of the natural frequency of the structure and the frequency of dynamic actions of the users, mathematical models of the dynamic action of the users and the assessment of the comfort of use of the structure have been characterized. The mathematical models of the dynamic actions of the users on structures in the form of walking, running and jumping and basic dynamic parameters of the structure have been described.
9
Content available remote Krakow Bridge 2009. Ogólnopolski Studencki Konkurs Budowy Mostów
100%
Pańtak M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
tom Nr 4
31
PL
W dniach 23 i 24 kwietnia br. odbył się Ogólnopolski Studencki Konkurs Budowy Mostów Krakow Bridge 2009, zorganizowany przez Koło Naukowe Konstrukcji Mostowych działające przy katedrze Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej (ZMRP) Oddział Małopolski. Cennego wsparcia udzieliły organizatorom liczne firmy działające w branży drogowo-mostowej oraz patroni medialni, wśród których obecne było Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne, promujące konkurs od początku jego organizowania.
10
Content available remote Kładki dla pieszych. Cz.2: metodyka projektowania
100%
Pańtak M.
Builder
|
2017
|
tom R.21, nr 12
44--47
11
O dynamice i kryteriach oceny komfortu użytkowania kładek dla pieszych
100%
Pańtak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2018
|
tom R. 74, nr 2
81--83
PL
Przedstawiono zagadnienia dotyczące analiz dynamicznych kładek dla pieszych, modyfikacji parametrów dynamicznych tych konstrukcji oraz oceny komfortu ich użytkowania. Scharakteryzowano kryteria analiz dynamicznych kładek oraz kryteria oceny komfortu ich użytkowania. Omówiono także wpływ modyfikacji parametrów dynamicznych konstrukcji na wartość amplitud jej drgań wymuszonych.
EN
In the paper the issues of the dynamic analyses, modification of dynamic parameters and evaluation of the comfort of use of the footbridges were presented. The criteria for performing dynamic analyses and criteria for evaluation of the comfort of use of the footbridges were characterized. Moreover the effect of modification of dynamic parameters of the structure on the value of the amplitudes of its forced vibrations was illustrated.
12
Content available Membranowe przekrycia dachowe. Część 1 – projektowanie wstępne
100%
Pańtak M.
Builder
|
2016
|
tom R.20, nr 2
62--65
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie projektowania membranowych przekryć dachowych wykonywanych z tkanin technicznych. Atrakcyjna forma przestrzenna i duża swoboda w kształtowaniu zadaszeń tego typu wpływa na ciągły wzrost zainteresowania konstrukcjami membranowymi wśród architektów i inżynierów na całym świecie. W pierwszej części artykułu przedstawiono podstawowe informacje dotyczące wstępnego projektowania przekryć membranowych związane z wyznaczaniem ich formy przestrzennej oraz przygotowaniem wykrojów materiału do produkcji zadaszenia. Scharakteryzowano metodę współczynnika gęstości siły (force denity method) wykorzystywaną do wstępnego wyznaczania formy membrany. Wykorzystanie metody zobrazowano na przykładzie wyznaczenia formy przestrzennej konstrukcji o kształcie siodłowym.
13
Drgania jako stan graniczny użytkowalności kładek dla pieszych
100%
Pańtak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
tom R. 71, nr 9
502--505
PL
Przedstawiono zagadnienie oceny stanów granicznych użytkowalności kładek dla pieszych w odniesieniu do drgań konstrukcji odbieranych przez jej użytkowników. Przedstawiono i scharakteryzowano metodykę oceny stanu granicznego użytkowalności według normy PN-EN 1990 oraz wymagania kryteriów komfortu stosowane do oceny poziomu drgań i komfortu użytkowania kładek dla pieszych określone w normach PN-EN 1990:2004/A1, ISO 10137 i innych zaleceniach.
EN
In the paper the problem of assessment of serviceability limit states for footbridges in relation to the vibrations felt by its users has been presented. The methodology for assessing the serviceability limit state according to the PN-EN 1990 and the requirements of comfort criteria used to assess the level of vibration and comfort of use of the footbridges specified in PN-EN 1990:2004/A1, ISO 10137 and in the recommendations of other has been presented and briefly characterized.
14
Content available Evaluation of dynamic characteristics of the footbridge with integral abutments
63%
Pańtak M. , Jarek B.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2017
|
tom No. 26(3)
171--178
EN
The paper presents the results of dynamic field tests and numerical analysis of the footbridge designed as a three-span composite structure with integral abutments. The adopted design solution which has allowed to achieve a high resistance of the structure to dynamic loads and to meet the requirements of the criteria of comfort of use with a large reserve has been characterized. For comparative purposes, numerical analyzes of three construction variants of the footbridge were presented: F-1 - construction with integral abutments (realized variant), F-2 - construction with girders anchored in the abutments by means of tension rocker bearings, F-3 - construction with concrete side spans.
PL
W referacie przedstawiono wyniki dynamicznych badań terenowych i analiz numerycznych kładki dla pieszych zaprojektowanej jako trójprzęsłowa konstrukcja zespolona z przyczółkami zintegrowanymi. Scharakteryzowano przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne oraz metodykę numerycznych analiz dynamicznych kładki. Zaprezentowano wyniki analiz numerycznych trzech wariantów konstrukcyjnych obiektu (F-1 - konstrukcja z przyczółkami zintegrowanymi (wariant zrealizowany), F-2 - konstrukcja z dźwigarami zamocowanymi w przyczółkach za pomocą łożysk wahaczowych, F-3 - konstrukcja z betonowymi przęsłami bocznymi).
15
Content available Dzieła z betonu - mosty i wiadukty Europy cz.1 - rys historyczny
63%
Pańtak M. , Pilch Z.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2015
|
tom nr 1
48--53
16
Charakterystyki dynamiczne kładki dla pieszych z przyczółkami zintegrowanymi
63%
Pańtak M. , Jarek B.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
tom R. 73, nr 11
598--601
PL
Omówiono zagadnienia analiz dynamicznych kładek dla pieszych na przykładzie trójprzęsłowej kładki dla pieszych o konstrukcji zespolonej z przyczółkami zintegrowanymi. Zamieszczono wyniki badań terenowych zrealizowanej konstrukcji oraz wyniki analiz numerycznych trzech wariantów posadowienia kładki. Scharakteryzowano i oceniono podstawowe parametry dynamiczne konstrukcji.
EN
In the paper issues of the dynamic characteristics of the footbridge on the example of the dynamic field tests and numerical analyzes of a three-span composite footbridge with integral abutments have been presented. The basic dynamic characteristics of the structure determined on the basis of the results of field tests as well as results of dynamic analysis obtained for three variants of foundation of the footbridge have been shown and rated.
17
Content available Dzieła z betonu - mosty i wiadukty Europy. Cz.2 - współczesne realizacje
63%
Pańtak M. , Pilch Z.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2015
|
tom nr 2
54--59
18
Krzywe komfortu wibracyjnego w odniesieniu do mostów dla pieszych wg normy ISO/CD 10137:2005 i propozycje własne
63%
Pańtak M. , Flaga A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2006
|
tom R. 62, nr 10
541-547
PL
Przedstawiono charakterystykę normy ISO/CD 10137: 2005 oraz własne propozycje kryteriów komfortu wibracyjnego mostów dla pieszych, opracowane z uwzględnieniem kategorii ruchu pieszych, prawdopodobieństw występowania kategorii ruchu pieszych na obiekcie oraz prawdopodobieństw generowania drgań o charakterze rezonansowym.
EN
Distinctive points of standard ISO/CD 10137:2005 and Authors own proposals concerning category of pedestrians bridges, elaborated with covering category of pedestrian movements and probability generation of the resonance vibration on the object.
19
Ryzyko zarysowania płyt pomostów konstrukcji zespolonych betonowo-stalowych
63%
Flaga K. , Pańtak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
tom R. 59, nr 8
431-436
PL
Przeanalizowano problematykę wpływu naprężeń termicznych spowodowanych ciepłem hydratacji cementu w dojrzewającej płycie betonowej pomostu bądź znacznym obniżeniem temperatury otoczenia w okresie nocnym, albo obu tych zjawisk, na możliwość powstania zarysowań betonu tej płyty. Rozważania zilustrowano przykładami obiektów mostowych, w których wystąpiły znaczne zarysowania płyty pomostu w krótkim czasie po jej zabetonowaniu.
EN
Influence of thermal stress caused by cement hydration heat and decrising night temperature on possible appearing of cracks in concrete deck is analysed. Examples of bridge objects in which a serious cracking of concrete decks came into existance in a short time after concreting have been presented.
20
Ocena kryteriów komfortu wibracyjnego podwieszonej kładki dla pieszych i rowerzystów w Pcimiu
63%
Murzyn I. J. , Pańtak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
tom R. 69, nr 9
493--496
PL
W pracy przedstawiono zagadnienie wpływów dynamicznych użytkowników na kładki dla pieszych. Przedstawiono wyniki analizy numerycznej i badań doświadczalnych oraz wyniki oceny kryteriów komfortu wibracyjnego podwieszonej kładki dla pieszych o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej.
EN
In the paper the problem of pedestrians dynamic influence on footbridges has been discussed. The results of dynamic numerical analysis and the results of field tests as well as the results of the vibration comfort criteria assessment for the cable-stayed composite footbridge have been presented.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.