Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie przemiennika częstotliwości w układzie hamowania tłokowego silnika spalinowego

100%

Pyrc M. , Gruca M. , Borowik B.

Przegląd Elektrotechniczny

2023

tom R. 99, nr 2

259--262

W pracy opisano sposób wykorzystania przemiennika częstotliwości w układzie hamowania tłokowego silnika spalinowego do wyznaczania jego mocy indykowanej. Sprawdzono czy i jak dokładnie energia tracona w rezystorze hamowania w ciągu każdego cyklu pracy silnika może być wykorzystana do określenia mocy indykowanej silnika w tym cyklu. Opisano stanowisko badawcze i przedstawiono przykładowy przebieg mocy indykowanej i energii traconej w rezystorze hamującym.

The paper describes the use of a frequency converter in the piston braking system of an internal combustion engine to determine its indicated power. It was checked whether and how exactly the energy lost in the braking resistor during each engine operation cycle can be used to determine the indicated engine power in this cycle. The test stand is described and an example of the indicated power and energy lost in the braking resistor is presented.

By-products from thermal processing of rubber waste as fuel for the internal combustion piston engine

100%

Chwist M. , Pyrc M. , Gruca M. , Szwaja M.

tom R. 59, nr 2

11--18

The article presents results of investigation on the combustion of a mixture of pyrolysis oil from tires and regular fuel in the internal combustion reciprocating piston engine. The tested fuel consisted of: diesel fuel and pyrolysis oil at amount of 10% by volume. The tests were carried out on a single-cylinder naturally aspirated compression-ignition engine. The engine was equipped with a common rail fuel injection system and an electronic control unit that allowed changing injection timing. A comparative analysis of pressure-volume charts for the reference fuel, which was diese fuel, and for a mixture of diesel with 10% addition of pyrolysis oil was carried out. Injector characteristics for the reference fuel and the mixture were determined. Engine efficiency for both fuels was also determined. Unrepeatability of the engine work cycles for the diesel fuel and the tested mixture was calculated. Finally, exhaust toxic emission was analyzed. It was found that the pyrolysis oil can be used as valuable additive to regular diesel fuel at amount up to 10%, however, toxic exhaust gases emission was increased.

Wpływ parametrów napięciowych i prądowych na pracę układu wtrysku wielokrotnego zbudowanego na bazie sterownika Compact RIO

100%

Gruca M. , Pyrc M. , Borowik B.

Przegląd Elektrotechniczny

2022

tom R. 98, nr 12

305--308

W pracy opisano budowę i działanie układu wtrysku wielokrotnego przeznaczonego do zasilania silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Do sterowania pracą układu wtryskowego wykorzystano sterownik Compact RIO obsługiwany z poziomu komputera przez aplikację sterującą. Przedstawiono wyniki prób działania układu wtryskowego i ocenę jego przydatności do sterowania pracą silnika badawczego.

The paper describes the structure and operation of the multiple injection system intended to supply a compression-ignition internal combustion engine. To control the operation of the injection system, a Compact RIO controller was used, operated from a computer by the control application. The results of operation tests of the injection system and the assessment of its suitability for controlling the operation of the test engine are presented.