PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Research on the lightweight concrete bridge deck slabs reinforced with GFRP composite bars
100%
Wiater A.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2017
|
tom Vol. 10, no. 4
115--120
EN
The main goal of the paper is the presentation of research works on static and fatigue behaviour of LWC (lightweight concrete) deck slab reinforced with GFRP (glass fibre reinforced polymer) rebars. The structural LWC with lytag type aggregate has been used for slab casting. The carrying capacity of the slabs as well as fatigue durability have been checked during experimental tests on three full-scale deck slabs. All slabs were 5.2 m long, 1.9 m wide and 0.18 m deep. One- and two-span arrangements have been applied for static and fatigue tests in shear and flexure. The research has clearly revealed that bridge deck slabs made of LWC concrete and GFRP rebars could be viable alternative for conventional concrete bridge decks with steel rebars. Following the research the first Polish application of LWC bridge deck slab reinforced with GFRP bars took place on a medium-size road bridge.
PL
Głównym celem publikacji jest zaprezentowanie prac badawczych nad statycznym i zmęczeniowym zachowaniem się płyt pomostowych z betonu lekkiego zbrojonego prętami GFRP (glass fibre reinforced polymer). Do wykonania płyt wykorzystano beton lekki na bazie kruszywa lytag. Podczas badań trzech pełnowymiarowych płyt pomostowych sprawdzano ich nośność doraźną oraz trwałość zmęczeniową. Płyty miały długość 5.2 m, szerokość 1.9 m oraz grubość 0.18 m. W czasie badań statycznych i zmęczeniowych zastosowano jedno- i dwu- przęsłowy schemat badania na ścinanie i zginanie. Prace badawcze wykazały, że płyty pomostowe wykonane z betonu lekkiego zbrojonego prętami kompozytowymi GFRP mogą stanowić pełnowartościową alternatywę dla konwencjonalnych płyt pomostowych ze zbrojeniem stalowym. Wynikiem przeprowadzonych badań było pierwsze polskie wdrożenie płyty pomostu z betonu lekkiego ze zbrojeniem GFRP na moście w ciągu drogi publicznej.
2
Properties of cysK mutants of Escherichia coli K12
63%
Wiater A. , Hulanicka D.
Acta Biochimica Polonica
|
1979
|
tom 26
|
nr 1-2
3
Mutations rendering Salmonella typhimurium resistant to 3-aminotriazole in the presence of histidine
63%
Wiater A. , Klopotowski T.
Acta Biochimica Polonica
|
1972
|
tom 19
|
nr 3
4
Content available remote Lightweight concrete bridge deck slabs reinforced with GFRP composite bars
63%
Wiater A. , Siwowski T.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2017
|
tom Vol. 16, no. 4
279--293
EN
The durability of typical reinforced concrete bridge deck slabs is several times shorter than the durability of the main girders or other basic elements of bridges. This is due to ever-increasing traffic loads and the aggressiveness of the environment, which is intensified by the need for winter maintenance of bridges. Over the past several years, numerous technological, material and construction solutions have been developed in order to extend the technical life of the deck slabs of bridge structures. These include, among others, the use of lightweight concrete and also reinforcements made of composite bars. By combining these two materials into lightweight concrete slabs that are reinforced with GFRP composites, it is possible to obtain a synergy of high strength and durability of GFRP composite and also a reduction of the self-weight of a bridge. The paper presents an overview of the applications of lightweight concrete and GFRP composite bars in the deck slabs of bridge structures. Limited research on this constructional solution, which was completed with its first national implementation on a road bridge, was also presented. Moreover, the directions of further studies, which are necessary to develop the design principles that would enable wider use of this type of bridge deck slabs, were also provided.
PL
Trwałość typowych żelbetowych płyt pomostowych jest kilkukrotnie krótsza od trwałości dźwigarów głównych lub innych podstawowych elementów obiektów mostowych. Jest to związane ze stale wzrastającymi obciążeniami od ruchu drogowego oraz z agresywnością środowiska, potęgowaną koniecznością zimowego utrzymania mostów. W ciągu ostatnich kilkunastu lat opracowano liczne rozwiązania technologiczne, materiałowe i konstrukcyjne, służące wydłużeniu życia technicznego płyt pomostów obiektów mostowych. Należą do nich m.in. zastosowanie betonów lekkich oraz wykorzystanie zbrojenia z prętów kompozytowych. Łącząc ze sobą te dwa materiały w płyty z betonu lekkiego zbrojone prętami kompozytowymi GFRP, można otrzymać synergię wysokiej wytrzymałości i trwałości kompozytu GFRP oraz redukcji ciężaru własnego mostu. W pracy przedstawiono przegląd zastosowań betonu lekkiego i prętów kompozytowych GFRP w płytach pomostowych obiektów mostowych. Zaprezentowano również nieliczne jeszcze prace badawcze nad tym rozwiązaniem konstrukcyjnym, zakończone pierwszym krajowym wdrożeniem na moście drogowym. Podano także kierunki niezbędnych dalszych badań w celu opracowania zasad projektowania oraz umożliwienia szerszego zastosowania tego typu płyt pomostowych.
5
Content available Nośność na ścinanie zginanych elementów betonowych zbrojonych prętami kompozytowymi FRP w świetle wybranych procedur obliczeniowych
63%
Wiater A. , Siwowski T.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
tom z. 64, nr 2/II
267--297
PL
Pręty kompozytowe FRP (ang. fibre reinforced polymer) ze względu na wysoką wytrzymałość i odporność na korozję są obiecującą alternatywą dla tradycyjnego zbrojenia betonu i mają coraz szersze zastosowanie. W projektowaniu elementów betonowych zbrojonych prętami FRP na szczególną uwagę zasługuję zagadnienie nośności na ścinanie. Ścinanie jest zjawiskiem złożonym w konstrukcjach żelbetowych, a w przypadku zbrojenia kompozytowego opis mechanizmów jest jeszcze trudniejszy ze względu na liniowo sprężystą charakterystykę i anizotropowe właściwości prętów FRP. W pracy przeprowadzono przegląd procedur obliczeniowych dotyczących określania nośności na ścinanie elementów betonowych zbrojonych prętami kompozytowymi, bez zbrojenia poprzecznego. Wyodrębniono trzy grupy procedur: (I) będące modyfikacją wzorów stosowanych w przypadku konstrukcji żelbetowych, (II) będące modyfikacją istniejących procedur projektowych dla elementów zbrojonych prętami FRP oraz (III) wzorów opracowanych w oparciu o analizę wyników badań doświadczalnych i zastosowania różnych narzędzi obliczeniowych. Przedstawiono analizę sposobu uwzględniania w dostępnych procedurach obliczeniowych wpływu parametrów zmiennych przekroju elementu, m.in. geometria elementu, smukłość ścinania, stopień zbrojenia podłużnego, moduł Younga kompozytu FRP oraz wytrzymałość betonu na ściskanie. Porównano wartości wyznaczone wybranymi procedurami i podjęto próbę określenia przyczyn wykazanych rozbieżności. Przeanalizowano również procedury uwzględniające zastosowanie betonu lekkiego i porównano wyznaczone według nich wartości z wynikami własnych badań doświadczalnych. Na podstawie przeprowadzonych analiz wykazano konieczność prowadzenia dalszych badań nad nośnością na ścinanie elementów z betonu lekkiego zbrojonego prętami kompozytowymi.
EN
FRP (fibre reinforced polymer) rebars due to high strength and excellent corrosion resistance, are a promising alternative for conventional steel reinforcement. The particular issue to be solved in designing of FRP reinforced concrete element is the prediction of shear capacity. Shear behaviour of steel reinforced concrete is a complex phenomenon. When using a FRP composite as reinforcement, the shear mechanism is different due to linearly elastic stress-strain relation and anisotropic bar properties. The main goal of the paper is the revision of the shear design equations for concrete members reinforced with FRP bars without stirrups. The shear prediction models have been grouped into three categories: (I) modification to design equations for the steel reinforced construction, (II) modification existing procedure for FRP reinforced concrete members, (III) new calculation methods based on experiment database and advanced calculation tools. In this study the analysis on different parameters affecting shear strength such as geometry of element, shear span to depth ratio, longitudinal reinforcement ratio, FRP modulus of elasticity and concrete strength have been taken into consideration. The several codes and models in predicting shear strength of concrete members reinforced with FRP rebars have been compared, and the dis296 A. Wiater, T. Siwowski crepancies and compatibilities have been established. The procedures including reduction factor for lightweight concrete have been also analysed and compared with experimental results from own studies. The result of this research indicates that the shear strength prediction of FRP reinforced members without stirrups needs much more extensive study, especially when lightweight concrete is used.
6
The regulatory cysK mutant of S. typhimurium
63%
Wiater A. , Hulanicka D.
Acta Biochimica Polonica
|
1978
|
tom 25
|
nr 3
7
Glukozylotransferazy i glukany paciorkowców zmiennych jako czynniki wirulencji w patogeneze próchnicy zębów
63%
Wiater A. , Szczodrak J.
Biotechnologia
|
2003
|
nr 3
8
Identification and characterization of the Trichoderma harzianum gene encoding alpha-1,3-glucanase involved in streptococcal mutan degradation
51%
Wiater A. , Janczarek M. , Pleszczynska M. , Szczodrak J.
Polish Journal of Microbiology
|
2011
|
tom 60
|
nr 4
EN
α-1,3-Glucanases (mutanases) are currently of great interest due to their potential use in the field of dental care. These enzymes have been reported in several bacteria, yeasts and fungi, but up to now, characterization of this family of proteins has been relatively poor. In this study, we identify and characterize a mutanase gene from Trichoderma harzianum CCM F-340. Sequence analysis, on the nucleotide and amino acid levels reveals that this α-1,3-glucanase is highly homologous to α-1,3-glucanases from T. harzianum isolate CBS 243.71 and T. asperellum CECT 20539. T. harzianum CCM F-340 mutanase is a 634-aa residue protein with a calculated molecular mass of 67.65 kDa, composed of two distinct, highly conserved domains (a long N-terminal catalytic domain and a short C-terminal polysaccharide-binding domain) separated by a less conserved Pro-Ser-Thr-rich linker region. The mutanase gene was expressed in an E. coli BL21(DE3) host, under the transcriptional control of T7 promoter. The purified enzyme migrated as a band of about 68 kDa after SDS-polyacrylamide gel electrophoresis, which coincided with the predicted size based on the amino acid sequence. Our data indicate that this enzyme is highly conserved in Trichoderma and can be produced in active form in such heterologous expression system.
9
Enzymy rozkladajace alfa-[1-3]-glukany. Czesc II - Zastosowanie w biotechnologii
51%
Wiater A. , Pleszczynska M. , Szczodrak J.
Biotechnologia
|
2006
|
nr 2
221-233
10
The effect of urea on the expression of the cysteine regulon
51%
Bielinska A. , Wiater A. , Hulanicka D.
Acta Biochimica Polonica
|
1984
|
tom 31
|
nr 1
11
Histidine biosynthesis and its regulation in higher plants
51%
Wiater A. , Krajewska-Grynkiewicz K. , Klopotowski T.
Acta Biochimica Polonica
|
1971
|
tom 18
|
nr 3
12
Sulphate permease of Escherichia coli K12
51%
Karbonowska H. , Wiater A. , Hulanicka D.
Acta Biochimica Polonica
|
1977
|
tom 24
|
nr 4
13
Alfa-[1-3]-glukany sciany komorkowej zolciaka siarkowego - Laetiporus sulphureus [Bull.:Fr.] Murrill - izolacja, charakterystyka i zastosowanie do indukcji syntezy mutanazy
51%
Wiater A. , Pleszczynska M. , Szczodrak J. , Prochniak K.
Biotechnologia
|
2008
|
nr 2
174-189
14
Enzymy rozkladajace alfa-[1-3]-glukany. Czesc I - Zrodla mikrobiologiczne, produkcja, wlasciwosci, genetyka
51%
Wiater A. , Pleszczynska M. , Szczodrak J.
Biotechnologia
|
2006
|
nr 2
206-220
15
Content available Pierwszy polski most kompozytowy w badaniach
51%
Siwowski T. , Rajchel M. , Wiater A.
Builder
|
2017
|
tom R.21, nr 5
98--102
PL
W pracy opisano badania przeprowadzone w ramach projektu badawczego Com-Bridge, którego celem była budowa pierwszego polskiego mostu drogowego wykonanego z kompozytów FRP. Przedstawiono także charakterystykę mostu, opisano wytwarzanie dźwigarów kompozytowych oraz przedstawiono proces budowy mostu. Na zakończenie podano główne wyniki badań odbiorczych mostu pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym, które potwierdziły zakładaną nośność obiektu. Doświadczenia z realizacji mostu potwierdziły, że most kompozytowy może być pełnowartościową alternatywą dla stosowanych powszechnie przęseł mostowych ze stali i betonu.
EN
The research works on the first Polish road bridge made of FRP composites, carried out in the frame of R&D project Com-Bridge, has been presented in the paper. The general characteristic of the bridge, manufacturing of main FRP girders as well as construction process have been also described. Finally, main results of the proof test have been discussed and compared with the theoretical assumptions. The experience gained on this case study has revealed, the FRP composite road bridge could be the valuable alternative for standard steel and concrete bridges.
16
Wytwarzanie etanolu z laktozy przez komorki drozdzy unieruchomione w kulkach agaru porowatego
51%
Szczodrak J. , Szczodrak Z. , Wiater A.
Biotechnologia
|
1997
|
nr 4
82-93
17
Analiza obliczeniowa płyt pomostowych z betonu lekkiego zbrojonego prętami GFRP w świetle badań doświadczalnych
51%
Wiater A. , Rajchel M. , Siwowski T.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
tom R. 72, nr 9
500--504
PL
Porównano wyznaczone doświadczalnie: nośność na zginanie i ścinanie oraz ugięcie i rozwartości rys płyt pomostowych z wynikami obliczeń tych wielkości według wytycznych ACI oraz FIB. Wykazano zgodności i różnice, wskazujące na poziom adekwatności procedur obliczeniowych.
EN
The flexural and shear capacity of the deck slabs as well as displacements and crack width have been compared to calculation results according to ACI and FIB guides. The discrepancies and compatibilities have been established, showing the adequacy level of guides procedures.
18
Content available remote Badania płyt pomostu z betonu lekkiego zbrojonych prętami kompozytowymi GFRP
51%
Wiater A. , Rajchel M. , Siwowski T.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2015
|
tom z. 62, nr 4
469--492
PL
Płyty betonowe w obiektach mostowych mają najmniejszą trwałość spośród wszystkich ich elementów. Jednym ze sposobów zwiększenia ich trwałości jest zastosowanie do ich zbrojenia są prętów kompozytowych, które charakteryzują się wysoką odpornością na korozję, a także wysoką wytrzymałością i małym ciężarem własnym. Badania prowadzone od kilku lat w Kanadzie, USA oraz Japonii zarówno w warunkach laboratoryjnych jak również w rzeczywistych warunkach eksploatacji mostów wykazały, że betonowe płyty pomostu zbrojone prętami kompozytowymi zachowują się bardzo dobrze pod obciążeniem i mają zdecydowanie większą trwałość. Celem pracy jest przedstawienie własnych badań statycznych i zmęczeniowych betonowych płyt pomostu zbrojonych prętami kompozytowymi, sprawdzenie ich nośności oraz trwałości zmęczeniowej. W celu uzyskania korzystnej redukcji ciężaru własnego płyt zastosowano konstrukcyjny beton lekki. Uzyskane wyniki porównano z obliczeniami normowymi. Wykazano, że płyty pomostowe z betonu lekkiego, zbrojone prętami kompozytowymi są pełnowartościową alternatywą dla konwencjonalnych płyt pomostowych.
EN
The bridge concrete deck slabs have got the least durability among bridge structural elements. One of the way of the durability enhancement is the use of non-metallic rebars with excellent corrosion resistance, high strength and low self-weight. The research recently conducted in Canada, USA and Japan both in laboratory and under traffic have revealed the concrete bridge deck slabs with GFRP rebars have had good structural behavior and much higher durability. The main goal of the paper is the presentation of research works on static and fatigue behavior of three concrete slab models with GFRP rebars. The carrying capacity of the slabs as well as fatigue durability have been checked during experimental tests. To reduce the self-weight of the slabs the structural lightweight concrete has been used. Experimental results have been compared to code-checking calculations, showing main discrepancies. However the research clearly revealed, that bridge deck slabs made of LC concrete and GFRP rebars could be viable alternative for conventional concrete decks with steel rebars.
19
Structural requirements for inhibition of yeast imidazoleglycerol phosphate dehydratase by triazole and anion inhibitors
51%
Wiater A. , Hulanicka D. , Klopotowski T.
Acta Biochimica Polonica
|
1971
|
tom 18
|
nr 3
20
Synergistic inhibition of plant imidazoleglycerol phosphate dehydratase by aminotriazole and phosphate
51%
Wiater A. , Klopotowski T. , Bagdasarian G.
Acta Biochimica Polonica
|
1971
|
tom 18
|
nr 3
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.