Klasycznie estetyka mostów miała swoje źródło w naturze pracy konstrukcji i nie podlegała dyskusji. Forma architektoniczna współcześnie wznoszonych budowli coraz częściej zaczyna odbiegać od tej, która wynika z zasad mechaniki, co budzi częste dyskusje na temat ich estetyki. Niniejszy artykuł omawia ogólne zasady przenoszenia obciążeń przez dźwigary łukowe, przybliża ewolucję pojęcia piękna w kontekście mostów i prezentuje przykłady mostowych znaczników krajobrazu z podziałem na typy konstrukcji, wpisanych w różne rodzaje otoczenia. W podsumowaniu przedstawiono opinię autora, według której mosty łukowe mają uniwersalną formę architektoniczną i sprawdzają się pod tym względem w każdym miejscu.
EN
Classically, the aesthetics of bridges were rooted in the nature of the structure's work and were not subject to debate. The architectural form of modern structures is increasingly deviating from that which is derived from the principles of mechanics, and this has led to frequent discussion of their aesthetics. This paper discusses the general principles of load transfer by arch girders, introduces the evolution of the concept of beauty in the context of bridges, and presents examples of bridge landmarks by type of construction, inscribed in different types of environment. It concludes with the author's opinion that arch bridges have a universal architectural form and are suitable for any location.
Dokumentowanie problemów konstrukcyjnych może pomóc w zapobieganiu ich wystąpienia w przyszłości. Mając to na uwadze, w niniejszym artykule przedstawiono przypadek niestabilności dynamicznej Squibb Park Bridge pod wpływem obciążeń generowanych przez pieszych. Dokonano syntezy i krytycznej oceny informacji na temat konstrukcji i zachowania dynamicznego mostu dostępnych w domenie publicznej. Rozważania te wsparto analizami materiału wideo z okresu niestabilności zaobserwowanego wkrótce po otwarciu mostu oraz symulacjami modelu MES.
EN
Documenting structural problems is of great benefit to structural engineers as it can help to prevent their occurrence in the future. In this spirit, this paper presents the case of dynamic instability of the Squibb Park Bridge under the action of walking pedestrians. The information on the bridge's design and dynamic behaviour available in public domain is synthesized and critically evaluated. This is aided with the analyses of a video footage from the instability period observed soon after the bridge's opening and simulations of an FE model.
Mathematical package Matlab is a very convenient programming language, used for calculations in the field of linear algebra for scientists and engineers. Its main advantage for civil engineers is the simplicity of the language and the wide range of application in the field of linear statics. This mathematical platform was used for programming of static calculations of multi-span, continuous, beam bridge structures. In the formulated theoretical approach, the internal forces were calculated using the method of forces. Knowing the influence matrix and load values in the unit states, the envelope of internal forces can be determined. The first step is entering the vector of loads and the second is calculating an envelope using special function. Obtaining the results from individual loads in a variety of operating conditions, it is possible to calculate the global envelope of internal forces and proceed with modifications of the model. The theoretical approach was computationally tested on the example of an alternative design concept of the MA-46 bridge along the A4 motorway. One of the biggest advantages of the discussed computational approach is the wide access to the results of intermediate calculations. Another benefits of working with mathematical packages are improving insight in the field of static calculations and getting used to working with code like in some programs for structural analysis (e.g. SOFiSTiK). The discussed computational approach is a good way to pre-design due to the little time required to compare several variants of solution, so it can be helpful in optimizing the structure.
PL
Pakiet Matlab jest środowiskiem programistycznym służącym do obliczeń w zakresie algebry liniowej, pomocnym zarówno dla naukowców, jak i dla inżynierów. Znajduje on zastosowanie zarówno przy obliczeniach prostych, jak i bardzo złożonych. Jego główna zaleta z perspektywy inżyniera budowlanego jest prostota języka, niewymagająca dużych umiejętności programistycznych i możliwość szerokiego zastosowania w obliczeniach z zakresu statyki liniowej. Platforma matematyczna została użyta do oprogramowania obliczeń statycznych wieloprzęsłowych, ciągłych, belkowych konstrukcji mostowych. W sformułowanym podejściu teoretycznym wykorzystano metodę sił do wyznaczania wykresów sił wewnętrznych w stanach jednostkowych, które to uporządkowane tworzą macierz wpływu. Mając macierz wpływu, wprowadzano wektor obciążeń, a następnie wyznaczano obwiednie sił przekrojowych przy użyciu specjalnej funkcji. Znając wyniki od poszczególnych obciążeń, możliwe jest wyznaczenie globalnej obwiedni sił wewnętrznych i przystąpienie do ewentualnych modyfikacji modelu. Podejście teoretyczne zostało przetestowane obliczeniowo na przykładzie alternatywnej koncepcji projektowej mostu MA-46 w ciągu autostrady A4. Jedną z większych zalet omówionego podejścia analitycznego jest szeroki dostęp do wyników obliczeń posrednich oraz praca z kodem zbliżonym do niektórych programów obliczeniowych (np. SOFiSTiK). Omówione podejście obliczeniowe jest dobrym sposobem do wstępnego projektowania ze względu na niewielki czas potrzebny do porównania kilku wariantów rozwiązania, a co za tym idzie, może być pomocne w optymalizacji konstrukcji.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.