W artykule przedstawiono wyniki badań wolnossących i turbodoładowanych silników typu V zasilanych gazem ziemnym. W celu zmniejszenia emisji z tych silników opracowano i przebadano oryginalny system zasilania zapewniający dokładne sterowanie składem mieszanki gazowo-powietrznej w obu rzędach cylindrów. Stwierdzono, że zmniejszenie emisji związków toksycznych wymaga precyzyjnego sterowania składem mieszanki gazowo-powietrznej, zastosowania mieszanki ubogiej na obciążeniach częściowych, regulowanego turbodoładowania i odpowiedniego doboru reaktorów z palladową warstwą katalityczną.
EN
The results of research work on unsupercharged and turbocharged V-type engines with natural gas fuelling system have been presented in the paper. For lower emission the original gas supply system has been designed which ensures very proper control of air-fuel ratio in both cylinder banks. It was stated, that lowering the emission needs very precise control of gas-air ratio, application of lean mixture on partial loads, control of turbocharging and appropriate choice of converters with palladium catalytic coach.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.